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地铁开通对出租车的影响研究论文

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地铁开通对出租车的影响研究论文

影响。尤其是地铁覆盖的区域更是如此,再者,对于普通上班族来说,乘坐地铁更为廉价,但这是城市发展的必然趋势,然而无论哪种交通方式都无法垄断一切出租车有其明显优势的一面,例如便捷,随时可上下车。

咸阳地铁修好后对出租车的影响大。对出租车有较大影响,尤其是地铁覆盖的区域更是如此。对于普通上班族来说,乘坐地铁更为廉价,出租车费用的偏高,上班族会更愿意选择坐地铁。

没有,出租车坏境舒适。

这个跟地铁的密度和出租车市场容量有关。很明显有影响,地铁的主要优势,是运力大,无路权的问题(专用道),所以地铁的速度有保证,在大型城市可以说,地铁是唯一可以保证速度的交通工具了,出租车原来的特点是方便,速度有保证,但现在路堵严重,速度的优势已经明显丧失,只剩下方便,加上私家车大量进入,出租车的优势越来越低。

地铁对房价的影响毕业论文

附近有地铁的房子更受人们的欢迎,因为出行交通很方便,所以地铁房的房价越来越高,人们更倾向于能带来出行方便的房子

地下铁路是一个城市的缩影。当地铁贯穿了一个城市,地铁将不再仅仅是交通的轨道,更是一个城市的血脉。从全世界范围看,地铁的修建,无疑将带动相关地区的发展,推动房地产的升值,促进商业繁荣,催生新的商圈。因此,地铁建设对房地产市场的发展将起到很大的拉动作用。沈阳市地铁的修建,将大大缓解沈阳的城市交通拥挤,带动相关产业的发展,提升沈阳大都市的品牌形象,同时对沈阳人的居住理念和沈阳房地产格局将产生重大的影响。一、国内外城市地铁修建对城市发展的影响1.新加坡的地铁系统新加坡的地铁系统称得上是世界最安全的地铁系统之一,也是世界上少数几个能盈利的地铁公司。新加坡在发展地铁时,就提出建设“一站式”或“户到户”的交通枢纽网络,争取做到乘客不出站就能中转到新加坡各个角落。政府实行公共交通优先,严格限制私人汽车拥有量的倾斜政策;同时,政府还做了大量工作确保地铁的有效运营。例如,政府会出面调整现有公交车线路,以免与地铁线重叠,造成资源浪费,政府还有意限制地铁车票涨价,鼓励民众乘坐地铁。2.香港的地铁运营模式香港的地铁是国内最早在资本市场运作的地铁公司,其运营在各“地铁城市”中最为成功据说地铁开通后,上盖物业平均升值近50%,投资回报率达到15%。它的成功与香港地铁建设和城市规划的紧密联系,和房地产市场紧密协作是直接相关的。香港的地铁公司在世界各国的地铁大多赔钱的大背景下,能够赚钱的一个重要原因之一就是充分利用地铁沿线地产增值的优势。地铁使沿线各站形成许多新的繁华地区,沿线的地产也不断增值。香港每天大概是超过23万人次的流量。将整个在沿线的店铺还有地铁站的商业物业,全部带动起来。地铁公司充分利用这一优势,把发展地铁与发展房地产业结合起来,这给地铁公司带来了丰厚的利润,解决了工程建设部分资金来源。另外,地铁公司历年出售物业所获得的利润,全部用于地铁建设,成为香港地铁发展重要资金来源之一。3.北京市的地铁效应据了解,到2008年,北京地铁的总里程将达到280公里。先后开通的地铁、轻轨、八通线已经成为北京交通的一个重要符号、一个特殊标志。在北京堵车现状还没有彻底解决之前相形于路面交通的瓶颈状况,日常上、下班、出行的人们愈发感受到轻轨交通所带来的便利。地铁沿线周边的诸多新楼盘、二手房市场都呈现出活跃的态势。4.广州地铁商机效应广州地铁催生了巨大商机。最明显的是地铁沿线商铺、购物中心的迅速走俏。1993年广州地铁一号线规划刚一出台,沿线的商品房开发工程就如火如荼地开展起来。同时,地铁沿线写字楼日渐走俏。目前,广州市地铁沿线高档写字楼项目达到50多个,占据了目前广州市高档写字楼物业近50%的份额。看到地铁物业的良好前景,不少有眼光的商家纷纷将目光投向了在建的地铁二号线沿线物业。广州地铁和周边商圈带动了城市的繁荣。二、地铁建设对房地产的影响因素分析1.地铁建设对地铁沿线房地产价格的影响地铁可以说是一个大城市的命脉。地铁一旦建成,必将给所在城市和人们的生活带来根本性的改变。也将给地铁沿线开发的各区域板块带来无限生机。规划中的沈阳地铁一号线,是城市东西向最大的客运交通走廊,它连接城市东西两大工业区和新兴的经济技术开发区,串连起铁西、太原街、中街三大商业中心及沈阳站铁路交通枢纽等各个板块。目前,沈阳近百家新盘、大盘都在它的覆盖下。2.地铁建设对城市周边房地产的影响地铁的建设可能引发资本、人口向郊区的转移。可以预见的是,地铁对所在城市楼市的刺激是明显的。“涨价是必然的,不涨才是真正的新闻!”地铁的开通对城郊的房地产有较大的带动作用。但是由于地铁的建设需要一定的建设周期,所以,地铁沿线房价在近一年至二年内不会有什么大的涨幅。3.地铁建设对城市居民购房标准的影响沈阳地铁即将开工建设的消息一经公布,沈城部分消费者购房标准也随之迅速改变。一旦地铁一号线竣工后,从城西到城东只需几十分钟就可到达。交通问题将不再是主要考虑的因素。居民的购房范围将逐步扩大,会考虑选择地铁沿线的楼盘。主要的考虑有二点:一是生活交通方便。二是认为地铁楼盘可以升值。事实上,地铁在房地产开发中确实有“点金棒”的作用,可以令无人问津的区域变为楼市的热点。但这也不是绝对的。因为理性的购房者则更关注楼盘物业本身的品质,只有综合品质的提升,才能赢得更多买家的认可。4.地铁建设对其它城市配套工程的影响对于一个城市来说,交通方式一旦改变,人们的购物模式也将随之改变。随着地铁的开通,在中转站点或大型地铁出入口,二、三级商圈也将因地铁而形成新的商业中心。有关资料显示,市区内地铁出入口的商业、物业通常是最大的受益点。从地铁线的规划设点来看,邻近地铁站点1000米以内辐射圈的物业,将是地铁概念的极大受益者,尤其在起点站、终点站、中转站附近。其实,精明的开发商已经看到,地铁的便利交通无疑是楼市的亮点,但单单依赖这一个优势很难真正吸引购房者。为此,在地铁周围的配套设施上做文章,成了开发商的另一把杀手锏。目前沈阳地铁沿线的楼盘大都依现有的学校、医院、银行、商务中心等相关设施而建。其楼盘在自身内部配套方面,如社区医院、超市、邮局、社区服务中心等相关配套工程都应该一应俱全。未来,沈城必将形成以地铁周围商圈为依托的新商圈。5.地铁建设对城市功能定位的影响随着沈阳的经济发展以及城市建设的加快,越来越多的市民开始了解到地铁为人们的日常生活所带来的便利。一方面地铁的开通对于一个城市来说,是交通方面的改变,为市民带来了便捷的生活方式,节省了出行时间,缓解了地上的交通压力。另一方面地铁的开通改变了城市格局,使得城市功能重新定位,由于地铁商业圈的形成,一些新的经营业态,经营理念也将被带进沈阳市场。新地铁线路的规划,建设和开通,意味着沈阳由平面交通进入立体化交通时代。随着城市交通越来越拥挤,地铁概念正在逐渐被人们所接受的同时,人们也正在加强关注地铁周边的物业,因此项目自身的正确定位,加之周边环境的不断完善和交通的更加便捷,会使项目极具升值潜力。三、沈阳房地产业迎接地铁建设的对策地铁建设对沈阳市房地产业是一柄双刃剑。尽管地铁建设会对沈阳的房地产市场产生强大的推动作用,但是这并不是决定因素。多年来,由于经济环境和城市发展水平的影响,地铁建设后周边房地产项目相继启动,又在站点周围形成了新的交通压力,这将给地铁带来负面的影响。沿线集中开发过度的话,其他交通方式所具有的通病,地铁也将不难幸免。房地产业应该如何应对,是一个重大的课题。1.将提供大量的就业机会地铁对就业的拉动影响会一直贯穿始终。在地铁修建阶段,需要大量劳动力挖沟搭桥,创造了大量的就业机会。地铁开通以后,运营本身会直接吸纳就业人员,同时地铁商铺不仅可以直接为一部分人解决就业问题,还会吸纳其他人员就业。2.东部将崛起三大经济圈沈阳地铁一号线一期工程共设车站18座,其中津桥站、滂江站、黎明文化宫站三个地铁站点在大东区内。一旦地铁建成,这三个站点将成为大东区强有力的三个黄金地带。时下,大东区招商局正在积极谋划这三大地铁商圈。3.沿线地铁成为新的增长点铁西区和大东区将在地铁效应的影响下成为2006年楼盘畅销的主要受益者。对于商圈而言,最得益于地铁经济的就是太原街,便利的交通必将带来太原街商业的另一次高峰。此外,地铁的开通也为金廊工程的建设起到了极大的促进作用。总之,地铁建设是沈阳几十年来的大事,其对沈阳城市经济的发展和居民的生活将会产生深远的影响。如何建立一个和谐的、发展的社会,如何利用地铁建设这一契机提升沈阳的城市形象,促进城市经济发展,将是我们思考的问题。更多关于工程/服务/采购类的标书代写制作,提升中标率,您可以点击底部官网客服免费咨询:

现在房子已经成为了每个家庭的必须,尤其是一些家里面有男孩子的家庭,更是早早的就要准备买房,毕竟想要娶媳妇车房这都是必须的,而房价的日趋攀升也让大家望而却步,毕竟想要买一座房子是真的很难。而大家买房首先考虑的一点应该就是交通了。交通便利怎么都好说,但如果说交通不便的话再好的房子大家也不会买的。所以说如今的地铁房溢价高。

不可否认的是地铁对房子的价格是有绝对的影响的,有地铁的房子价格肯定会往上调,地铁运营开价格升高,地铁运营成熟之后也会往上调。这也是开发商介绍房子的一大优势。对于我们上班族来说买房的话肯定也会考虑这一点,毕竟我们都是要早晚通勤的,公共交通工具这是非常重要的。

对于一些私人交通不是很发达的城市,那么地铁就会显得尤为重要了,毕竟大家的私家车出行不是很方便,每天开车都非常拥堵,或者是加油,保养车的成本非常高的话,就体现出公共交通的重要性了。而地铁不堵车,速度快是大家的首选,肯定首先就是要选择有地铁的房子。所以为什么地铁旁边都会有很多出售的房也就是如此了。

要知道地铁和私家车而是相互替代的,如果说大家的私家车出行非常方便的话,现在的家庭大部分都有车,所以地铁就没有那么重要了,或者是所在的地方四通八达,多条地铁线都在此经过,那么少一条都无所谓,毕竟出行的方法还有很多。所以这个时候大家可能就会考虑一些别的因素了。

总之买房的话肯定是根据大家的需求,自己会开车也能够养得起车的话,就算是没有地铁都可以,但是如果说出行基本都是公交地铁的话就会显得很重要了。

我觉得地铁对房价的影响是很大的,因为如果房子周边有地铁的话,那么房子的价格一定会很高的,但如果说房子周围没有地铁的话,那么是会降低房子的价格的,所以我觉得地铁对房价的影响是很大的。

磁铁对仪器的影响研究论文

混乱磁场导致扫描不清晰

当然,有影响啦!

对投影机的影响我觉得可以基本忽略,现在的投影机主要使用光栅尺,磁场应该不会影响光栅尺的读数。对百分表而言有磁化

这个问题需要摸索、实验,才能确定。一般说来可能性很小。有关磁场对流水的影响,有关人士做过各种实验,有各种不同的结果,如“磁水器”传说可以使管道的水垢松散,并炒作、风行一时,后来就没有人再使用了,实验说明没有什么效果,可能对滴水也不会有干扰。

铁锈对电动机的影响研究论文

电机发热是必须的,因为有电阻,只是程度的问题。生锈影响铜线内阻就会有有影响。再一个就是磁钢,比如100°C持续使用它会退磁x%,你想两个一样的同性磁铁放在一起,突然一个减弱,那你手就会感觉那个斥力变小。那你电动车要保持这个力,就要加大电流。这时候要费更多的电了。谢谢采纳

电动车电机内生锈会使电机发热。生锈是一种化学反应,本质上是金属的氧化反应。最常见的生锈现象是铁制品长期暴露在空气中和氧气发生了氧化反应,或者是被水中的氧元素侵蚀成为氧化物。目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。所谓永磁电机,是指电机线圈采用永磁体激磁,不采用线圈激磁的方式。这样就省去了激磁线圈工作时消耗的电能,提高了电机机电转换效率,这对使用车载有限能源的电动车来讲,可以降低行驶电流,延长续行里程。电动车电机按照电机的通电形式来分,可分为有刷电机和无刷电机两大类;按照电机总成的机械结构来分,一般分为“有齿”(电机转速高,需要经过齿轮减速)和“无齿”(电机扭矩输出不经过任何减速)两大类。

铁锈在电机内部影响旋转磁场的正常流通,阻滞了电流的正常运行行成涡流并导致电机发热及功率下降。

电机在解体之后,出现定转子进水才导致电机生锈。这种生锈对电机本身不影响。处理方法:1.直接将电机进入干燥地方(最好能加热),让电机加热24小时2.对电机进行绝缘测量,直流电阻,耐压等等实验。电机实验好。就可以正常上线运行3.处理生锈问题,可以将定转子的锈,用刀将锈刮干净就可以装电机成品,最后实验。

磷对铸铁硬度的影响研究论文

磷:一般认为是杂质元素,当钢中含磷量偏高时,会在铁素体晶界上出现脆硬的磷化铁,导致钢的冷脆,被认为是有害元素,因此,一般钢对含磷量有严格的限制,但是,磷也有有利的一面,如可以改善切削加工性能,故易切削钢往往含磷量提高到,又比如磷可以提高建筑用钢的抵抗大气腐蚀的能力,故含磷量也得到提高,另外,由于磷可以形成硬度高的磷化铁,故此,在耐磨铸铁中也有意提高含磷量。硫:一般认为是杂质元素,当钢中含硫量偏高时,会形成低熔点的共晶,容易在热加工中熔化,从而导致钢的热脆,所以被认为是有害元素,因此,一般钢对含硫量也有严格的限制,但是,硫可以改善切削加工性能,故易切削钢往往含硫量提高到。

硫磷对碳钢力学性能的影响:1.硫硫是由生铁及燃料带入钢中的杂质。在固态下,硫在铁中的溶解度极小,而是以fes的形态存在于钢中。由于fes的塑性差,使含硫较多的钢脆性较大。更严重的是,fes与fe可形成低熔点(985℃)的共晶体,分布在奥氏体的晶界上。当钢加热到约1200℃进行热压力加工时,晶界上的共晶体已溶化,晶粒间结合被破坏,使钢材在加工过程中沿晶界开裂,这种现象称为热脆性。为了消除硫的有害作用,必须增加钢中含锰量。锰与硫优先形成高熔点(1620℃)的硫化锰,并呈粒状分布在晶粒内,它在高温下具有一定塑造性,从而避免了热脆性。硫化物是非金属夹杂物,会降低钢的机械性能,并在轧制过程中形成热加工纤维组织。因此,通常情况下,硫是有害的杂质。在钢中要严格限制硫的含量。但含硫量较多的钢,可形成较多的mns,在切削加工中,mns能起断屑作用,可改善钢的切削加工性,这是硫有利的一面。2.磷磷由生铁带入钢中,在一般情况下,钢中的磷能全部溶于铁素体中。磷有强烈的固溶强化作用,使钢的强度、硬度增加,但塑性、韧性则显著降低。这种脆化现象在低温时更为严重,故称为冷脆。一般希望冷脆转变温度低于工件的工作温度,以免发生冷脆。而磷在结晶过程中,由于容易产生晶内偏析,使局部地区含磷量偏高,导致冷脆转变温度升高,从而发生冷脆。冷脆对在高寒地带和其它低温条件下工作的结构件具有严重的危害性,此外,磷的偏析还使钢材在热轧后形成带状组织。因此,通常情况下,磷也是有害的杂质。在钢中也要严格控制磷的含量。但含磷量较多时,由于脆性较大,在制造炮弹钢以及改善钢的切削加工性方面则是有利的。

磷共晶是一个性硬且脆的组织,在铸铁组织中呈孤立、细小、均匀分布时,可以提高铸铁件的耐磨性。反之,若以粗大连续网状分布时,将降低铸件的强度,增加铸件的脆性。铸铁中有P存在,就有磷共晶出现的可能.

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