改进设计就是占选有的基础上就开始设计首先你应该有一个改前的图纸。然后指出它这个存在的问题，然后重新设计。
实在看不下去了，这位同学什么都不懂，就在这乱说。 第一，西南交大没有军工方向，西安倒是有不少。 第二，西安交大有车辆专业没？有铁道车辆么？而且他们是自主划线，英语不可能比北交低。 第三，西南交大和上海交大的车辆都很牛，至于铁道车辆的话，毫无疑问是西南交大。 最后给楼主一个车辆专业研究生的排名:(了解个大体就行了，没必要在乎几名的波动)排名学校名称等级排名学校名称等级排名学校名称等级1吉林大学A+5清华大学A9重庆大学A2西南交通大学A+6同济大学A10华南理工大学A3北京理工大学A7湖南大学A11北京科技大学A4上海交通大学A8中南大学A 至于铁道车辆，西南交大、同济、中南大学、大连理工大学都不错。楼主可以考虑下西交的牵引动力实验室的车辆专业，很多这方面的带头人。
个人支持位置好的！其实西交的实力在走下坡路！
具体题目包括：
1、汽车的总体设计(中等难度)。
2、高合器设计(简单)。
3、变速器设计(简单但计算复杂)。
4、液力机械变速器设计(较难度参考资料少)。
5、万向节与传动轴设计(中等难度)。
6、驱动桥设计(简单)。
7、以动桥设计(参考资料少)。
8、悬架设计(中下难度)。
9、转向系设计(简单不包括电动助力)。
10、车架与车身设计(中下难度)。
11、制动系设计(简单不包括电动助力)。
随着新能源汽车的发展，重本高校来说传统的汽油车类选题其实越来越少了，混动和新能源的课题越来越多，比如，基于比亚迪唐的能量回收系统、基于奇瑞新能源的电池结构设计、基于纯电动汽车的车架总体设计、基于凯美瑞混动的差速器设计等等。
还有一类是难度最高的 simulink matlab cruise ansys仿真，这类的题目也是属于车辆工程的，做的是偏车辆控制，一般研究生才会深入学习，但有些本科院校会要求，比如基于ansys的长安汽车驱动桥设计、基于simulink的四轮转向系统仿真分析、基于matlab的纯电动汽车起步控制策略等等。
具体题目包括：
1、汽车的总体设计(中等难度)。
2、高合器设计(简单)。
3、变速器设计(简单但计算复杂)。
4、液力机械变速器设计(较难度参考资料少)。
5、万向节与传动轴设计(中等难度)。
6、驱动桥设计(简单)。
7、以动桥设计(参考资料少)。
8、悬架设计(中下难度)。
9、转向系设计(简单不包括电动助力)。
10、车架与车身设计(中下难度)。
11、制动系设计(简单不包括电动助力)。
随着新能源汽车的发展，重本高校来说传统的汽油车类选题其实越来越少了，混动和新能源的课题越来越多，比如，基于比亚迪唐的能量回收系统、基于奇瑞新能源的电池结构设计、基于纯电动汽车的车架总体设计、基于凯美瑞混动的差速器设计等等。
还有一类是难度最高的 simulink matlab cruise ansys仿真，这类的题目也是属于车辆工程的，做的是偏车辆控制，一般研究生才会深入学习，但有些本科院校会要求，比如基于ansys的长安汽车驱动桥设计、基于simulink的四轮转向系统仿真分析、基于matlab的纯电动汽车起步控制策略等等。
可以写汽车转向系统，汽车传动系统，变速箱等，
这里有可以参考的题目和资料车辆工程设计模板
写论文，看你在哪方便擅长或者了解的多些？你就可以选那个方便的来写论文。我个人偏向2和3的题目。2的个可能书本上配送这块有说明。3的个题目，可能要实际点，一般可能要自己踩下点。一般4S店附近就有服务站。
有：汽车的总体设计、高合器设计、变速器设计、液力机械变速器设计、万向节与传动轴设计。
车辆工程专业是一门普通高等学校本科专业，属机械类专业，车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等方面工程技术基础理论和汽车设计、制造、试验等方面专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会知识。
工程训练，学生通过系统的工程技术学习和工艺技术训练，提高工程意识、质量、安全、环保意识和动手能力，包括机械制造过程认知实习、机械制造基础训练、先进制造技术训练、机电综合技术训练等。
生产实习，培养学生观察和学习各种加工方法；学习各种加工设备、工艺装备、物流系统或流程型工艺装备的工作原理、功能、特点和适用范围；了解典型零件、部件和设备的加工和装配工艺路线；了解产品设计、制造过程；了解先进的生产理念和组织管理方式。
可以写汽车转向系统，汽车传动系统，变速箱等，
这里有可以参考的题目和资料车辆工程设计模板
具体题目包括：
1、汽车的总体设计(中等难度)。
2、高合器设计(简单)。
3、变速器设计(简单但计算复杂)。
4、液力机械变速器设计(较难度参考资料少)。
5、万向节与传动轴设计(中等难度)。
6、驱动桥设计(简单)。
7、以动桥设计(参考资料少)。
8、悬架设计(中下难度)。
9、转向系设计(简单不包括电动助力)。
10、车架与车身设计(中下难度)。
11、制动系设计(简单不包括电动助力)。
随着新能源汽车的发展，重本高校来说传统的汽油车类选题其实越来越少了，混动和新能源的课题越来越多，比如，基于比亚迪唐的能量回收系统、基于奇瑞新能源的电池结构设计、基于纯电动汽车的车架总体设计、基于凯美瑞混动的差速器设计等等。
还有一类是难度最高的 simulink matlab cruise ansys仿真，这类的题目也是属于车辆工程的，做的是偏车辆控制，一般研究生才会深入学习，但有些本科院校会要求，比如基于ansys的长安汽车驱动桥设计、基于simulink的四轮转向系统仿真分析、基于matlab的纯电动汽车起步控制策略等等。
本人兰州交通大学车辆工程毕业，对于交大心情复杂！车辆工程就业没说的，但是就业质量不高，招人时男生看身体，女生看长相，成绩是次要的，最先签掉的总是身体结实的男生和脸蛋漂亮的女生，例如招聘会上的小秘书。百分之八十的人就业于各大铁路局，铁路局工作枯燥而单一，不是开火车就是检修火车，基本没有节假日，男生三十岁没老婆常见。工资在应届毕业生里是很可观的，内地的局里有5000+，新疆，西藏8000也是有可能的，但是我不得不说给那么多钱也是应该的，是以牺牲健康牺牲节假日，上大夜班忍耐枯燥为代价的。找大学生进去只是为了方便管理，工作没有一点技术含量，谁都可以干所以要的只是身体素质好，女生一般不要，要进去就在房子里做培训做后勤，比较舒适。车辆工程就业率确实好，没有百分之百也有九十九，但是就业面太窄，除了铁路行业没单位要你，不像财经，计算机一类不想干辞职重找。学了车辆工程你就得卖身国家铁路事业一辈子，能当领导固然好，但是当不了你就是铁路工人而且没有退路。还有，本科生基本不会把你放在办公室研究啥，成绩特好签到中车的也许会，不过大多数本科生在铁路局只是工人，没那么多可研究的，不然研究生和博士干啥？最后补充一点，当你想考公务员时，你发现几乎没有一个单位招车辆工程的，你只能去挤不限专业的。凡事要三思，你是否在铁路局干一辈子？你是否可以忍住寂寞上大夜班开火车？你是否可以忍受三十岁还没有对象，即使结婚了还经常分居两地？这世界除了钱，还有好多值得我们珍惜的东西，留条后路是好的。不过，也不是无解，如果上了车辆工程，修个偏文的双学位出路会多一点，各种考试也都能考，似乎是多交一年学费吧，不过对于以后有好处。补充一点，高考报志愿选专业，不要听别人说好或不好，一看所报院校的就业信息网，上面有近年学校各专业的就业情况 ，二看社会招聘信息看哪些专业就业面广待遇好，三看考试网 找方便考试的专业为以后留条后路，综合三条自己选择。本人说的句句实话，有虚假你可以用鞋底抽我嘴巴，望采纳！
还不错啊，好的话可以进南车、北车，再就是其他一些单位了。
如果是毕业论文，写起来比较难，但是把握的好的话，也不怎么难，不过，我还是建议你可以去找一个叫品学论文网的帮你，应该是没有问题的。之前我的论文也是想自己写，但是写到第三章写不下去了，我是采用建模的方法做的，连建模软件都不会，要重新学至少得一个多月啊，哪有时间，还好找品学论文网的老师帮了忙，特别省心，呵呵，如果没找他们，肯定又得拖一年了。建议自己不会的话，最好找品学论文的高手参谋下。
车辆工程基本是兰州交通大学最好的专业了，比较好找工作，但是所从事的工作一般也只是铁路方面的，去的最多的地方是铁路局和车辆厂，如中国北车和南车。总体来说还是比较有专业特色和专业优势的！
你问的基本也是我发论文的心声了！我当初也是评中职论文，找了好多发现什么的真不少，动不动就要押金啥的，没有一点保障。后来我是通过淘宝找的国淘论文写作，在第三方上交易安全多了，需要的话可以去找下哦！ 毕业论文只能有一个主题（不能是几块工作拼凑在一起），这个主题要具体到问题的基层（即此问题基本再也无法向更低的层次细分为子问题），而不是问题所属的领域，更不是问题所在的学科，换言之，研究的主题切忌过大。因为涉及的问题范围太广，很难在一本硕士学位论文中完全研究透彻。通常，硕士学位论文应针对某学科领域中的一个具体问题展开深入的研究，并得出有价值的研究结论。毕业论文题目应简明扼要地反映论文工作的主要内容，切忌笼统。由于别人要通过你论文题目中的关键词来检索你的论文，所以用语精确是非常重要的。论文题目应该是对研究对象的精确具体的描述，这种描述一般要在一定程度上体现研究结论，因此，我们的论文题目不仅应告诉读者这本论文研究了什么问题，更要告诉读者这个研究得出的结论。
结合自己的实际情况谈谈自己的经历和兴趣，比如：我选这个题目的主要原因是因为我个人特别感兴趣关于这个论文的问题，我觉得对于大学生来说，撰写毕业论文并不是一件轻松的事。
如果毕业论文的题目过大或过难，就难以完成写作任务；反之，题目过于容易，又不能较好地锻炼科学研究的能力，达不到写作毕业论文的目的。因此，选择一个难易大小合适的题目，可以保证写作的顺利进行。然后研究这个题目对于我今后的发展有一定的帮助。
选题建议：
一、联系工作实际
选题要结合我国行政管理实践（特别是自身工作实际），提倡选择应用性较强的课题，特别鼓励结合当前社会实践亟待解决的实际问题进行研究。建议立足于本地甚至是本单位的工作进行选题。
选题时可以考虑选些与自己工作有关的论题，将理论与实践紧密结合起来，使自己的实践工作经验上升为理论，或者以自己通过大学学习所掌握到的理论去分析和解决一些引起实际工作问题。
二、选题适当
所谓选题要适当，就是指如何掌握好论题的广度与深度。选题要适当包括有两层意思：
一是题目的大小要适当。题目的大小，也就是论题涉及内容的广度。确定题目的大小，要根据自己的写作能力而定。如果题目过大，为了论证好选题，需要组织的内容多，重点不易把握，论述难以深入，加上写作时间有限，最后会因力不胜任，难以完成，导致中途流产或者失败。
结合自己的实际情况谈谈自己的经历和兴趣，比如：我选这个题目的主要原因是因为我个人特别感兴趣关于这个论文的问题，我觉得对于大学生来说，撰写毕业论文并不是一件轻松的事。
如果毕业论文题目太大或太难，很难完成写作任务；相反，选题过于简单，不能更好的锻炼科研能力，不能达到写毕业论文的目的。因此，选择合适难度和大小的题目可以保证写作的顺利进行。那么学习这个课题对我以后的发展会有一定的帮助。
选题建议：
一、联系实际工作
选题应结合我国行政管理实践（尤其是自己的工作实践），提倡选题应用性强，尤其鼓励结合当前社会实践解决实际问题。建议根据当地甚至单位的工作情况来选择题目。
在选题时，可以考虑选择一些与自己工作相关的选题，将理论与实践紧密结合，这样可以将自己的实际工作经验提升为理论，也可以用大学学习中掌握的理论来分析和解决一些实际的工作问题。
二、选题合适
所谓选题要适当，即如何掌握选题的广度和深度。选题应适当包含两层含义：
首先，主题的大小要合适。题目的大小，即题目所涉及内容的广度。题目的大小取决于你的写作能力。如果这个话题太大，为了证明一个好话题，需要组织大量的内容，重点是不容易掌握，很难深入的讨论，和写作时间是有限的，最后将无能，难以完成，导致流产或失败。
1、理论联系实际
毕业论文的题材十分广泛，社会生活，经济建设，科学文化事业的各个方面，各个领域的问题都可以成为论文的题目，马克思主义告诉我们，理论来源于实践，理论为实践服务，因此科学研究的选题首先要注意理论联系实际。
2、新颖性
所谓要有新意，就是要从自己已经掌握的理论知识出发，在研究前人研究成果的基础上，善于发现新问题，敢于提出前人没有提出过的，或者虽已提出来，但尚未得到定论或者未完全解决的问题。
只要自己的论文观点正确鲜明，材料真实充分，论证深刻有力，也可能填补我国理论界对某些方面研究的空白，或者对以前有关学说的不足进行补充、深化和修正。这样，也就使论文具有新意，具有独创性。
3、客观性
客观性主要是指要客观地把握自己写作毕业论文的能力。确题的方向、大小、难易都应与自己的知识积累、分析问题和解决问题的能力以及写作经验相适应，要对自己有一个客观性的估计。只要充分估计到自己的知识储备情况和分析问题的能力才可以很好的完成。
知识和能力的积累是一个较长的过程，不可能靠一次毕业论文的写作就来个突飞猛进。所以选题时要量力而行，客观地分析和估计自己的能力。
具体的范文模板链接：