浮力等于排开水的重力，深海压力大，浮力就大，大鱼可排水量就会大些，深海人类不容易捕捉到。
ALICE为英文人名，(希腊)“真理”；(老式德语)“贵族”。大部份的人都把Alice看做是“爱丽丝梦游仙境”的那位爱丽丝——一个年轻的梦想者喜欢热闹有着不受束缚的灵魂。
深海出大鱼，科学的解释就是说在深海的海底，压强是很大的，海底的生物因为适应了高压强的环境，所以促使它们的体积也变的很大。
我觉得如果现在的生态环境继续遭到破坏，那么在未来几十年我们的后代或许就看不到鲸鱼了，因为鲸鱼生长的环境必须是干净的。
一、EPA的重要性：
EPA和DHA在生物学意义上是同等重要的，它们协同工作，一直作用于人体健康。事实上，很多研究已经证实EPA不仅本身具有健康益处，它对DHA的吸收与功效具有增进作用，EPA与DHA结合在一起，比单独摄入其中一种效果更加显著。有充足的证据证明EPA，对于人体不同生命周期和特殊疾病有良好的治愈效果。值得指出的是，多数关于Omega3的研究是基于提炼自鱼或者鱼油产品的Omega3（EPA+DHA）,而非源自海藻（仅含DHA）。近期的很多研究主要集中在EPA对减轻心血管及中枢神经系统的炎症反应类疾病方面。EPA+DHA可全面提高儿童免疫力。在过去的35年来，已经有超过8000多篇研究论文持续的论述同时摄入EPA+DHA的Omega3对人类不同生命阶段的特殊健康益处，例如：产前及产后婴 儿需要Omega3对大脑及视力的发育， 并且研究建议孕期及哺乳期妇女 应摄入充足的Omega3孕期及胎儿健 康。
二、卵 磷 脂 的 重 要 性
首先，卵磷脂构成脑细胞膜干重的70-80%。脑细胞膜主要负责为脑细胞输入营养、输出废物、并保护细胞不受有害物质的侵犯。如果卵磷脂缺乏，将导致脑神经细胞膜受损，造成脑神经细胞代谢缓慢、免疫及再生能力降低。当然，仅靠独立的脑神经细胞，大脑的思维仍然不能够灵活的运转，只有当各神经细胞间建立起信息传递的通道时，大脑才能真正具备思维能力。而这种信息传递的通道，就像是一条条高速公路，高速公路的路面情况决定信息传递的速度；高速公路的护栏，可确保信息传递的准确性，防止信息“上错路”。
DHA和卵磷脂都能帮助城市的兴建（脑细胞），DHA能促进城市间高速公路的延伸，而卵磷脂则是公路护栏，保证了汽车（神经递质）能高速驶向目的地，二者对于大脑的作用相辅相成，密不可分。
三、什么是豆蔻酸？
肉豆蔻酸是一种可以在动物脂肪和植物油中发现的常见脂肪酸。它也是一种十四酸。之所以这样命名，是因为豆蔻酸有一个由14个碳原子组成的链，并且一端连接一个CH3组，另一端连接一个COOH组。研究指出，豆蔻酸对导致肝脏合成胆固醇影响很大。这意味着过量消费这种脂肪酸会造成人类和动物血液胆固醇水平升高。
四、什么是月桂酸？
月桂酸（英文：Lauric acid），又称为十二烷酸，是一种饱和脂肪酸。它的分子式是C12H24O2。虽然名为月桂酸，但在月桂油含量中只占1-3%。目前发现月桂酸含量高的植物油有椰子油（45-52%）、油棕籽（palm kernel）油（44-52%）、巴巴苏籽（babassu kernel）油（43-44%）等。
豆蔻酸、月桂酸对人体和动物有极强的升高血胆固醇和破坏血管内膜作用
综上所述，鱼油与藻油孰好孰坏不就立马见分晓了！
大家都会本能性地期望能够靠吃吃喝喝，平躺着、不费吹灰之力就实现“保护心血管”。因此，四处都流传着各种“软化血管”的“妙招儿”以及“偏方”。
比方说，喝醋、喝柠檬水、喝红酒可以“软化血管”；再比如，吃鱼油可以“软化血管”。
这篇文章，我们就来点评这三种号称可以“软化血管”的说法，看看它们到底靠不靠谱。
大家平时都会有一种印象，就是“硬”的东西如果在酸里面多泡一泡，就会泡“软”了。
按照这个道理，假如能够让血液里多一些酸性的物质，那么，“硬化”了的血管是不是就可以被“软化”了呢。
像食用醋、柠檬水这些，都属于ph值偏酸性的液体。因此，才有了喝醋、喝柠檬水（山楂柠檬水）可以“软化血管”的这种说法。
那么，我们是不是把它们给喝进去了，就真的能够让血管周围变成“酸性”呢？其实啊，是不能的！
首先，正常情况下， 人体血液的ph值就稳定在这个很窄的区间里面 。我们自身存在一套完善的机制来维持血液酸碱度的平衡，不会让血液的酸碱度轻易地受到食物酸碱度的影响。一旦血液ph值低于或高于，这都属于酸碱失衡，代表身体出现了严重的紊乱。
其次，不论是食用醋也好，还是柠檬水也好，它们在进入胃里面以后，都会遇到胃酸。而 胃酸其实是我们人体自身分泌的比它们酸性程度都高的液体 。但事实上，大家也没有看到胃酸有帮助我们“软化血管”的迹象。
所以， 指望喝偏酸性的液体能够帮助“软化血管”，这个是不靠谱的。
葡萄酒和葡萄汁当中富含一些多酚类的物质，其中，有一种名为 “白藜芦醇”的多酚号称具有抗衰老以及保护心血管的作用 。因此，有很多人都对喝红酒可以“软化血管”这种说法深信不疑。
我们先抛开一杯红酒当中究竟有多少白藜芦醇可以被身体吸收并利用这个问题。就先来说一说，到底白藜芦醇是不是真的具有心血管保护作用。
如果我们追溯“白藜芦醇具有心血管保护作用”这种说法的来源，就可以找到一位美国康涅狄格大学的教授。他从上世纪的1990年开始，先后发表了上百篇有关于白藜芦醇功效的论文。可以说，白藜芦醇走上“神坛”，他“功不可没”。
不过，可惜，在2012年，他有 关于白藜芦醇功效的大量研究论文被爆出涉嫌“数据造假”并被撤稿。
在这次事件以后，有医学专家重新去验证白藜芦醇的心血管保护作用，却发现这种效果并不明显。
而酒精的摄入会增加癌症以及心血管疾病风险，这一结论却在医学界不断得到验证。
所以， 喝红酒“软化血管”这个功效并不明确，但酒精对身体有害却是板上钉钉的。
深海鱼油一直都是保健品领域的畅销产品，很多关于深海鱼油的宣传都集中在 鱼油当中富含的Omega-3不饱和脂肪酸 对于心血管的保护作用。吃鱼油可以“软化血管”的说法，就是由此而来。
事实上， Omega-3不饱和脂肪酸确实在心血管疾病的治疗当中占有一席之地，它的主要作用是可以降低甘油三酯的水平 。而在各项血脂指标当中，除了胆固醇以外， 甘油三酯水平升高也是明确的心血管危险因素。
在 《高甘油三酯血症及其心血管风险管理专家共识》 当中就有提到：n-3脂肪酸确实可以有效降低甘油三酯水平并且安全性比较好。但是， 只有高纯度并且达到一定剂量的n-3脂肪酸(2~4g/d)才能有效降低甘油三酯。而大部分保健品形式的鱼油纯度不够，作用并不明显！
这里的n-3脂肪酸，其实就是我们说的Omega-3脂肪酸。由此看来， 吃深海鱼油这类保健品，虽然可能有一定的保健作用，但距离真正“软化血管”、逆转动脉硬化，还很遥远。
上面，说了这么多，其实，归根结底就是一句话： 我们不能指望靠简单地喝某些饮品或吃某些食物就能够“软化血管”。
心血管的保护，从来都是一个系统工程，必须同时兼顾好至少四个方面：
第一，是定期监测并控制好各类心血管风险指标。 这些指标包括：血压、空腹以及餐后血糖、糖化血红蛋白、高密度脂蛋白胆固醇和低密度脂蛋白胆固醇、甘油三酯、血尿酸还有血同型半胱氨酸等。
事实上，动脉硬化本身是随着年龄增长，血管不断老化的一种衰老表现，我们很难真正地逆转它。不过，只要上面所提到的这些指标都能一直维持正常，那么，动脉硬化发展成严重心血管疾病的风险就会很低。
第二，是要建立 健康 的饮食模式。 所谓“ 健康 的饮食模式”，它绝不仅仅是通过多吃某一两种食物就可以实现的。而是需要从碳水化合物、蛋白质以及脂肪的能量占比，新鲜蔬菜水果的多元化摄取，优质蛋白质和不饱和脂肪酸的挑选还有限制食盐、含糖食物、高胆固醇食品等众多维度进行平衡并长期坚持的饮食习惯。
我在之前很多期视频当中都介绍到了对心血管系统具有保护效应的饮食模式，感兴趣的朋友们可以去翻看一下。
第三，是要坚持运动锻炼。 当我们把 健康 的饮食模式与适度的运动锻炼给结合起来的时候，才有希望延缓心血管系统的老化。而在运动方面，不仅是提倡慢跑、快走、骑行等有氧运动，也建议要配合适度的阻抗训练。运动最好是每天都能够有，每次30分钟中等强度运动即可。
“生命在于运动”、“运动让心血管更有活力”，这些还是都说得在理！
第四，就是要避免不良的生活习惯了。 吸烟、大量饮酒、长期熬夜、心理压力大、生活节奏不规律等，这些都是要尽量避免的。
最后再总结一下，那些声称吃某一种食物或喝某一种饮品就能够“软化血管”的说法，大多都不太靠谱。动脉硬化往往难以逆转，而我们能够做好的是系统性地去降低心血管疾病的风险。
首先，深海鱼油能降三高是有一定依据的，但是只能起到辅助作用！记住是辅助作用！只适合日常吃来养生那个保健，不能指望它起到药物的作用（某些情况鱼油确实可以当药物，这个后面讲）！ 记住这句话： 不谈吸收光讲纯度都是耍流氓！ 不谈吸收光讲纯度都是耍流氓！！ 不谈吸收光讲纯度都是耍流氓！！！ 重要的事情说三遍。 现在市面上最最常见的鱼油，基本都是浓缩ee型的，ee型鱼油虽然可以做到超过80％的超高浓度，但是！吸收率只有20％不到！ 再说一遍： 吸收率只有20％不到！！！ 在江南大学裘永爱教授的论文中，明确标注ee型鱼油吸收率只有21%左右。 这也是为什么高纯度的ee型鱼油也要求一次吃好几颗的原因。 ee型属于乙酯复合型，进入人体后，需要先分解，转化成甘油三酯型之后，才能被吸收，分解和转化过程中都会有损失，再加上每个人体质都不尽相同，所以转化率更是天差地别，吸收率真的真的不高！ 还有一点，尽管ee型鱼油可以做到高纯度，但是我们随手能买到的ee型鱼油（就是那些便宜量大的），纯度基本都没有那么高。 为什么？因为高剂量鱼油在外国属于处方药！高浓度就是药，能够治疗疾病，但是有副作用啊！是药三分毒，ee型鱼油在体内产生对人体没有好处的乙醇蒸气！很多国外论文中也明确指出，高剂量的ee型鱼油会带来肝脏功能障碍的风险！ 总结，市面上的ee型鱼油纯度不高，吸收率低，过量摄入会对肝脏造成负担，所以尽管ee型鱼油便宜量大，但还是非常不建议选择！ 那我们应该选择什么样子的鱼油呢？ 答案是，TG（甘油三酯）型和rTG（重构甘油三酯）型。 原理其实很简单，上文也说了，ee型鱼油进入体内后，需要转化成甘油三酯型才能被吸收，正是在这个转换过程中，会对人体产生不好的影响。 那我们为什么不直接吃甘油三酯型的鱼油呢？这不就省去体内转化这一步了么！效率和安全性就都提高了。 事实上也的确如此，研究表明，TG型与rTG型的鱼油，其中甘油三酯分子在人体内可以直接结合，吸收率可达到57%以上，是同剂量ee型鱼油的到倍。并且因为无需转化直接吸收，所以对人体无害。 所以别看TG型与rTG型的鱼油的纯度一般只有30多到40多，真讲吸收率的话，可以完爆ee型。 最后分享一下我买的鱼油吧，金凯撒meaquor1000，rTG型，EPA：562mg；DHA：483m。一天吃一颗就足够了。
奇怪，怎么都是一帮答非所问的内容！！！
在中东的国家普遍比较贫穷，经济形势严峻，经济增长缓慢，失业率和通胀率都比较高，此外这些国家的政治也普遍缺乏民主，统治者独裁，政府腐败。下面是我为大家整理的2017关于中东局势的形势与政策论文，希望大家喜欢!
《关于中东局势震荡的探讨》
摘 要：2010年12月由突尼斯开始的中东变局，波及突尼斯、埃及、利比亚等国，并导致多国政权更迭，随后叙利亚和也门引发了剧烈动荡。时至2012年，中东地区局势动荡所引发的多米诺骨牌效应仍在持续。中东地区大震荡引发的原因与此形成鲜明对比的是，中国经济率先走出危机，实现持续平稳快速发展。当今世界，国际局势正处于深刻的发展和变动之中，和平与发展仍是当今时代的主题。但是与此同时，不公正、不合理的国际政治经济旧秩序仍长期存在，局部的战乱、动荡、局势的紧张此起彼伏，恐怖主义等非传统安全问题更趋突出。发达国家对于日渐强大的中国产生强烈的不安，总在伺机寻找借口或暗中作祟，对我国产生不利的影响。
关键词：中东局势;和平发展;中国
2011年1月14日，突尼斯揭开“阿拉伯之春”的动荡序幕。2月11日，埃及总统穆巴拉克下台;3月14日，巴林局势动荡，沙特阿拉伯和阿联酋应邀出兵巴林“维稳”;3月19日，北约开始空袭利比亚，最终促使卡扎菲政权倒台，卡扎菲被打死;11月23日，也门总统萨利赫签署交权协议。
中东不是一个纯粹的地理概念，而是一个政治地理概念，通常指西亚北非广大地区，包括从肥沃新月地带，阿拉伯半岛及延伸到马格里布的广大阿拉伯世界，以及以色列、伊朗、阿富汗、土耳其、塞浦路斯等20多个国家。地处亚、非、欧三大洲，位于东半球中心地带。中东孕育了四大文明中的尼罗河流域和两河流域，是三大宗教伊斯兰教、____、犹太教的发源地，还孕育了三个盛极一时地跨亚、非、欧三大洲的帝国：波斯帝国、阿拉伯帝国、奥斯曼帝国，在人类文明史上留下了光辉的篇章。
一、中东局势动荡原因
1.民族矛盾。中东地区主要民族有阿拉伯、波斯、土耳其、库尔德、犹太等民族。但由于这些民族的兴衰出现在不同历史时期，在其强盛时期这些民族极力向外扩张，发展其势力，把自己的 文化 强加在其他民族身上，而在衰落时又经常受到其他民族的入侵和欺压，因此各民族之间造成积怨已久的矛盾。
2.宗教纠纷。中东是世界三大宗教____、犹太教、伊斯兰教的发源地，尽管三大教派有着很深的历史渊源，在教义上有很多共同之处，但在各自的信仰上都主张自己的立场，产生很多冲突矛盾。伊斯兰教是中东地区最大的宗教，由于该地区社会发展处于落后状态，伊斯兰教义又没有像基督____彻底地完成政教分离，而是紧密地与政治联系在一起，许多政治问题带有浓厚的宗教色彩，宗教冲突、纠纷又与政治纠结在一起，使中东很多问题难以理顺。
3.边界问题。很多人把中东问题仅仅归结为资源危机，或是宗族信仰问题，然而我们还应该看到，任何能源都是以土地为依托的，任何宗族的生存也都是以土地为根本的，特别是中东地区，长期的动荡、战争频频，很多战争都是由于边界或领土的争端引发的。中东地区曾是人类文明最早发源地之一。孕育了很多具有深远影响的帝国，特别是最后一个帝国：奥斯曼帝国，因此奥斯曼帝国的兴衰成为今日中东国家边界问题的重要历史根源之一。奥斯曼帝国兴盛时期，大部分中东地区都属这个帝国的版图，但随着国势渐衰帝国各省虽维持臣属关系，但已不听命于帝国中央，进入近代史后随着资本主义的发展，中东地区成为西方殖民主义角逐的场所、瓜分的对象，从而使中东国家边界深深刻上了殖民主义的印记。西方列强肆意对中东地区分割再分割，并强加奴役性条例，西方殖民者的残酷剥削加剧了中东人民的矛盾。第二次世界大战前后，中东国家先后独立，但这些中东国家并未按照自身边界划分，而是在殖民者的势力范围内实现了独立，再加上中东新兴民主主义历史不长，尚有未划分完的边界以及泛阿拉伯主义思潮的影响，造成很多争端和战争。
4.大国的干涉和影响。中东地区是亚非欧三大洲的结合部，是东西方交流的桥梁和纽带，是各大陆间的必经之道，该地区一些著名的海峡和水域通道具有重要的国际战略意义，如：黑海海峡、苏伊士运河、霍尔木兹海峡和曼德海峡。同时中东又是世界主要石油出产地，目前全世界已探明的石油总量约1 亿吨，天然气量约1 128 921亿立方米。中东地区的石油储量约占世界石油总量的，拥有天然气占世界储量的31%，其中，沙特阿拉伯、伊拉克、阿拉伯联合酋长国、科威特、伊朗储量超过100亿吨。中东地区不仅油气储量大、分布集中，而且开发条件优越。因此，该地区是世界政治、经济、军事最敏感的地区，历来是大国争夺的重点地区。正是由于在全球战略中具有极重要的地位，资本主义对外扩张的首选目标就是中东，早在16世纪后的二三百年随着资本主义在欧洲的确立，西方列强加紧向世界范围扩张时，就把殖民主义的魔爪伸向了广大中东地区，中东地区在那时成为了西方列强进行殖民扩张、扩大海外市场、掠夺财富和资源的猎物。
二、中东冲突与动荡造成的后果
1.动荡打破了中东地区传统的力量格局，阿拉伯世界再次被分化和削弱，整体实力下降。在这次动荡中，阿拉伯国家之间的分歧进一步加深，矛盾也更趋激化。阿拉伯世界作为整体，在国际体系中的地位进一步下降。阿盟作为阿拉伯世界唯一的地区组织影响式微，对该地区成员国一开始出现的国内乱局反应迟缓，并毫无对策。回顾60年代以来，在涉及阿拉伯世界重大利益的诸多问题上，如巴勒斯坦问题、海湾战争和伊拉克战争等等，阿盟都没能发挥应有的作用。此次中东危机，尤其是针对利比亚问题，阿盟对西方军事行动态度摇摆，无能为力。反映出阿盟地位日渐下降，在深受西方压力和内部意见分歧影响下而日渐衰弱的现状。
2.中东地区传统的意识形态面临新的挑战。阿拉伯民族主义等主流意识形态都已遭受到挫折和打击，其代表人物都以不同结果退出阿拉伯政治舞台。目前，中东国家处于十分重要的转型期，即摒弃传统专制主义之后向现代民主政治迈进，伊斯兰教本身处在相对落后的发展阶段，承载了太多非宗教功能，使政教关系变得错综复杂，在新的形势下，一些国家打算全盘西化或寻找“伊斯兰替代方案”，但结果都是令人失望的。处在转型期的中东社会面临诸多的社会矛盾，统治者在处理各类问题时的失误进一步加剧社会矛盾，没有彻底的宗教改革就无法实现深刻的社会变革，因此，宗教改革已成为中东社会进一步发展的内在需要和历史必然的需求日渐凸显。而经过宗教改革或宗教革命洗礼的伊斯兰教不仅将进一步自我完善，还必将推动中东社会的迅速发展。
3.中东地区要建立起稳定的地区新秩序需要漫长的过程。尽管中东国家有很多是同一性质的社会，但各个国家的具体问题都各有不同，如巴林和也门、叙利亚因教派之争产生分裂，利比亚本土部族之间有很大分歧，爆发冲突的可能性极大。过渡转型时期，中东各国家因其社会、历史、文化及发展不平衡的差异性，在政治发展形势上也不尽一致，呈现出“多元化发展中政治”，因此，中东国家不会以同一种方式完成政治变革，这些国家的社会转型也绝不可能孤立地完成，另外，各种外部势力和体制的干涉，也加剧了中东国家的矛盾的复杂性。因此，短时期内，该地区不可能实现政治多元化、经济一体化的稳定新秩序。
三、乱局之下的理性思考
到目前为止，中东出现震荡的几个国家基本上表现出的性质是：一场民众自发性的变革运动。尽管参与者、支持者的某方面现代技术的加入显现出较具规模和组织性，但大多民众也多半都是在对重大历史行动准备不足的情况下登上历史舞台的。民众诉求不明确，缺少建设性目标和具有超凡能力的符号性领导人，与此同时，一些西方国家暗中干涉，利用各种 渠道 影响、怂恿还处在蒙昧期的抗议群众和反政府组织，暗中作祟的同时也在明处以各种理由干涉各个国家的内政。
阿拉伯国家的政权“过去和现在都不是靠外部力量框架来维系的”。相反，他们能屹立几十年不倒，“在很大程度上是凭借自身的手段”。主权国家的内政应由主权国自己解决，用不着别国干涉，所以解决问题的最终途径还是要依靠人民。中东问题的最后解决也是要靠阿拉伯世界的团结。
时刻警惕大国的别有用心。奥巴马政府总体上在这次中东动荡中，采取的是所谓“有选择介入”的现实主义政策。“奥巴马主义”一定程度上反映出美国自伊拉克战争来一直面临的一种外交困境：一方面美国难以忍受那些冒犯美国价值观或威胁美国边缘利益的海外事件，另一方面，美国又不愿冒风险全力投入加以应对。这部分也是因为美军的资源现在几乎已用到了极限。当然还有一个更重要的目的是，收缩中东战线，将战略重心向亚太转移。美国对中国等新兴大国的发展对其国际地位和全球影响力和支配力带来的挑战已经有极大紧迫感和危机感。尤其，近年来中国在世界舞台上的影响力不断增强，美国开始担心中国正在和美国争夺全球影响力。同时美国也觉察到已经不能单靠自己处理全球经济事务。美国近期高调加入并力推TPP，显然带有制衡中国地区影响力的战略意图。目的明确地将亚太作为重点的战略部署。当前乃至未来相当长一段时期，美国战略重点毫无疑问地指向亚太地区。
四、对中国的启示
埃及、突尼斯、利比亚等国发生了动乱，并引发了英、美、法等国的干涉，西亚、北非的一些国家局势剧烈动荡，国家遭受巨大灾难。与此形成鲜明对比的是，中国经济率先走出危机，实现持续平稳快速发展。正是对这种所谓“大环境”的清醒把握。当今世界，国际局势正处于深刻的发展和变动之中，和平与发展仍是当今时代的主题。但是与此同时，不公正、不合理的国际政治经济旧秩序仍长期存在，局部的战乱、动荡、局势的紧张此起彼伏，恐怖主义等非传统安全问题更趋突出。发达国家对于日渐强大的中国产生强烈的不安，总在伺机寻找借口或暗中作祟，对我国产生不利的影响。就我国本身而言，在十二五期间更应注重关注：民生问题、经济结构调整问题、腐败问题等。积极稳妥地推进政治体制改革，转变经济增长方式，继续加强社会保障制度建设。只有切实做到发展才是硬道理，集中精力搞建设，处理好转型时期的各种矛盾才能真正实现中华民族的伟大复兴。
参考文献：
[1]施雪华,汤静容.近期北非和中东局势动荡的成因及其对中国的启示[J].毛泽东邓小平理论研究，2011，(11).
[2]王维虎.探析中东地区局势动荡的原因及其影响[J].山西农业大学学报，2011，(8).
《中东动荡问题的分析》
摘要：本文简单分析了有关中东动荡的问题，并提出了相关看法。
关键字：中东 动荡
众所周知，最近世界局势有些动荡不安，尤其是中东地区形势尤为严峻。这对我国乃至世界都产生了较大的影响。
中东问题由于涉及到众多国家的利益，所以长期未能得到解决，给国际社会带来了很大的不稳定因素。这些年由于以色列实行强硬政策，以及美国政府的偏袒政策，巴以问题陷入了新的僵局，中东局势依然处于动荡之中。在阿巴斯上台之后，中东问题并未发生实质性的变化。直到现在，稍显平静的中东局面依然藏有暗忧，前景不容过于乐观。
造成中东问题现状的因素诸多，但大多数都紧紧的围绕着宗教冲突以及领土冲突。在中东问题上，美国和以色列的政策在巴以和平进程中起主要的作用：
以色列方面：以沙龙政府为代表的以色列右翼力量 深受犹太复国主义、宗教和民族沙文主义的影响，长期推行铁血政策。造成巴以冲突激化的现状的直接原因，是鹰派人物沙龙上台后推行的铁血政策，以色列的宗教民族沙文主义窒息扼杀了巴民族解放事业， 使得中东和平进程崩溃。从以色列角度看造成现状的原因，是有深刻思想根源的右翼政府的强硬政策的原因，而国家安全环境不佳的情况下，以民众的支持，又是政策能够站住脚的原因。这更成为了目前中东问题得不到解决的一个重要的因素。
美国方面：参与协调巴以问题的国际社会成员除了美国还包括联合国、欧盟、俄罗斯等。但从本质上看，给与以色列政治、经济、军事支持的美国才是影响巴以问题外部因素中唯一关键的因素。美国在中东有巨大利益，支持以色列这个民主的非伊斯兰的国家符合其利益。一定程度上可以说以色列在美国的支持下才得以在阿拉伯世界中生存和发展，以色列对美的依赖性很大。所以几乎只有美国才能从外部影响到以色列。但是美国在中东问题上偏袒以方的态度显然有失公正，其结果不但不能提出合理的解决方案，而且还在阿拉伯及伊斯兰世界中撒下仇恨的种子。
总的来看，虽考虑到美、以两国政府的更可能对现在局势发展的方向有影响。但就以往的 经验 由于宗教领土等诸多因素，即使出现缓和，也有很多尖锐的斗争和问题摆在各方面前。在未来，犹太复国主义这一意识形态仍对以政局有很大影响，美国不会从根本上改变支持以色列，并有所偏袒的政策，而巴勒斯坦又无法得到强大力量的支持。所以，中东问题的前途总的来说是比较暗淡的，不可能很快从根本上得到解决。只有随着国际力量的变化，各方力量平衡后，才有可能得到各方满意的答案。才有可能更好的推动中东和平进程的发展，重开巴以和谈之门。由此可见，中东和平之路是相当复杂而漫长的路，前景是比较暗淡的。
看了“2017关于中东局势的形势与政策论文”的人还看了：
1. 2017大学形势与政策答案
2. 中东问题聚焦的形势与政策论文
3. 形势与政策有关中东局势的论文
1991年12月苏联解体后，黑海舰队的归属问题一直是困扰俄乌关系发展的难题。1991年10月，乌克兰最高苏维埃通过决定，将黑海舰队划归乌克兰。1992年4月5日，乌克兰总统克拉夫丘克签署了“关于将黑海舰队划归乌克兰国防部行政管辖”的命令。同年4月7日，俄罗斯总统叶利钦发布了“关于将黑海舰舰队划归俄罗斯联邦管辖”的命令。6月23日，叶利钦和克拉夫丘克在达戈梅斯会晤，结束了这场“命令大战”，双方签署了一项进一步发展国家关系的协定。8月3日，两国总统在穆哈拉特卡签署了在黑海舰队建立俄罗斯海军和乌克兰海军的原则协定。根据这项协定，黑海舰队成为俄罗斯和乌克兰的联合舰队，由两国联合指挥。1993年9月3日，俄乌总统在克里米亚的马桑得拉举行工作会晤并签署了一项备忘录，黑海舰队连同它在克里米亚的全部基础设施都由俄罗斯使用。1994年4月3日，俄乌双方经过艰苦谈判，两国总统在莫斯科签署了一项分阶段解决黑海舰队问题的协定。根据这项协定，乌克兰海军和俄联邦黑海舰队分开驻泊，俄方分得占黑海舰队80%的669艘舰只，乌方分得其余的164艘舰只。4月22日，两国军事代表团在塞瓦斯托波尔举行会谈，双方就黑海舰队的分割问题达成原则性协定。然而，在分割之后的俄舰队与乌海军的驻扎地点问题上，双方未能达成一致。分歧的焦点在于俄罗斯坚持俄方舰队应继续以塞瓦斯托波尔为主要基地和司令部所在地，而乌克兰则主张塞瓦斯托波尔应成为本国海军总部和基地，俄方只能租用部分沿岸军事设施，俄舰队可分别驻扎在黑海沿岸其它港口城市。俄方为了确保具有战略意义的塞瓦斯托波尔市继续作为俄黑海沿岸的海军基地，并使分割出来的俄舰队保持一支完整的海上力量的军事战略作用，在这个问题上寸步不让。俄总统叶利钦多次强调，俄在这个问题上不会改变立场。乌方则强调，俄舰队与乌海军的驻扎问题已不是“军事问题”，而是“领土问题”。乌代总理马尔丘克1995年4月结束访俄之后发表谈话指出，“塞瓦斯托波尔是乌的领土”，乌方从来就没有同意塞市作为俄舰队的基地。分析家认为，乌方的强硬立场与克里米亚半岛的前途关系甚大。塞瓦斯托波尔如完全置于俄舰队控制之下，俄罗斯族居民占多数的克里米亚半岛局势发展有可能失控。俄罗斯与乌克兰围绕黑海舰队发生争执的不断升级，实际上是自苏联解体以来两国在领土、债务和双重国籍等诸多难题困挠之下，双边关系一直难以顺利发展的集中体现。舰队之争本身就直接涉及到原苏联遗留财产的分割、领土纷争、两国的军事战略利益和在乌俄罗斯族人前途等问题。 1994年7月库奇马当选乌克兰总统后，俄乌关系曾一度趋于好转。双方着手准备签署两国《友好合作条约》。但是，由于乌克兰反对俄提出的互相给本国国民以双重国籍的主张，两国在黑海舰队和乌欠俄债务等问题上难有实质进展，叶利钦访乌计划一拖再拖，两国《友好合作条约》于1995年2月才草签。虽然俄罗斯方面于1995年3月宣布不再提双重国籍问题，并于3月下旬同乌方签署了乌推迟偿还30亿美元债务的协议，将债务问题与其它问题脱钩，但是，双方有关黑海舰队的谈判还是停滞不前。1995年3月，乌克兰方面对具有独立倾向的克里米亚地方政府采取的一系列强硬作法招致俄议会和舆论的强烈不满。虽然俄总统和政府均表示 “克里米亚问题是乌的内政”，但由于国内的压力，俄在与乌的谈判中态度日趋强硬。叶利钦总统5月24日重申，只要黑海舰队问题不解决，俄不会签署两国《友好合作条约》，他也不会前往乌克兰访问。乌克兰方面也没有表现出从原有立场作实质性后退的意向。俄乌总统助理6月4日在基辅磋商时，乌方丝毫不让步。6月5日俄总统新闻秘书麦德韦杰夫指出，俄乌两国总统将讨论解决黑海舰队的不同方案，会谈将主要集中讨论“政治解决”这一问题。俄罗斯与乌克兰相互关系中虽然存有黑海舰队等难题，但是两国由于历史的原因，又有着经济上和政治上的相互依存关系。库奇马曾指出，俄罗斯是乌克兰的“重要战略伙伴”，而俄政府亦主张与乌克兰建立以“战略伙伴为重要特点的特殊友好关系”。俄乌双方均希望尽快解决黑海舰队问题，使两国关系得以正常发展。1995年6月，俄乌两国正式决定将舰队一分为二。因舰队多数年久失修，乌克兰只接受18．3%的舰只，其余归属乌克兰的部分折价售给俄罗斯。俄乌在舰只分割问题上进展顺利，但在塞瓦斯托波尔基地租用问题上分歧严重。6月9日，俄总统叶利钦与乌克兰总统库奇马聚首黑海沿岸城市索契，就两国争议已久的黑海舰队问题达成协议。两国在黑海舰队基础上分别建立俄罗斯黑海舰队和乌克兰海军，两支部队分开驻防。俄罗斯黑海舰队的主要基地（包括其司令部）驻扎在塞瓦斯托波尔，俄黑海舰队使用在塞瓦斯托波尔的设施和在克里米亚的作战、军事、技术和后勤保障设施。俄、乌政府还按照各得50%的原则单独签署分配黑海舰队财产的协议。协议中没有说明乌克兰海军驻扎在哪里，以及塞瓦斯托波尔的4个港湾是否全部归俄黑海舰队使用。俄乌两国总统对会晤结果均给予了高度评价。 1月20日，乌克兰海军司令别兹科罗瓦伊内海军中将同黑海舰队军事委员及俄罗斯海军总参代表科洛蒂吉内海军少将达成乌俄两国海军协议，在1996年3月10日以前完成黑海舰队设施和舰船第一阶段移交和接收工作。3月27日，乌克兰海军司令别斯科罗瓦伊内说，通过划分黑海舰队设施，乌克兰和俄罗斯海军力量将成为可靠的军事伙伴，由于双方相互理解和积极接触，第一阶段交接工作已顺利完成。乌克兰方面已接收20多艘各种类型的舰艇。4月1日，俄罗斯总统新闻秘书梅德韦杰夫宣布，鉴于黑海舰队基地问题悬而未决，叶利钦总统决定推迟原定于4月4日至5日对乌克兰的访问。8月1—3日，乌克兰外长乌多文科访问俄罗斯，俄外长普里马科夫在会谈期间重申，俄乌友好合作条约要在黑海舰队问题解决之后才能签署。8月，俄罗斯黑海舰队分成两个基地，一个在乌克兰港口塞瓦斯托波尔，另一个在俄罗斯港口新罗西斯克。10月22日，乌克兰和俄罗斯黑海舰队问题工作组会议召开，乌总统库奇马说，这次会议表明俄乌双方在黑海舰队问题上存在着理解。10月23日，俄罗斯国家杜马通过了《停止划分黑海舰队法》，此项法律将提交俄联邦委员会批准。乌克兰议会6个议员团和议会党团起草的决议草案规定，一旦俄罗斯作出停止划分黑海舰队的决定，乌克兰将退出不扩散核武器条约。10月24日，俄总统叶利钦和乌总统库奇马在莫斯科就签署1996年俄乌内容广泛的条约达成了协议，其中，就划分前苏联黑海舰队问题达成的协议表明双方在多数问题上已取得一致意见，但如何保障在塞瓦斯托波尔的属于俄罗斯的那部分舰艇行使职能的问题还需由专门的工作小组来解决，工作小组的领导人俄方是副总理谢罗夫，乌方是第一副总理杜尔季涅茨。叶利钦说，俄总理切尔诺梅尔金将于11月中旬前往乌克兰首都基辅，签署关于黑海舰队应设在哪里的协议，关于黑海舰队问题的全面条约将在叶利钦病愈后签署。同日，俄罗斯国家杜马在杜马全体会议上通过了一项致乌克兰议会的呼吁书，呼吁乌克兰议会“放弃对1954年随意把克里米亚州从俄罗斯版图划入乌克兰版图的问题，对1954年没有列入克里米亚州组成的塞瓦斯托波尔英雄城的地位问题、对划分黑海舰队问题所持的单方面立场”。乌克兰议长莫罗兹说，俄罗斯国家杜马通过的《停止划分黑海舰队法》对乌克兰不具有法律效力。10月29日，乌克兰总统库奇马说，建立统一的黑海舰队的观点毫无价值，历史的车轮不能倒转。11月6日，乌俄双方在基辅就黑海舰队问题举行谈判，乌方提出为俄罗斯舰队提供乌克兰港口的条件是俄罗斯须向乌克兰提供能源，首先是天然气。俄方以政府副总理谢罗夫为首的代表团没有同意这一意见。双方未达成任何一致意见，只是决定下一轮谈判将在莫斯科举行。11月11日，乌克兰国防部第一副部长比然在基辅的新闻发布会上说，乌克兰海军司令部在塞瓦斯托波尔进行军事布署“是乌克兰固有的权利”，不应成为乌俄双方就划分黑海舰队问题进行谈判的议题，塞瓦斯托波尔不能被看作仅仅是俄罗斯黑海舰队基地，俄方利用塞瓦斯托波尔港口只能以租赁方式进行，这是乌克兰与俄罗斯就黑海舰队问题谈判的原则立场，乌俄双方11月6日的一轮谈判实际上没有取得任何结果，塞瓦斯托波尔依然是谈判的难题，俄罗斯方面坚决反对乌克兰在该市驻军。11月12日，俄总理切尔诺梅尔金取消了原定15日对乌克兰的访问，他指出，只有在同黑海舰队有关的问题得到解决之后才能进行访问。同日，乌克兰外交部发表声明说，10月23日俄罗斯国家杜马通过的“停止划分黑海舰队”的法案和近来一部分俄罗斯议员极力要求俄下院审议通过关于塞瓦斯托波尔地位的决议草案的行为对乌俄关系产生了消极影响，俄罗斯一部分议员和一些领导人最近重提乌克兰城市塞瓦斯托波尔的法律地位问题，表现出了他们对乌克兰的领土要求，这违反了1990年11月19日双方签署的乌俄条约，同时也违了俄罗斯在乌克兰加入核武器不扩散条约时为其提供安全保障的备忘录的规定，乌克兰外交部对塞瓦斯托波尔地位问题引发的两国之间的“法律大战”表示担心，因为最先受害的将是乌俄之间的睦邻关系。11月14日，俄联邦外交部新闻司第一副司长杰穆林发表评论，以对乌克兰官方就俄联邦国家杜马通过停止划分黑海舰队草案发表的声明和致乌克兰最高苏维埃议员呼吁书作出尖锐反应，他强调，俄罗斯对乌克兰没有领土要求这一点载入了俄罗斯和乌克兰1990年签署的政治条约和就乌克兰1994年加入不扩散核武器条约发表的安全保证备忘录，他反对乌克兰外长乌多文科就黑海舰队谈判一事请求第三国帮助的主张，他明确表示俄罗斯在黑海舰队谈判这一问题上不需要任何中间人。11月15日，乌克兰共产党社会公正和民主政治派议会党主席西蒙年科说，乌克兰议员和俄罗斯议员打算于11月底就黑海舰队划分等问题举行圆桌会议，以帮助两国总统作出不导致两国关系加剧的决定。11月26日，俄国防部长罗季奥诺夫和乌克兰国防部长库兹穆克讨论了黑海舰队问题。罗季奥诺夫反对俄罗斯和乌克兰两国舰队共同驻扎在塞瓦斯托波尔，他说，分属两个国家的部队不应驻扎在同一地区，这样会导致“不正常的现象和后果”。库兹穆克认为，塞瓦斯托波尔是乌克兰的一个城市，乌克兰海军基地就应设在那里。11月30日，乌克兰总统库奇马要求无限期冻结黑海舰队分割问题，他说找不到乌俄双方都能接受的解决办法，认为乌俄应先签署友好合作条约之后再谈分割问题。12月5日，俄罗斯国家杜马通过决议，主张把黑海舰队作为在该地区的统一战略战役编队保留下来，建议这项原则作为俄方与乌克兰缔结黑海舰队协定时的立场。杜马还通过了致俄乌两国总统的呼吁书，说“过去两年的经验表明，寻找双方都可接受的瓜分黑海舰队的方法，毫无结果”。12月9日，乌克兰最高领导层会晤讨论俄罗斯议会对黑海舰队等问题做出决议后的乌俄关系问题，乌克兰总统库奇马、总理拉扎连科、议会主席莫罗兹，以及各议会党团和议员团领导人参加了会晤。与会者一致认为，乌克兰在任何时候都不会就克里米亚和塞瓦斯托波尔军港的地位问题举行谈判，因为这些地方是乌克兰领土不可分割的一部分。12月21日，乌克兰总统库奇马说，塞瓦斯托波尔的地位问题不应成为谈判的对象，乌克兰和俄罗斯之间只能就俄罗斯在塞瓦斯托波尔驻军的问题进行对话，使乌俄谈判恢复正常的最佳途径是俄罗斯国家杜马和联邦委员会取消关于塞瓦斯托波尔地位问题的决定。 3月27日，乌克兰总统库奇马在莫斯科举行的记者招待会上表示，乌克兰准备在黑海舰队问题上作出妥协。5月26日，乌克兰第一副总理杜尔季涅茨和俄罗斯副总理谢罗夫在基辅就黑海舰队舰船停泊的海湾基地问题达成初步协议。根据协议，斯特列列茨基海湾和卡兰京海湾移交给乌克兰海军使用，南方海湾和塞瓦斯托波尔海湾由俄黑海舰队使用。5月28日，乌克兰总理拉扎连科与来访的俄罗斯总理切尔诺梅尔金签署了三项关于黑海舰队问题的协定，它们是：俄罗斯黑海舰队驻扎在乌克兰领土的地位和条件协定、黑海舰队分割参数范围、黑海舰队分割和俄罗斯黑海舰队驻扎在乌克兰领土费用相互结算协定，以及关于履行黑海舰队协定的补充措施议定书。俄罗斯黑海舰队驻扎在乌克兰领土的地位和条件协定规定，塞瓦斯托波尔是乌克兰的领土，俄罗斯租借塞瓦斯托波尔20年，每年租用费1亿美元；两国相互结算协议规定，黑海舰队划分后俄应向乌赔偿5．3亿美元，这部分款项将用以抵消乌欠俄的等额债务。此外，俄还将减少乌两亿美元的债务，以补偿乌在黑海舰队划分中的物质损失。同日，格鲁吉亚总统谢瓦尔德纳泽重申，格鲁吉亚要求参与黑海舰队的划分。30日，俄罗斯总统新闻秘书亚斯特任布斯基表示，格鲁吉亚方面提出的关于参与划分黑海舰队的要求是“没有根据的”，俄罗斯对此“不予认可”。他指出，根据独联体国家首脑1992年1月通过的决定，黑海舰队由俄罗斯和乌克兰来划分。5月31日，俄罗斯总统叶利钦和乌克兰总统库奇马就俄乌签署黑海舰队问题的协定发表联合声明。10月17日，乌克兰海军司令叶热利在塞瓦斯托波尔对新闻界说，俄罗斯黑海舰队向乌克兰海军移交原苏联舰船和岸上设施的工作已结束，乌俄黑海舰队分割工作基本完成，俄方已将包括12艘军舰在内的最后52艘舰船和106个岸上设施中的99个移交给了乌方。1998年2月26─27日，乌克兰总统库奇马首次对俄罗斯进行国事访问，27日，俄乌总统签署的联合声明说，尽快批准关于黑海舰队的三个协定，制定俄乌关于俄黑海舰队在乌境内停留期限的补充文件是两项重要的工作。1999年2月17日，俄罗斯联邦委员会（上院）通过俄乌友好条约，俄表示在该项条约生效之前， 乌克兰议会应首先同意三个有关黑海舰队的独立协议（该协议于1997年5月28日签署）。3月24日，乌克兰议会批准了乌俄划分黑海舰队的三个独立协议。6月18日，俄国家杜马（下院）批准关于俄黑海舰队驻乌克兰的地位和条件的双边协定，协定规定，俄舰队不得携带核武器。7月3日，俄总统叶利钦签署俄乌政府间三项协定，其内容分别是关于黑海舰队划分比例、同划分有关的相互核算以及俄驻乌黑海舰队的地位和先决条件。7月15─17日，俄罗斯总理斯捷帕申访问乌克兰，双方签署了关于俄黑海舰队使用乌领空的政府间合作协议。虽然俄乌之间签署了关于黑海舰队划分的一些协议，但实际上协议并没有得到很好执行。2000年1月24日，乌克兰政府决定实施一项旨在简化俄罗斯黑海舰队军人、军舰和飞行器穿越乌克兰国境的新规定。3月15日—16日，乌俄两国磋商俄罗斯黑海舰队在乌领土活动问题的会议在基辅结束。会议签署了关于俄罗斯参与发展塞瓦斯托波尔军港和俄舰队驻地社会经济环境的办法，承认俄黑海舰队拥有对驻地住房和生活设施的所有权，俄黑海舰队在乌领土使用无线电频率和使用乌战地演习场的办法等7项协议，但仍然没有就更换俄在乌驻军的武器装备问题达成协议。2001年1月18日，俄乌两国的黑海舰队同意组建一支联合部队，这是自1997年前苏联黑海舰队解体后的第一支联合部队。6月20日，俄乌两国国防部长在塞瓦斯托波尔会谈，决定从7月1日起双方对舰队在港域内的停泊地位实行共管，此外，在乌克兰舰队的协助下继续组建有黑海沿岸国家参加的联合部队。2008年8月13日，乌克兰总统尤先科签署命令，规定俄罗斯黑海舰队进出乌克兰国境及在乌境内驻地以外调动必须严格遵守相关程序。根据乌总统官方网站当天公布的上述命令，俄黑海舰队军人、军舰及飞行器在进出乌克兰国境时，以及在乌境内驻地以外调动时，必须提前10个工作日向乌国防部申请相关许可。乌国防部应在收到申请后的7个工作日内就是否提供相关许可作出书面答复。命令还就俄黑海舰队获得许可的程序、时效、特殊情况等问题作出详细规定。命令说，乌主管部门如果发现俄黑海舰队违反规定有权采取相关措施，并立即把相关情况上报乌国防部。俄罗斯13日发表声明，谴责乌克兰领导人单方面签署有关俄罗斯驻乌黑海舰队的命令，称此举是违背两国1997年友好合作伙伴关系条约精神的反俄举动。2010年4月21日，乌克兰总统亚努科维奇和俄罗斯总统梅德韦杰夫在乌东部城市哈尔科夫举行会谈，双方在天然气价格和黑海舰队驻扎等一系列问题上达成重要协议。根据两国总统在会谈后签署的协议，俄罗斯同意在原合同价格基础上降价约30%向乌克兰出售天然气，而乌克兰同意把俄罗斯黑海舰队在乌境内驻扎的期限延长25年，并且在该期限届满后双方有权选择是否再延长5年。
每年都有数百万游客参观黑海沿岸。他们甚至都不怀疑这个水库是地球上最危险的水库之一。而且我们不是在谈论其中生活的鱼类或植物。黑海是随时准备爆炸的定时炸弹。
黑海海峡（strait of black sea）位于土耳其领土的亚洲部分和欧洲部分之间，是连接欧、亚大陆和黑海与地中海的要道。黑海海峡由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡组成。
全长375公里。其中博斯普鲁斯海峡长约30公里，达达尼尔海峡长65公里。博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的平均深度为40~100米。中部的马尔马拉海面积为11000km²，最深处为1355米。博斯普鲁斯海峡是海峡最窄的地段，只有700米左右宽。
地理位置：
欧洲东南部和亚洲小亚细亚半岛之间的陆间海，因水色深暗、多风暴而得名。黑海向西通过博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡与地中海相通，向北经刻赤海峡与亚速海相连。黑海形似椭圆形，东西最长1150公里。
南北最宽611公里，中部最窄263公里，面积万平方公里，海岸线长约3400公里。平均水深1315米，最大水深2210米。北岸为乌克兰，东北岸为俄罗斯，格鲁吉亚在其东岸，土耳其在南岸，保加利亚、罗马尼亚在其西岸。
人类从海洋中获得了许多好处，然而，这些好处不是无限的，事实上，在许多情况下它们正处于危急之中。在气候变化中，首当其冲的是沿海社区尤其是那些生活在小岛屿发展中国家的人民。因此，遏止红树林、盐沼和海草等沿海生态系统的衰退，在有助于减轻气候变化的不利影响的同时，也为亿万人民提供了大量的社会和经济利益。由于海洋是我们未来繁荣和可持续发展的基础，我们需要保持海洋的生产力以及一切至关重要的海洋生态系统的功能。海洋和气候变化相互作用最新的科学研究表明，海洋和气候变化之间的关系非常密切。一方面，海洋是全球气候系统中的一个重要环节，它通过与大气的能量物质交换和水循环等作用，吸收大气中大量的二氧化碳，在调节和稳定气候上发挥着决定性作用，被称为地球气候的“调节器”；另一方面，日益严重的气候变化也对海洋产生巨大影响，造成海平面和海水温度上升、海水酸化、珊瑚礁死亡、小岛屿被淹没、海洋和海岸生态系统遭破坏等问题。去年，总部设在英国剑桥的南极研究科学委员会发布的一份名为《南极气候变化与环境》的研究报告称，气候变化可能导致本世纪末海平面上升1．4米，如果按着个幅度来算，马尔代夫等岛国将被完全淹没，而纽约等全球一些沿海大城市将必须耗费巨资修筑防水设施。国家海洋局去年发布的一份中国海洋环境质量状况报告也显示，由于气候变化等原因，中国海岸带及近岸海域生态系统已经出现了不同程度的脆弱区，海岸带高脆弱区和中脆弱区占全国岸线总长度的36．5％。从海洋局发布的2009年中国海洋灾害公报来看，2009年中国沿海海平面处于近30年来的高位，比2008年高出8毫米，中国海平面上升的速度超过了全球平均速度。去年我国累计发生132次风暴潮、海浪和赤潮过程，其中33次造成灾害，各类海洋灾害造成直接经济损失超过100亿元，死亡和失踪人数达到95人。“沿海地区是社会和经济发展最快、最活跃的区域，但同时也是导致海洋环境恶化、生态系统衰退最严重的地区，已影响到人类健康和社会进步。因此，制定综合的政策措施、健全严格的法律法规、开展科学的空间规划、加强合理的环境整治、实施有效的生态修复，对于沿海城市发展至关重要。”过度捕捞对海洋的伤害很大，应停止过度捕捞，大力推广禁渔期的方法。同时，还要尽量减少围填海项目，如果实在有需要，必须经过严格的、科学的论证后，才能实施，将危害尽量减到最低。此外，大气对海洋也是有影响的，应减少化肥用量，尤其是沿海城市。针对沿海城市所面临的挑战，《北京宣言》特别呼吁，沿海城市的管理，需要用长期的眼光来看，确保把科学、社会、政治和经济等各方面因素都纳入进来，这是至关重要的。面对气候变化的风险，沿海地区可以采取风险和脆弱性评估、健全的发展规划、紧急响应计划来减低风险。以下资料，仅供参考：1近岸海域主要生态环境问题陆源性污染压力大，海域污染严重江浙海域接纳了全国近三分之一的入海污染负荷浙江省近岸海域背靠长江三角洲，沿海经济的高速增长和城市化水平的不断提高，使浙江沿海7大城市和浙江北部、上海市排入海洋的工业废水和生活污水日益增多。浙江省7大水系和北侧长江流域所携带的内陆污水源源不断地注入海洋，成为海域环境污染的罪魁祸首，据调查，这些入海河流携带的污染物其负荷占90%以上。有关资料显示，长江中含有大量污染物的河水和上海市的工业、生活污水如果有一半流入浙江海域，加上浙江本身的入海河水和污水，将达到5千亿方，占全国的近1/3，入海的污染负荷也达近1/3，也就是说，浙江海域接纳了全国近三分之一的入海水量和入海污染负荷，而其中85%以上的入海水量和近60%的污染负荷来自长江和上海市。同时，沿海地区农村生活污水、畜禽饲养排泄物、农田化肥农药流失等形成农村面污染源，经小河小溪排入海洋，其污染物质的数量也甚为可观。而日益发展的海水养殖业所产生的残留饵料和排泄物对近岸局部海域，特别是象山港、三门湾、乐清湾这样的半封闭性港湾来说，是非常重要的污染源。海水高度富营养化由陆地排入海洋的污水中富含氮、磷等营养物质，使近岸海域的海水高度富营养化。浙江近岸海域海水中无机氮、活性磷酸盐的含量严重超标，2003年有的水样无机氮超过一类海水水质标准，其中超过四类水质标准，实测最高值超过一类海水标准倍；有的水样活性磷酸盐超过一类海水标准，其中水样超过四类海水标准，实测最高浓度超过一类海水标准倍。浙江北部近岸海域的无机氮和活性磷酸盐含量和超标率明显高于浙江南部。根据1997和1998年国家环保总局组织开展的渤海、黄海、东海和南海近岸海域环境综合调查结果，浙江省近岸海域的无机氮、活性磷酸盐含量水平居全国沿海各省（直辖市、自治区）的前列。据对海水进行富营养化程度评价，2003年浙江近岸海域海水的富营养化指数（E值）为，远大于富营养化标准值（E＝1）。“九五”以来的E值变化见图1，由图可见浙江近岸海域海水的富营养化程度1998年以前逐年上升，1998年后维持在一个较高的水平。需要说明的是，陆源性入海污染物质的数量随入海径流量的大小而有较大变化，干旱年份入海径流量小，污染物入海量相对较少，故而海水中陆源性污染物质含量水平较低。海水存在一定程度的有机污染经济发展和人民生活水平的提高，导致有机污染物的产生数量增加、种类变多，最终归入海洋。浙江近岸海域海水中化学需氧量（有机污染综合指标）的超标率在“九五”期间有所增加，近几年维持在10%左右,2003年超标区域出现在杭州湾、舟山海区和浙南海区。反映有机污染程度的另一个指标是细菌总数（D值），2003年D值平均为2120，属中等污染水平，从“九五”以来的变化趋势来看，海水有机污染的程度在加重。成份复杂的有机物质对海洋生物尤其是幼体所带来的危害是难以估量的，如果一旦生物种群在发育过程中受阻，对整个群落所带来的影响是灾难性的。海水水质不能满足功能需要受无机氮和活性磷酸盐等指标的超标影响，2003年浙江省近岸海域水质超四类海水占，四类海水占，三类海水占，为二类海水。其中杭州湾100%为超四类水质，浙南海区水质相对较好，二类水质占。而近岸海域绝大部分区域是渔业水域，水质要求为一类海水，经水质达标分析，全省2003年仅的近岸海域环境功能区水质达到目标要求。据对“九五”以来浙江近岸海域水质类别构成的变化趋势进行分析（图3），超四类和四类水质所占比例呈现上升趋势，而一类和二类水质所占比例则呈下降趋势，总体上水质状况趋于下降。部分沿岸海域生态环境趋于恶化含有大量有机污染物和病原菌及病毒的污水排放入海，严重地污染了沿岸水域，使局部潮间带生态环境趋于恶化。潮间带系指海水落潮最低点至涨潮最高点之间的区域，陆源的各类入海排污口直接面向潮间带。监测结果显示，浙江北部海域潮间带水质无机氮和活性磷酸盐超标严重，局部区域化学需氧量、石油类、铅、汞等指标超标，水体条件致病菌及粪大肠菌含量较高；表层沉积物主要受到重金属铜、铅、锌等影响，个别区域还受DDT的污染；潮间带生物种类极度贫乏，部分生物体内污染物的残留量较高。总体上，历年来潮间带海水中主要污染指标上升明显，生态环境质量逐年恶化。海域生物多样性降低，生态系统脆弱化海域生物种类越丰富，种类组成越复杂，其多样性就越高，生态系统的稳定性就越好，反之生态系统就越脆弱。监测结果表明，浙江近岸海域海水中异养菌和粪大肠菌数量呈明显的上升趋势，浮游生物及底栖生物的种类数减少。浮游生物种类的优势度和单纯度增加，而丰富度却日益下降；底栖生物种类及群落改变较为明显，主要的经济鱼类及甲壳类种类相当单一，生物量的两极分化现象明显。由此可见，浙江近岸海域的生态环境已相当脆弱。“九五”以来浙江近岸海域生物多样性指数变化情况见图4，可以看出总体上呈下降趋势。造成生物多样性指数降低的原因是多方面的，连续的超强度的海洋捕捞和海底沉积物的污染是底栖生物种类及群落改变的主要原因。同时，进入海洋的有机污染物种类和数量日益增多，造成生物种群在发育过程中受阻，使生态系统趋于脆弱。赤潮灾害严重，威胁加大海水的富营养化为赤潮的发生提供了必要的物质基础条件，一旦其它条件适宜，就有可能引发赤潮。资料表明，浙江海域是我国赤潮发生频率最高的海域，并且从南到北整个海域均有赤潮发生，而舟山海域发生较为集中。2003年在浙江海域发现赤潮46起，累计面积达7000km2。2000年5月发生在浙江中部海域的一次赤潮，总面积近7000平方千米，持续时间长达1个月，是历年来我国发生的面积最大、持续时间最长的一次，属世界罕见，该次赤潮造成的海水养殖直接经济损失近1800万元。从近几年的赤潮发生状况分析，赤潮发生的频率有加快趋势，发生的范围也越来越大，赤潮生物发生的主要种类由原来的硅藻占绝对主导地位逐渐向原生动物及甲藻转变，同时，由于很多甲藻具毒性，对生物资源和渔业生产及人类健康的威胁也在逐步加大。沿海湿地逐年减少，湿地生态系统失去平衡浙江省面积在百公顷以上的近海与沿岸湿地总面积达万hm2，其中海岸湿地占近一半。沿海湿地中的庵东沼泽区湿地、灵昆岛东滩湿地、南麂列岛自然保护区湿地被列入中国重要湿地名录。浙江海岸湿地虽然总体上是淤涨的，但建国后围涂建设发展较快，至1999年底，全省共围涂万hm2，一些现有滩涂已围涂2～3次，而岸滩的自然淤涨速度跟不上围涂建设发展速度，使现有滩涂的地面高程大都较低。围涂可以增加陆地面积，满足经济发展的需要，但围涂速度过快，岸滩的自然淤涨速度跟不上围涂建设发展的速度，势必使得海岸湿地面积特别是滩涂面积连年减少，湿地植被、自然景观遭到破坏，湿地生物失去家园，湿地生态系统失去平衡，同时也造成了可围面积正逐年减少，围垦成本增大。优良的沿海滩涂资源得不到有效的保护，将会彻底改变这些滩涂的自然生态结构，一些在生态学上、遗传基因上及生物进化史上具有重要保护意义的珍贵物种将会消失，自然的沿岸生态景观将会发生很大的变化。油品储运量日增，溢油事故威胁加大社会经济的快速发展，对原油和成品油的需求量日益增大。浙江近岸海域得天独厚的深水良港资源，为油品储运业提供了条件。目前，我省沿海散装油品吞吐量达到8000万吨，全国5个原油战略储备库中我省占2个。主要的油码头和储运基地集中在宁波、舟山港，仅舟山港每年进出港的油船达4000多艘次。油品储运过程中可能造成的溢油事故给海域生态环境带来了严重的威胁。自上世纪90年代以来，我国海上石油泄漏事故呈现不断上升的趋势。1987～2002年，船舶和码头共发生大小溢油事故1984起，共溢油14188吨，其中溢油不足10吨的1918起，溢油量10～50吨的26起，溢油量50吨以上的大事故有40起，其中4起发生在浙江海域。2000年10月，东海平湖天然气海底输油管道在位于我省的岱山登陆点公里处断裂，造成约300立方米（约230吨）的原油泄漏；2002年7月，浙普渔油98号在舟山港沉没，造成200多吨柴油泄漏。这些溢油事故给当地海域生态环境带来了巨大影响。2对策建议随着全球工业化和城市化的推进，优美的生态环境成为人类最为稀缺的资源之一。海洋生态环境的保护工作关系到人类的生存和可持续发展。浙江省近岸海域的生态环境问题涉及到方方面面，科学有效地解决这些问题，同样需要各方长期不懈的共同努力。加强领导，深化管理，全民参与海洋生态环境保护工作是一项跨地区、跨部门、跨行业的复杂而特殊的系统工程，涉及面广，工作任务重，必须加强领导，协调行动。根据《中华人民共和国环境保护法》的有关规定，保护和改善本行政区域近岸海域的生态环境是沿海地方人民政府的一项重要职能。因此，省、市、县三级人民政府必须加强对海洋生态环境保护工作的领导，实行海洋生态环境保护工作行政首长负责制，将其工作任务作为考核内容之一。根据《中华人民共和国海洋环境保护法》和《浙江省海洋环境管理条例》的规定，海洋生态环境保护工作在环保部门的“指导、协调、监督”下，由环保、海洋、海事、渔业和军队等五大部门分工负责。我国的国情决定了多部门管海的必然性，但这种管理体制的弊端是显而易见的，在这样的情况下，作为对环境保护工作实施“统一监督管理”的各级环境保护主管部门，加强对海洋生态环境保护工作的“指导、协调、监督”，将其落到实处，显得尤为重要。环境保护行为涉及每个人，要充分利用各种媒体和组织机构宣传海洋生态环境知识，深入开展海洋环境的国情、国策和省情教育，切实提高社会各界的海洋环境保护意识和法制观念，形成人人参与保护海洋生态环境的良好氛围。加强区域合作，开展流域（尤其是长江流域）综合整治浙江近岸海域的污染物质主要来自陆源径流，尤以长江为甚，上海市的污染物入海也有相当影响。因此要改善近岸海域的生态环境状况，一方面要加强对陆源直排污染源和各类海上污染源的管理；另一方面须开展沿海各大流域，特别是长江的综合治理；同时应联合上海和江苏，共同开展长三角近岸海洋环境保护与生态修复。开展流域的综合整治，要在加大工业污染源治理力度，提高城市生活污水的氮、磷处理程度的同时，加强水土保持工作，控制农村生活污水和畜禽养殖污水的无组织排放，以逐步减轻进入海域的污染负荷。对于长江流域的综合整治，必须由国家牵头，建立切实有效的区域性共同防治污染的合作机制。开展长三角近海环境保护与生态建设一体化管理体系建设，建立国家协调、地方政府组织的长江三角洲近岸海域环境保护与生态建设行动机构，联合协作，统一调控。要建立健全海岸带管理和污染物排放总量控制管理制度；建立区域性海上统一执法机制，逐步完善多职能海上监察执法队伍，实施统一监督与执法；联合建立长三角近岸海域生态环境现场监测网络体系、生态环境遥感动态监测系统和海洋灾害防治预测预报系统。完善投资保障机制，增加海洋生态环境保护投入保护近岸海域生态环境是沿海各级政府的基本职责，各级政府应将开展海洋生态环境保护工作和建设所需资金纳入本级财政预算，并确保投入与增长比例。把海洋生态环境建设重点工程项目优先纳入本地区国民经济与社会发展计划，并通过财政转移支付、扩大开放公共服务领域和延长项目经营期限等政策，采取拍卖、租赁、承包等多种形式，鼓励各类投资主体参与开发治理海岸滩涂、浅海和岛屿。要在提高经济和社会效益的基础上，积极创造条件，实行机制创新，对海洋旅游、码头运输、油气开发等建设工程建立海洋生态环境建设补偿资金制度。启动《浙江省碧海行动计划》，全面开展海域污染控制和生态保护与恢复工作《浙江省碧海行动计划》是一项未来十多年我省海洋生态环境保护工作的综合性分阶段实施计划。该行动计划以恢复、改善近岸海域生态环境和加强污染事故应急防备为立足点，以调整沿海地区的产业结构和生产方式、转变经济增长方式为基本途径，陆海兼顾、河海统筹，以控制入海污染物和海洋环境综合治理与生态修复为重点，遏制海域环境的恶化，促进海域环境质量的改善，增强海洋生态系统服务功能，从而保障浙江省沿海地区社会经济的可持续发展。《浙江省碧海行动计划》结合《浙江生态省建设规划纲要》，确定了2020年前分阶段行动目标，明确了针对我省近岸海域生态环境问题的行动策略，列出了各行动阶段对沿海和流域内各类污染源实行污染物排放总量控制的具体措施任务以及近岸海域生态环境建设的重点项目，提出了各阶段海域重大污染事故应急行动计划。《浙江省碧海行动计划》批准实施后，各涉海部门应按照各自的职责，加强监管，沿海各地人民政府应认真组织落实。进行优势整合，提高近岸海域生态环境监测能力环境监测是是环境管理的技术保障，也是环境管理执法体系的重要组成部分。海洋生态环境监测专业性强，投入要求高，不宜遍地开花建立专业监测站。目前，我省的海洋生态环境监测力量在全国来说是比较强的，舟山海洋生态环境监测站规模较大，技术力量雄厚，是全国近岸海域环境监测的中心。根据浙江近岸海域生态环境特点，以该站为主，辅以其它部门和沿海环境保护部门的监测力量，完全可以实施对全省近岸海域的生态环境监测。因此，应充分利用舟山海洋生态环境监测站这支监测力量，并在现有基础上加大投入，进一步提高其监测能力。同时，还应加强沿海环境保护监测部门的业务指导，使其能承担起本行政区内沿岸海域的环境监测任务。对于赤潮灾害和溢油等海域污损事故的监视监测，应建立全方位、多层次的监视监测网络和预警预报监测体系，提高其准确性和及时性，为决策部门提供科学依据。深入开展海洋生态环境保护基础技术研究海洋生态环境保护工作需要强大的科技支撑，涉及的社会、自然学科门类众多，很多领域在技术上还不成熟，因此必须加强基础技术的研究工作。这些技术包括：海洋生态环境地理信息系统和遥感应用技术；重点海域污染物总量控制技术；近岸海域生态环境质量综合评价技术；典型海域污染防治和海岸带生态修复应用技术；赤潮和海域污损灾害监测预测及防治技术等。同时还应积极探索近岸海域生态环境保护工作的管理机制，研究制订地方性海洋生态环境质量标准。
第一章总则第一条为加强对国家海洋局科学技术期刊的管理，促进海洋科技交流，繁荣海洋科技事业，特制定本管理办法。第二条本办法所称的科学技术期刊，是指具有固定刊名、刊期、年卷或年月顺序编号、印刷成册，以报道海洋科学技术为主要内容的连续出版物。第三条科学技术期刊的出版工作是国家海洋局科学技术工作和出版工作的重要组成部分，其主要任务是宣传党和国家的科技工作方针、政策和科技法律、法规、公布新的海洋科技成就，传播海洋技信息，交流学术思想，促进海洋科技成果商品化、产业化，为建设社会主义精神文明与物质文明服务。第四条科学技术期刊出版工作必须贯彻党的基本路线，坚持四项基本原则，坚持改革开放，贯彻“百花齐放、百家争鸣”的方针，遵守国家的有关法律和规定。第二章管理范围和管理机构第五条科学技术期刊根据报道内容、方式、读者对象可分为：（一）综合性期刊指以报道国家和局的科技方针、政策和科技法律、法规、科技发展动态和科技管理为主要内容的期刊。（二）学术性期刊指以刊登研究报告、学术论文、综合评述为主要内容的期刊。（三）技术性期刊指以刊登新技术、新工艺、新设计、新设备、新材料为主要内容的期刊。（四）检索性期刊指以刊登对原始科技文献经过加工、浓缩、按一定的著录规则编辑而成的目录、文摘、索引为主要内容的期刊。（五）科普性期刊指以刊登海洋科普知识为主要内容的期刊。第六条科学技术期刊按其出版形式、发行范围、审批方式的不同分为正式期刊和非正式期刊两种。正式期刊是指经局审核同意后报请国家科委批准，并在办刊单位所在地新闻出版管理部门登记注册，领取“期刊登记证”，编入“国内统一刊号”的期刊。正式期刊包括“公开发行”和“内部发行”两种。“公开发行”的期刊可在国内外公开征订和销售；“内部发行”的期刊只限在国内征订和销售。不能出口和对外交换。非正式期刊是指经局审核批准，并在办刊单位所在地新闻出版部门登记注册，领取“内部报刊准印证”的期刊。非正式期刊不编入“国内统一刊号”，仅限于本系统、本行业、本单位宣传贯彻党的方针、政策、交流经验、交换信息，可收取工本费，但不得在社会上公开征订和销售。第七条由局主管的全国性正式和非正式科学技术期刊，均由局科技司负责统一归口管理，日常工作由国家海洋信息中心负责。第八条局对科技期刊工作的管理范围为：（一）研究、制定局科技期刊的发展规划及有关方针、政策，负责科技期刊的整顿和调整。（二）按本管理办法的规定，对新创办的科技期刊和在办科技期刊的变动项目进行审核、报批和审查批准工作。（三）负责制定国家海洋局的科技期刊质量标准和编辑规划，并检查、督促贯彻执行。（四）负责组织从事科技期刊编辑、出版、发行、管理等有关人员的业务培训和经验交流工作。（五）组织科技期刊审读和评审工作，奖励优秀期刊和优秀办刊人员。（六）负责对违反党和国家有关方针、政策、法律的科技期刊进行查处工作。第三章办刊条件第九条要有明确的办刊宗旨、方针和报道范围。第十条要有切实负责的处级以上主办单位，主办单位要有一名领导主管科技期刊工作和保密审查。第十一条要有健全的编辑部，编辑部要有高级技术职务或相当高级技术职务的人员担任专职主编或副主编，要有与编辑业务相适应的一定数量的专职编辑人员，一般季刊不少于三个，双月刊不少于五人，月刊不少于七人，并设专职编务人员。外文版期刊编辑部应配备外文专职编辑。第十二条编辑部要有健全的保密制度，要有专人负责保密工作。第十三条要有固定的办刊场所、承印单位以及必要的办刊经费和物质条件。第十四条创办正式期刊至少要经过两期试刊，达到办刊质量要求的标准后方可申报。第十五条创办内部期刊原则上也应具备上述各项条件，不过对编辑人员的数量可适当减少，但专职编辑人员不得少于二人。第四章申报与审批第十六条国家海洋局系统创办新的期刊，应根据海洋局管理、科研、调查等的发展和实际工作需要，按照统筹安排、合理布局的原则从严要求和审批。
frewfwerwfef
温室气体排放过量，导至全球温度升高过度开采破坏生态，导致沙土化土地速度加快
近年来，各国科学家竞相进行太空探索。但一个不可否认的事实是，人类在热衷研究其他星球的同时，对地球本身仍缺乏足够的认识。比如，对我们所居住的地球上的海洋来说，正如一位美国海洋生物学家所说，“我们关于海底的知识还不如对火星的多”。星际探索短期内可能不会给人类带来实质性的好处，而深海中蕴藏的丰富资源却有望在不久的将来为人类造福。日本在海洋探索方面走在了各国的前列。比如“海沟”号无人驾驶深海探测器，曾在1995年潜入世界最深的马里亚纳海沟，潜深达到10911米。但不幸的是，“海沟”号最终却在日本沿海失踪了。“海沟”号的生命历程1986年，日本海洋科技中心开始研制“海沟”号无人驾驶潜艇，于1990年完成设计并开始制造。“海沟”号长3米，重吨，耗资1500万美元。它是缆控式水下机器人，上面装备有复杂的摄像机、声呐和一对采集海底样品的机械手，是世界上惟一下潜深度达到7000米的探测器。2003年5月29日，日本科学家利用“海沟”号在日本高知县东南大约130公里左右的海域进行海底调查作业，当时“海沟”号的下潜深度为4673米。由于当年的4号台风已经开始接近这一海域，操作人员当天下午1时29分提前结束调查作业。但是在回收“海沟”号时，工作人员发现不知何原因“海沟”号已无法回到母船的发射架中。1分钟后，海面控制船与“海沟”号的光缆通信和高达3000伏的电力供应突然中断，控制船不得不采取紧急措施。当天下午4时17分，控制船的卷扬机只回收到了“海沟”号的母船发射架，“海沟”号则因电缆断裂而不知去向。操作人员大吃一惊，连续用方位测定器向“海沟”号发射了3次信号，但控制船没有接收到“海沟”号的任何信号。“海沟”号上搭载的电波发射器可以连续工作240小时，而电波发射器的发射范围仅在4公里左右。当时由于台风已经接近该海域，控制船上的操作人员推测认为，“海沟”号没有反应，可能是它受海浪冲击与控制船距离已经超过了4公里的范围。此后，日本海洋科学技术中心决心找回“海沟”号，并进行了一个月的搜索，但一无所获。直至当年6月30日，日本方面才向外界公布了“海沟”号失踪的消息。日本海洋科学技术中心于当年7月4日开会研究后认为，在大片海域中即使动用声呐仪也不可能找到久已失去联系的“海沟”号，于是宣告搜索结束。“海沟”号失踪使不少科学家痛心不已。对日本的深海科研来说，这次的损失无法估量。一些科学家甚至将“海沟”号比作航天界的“哥伦比亚”号。他们认为，这个价值5000万美元的探测器是独一无二的，它的失踪对科学研究是一个重大损失。到深海去看看大海正以自己特有的魅力召唤着人类。“海沟”号的失踪并不能阻止人类进行深海探测，正像“哥伦比亚”号失事不能阻止人类的航天事业一样。今天的人类正面临着人口、资源和环境三大难题。随着各国经济的飞速发展和世界人口的不断增加，人类消耗的自然资源越来越多，陆地上的资源正日益减少。为了生存和发展，人们必须寻找新的物质来源，海洋应当是首选。因此一些科学家认为，深海给人类带来的利益要比那些耗资庞大的太空计划实惠得多。此外，深海生物新物种的发现，在探索生命起源方面具有重大意义。深海探测中的技术问题在短期内，人类乘坐潜水器潜入深海还不太现实。因为在海洋中，每下潜100米就增加10个大气压，几毫米厚的钢板在1万米洋底就像大气中的鸡蛋壳一样易碎。为了克服这些障碍，从事深海探测的大部分科学家都已从有人驾驶潜水器转向机器人潜水器的研究。现在，称为“遥控潜水器”(ROV)的有绳潜水探测器和小型的计算机控制蓄电池驱动潜水器(AUV)可以由任何合适的船只操纵。此外，它们的造价也比较便宜，而且不会给操纵它的人带来任何危险。另一种可能解决的方案是开发出能取代适于海洋最深处压力的船壳。美国海军已成功试验过利用新型的陶瓷材料制成有浮力的深潜船壳，这类船壳具有人乘坐时所需的安全可靠性。目前这种陶瓷材料的数据资料已经解密，此举必然会促进其商用开发。而对于潜水器的浮力材料，不仅要求它能承受住巨大的压力，而且要求它的渗水率极低，以保证其密度不变，否则机器人就会沉入海底。在高压环境下，耐高水压的动态密封结构和技术也是水下机器人的一项关键技术。机器人上任何一个密封的电气设备、连接缆线和插件都不能有丝毫渗漏，否则会导致整个部件甚至整个电控系统的毁灭。由于无线电波在水中的衰减太快，所以在水中不能使用无线电通信、无线电导航及无线电定位系统。“海沟”号与控制船之间就是利用光缆进行通信的。由控制船发出的信号以及由“海沟”摄像机拍摄到的实时图像信号均可通过光缆传输，操作人员可观察监视器上的图像，在控制船上对“海沟”号进行操作。这些技术问题如能得到彻底的解决，海底这块最后未开发的“处女地”必将得到很好的开发和利用。届时，人类面临的一些社会问题也可有望迎刃而解。我们企盼着这一天的到来。（曲笑）大洋探秘从海洋中探索生命的奥秘记日本海洋科学技术中心 曲国斌海洋被称为地球上最后一个未开拓的疆域，她不仅可以为人类提供“取之不尽、用之不竭”的能源，而且还是人类探索生命奥秘的绝好窗口。位于日本横须贺市海滨的日本海洋科学技术中心就是一所专门从事这一科研活动的规模最大的机构。从开发资源到进一步了解地球日本海洋科学技术中心成立于1971年，30年来它走过了3个发展阶段。日本在20世纪70年代初设立这所科研机构的目的在于开发海洋大陆架资源。它通过实施“海洋计划”开发出了可在300米的深海的高水压、黑暗和低温等严峻条件下进行作业的技术以及潜水技术和潜水系统等。80年代，为展开对深海及海洋微生物的研究，它研制了有人潜水考察船“深海2000”号、海中作业实验船“海洋”号、3000米级无人潜水器“海豚3K”号等。到90年代，它开始在世界范围内展开对海洋的全面考察和研究，为此建造了6500米级潜水考察船“深海6500”号、深海考察船“海岭”号、万米级无人潜水器“海沟”号、海洋地球考察船“未来”号、深海巡航探测器“浦岛”号，最新研制的工具是远程航行型自律无人潜水器“AUV”等。1998年，日本海洋科学技术中心制定了新的“海洋开发长期计划”，提出“进一步了解地球”的目标，并设定了五大研究领域：揭示海洋和气候的变化机制、调查海洋海底的动态、探索海洋生态系、解析地球系统及研究新的海洋开发技术等。其中提出，21世纪的重要研究目标之一就是“探索地球生命的起源”。为此，海洋科学技术中心还启动了“深海生态环境”和“深海地球钻探计划”两个研究项目。发现地下生物圈1977年，美国的“阿尔宾”号潜水考察船最早在太平洋上的加拉帕戈斯岛附近2500米深的海底发现了热水（温度高达90℃）喷出孔周围存在着“热水喷出孔生物群落”。以此为契机，1984年，日本海洋科学技术中心使用“深海2000”号在距东京不远的相模滩1200米海底深处也发现了热水喷出孔生物群落，其中有在壳质形成的栖管内生活的虫类以及蜗牛、贝纲、甲壳纲、多毛纲、海葵目等的多种生物。据研究，这些动物不依赖光合作用，而把从地球内部喷出的硫化氢和甲烷等还原性低分子化合物作为初级能源，依靠由以硫酸化细菌、甲烷化细菌等为主的化学合成细菌构成的食物网供应能源。不仅如此，在相模滩及日本列岛附近的日本海沟及南海海沟等处，还发现了“冷水涌出带生物群落”。它们同样是通过化学合成而诞生的生物群落。到目前为止，在日本列岛周围海底，已经发现了18处冷水涌出带生物群落和13处热水喷出孔生物群落。自从发现了存在于海底的热水喷出孔生物群落之后，各国科学家竞相在太平洋、印度洋和大西洋等海域寻找深海生物。结果发现，这种热水喷出孔生物大多生存在地质构造上是活动着的海岭的两侧。而且，它们之间还有某种共同之处。在考虑到海底扩大的不连贯性和海底扩大的历史过程等因素的基础上，科学家对热水喷出孔生物群落的生物地理学特征进行了比较，结果提出如下假说：“生活在大西洋的热水喷出孔生物群落里的生物是从东太平洋派生出来的，而最有可能的传播路线可能就是东南印度洋海岭和西南印度洋海岭。”1996年，日本海洋科学技术中心使用无人探测器“海沟”号又在世界最深的海域———马里亚纳海沟查林杰海渊深度约万米处采到了海底泥沙的标本，从中分离出来大约3000株微生物，并发现了新的微生物种类，如在1000个大气压下能够生存的超喜压性细菌、超好热性细菌、可制造有用酶的蛋白质分解酶及新的糖质分解酶的微生物等。2000年8月，日本海洋科学技术中心使用深海考察船“海岭”号又在印度洋的中央海岭、东南海岭和西南海岭的交接处（南纬25°19′10〃、东经70°2′24〃，水深2420米）发现了热水喷出孔生物群落，共有20多种生物，其中许多都是第一次发现。这表明，即使在深海海底那样的极限环境里，也存在着多样性的生物世界。科学家们设想：地球诞生初期的微生物有可能不受外界干扰而照原样生存下来；既然海底地壳下这样严酷的环境中还有生物生存，那么，在火星等星球上也会有生命存在；如果热水喷出孔生物是适应地球诞生初期高温环境的生物的话，那么，这就有可能使我们解开地球生命起源的奥秘。进一步探索地球生命的起源海底堆积着各种各样的物质层，保存着有关地球的各种历史资料，由此也可以了解地球气候的变化过程。根据迄今为止的研究，80万年来，地球上曾经有过多次超过现在的高温（40℃）和寒冷（－40℃）的时代。而从1万年前开始到现在，地球在气温上处于“异常的稳定期”。更有意义的是，上述谈到的“地下生物圈”，正是探索生命起源的绝好场所。把它与地球外行星上的生命现象进行比较，将加深人类对生命、对自身的了解。日本海洋科学技术中心为此进行超临界水中的氨基酸聚合观察实验、微生物在超临界水中的溶解实验、压力生理学实验等。科学家们发现，色氨酸能够使酵母菌在高压环境（250个大气压～300个大气压）下安然无恙地生存、发育，高等生物细胞（HeLa细胞）在400个大气压下会大大改变其骨骼形态等。为了进一步探索地球生命的起源，日本将从2003年起，与美国联合实施“统一国际深海地球勘探计划（IODP）”。为此，日本建造了“地球”号地球深部勘探船，并于今年1月在三井造船公司冈山公司厂举行了“进水式”。这条船长210米，宽38米，高116米，深米，吃水米，排水量约6万吨，船员150名，能够从海底向下钻探达到5公里～7公里（这是地壳到地幔的最短距离）处的地幔。为了实施这一国际性研究活动，日本海洋科学技术中心设立了“深海生物风险中心”，开发了“深海微生物实验系统”，其中包括地壳岩芯标本的防止微生物污染技术、地壳岩芯及岩石标本的微生物解析法、微生物分离法和培养法等技术。人们对这个计划寄予了极大期望，期待着能够在揭开生命起源之谜等方面获得进展。
深海技术是各国竞相发展的技术 。利用潜水器，人类可以到海洋的各种深度进行观察和作业。法国的阿基米德号和美国阿尔文号深潜器，可以进行海底采样、水中观察测定以及拍摄录像、照相和打捞。美国制造的的里亚斯特号潜水器，于1960年在太平洋马里亚纳海沟下潜到11000多米深处，创造了世界潜水最深纪录。美国的格洛玛·挑战者号深海钻探船，性能优异、技术设置先进、是深海先进钻探技术的代表。它的动力定位设置可使该船在6000多米的深海，不用抛锚，而由船载计算机自动调节和固定船位，使船只始终保持在钻孔上方钻探活动允许的范围内。它的再进钻孔装置，可将钻探过程中磨损的钻头提到船上更换新钻头，再将钻头钻管放入原钻孔，而且百发百中。它的液压活塞取心装置，可以取得数百米长的未扰动岩心，最长一次取得岩心575米。使恢复几千万年以来的海洋环境和气候得以实现。深海锰结核和多金属软泥是深海底表层矿产中最有开采前景的。开采深海锰结核的关键是研制出低成本、高效率的采矿装置。目前以链斗式、水泵式和气压式3种采矿装置最有希望。其中链斗式采矿装置已由日本在4000米的水深区进行试采并获成功 。联邦德国已经研制成功一种开采红海多金属软泥的装备。