国际贸易规则变化分析
在学习和工作中，大家都有写论文的经历，对论文很是熟悉吧，通过论文写作可以培养我们的科学研究能力。还是对论文一筹莫展吗？以下是我整理的国际贸易规则变化分析论文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
摘要 ：随着全球经济的持续发展，环境问题成为各个国家关注的焦点，为了能够确保人类有一个可持续的生存家园，发展低碳经济势在必行。在全世界实行低碳经济模式后势必会影响国际贸易规则。本文首先阐述了国际贸规则的变化机理，然后从发达国家利用贸易与低碳结合获得本国利益、低碳经济成为发达国家降低自由贸易供给的手段、贸易与低碳结合使环保导向型贸易规则形成，探讨了国际贸易规则受到低碳经济的影响。
关键词： 国际贸易规则;低碳经济;霸权国家
前言
现在全世界需要一同面对的头等问题就是气候变暖，其中国际经济和国家间决策直接受到日常二氧化碳排放量的影响，低碳经济成为各个国家重要的一大领域，很多国家把发展低碳提高低碳经济视作与其他国家间一大竞争要素，例如，美国运用出口或者针对性发展页岩气等能源来提高经济，然而发展中国家则把低碳作为缩小与发达国家之间差距的发展目标。然而发展低碳经济以及在各国竞争中，受到影响最大的则是国际规则，欧美发达国家为了影响国际贸易规则，已经在周围邻国做了很多工作。
一、国际贸易规则的变化机理
(一)国际贸易规则直接由霸权国家提供
国际贸易规则直接由霸权国家提供，是指霸权国家在制定国际贸易规则时，运用该种方式达到最大限度稳定国际贸易的目的，进而在国际贸易体系内使其他国家保持统一。霸权国家提出的贸易规则，不是对所有国贸体系内的所有国家一视同仁，而是有一定的偏离，没有全面考虑到所有国家的共同利益和价值观，而是偏向于与对自己有益的一端。即便如此，在国贸体系中最为重要的方面使所有体系内的国家都支持霸权国家所采取的价值观和利益。霸权国家之所以比较热衷于国际贸易规则的提出，是由于该种规则可以与本身国家利益统一起来;另外运用该种规则能够间接的对其他国家给予控制，进而实现本国获利;国际贸易规则在很大限度上使国家间交易成本减少，不过如果由霸权国家来控制贸易规则体系，那么发展中国家的利益就会受到很大的影响，更甚者霸权国家会忽视薄弱发展中国家的权益。
(二)发达国家间合作提供和国际组织提供
发达国家间合作提供：很多发达国家在制定贸易规则方面能够运用国家间的合作展开，按着各个国家间的情况来承担制定成本，同时制定收回相应收益，这种方法比霸权国家直接提供有一定的进步，不过在很大程度上代表发达国家的利益。国际组织提供：国际组织是国际贸易规则的执行者，以国家作为制定规则的成员，由于各种因素的影响，各个国家制定的影响也有很大区别，经济实力不同的国家制定规则时所运用的经济资源差别很大。例如，发展与发达国家在制定规则过程中可以运用的经济资源区别较大。在市场经济持续发展的大环境下，虽然整个发展中国家经济实力有大幅度提升，最大限度的扭转了该格局，不过由于发展中国家整体实力较弱导致在制定国贸规则中影响依然较小，大量十分重要的决策几乎是协商的形式作出抉择，并非投票展开。在当下政治经济环境中，发达国家依然掌控着整个全球的经济命脉。
二、国际贸易规则受到低碳经济的影响
(一)发达国家通过贸易与低碳间联系获得本国利益
随着经济全球化的不断深化，需要制定国际贸易规则的领域也不断增多，国际贸易规则延伸到新领域之后，发达国家为了本国利益，就会使国际贸易与低碳建立一定的联系。例如美国开始把国际贸易同碳管制相连，在碳关税上体现出国际贸易规则和碳管的联系。这是以美国为首的发达国家将来确保全球竞争实力和提升本身国家效益中，征收那些减排效果不良国家货物征收碳关税。而没有实行减排管制手段的'国家是碳管制所针对对象，其实这从根本上就是发展中国家。美国能源部门声明称，征收达不到排放标准国家之碳关税，是美国用减少碳排量为由，来征收不符合碳排量标准的国家关税。假若某个国家没有系统、具体的管制碳排量，该国家向外出口带碳产品或货物时，要求该国家出口商先在新成立的国际储备许可体系中购置碳排放许可费之后，再向别国出口。而货物的碳含量就包括在排放许可费之中。
(二)低碳经济沦为降低发达国家自由贸易供给的手段
发达国家以低碳经济为虚头将自由贸易的供应减少，这时霸权国家采取改变政策的方式来恢复国际体系的平衡，因此有以下几个方案可供选择：①解除成本增加的因素。霸权国家运用政策的方式使国际体系平衡，达到本国获得较大利益的目的，同时还可以在很大程度上摧毁威胁者和对手，当前中国乃是威胁到美国的头号国家。 ②降低国际义务。美国使用的最重要的手段就是减少国际义务，据世界银行的相关统计数据得知，世界上有两千五百多中非关税壁垒，其中非关税壁垒十分复杂的国家非美国莫属，不但复杂同时还是全方位性的。③某些国家视构建霸权体系为一项重任，这些国家可以把霸权体系中的一些资源据为己有，以达到挽救霸权服务的目的。
(三)国贸规则与低碳相结合，形成环保导向型的国际贸易规则
发达国家把国际贸易同低碳经济结合在一起，使两者的连接步伐加快，在国际贸易规则中环保的主导地位确立。在国贸管理过程中，环保对国际贸易所产生的影响保持较高警惕，之后环境保护政策上升为国际贸易规则制定的新障碍，基于此绿色保护主义必将盛行。不过在中环境类贸易规则持续增多的情况下，关税及贸易总协定也发生了极大改变。1994年国际组织视环境为国贸组织的重要目标之一，做到最大限度的确保发展经济和保护环境携手共进，使经济发展状况不同的国家保持经济的统一性，这也在一定程度上说明了贸易规则同低碳经济相结合，符合发达和发展中这两个阵营国家的利益。
三、结语
发达国家在社会环境持续恶化的大环境下，倡导低碳经济模式，这对于部分发达国家而言战略利益深远，可以通过国际贸易规则与低碳经济相结合的方式，确保自身的竞争优势，却在不同程度上拦阻了发展中国家发展经济的脚步。不过国际贸易规则在长期低碳经济影响下势必会重构，这对某些国家而言是严峻的挑战，同时也是国际贸易规则趋于公平的有力渠道。
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哎。毕业论文，想起这几个字就透心凉、冒冷汗。当年为了做市场营销毕业论文，因为理念过于超前，做法过于高调，内容过于广泛，与指导老师的“三板斧”要求”严重冲突“，前前后后“上书”十八次，坐穿图书馆，死机200余回，可十八次均被打回“归炉重铸”。现在想想，只怪当年自视太高，营销之道包含万千，就凭当年那点功底，难怪会觉得“查克拉”严重不足，写起来太过吃力。我说这么多，一来是用己身故事藉慰学弟——莫要着急，二来从侧面说明毕业论文——选题最重要，三来恭喜学弟选了个好题目——这题目内容很好写。 因为毕业论文对每个学生来说都是“美妙而又深刻的回忆”，更是技能与精神上的一次升华。我就不提供一片完整论文了。只提供一些个人对写此碳关税论文的写作思路与大纲吧。 鉴定意见、评阅表、任务书略，直接正文内容。（注：括号内为思路） 目录（略） 摘要 ABSTRACT 一、引言（古人云.....目前.....在当今.....等等 这个看个人喜好） 二、碳关税简述 （一）碳关税的概念 （二）碳关税的历史起因 （三）碳关税的目的 三、碳关税的作用及其影响 （一）征收碳关税的好处（对国家、企业、个人等等） （二）征收碳关税的坏处（同上） （三）碳关税对各国贸易的具体影响（举例：具体事例与数据。正反例） 四、国外针对碳关税的具体做法措施及对我国的借鉴 （一）国外对碳关税的具体做法措施（引资料） （二）我国针对国外的碳关税措施可用的借鉴（它山之石可以攻玉） 五、针对我国特有的具体贸易现状应具体采取的碳关税措施 （一）我国贸易现状（这个必须点明。具体问题具体分析，别国的做法不一定适合我国，要有针对性） （二）政府针对对碳关税的应完善的措施（可以从法律上的完善、公益上的宣传、企业的监督、与奖惩制度等加以说明) （三）企业针对碳关税应采取的具体做法（可以从公司理念上、制度上，公司生产过程中、销售过程中、宣传过程中以及创新方面入手） （四）我们国人应该做什么（可以提高个人低碳意识以及具体行动等上面分析） 六、结束语（综上） 注释 参考文献 论文者，死生大事不可不察。学长岂有见死而不救者欤？特赠此纲，祝学弟早日毕业，造福社稷。高人面前实乃幼论，还望海涵。
晕！你是不是上的苏大世界经济课？要期末考试啊？ 同求答案呀。。。QAQ，就只有这一题最纠结。。。LS的回答无意义啊
我国将面临新一轮的贸易保护主义，中国高能耗的出口产品将成为“碳关税”的课税对象。目前,提出开征“碳关税”的国家主要是欧美等发达国家,而中国对欧美国家出口的商品不仅量大,且集中于高能耗产品。2008年,中国对美国、欧盟出口的商品以机电产品、家具玩具和纺织品及原料为主,出口总额分别为2254.5亿美元、2431亿美元,占中国对美国、欧盟出口总额的66.8%、67.3%,这些出口产品大多是高耗能、高含碳而低附加值的产品,极易成为“碳关税”的课税对象。据世界银行研究报告称,如果“碳关税”全面实施,在国际市场上,中国制造可能将面临平均26%的关税,出口量因此可能下滑21%。《中华人民共和国海关法》第二十三条进口货物自进境起到办结海关手续止，出口货物自向海关申报起到出境止，过境、转运和通运货物自进境起到出境止，应当接受海关监管。第四十六条个人携带进出境的行李物品、邮寄进出境的物品，应当以自用、合理数量为限，并接受海关监管。第八十二条违反本法及有关法律、行政法规，逃避海关监管，偷逃应纳税款、逃避国家有关进出境的禁止性或者限制性管理，有下列情形之一的，是走私行为:(一)运输、携带、邮寄国家禁止或者限制进出境货物、物品或者依法应当缴纳税款的货物、物品进出境的;(二)未经海关许可并且未缴纳应纳税款、交验有关许可证件，擅自将保税货物、特定减免税货物以及其他海关监管货物、物品、进境的境外运输工具，在境内销售的;(三)有逃避海关监管，构成走私的其他行为的。有前款所列行为之一，尚不构成犯罪的，由海关没收走私货物、物品及违法所得，可以并处罚款;专门或者多次用于掩护走私的货物、物品，专门或者多次用于走私的运输工具，予以没收，藏匿走私货物、物品的特制设备，责令拆毁或者没收。有第一款所列行为之一，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
国际贸易美国增加对欧洲不锈钢废钢的出口量，南非禁止铬矿出口，南非取消不锈钢产品进口关税，首届揭阳五金不锈钢制品博览会今年11月举办。作者：无刊名：：市场与信息机构：不详分类：F740 TG386.32关键词：国际贸易 不锈钢制品 进口关税 出口量 钢产品 博览会 南非国际贸易一、简答题1．假定国际分工前，英国和葡萄牙都生产酒和毛呢两种产品，各自的产量与劳动人数如下表所示；如果国际分工后，两国劳动力的数量不变，则根据比较优势理论，两国应如何进行国际分工？分工后，酒与毛呢的产量分别为多少？作者：无刊名：河北自学考试机构：不详分类：F740关键词：国际贸易 国际分工 比较优势理论 劳动力 简答题 葡萄牙 产量国际贸易印度有关机构建议继续对美日不锈钢征收反倾销税；2005年8月美国不锈钢进口量上升3％；2005年第四季度南非铬铁价格谈判延长。作者：无刊名：：市场与信息机构：不详分类：F764.2 F416.3关键词：印度 不锈钢 反倾销税 美国 进口量 铬铁 市场价格国际贸易欧洲钢铁工业联盟对中国不锈钢提起反倾销诉讼;2007年欧洲进口中国不锈钢数量趋势尚未明朗;五矿钢协声明：中国出口钢材未损害欧钢企;广东新会区不锈钢制品出口增长35．9％;德国政府表示支持欧盟对中国钢材启动反倾销程序作者：无刊名：：市场与信息机构：不详分类：F740关键词：国际贸易 不锈钢制品 钢铁工业 德国政府 反倾销 中国 新会区 欧洲国际贸易欧盟电子垃圾法规出台中国百亿美元出口犯难 美国可能因盗版问题制裁中国 菲旅游贸易合作重点瞄准中国 中国对原产美韩荷的三元乙丙橡胶进行反倾销调查 作者：无刊名：当代经理人机构：不详分类：F832 F752关键词：中国 旅游贸易 出台 美元 国际贸易 反倾销调查 出口 制裁 盗版问题 欧盟国际贸易欧盟未来9个月暂停对中国钼铁产品征收反倾销关税；上海克虏伯10月份不锈钢出口量情况；原料价格上涨 日本12月份不锈钢出口价格上涨；韩国近期对中国出口以430冷轧料为主。作者：无刊名：：市场与信息机构：不详分类：F740关键词：国际贸易 价格上涨 出口量 不锈钢 反倾销 中国 关税 征收国际贸易美国不允许终止来自4个国家不锈钢棒材产品的反倾销税美国商务部基于一项快速的“日落评审”做出决定，将不允许终止来自4个国家不锈钢棒材产品的反倾销税。不过，据了解，在今年后期，美国国际贸易委员会可能会以最终的伤害判决而推翻这一决定。作者：无刊名：：市场与信息机构：不详分类：F740关键词：国际贸易 反倾销 不锈钢 商务部 美国 委员会 产品 棒材国际贸易作者：无刊名：当代经理人机构：不详分类：F752关键词：中国 鱼 虾 袜子 家禽 出口 国际贸易国际贸易太钢继续上调出口韩国的不锈钢价格；韩国可能对中国不锈钢采取反倾销措施；俄罗斯对进口不锈钢管展开安全调查；日本将取消高碳铬铁进口关税 最快2008年4月实施；欧盟开始对中国钢材进行价格调查.作者：无刊名：：市场与信息机构：不详分类：F740关键词：国际贸易 不锈钢管 进口关税 价格调查 安全调查 高碳铬铁 反倾销 俄罗斯国际贸易电解铝铁合金出口退税取消，土耳其将我42类纺织品列入特保广度深度超美国，洋酒关税大降国产葡萄酒价格全面松动作者：无刊名：当代经理人机构：不详分类：F426.82关键词：国产葡萄酒 洋酒 国际贸易 出口退税 关税 取消 电解铝 广度 深度 美国
2021电子商务毕业论文参考文献
电子商务（Electronic Commerce），是以信息网络技术为手段，以商品交换为中心的商务活动（Business Activity）；也可理解为在互联网（Internet）、企业内部网（Intranet）和增值网（VAN，Value Added Network）上以电子交易方式进行交易活动和相关服务的活动，是传统商业活动各环节的电子化、网络化、信息化；以互联网为媒介的商业行为均属于电子商务的范畴。以下是我整理的电子商务毕业论文参考文献，供你参考借鉴。
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国际贸易领域充满了国家之间贸易政策的战略互动,这种政策之间的相互反应既有合作性的,也有非合作性的。然而我们该如何写有关国际贸易政策的形势与政策论文呢?下面是我给大家推荐的，希望大家喜欢!
《浅析国际贸易政策的博弈》
[摘要]国际贸易领域充满了国家之间贸易政策的战略互动,这种政策之间的相互反应既有合作性的,也有非合作性的。用博弈方法分析国际贸易政策,既有助于理解国家间贸易政策的互动行为,也能更好地解释单边贸易保护与多边贸易政策合作共存这一看似矛盾的普遍现象。
[关键词]贸易政策 博弈 纳什均衡
引言
纵观世界经济发展的历史,任何一个国家进人国际市场的基本目的都在于谋求增进本国的绝对财富,促进国内经济增长。然而,这种国与国之间的贸易交往却像把“双刃剑”,它在为一国国民经济带来利益的同时,也对该国的经济造成一定的冲击。因此,各个国家都把制定一个符合本国发展需要的贸易政策当作是整个经济发展战略中最为重要的一个组成部分,增强其国际竞争力,在国际贸易中以最小的代价换取最大的利益。
一、国际贸易政策的基本型别及其演变
从政策本身和作用来看,国际贸易政策有两种基本型别:自由贸易政策和保护贸易政策。自由贸易政策是指国家对国际贸易活动采取不干预或尽可能不干预的基本立场,对进出口易不设定障碍,对本国进出口商不给予各种特权和优待,从而使商品能够自由地进出口和实行竞争的贸易政策。保护贸易政策是相对自由贸易政策而言的,指国家利用权利对外贸活动进行干预和管制,通过高额关税或非关税措施来限制外国商品进人,保护本国产业免受外国商品的冲击,并对本国出口商品给予优待和补贴以鼓励商品出口, *** 本国工业发展的贸易政策。
自由贸易政策主要流行于资本主义自由竞争时期。当时英国率先实行了自由贸易政策,旨在从海外获得廉价原料并推销其工业品,产业资本也因此获得了钜额利润。但是,由于各国工业化发展水平的不同,一些经济发展起步较晚的美、法、德则实行了保护贸易政策。资本主义进人垄断阶段以后,由于世界市场相对变小,竞争更加激烈,发达资本主义国家纷纷开始实行贸易保护主义政策。但是,这一时期的保护贸易政策与以前的保护贸易政策是不同的,是超保护贸易政策,具有更强的保护性,明显的侵略性、扩张性。
从世界范围来看,保护贸易政策和自由贸易政策像孪生兄弟在不同国家、一国之内不同发展时期,同时存在并交叉地使用着。它们似乎是一对永远不能调和的矛盾,主张自由贸易者可以对贸易保护主义大张挞伐,贸易保护者也可以对自由贸易提出异议。尽管自由贸易政策在理论上要优于干预的贸易保护政策,但由于不同国家之间的利益差别对贸易政策选择的影响,理想中的自由贸易政策并不是现实中各国贸易政策的真实写照。与此同时,由于任何外贸活动都要涉及到至少两个国家的利益,但就某一项具体的外贸活动来说,一国之所得往往关联到另一国之所让步,所以现实中的国际贸易政策实际上是各国政策博弈的结果。一国当前的贸易政策以及贸易干预程度实际上是各方利益相互平衡的一种反映。
二、国际贸易保护新趋向
1. 从关税壁垒转向非关税壁垒
贸易保护多样化的措施主要包括:***1***按照有效保护税率设定阶梯关税。***2***加强了征收“反补贴税”和“反倾销税”的活动。***3***非关税壁垒不断增高。***4***强调管理贸易。
2. 被保护的商品专案不断增加
被保护的商品从传统商品、农产品向高阶工业品和劳务部门。
3. 从国家贸易壁垒转向区域贸易壁垒
经济一体化和区域性贸易集团的发展,是当代国际经济体中一个最主要特征。区域性集团的建立本身就带着排他性,在对内加强自由化的时候,势必排挤、打击集团外的竞争者。
三、两国国际贸易政策的非合作博弈
博弈是对许多人在一个策略相互依存的架构中,相互作用的这种情况的表述,主要研究竞争者如何根据环境和竞争对手的情况变化,采取最优策略的问题。所谓相互依存,通常是指博弈中的任何一个局中人受到其他局中人的行为的影响,反过来,他的行为也影响到其他人。由于这种相互依存行为,博弈的结果依赖于每一个局中人的决策,没有一个人能完全地控制所要发生的事情,也没有一个人处于孤立状态。在开放经济条件下,各国的贸易政策是策略互动的,具有鲜明的博弈特征。一般情况下,各国的最优贸易政策不仅依赖于它自己的选择,而且还依赖于其他国家的行动。各国的贸易政策,实际上意味着各国 *** 根据贸易博弈的局势如何“决策”。
在两个国家的国际贸易竞争中,两国国际贸易政策选择可能有四种情况,即两个国家都采用闭关锁国的保护国际贸易政策;两个国家都采取完全自由的国际贸易政策;一个国家采用保护贸易政策,而另外一个国家不采用任何的关税壁垒政策即自由贸易政策;一个国家采用自由贸易政策,而另外一个国家采用保护贸易政策。假设世界上只有两个国家:A国和B国,为了获取更大的利益,双方都有两种方案可以选择:一种是采取自由贸易政策,另一种是实施保护贸易政策。其估计值如图:
显然,不论A国做何种选择,B国都会选择保护保护贸易政策,同样不论B国做何种选择,A国的最优选择都是采取保护贸易政策。这样的政策决策过程与“囚徒困境”的结果完全一致,虽然左上方的数值***8,8***要比***2,2***的结果好得多,但从一个两国同时决策的博弈来看,各国为了使自己的决策最优,最终都会选择保护。所以***保护贸易政策,保护贸易政策***是优势策略均衡,同时也是一个非合作的纳什均衡。
可见,对于一个追求国民福利最大化的国家来说,在任何情况下都不会选择单方面的自由贸易措施。而双方均选择贸易保护政策,毫无疑问这不仅会给本国也会给整个世界带来损失,并可能会导致保护逐步升级直至发生贸易大战。这种非合作产生的低效结果是两国都不愿看到的,要降低或者消除这种低效率就要通过贸易国之间的政策合作。下面将从动态博弈的角度进行分析。
四、两国国际贸易政策的合作博弈
上面例子中的博弈是一次博弈,如果博弈重复多次,情况会有所不同,在博弈理论中,无限次重复博弈存在着合作解。重复博弈是指同样结构的博弈重复多次,其中博弈的不同阶段是相互依赖的,这就使得理性行为人的决策不仅受其过去经历的影响,其决策还要受未来可能的影响。如果博弈无穷次,双方就会逐渐从不合作走向互相合作。因为任何一次背叛都会招致对方在下一次博弈时的报复,而双方都采取合作态度会带来合作收益。
在上面的例子中,A国B国为了摆脱这种“囚徒困境”,谋求一种长期关系,使其福利最大化,两个国家只能由非合作博弈向合作博弈转化,双方协商缔结贸易协定,共同削减关税和其他贸易壁垒,在贸易政策上采取合作的态度。只要两国都遵守协定,就能获得最大利益,如果其中任何一国违背承诺,必然会遭到另一国的报复。
目前世界上大多数国家都加入了世界贸易组织。世界贸易组织把其成员同时纳入一个统一的规则中,对各成员 *** 来说,该协议既是一种承诺,又是一种强有力的约束,如果有哪国不遵守该协议,将遭到别国的报复或惩罚。一般来说,所有其他成员方对他的惩罚所带来的损失要比他单方面采取贸易保护政策所带来的利益大得多。世贸组织完善的多边贸易体制协调各个国家的国际贸易政策,使各个国家的收益都得到提高,从而推动贸易自由化,并使之进入一个良性回圈。
可见,国际贸易政策的博弈是一个长期的过程,贸易自由化必然成为国际贸易发展的基本趋势,但是短期内,各国在顺应贸易自由化潮流的同时,是不会完全放弃贸易保护的。改革开放以来我国的对外贸易取得了快速的发展,特别是加入世界贸易组织之后,贸易量显著扩大,国际贸易地位迅速提高。与此同时,随着我国入世承诺的进一步履行,我国面临的国际贸易竞争也越来越激烈。我国作为一个发展中国家,面对越来越激烈的国际竞争,在制定国际贸易政策时,既不能盲目开放也不能退回到闭关锁国的状态,而应该采取适当保护、逐步开放的策略,充分利用WTO这个大舞台,积极参与到国际贸易的博弈中去,提高我国的博弈能力,争取在博弈中寻找最大盈利。
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暂时没有出核心期刊双碳，即碳达峰与碳中和的简称。中国力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。“双碳”战略倡导绿色、环保、低碳的生活方式。加快降低碳排放步伐，有利于引导绿色技术创新，提高产业和经济的全球竞争力。中国持续推进产业结构和能源结构调整，大力发展可再生能源，在沙漠、戈壁、荒漠地区加快规划建设大型风电光伏基地项目，努力兼顾经济发展和绿色转型同步进行。
近几年来，我国的经济发展水平在不断提高，人们的物质生活条件和水平也都不断改善和提高，对生活中事物的要求也越来越高，但是随着工业化和城市化的推进，我国的生态环境日益恶劣，私家车越来越多，这也给环境带来了很大的压力，由此新能源汽车应运而生。文章就围绕新能源汽车产业展开叙述，将低碳经济贯彻到汽车产业当中，提高人们对生态环境的重视程度，同时推动我国新能源汽车产业的健康发展。关键词：低碳经济；新能源汽车；对策1引言改革开放以来，我国的经济迅速发展，社会在不断进步，与此同时，为了便利人们的出行，汽车产业涌现，给人们的生产和生活带来了极大的便利，也促进了社会的进步发展，但是在这个过程中，我国的生态环境遭到了很大的破坏，人们的生活环境日益恶劣，在这样的背景下，我国将生态文明建设写入党章，不断发展低碳经济，推行可持续发展战略，为了满足人们的多样化需要，新能源汽车产业逐渐发展起来，为经济和生态都做出了巨大的贡献。2关于低碳经济的概述2.1关于低碳经济的提出背景及概念概述人类从曾经的农业文明社会进入工业文明社会，在这个过程中，人口数量不断增加，经济发展速度不断加快，与此同时对生态环境造成了严重的破坏，在这样的背景下，低碳经济等概念应运而生[1]。低碳经济是指在可持续发展理念的指导之下，相关人员尽可能减少温室气体排放，减少煤、石油等高碳能源消耗，主要通过制度、技术、产业等多种手段来推动自然与生态和谐发展[2]。2.2关于低碳经济的目的、意义概述低碳经济主要是希望能够通过一些措施来尽可能地减少温室气体的排放，同时还要构造一个“低能耗、低污染”的经济发展体系，这个经济发展体系内部包括低碳技术、低碳能源以及低碳产业，其中的低碳技术指的是二氧化碳捕捉及存储技术和清洁煤技术，低碳能源主要是指发展风能、地热能以及太阳能等清洁能源，低碳产业包括工业节能和新能源汽车等产业，希望能够推动新兴产业的发展，同时保护生态环境[4]。2.3关于低碳经济的面临问题概述虽然随着经济的发展和社会的进步，人们对于生活环境和生态环境越来越重视，但是低碳经济的推行仍然存在很多挑战，影响着可持续发展的进程，首先，我国的城市化、工业化进程都在加速发展，人们的需求不断增加，在这个阶段发展低碳经济，很大程度上会受到阻碍；其次，我国本身的油气资源就相对较少，同时煤炭资源较丰富，这种能源富含结构就造成了我国的能源使用现状；再次，工业是我国的主要产业，但是目前我国的工业水平还不高，就会对低碳技术等的发展造成限制；最后，我国的整体科技水平和综合实力等都与发达国家存在差距，低碳经济的发展还需要一个长期的过程[5]。3关于新能源汽车产业发展的概述3.1关于新能源汽车的概念及分类概述新能源汽车最大的不同之处就是其动力来源的特殊，一般来讲，新能源汽车都是应用非常规的车用燃料或者一般的车用燃料的。这就会造成在选择车辆的驱动方式以及动力控制方式的时候一定要应用先进的技术来进行完善。新能源汽车有很多种，其中包括增程式电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车、纯电动汽车、混合动力汽车以及氢发动机汽车等。3.2新能源汽车的特点不同的新能源汽车有着不同的特点，其中混合动力汽车的优点是可以利用现有的加油站进行加油，采用混合动力技术提高环保效益，能够让电池保持在良好的工作状态，使用寿命较长；纯电动汽车的特点就是技术简单、充电方便；燃料电池汽车的特点是运行平稳，无噪声，同时还可以减少机油造成的水污染；超级电容汽车具有充电时间短、使用寿命长等多种特点。4关于新能源汽车产业发展的问题概述4.1关于新能源汽车产业的布局风险问题概述虽然低碳经济的推行为新能源汽车产业的发展提供了机遇，但是我国新能源汽车产业的布局风险还是存在的，当前我国的新能源整车项目多达二百，涉及了巨额的投入资金，这就会造成新能源汽车项目布局过大的问题，容易造成新能源汽车的产能过剩，虽然目前这个状况还不明朗，但是相关人员以就要提高重视程度。4.2关于新能源汽车产业的专利问题概述当前，我国的新能源汽车产业还面临严重的专利问题，专利作为新能源汽车中的核心技术知识产权，依然发挥着至关重要的作用，我国在新能源汽车这方面的专利申请主要集中于电池系统等方面，缺乏驱动电机系统的核心技术专利，目前我国新能源汽车面临着很高的专利风险，同时我国新能源汽车的整体技术实力还不够。4.3配套设施不完善首先，充电基础设备仍制约着新能源汽车的发展。现在中国的车桩比仅达到3.5∶1，随着新能源汽车数目的逐步增长，新能源汽车市场的逐渐扩大，充电这种基础性问题将会变得越来越明显。2020年规划建设公共充电桩数量约50万个，但是与同期新能源汽车发展的规模仍然不匹配。另一方面，充电设施布局不够合理。在城市中，公共充电桩的使用率小于15%，可持续的商业发展模式还没有形成，存在着运营企业盈利困难和消费者反映充电价格偏高的双向矛盾。其次，核心技术还需进一步突破，从动力电池方面而言，产业整体创新能力不够强，先进技术的研发、产品的保障性与跨国企业相比还存在着不小的差距。从整车技术上而言，真正意义上新一代纯电驱动的平台大多没有被纳入企业的研发计划，以企业为主体，产学研用相结合的创新体系还需要进一步完善。5关于低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展的对策概述5.1建立、完善新能源汽车产业的相关体系我国的新能源汽车产业作为一种新兴产业，它面临着经济新常态的大环境，为了能够促进其健康发展，相关部门就应当积极建立、健全相关的政策法规以及标准体系，让新能源汽车产业在该标准体系内部进行发展，通过不断的调研和分析，进一步为建立标准体系提供丰富全面的依据，与此同时相关人员还应该提高对新能源汽车的技术标准，通过技术标准的建立来提升其品质，推动其发展。5.2提高新能源汽车产业的相关技术我国新能源汽车产业虽然已经取得了众多的进步，但是在技术方面还是存在很多短板，影响着其在我国进一步发展，同时它与发达国家还存在很大差距，这就导致其竞争力较弱，因此相关人员应该不断提高其技术，提升电池、电机以及电控方面的技术。例如：对于汽车混合动力来讲，其是目前较为先进的技术了，指的是应用发动机和电动机进行混合应用的方式来共同作用。而目前来讲一般分为三种，第一种为曾程动力技术，指的是通过发动机或者电动机中的一种来进行做功的方式进行提供动力。第二种是：并联式混合动力，指的是通过发电机同时进行发电和驱动的两种工作方式来进行共同作用，而电动机仅仅是提供动力而已的一种方式。第三种，混连式发动机的方式，指的是发动机同时进行发电和提供驱动力的方式。除此之外，这种方式因为具有多种的优点，所以目前比较受到大家的欢迎。其主要的优点为：不用考虑电池的原因，只要燃料充分就行了。第二个就是汽车的电池可以直接充电。第三点是对于燃料的消耗程度比较低。但是也有一些缺点，主要体现在能源方式进行转换的时候效率比较低。5.3明确新能源汽车产业的发展方向新能源汽车是我国汽车行业未来发展的方向，所以需要做出很多的努力来为其保驾护航。首先一点，在汽车行业的创新体系方面，需要不断的进行完善，从而对于新能源汽车的未来发展提供强有力的支持。目前最为可靠的途径就是根据发展的方向以及市场的情况进行全面把控，从而对其进行全面的创新。除此之外，还要尽快明确免征新能源汽车车购税政策延续实施，以稳定市场预期。完善新能源汽车和充电基础设施监管信息平台，实现对车辆、充电设施等运行状态的实时监控，提高新能源汽车安全运行水平。建立新能源汽车市场化发展长效机制，做好补贴退坡退出后的接续政策跟进，实施《企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分并行管理办法》，研究建立积分交易经济奖惩措施，激活积分交易市场。推进居民区和工作场所建桩工作，提升现有充电桩使用效率，稳妥做好车桩接口升级，优化充电环境。完善行业管理制度，制定出台《道路机动车辆生产管理条例》，健全企业退出机制，促进行业健康发展。6结语文章将新能源汽车产业作为叙述的主体，在低碳经济的背景下对新能源汽车产业的发展进行了探讨，首先对我国的生态环境状况与社会发展程度进行了简单地介绍，其次针对我国的低碳经济展开了研究，其中包括低碳经济的提出背景、概念、实现方式、目的、意义、面临问题以及重要途径等内容，再次围绕新源汽车产业的发展进行描述，包括新能源汽车的概念、分类、特点以及新能源汽车产业的发展现状，之后明确指出了其在布局、核心竞争力、专利以及推广等方面的问题，最后从宏观调控、体系、技术以及方向四方面指出了其发展的策略，希望能够推动新能源汽车产业的迅速发展。参考文献：[1]侯文涛.低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展的对策探讨[J].工程技术：文摘版：00169-00170.[2]张韦.低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展模式及政策研究[D].武汉纺织大学，2015.[3]汪文彬.低碳经济背景下新能源汽车发展对策研究[J].高考，2016（27）.[4]王蕾.低碳经济背景下安徽发展新能源汽车的政策研究[D].安徽农业大学，2014.作者:曹瑞华 刘兆鑫 齐洪磊 单位:中通客车控股股份有限公司上一篇论文： 循环低碳经济与生态开发保护下一篇论文： 低碳经济理念下建筑装饰设计分析低碳经济论文更多>双碳目标下经济绿色低碳转型发展11-02水路运输在低碳经济下的优势04-26低碳经济发展中的法律问题04-26低碳经济下的煤矿企业的发展04-26低碳经济与重塑国际贸易规则04-26中小企业低碳经济发展的探讨04-26查看更多文章检索免责声明：本站不是任何杂志社官网，不涉及出版事务。工信部备案：辽ICP备2020015853号-3首页打电话
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会计论文参考文献有哪些
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