在学习、工作乃至生活中，大家都有写作文的经历，对作文很是熟悉吧，作文可分为小学作文、中学作文、大学作文（论文）。你知道作文怎样写才规范吗？以下是我收集整理的记叙文作文大全，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
我拥进大海的怀抱，躺在沙滩上，遥望着若隐若现的地平线，享受着阳光的沐浴，呼吸着大海的声音，倾听自然的声音。这一刻，我们的心近了……——题记
赤脚走在沙滩上，小脚丫有种丝滑的感觉，偶尔被些纯白的贝壳划得小脚生疼。微风吹来，打乱了我的秀发，划过嘴角，勾起往日的回忆，便有种落寞的感觉。
一股潮涌来，将高低不平的沙滩抚平了，更加柔顺。细沙随着潮涨从脚趾缝里钻过，像个调皮的小姑娘和大海躲着迷藏。有的沙子还暂时黏附在脚背上，两脚一搓，有种痒痒的感觉。
趴下身来，我用手指勾勒着未来，在淡黄的沙滩上划出一道道美妙的曲线。我知道，那是一种神圣的力量。
偶尔也有几只小螃蟹到外头来透透气，这可逃不过我的眼睛，拼命地向前追。眼看就要追上了，便眼疾手快地扑过去，捂在手心，这只可怜的小螃蟹还在我手心拼命地挣扎，弄得我手心痒痒的。我自语，：“小螃蟹，今天是你的末日，你过多的挣扎只会给你带来更多的伤痛……”
玩够了小螃蟹，便把注意力转到了同伴身上。我们追逐打闹，从沙滩的东头直奔到西头，像个野蛮的丫头，既不怕温度也不要风度。我们各自踩着对方的影子，其乐融融。踩到了就肆无忌惮地开怀大笑，有时不小心扭伤了脚也不闻不问，继续投入其中。飞溅的水花打湿了我们的泳衣，而我们毫不顾忌，继续穿梭于海滩上。那疯狂的笑声打破了周围的宁静，欣赏着潮涨潮落的人也回眸注视着我们。莞尔一笑，被美好的意境所痴醉。
夕阳将大地涂得满江红，回头望去，双双脚丫分外迷人，知道小时在天边……
角色与生活息息相关。我们都扮演着一个又一个的角色。这些角色代表一种责任。只要我们很好地承担这些责任，我们就能很好地扮演这些角色。
我记得那一天，父亲的手断了，他在烈日下披上了披肩般的石膏。石膏就像盔甲，重得我爸都要背直了。巧的是，父亲在家里骨折康复的时候，我正在发高烧。今天，家里只有我们两个人。中午应该吃什么？谁来做？
今天的天气就像在蒸笼里。天太热了，我的额头一直冒汗，头都快爆炸了。“中午给你。”爸爸靠在床上说。爸爸那么努力，受伤的时候甚至给我做饭。爸爸这么负责任的照顾我，我还是很依赖他。我被他感动了，毫不犹豫的决定自己做饭。
我擦擦头上的汗，振作起来，拖着沉重的身体来到厨房。我打了一个鸡蛋，拿起筷子，无力地搅拌着。现在还头晕乏力，搬锅费了很大力气，手也瘸了。我指挥下的锅铲好像在锅里打转，感觉自己就像热锅上的蚂蚁，翻着即将被炒的鸡蛋不知所措。旁边的水烧开了，我笨拙地打开盖子，里面的水蒸气突然向我扑来。我闭上眼睛，迎面上去，吃力地把洗过的面条倒进去了，用筷子搅了搅，双手被水汽冲得通红。
这时的太阳完全没有被云遮住，尽情地释放着它的光和热，炙烤着大地，干枯的草躺在地上，花儿变得漫不经心，疲惫不堪。我气喘吁吁地把两碗面条端到桌上。这时，我的衬衫分成两个区域，干的和湿的，两种颜色。绿豆大小的汗从我额头滚落下来。每一次呼吸都清晰可见，喉咙发干，冒着烟。中午，天气还是那么热。爸爸很高兴地吃着面条，似乎还有一些话他没有说。感觉自己承担了责任，起到了尊重长辈的作用。
在这种困难的环境下，我们应该主动承担责任，努力发挥最佳作用。
这世界只有一个懂我的人。
她在我那段混沌的日子里出现，又一个转身，离开了。
她和我长得一样，也和我一样地生活。我开心，她和我一起开心；我难过，她和我一起难过。我们一起吃饭，一起听着心动的旋律，一起望着同一片天空。我喜欢做我喜欢做的事，她也形影不离。我和她讲着我的故事，话很多，但她总静静地聆听着，像阳台上的那株草，一动不动。我坐在床上流着泪，她也流着眼泪。我抱着玩偶在衣柜前跳着神曲中的舞蹈，她也抱着玩偶在衣柜前跳着神曲中的舞蹈。
我慢慢地喜欢她，喜欢她的简单，简单得眼眸里只剩植物的葱茏。
“你是谁？”我静静地问。
“我是你。”她静静地答。
我一点也不在意她的存在，因为她让我看到了我自己，甚至可以说，我很喜欢很喜欢她的存在，我不知道如果没有了她，我的世界会是一个什么样子。我害怕，害怕她离开我。但是那天还是来了。
她对我说：我要离开了，我要过我自己的日子了。”说完后，她像一阵青烟，消散在风中，再也没有了她的身影。我呼喊，我寻找，但还是不见她的踪迹。
“她从哪里来？我又在哪里遇见她的？她又去了哪里？”闭上眼，靠着柔软的枕头，我期待着在我的梦里出现：
又是一个新的周一。校服，红领巾，困意，都跟着我到了学校。我遇见了她，和我穿得一样，我们匆匆跑进教室，连句招呼也不打。忙碌的生活在周末的背影后开始了。她一声不吭地坐在位置上，做着和我一样的作业，但一声不响，当我摇动她，追问她的时候。我醒了，她却散了。
我期待着，期待在转角再一次遇见她。
又是一年春节到了。家中挂上了新对联，贴上了新福字。大年初一晚上，我们一家三口坐在一起，讨论着一个严肃的问题。
爸爸想回家看看，爷爷奶奶在离我们三百多公里的农村，爸爸有时一年回一次，今年又想回去，可妈妈不太赞成，大过年的家里暖暖和和的，回去冷冰冰的，多不好。可爸爸说，一年多没回了，回去看看吧，老家也有空调，两个老人也大年纪了，爸爸妈妈一直在争论着。争执不下。妈妈退了一步，儿子说回去就回去。
这选择就压在了我头上，我本不想回去，在家里又暖和又方便，还能到街上玩玩游戏，这是春节才有的好机会。爸爸一次又一次精心的保养着汽车，我犹豫了。一边是温暖的家，一边是爸爸期盼的思念，我真无法选择，也不知道如何选择。
就这样在妈妈的说服下，我对爸爸说不回了。爸爸听了呆了一下，又随即恢复了平静。没有停下手中的活只是装作毫不在意的样子，不回就不回了。但我分明看见，他的眼神黯淡了，第二天，大年初二爸爸妈妈和我去街上玩，爸爸仿佛很心不在焉，只是呆呆的看着我玩，不耐烦的看着表，好像有什么难言之隐？但在游戏中我慢慢的忘记了一切。
傍晚，吃饭，我捧起一本书。随手翻开一页，是史铁生的秋天的怀念。我仔细的读着亚航字刺痛了，我的心，一瞬间爸爸的眼神，精心的准备和那些话语一齐涌上心头。我想好了，我站起来大声说：“回老家。”爸爸妈妈吃了一惊，爸爸问了几句，看了看妈妈，妈妈无奈地笑笑，于是开始收拾东西。在夜深人静之际，我们踏上了回家之路。
大年初二的夜晚，飘着小雪，在车灯的映衬下显得格外美丽，动人……
今天下午，爸爸有应酬不在家，妈妈又在电脑前忙着写文章，于是，我决定自己亲自动手做一次晚饭。
我决定熬绿豆粥，我先把绿豆放在碗里用水洗了两遍，然后接上半锅水，把绿豆倒进锅中，插上电源，开始煮饭。接着我准备炒菜，一个土豆丝，一个炒豆芽，我把豆芽淘洗干净，放在盘子里，又找了两个土豆，洗干净后开始削土豆皮。因为是第一次做，感觉削土豆皮很费劲，平整的地方还可以，可遇到凹凸不平的土豆面就难多了，我要费很大劲才能把它削干净。在我削土豆皮的时候，妈妈走过来对我说：“小心一点儿。”然后又走到厨房，看看我洗好的豆芽，闻了闻说：“这个豆芽不能再吃了，已经变色了，说着就倒进垃圾桶内。”
土豆皮削好后我开始擦土豆丝，一开始我把土豆竖着擦，擦出的丝又细又长。后来土豆越来越小，我还在用力擦，结果一不小心手被擦掉了一小块肉，血不停地流着，我急忙找了一点卫生纸包起来，告诉妈妈我的手被擦破了，妈妈看到后很着急，在抽屉里翻了翻，没有找到创可贴，就飞快地冲到楼下，对我说：“你忍一忍，妈妈出去买创可贴，很快就回来。”
不一会儿，妈妈就回来了，给我上了一些止血的药粉，又用创可贴缠好。我的手钻心的疼，忍不住哭了起来。看着这受伤的手，我想了很多，虽然这次做饭没有成功，但我已经从中体会到劳动的不易，想到平时爸爸妈妈每天做饭的辛苦，而我还挑三拣四，不好好吃饭，真是惭愧啊！等我的手好了，我还要学做饭，一定要帮助他们减少辛苦。
童年时代，我们对未来有着美好的憧憬，总是有着各种的愿望，却往往都是由父母满足自己，而不是自身！长大些后，我们仍有着对美好事物追求的冲动，这是人的本性。但是很多人中途就放弃了，这在无形中便又增加了可怕的惰性。
有句话说：理想是美好的，现实是残酷的！在追求理想的迢迢征程中，不可能有一条坦平的大道等你去走。迎接你的，是充满着荆棘的荒野！路，是自己走出来的！恰恰是这些荆棘，吓退了多数的理想探险者。“无奈之下”，他们便在自己的小小世界中安于现状，在一个又一个美好的梦中纵意人生，驰骋天地间。
追求理想的旅途是艰难坎坷的！更是遥远的！不要害怕，这种害怕的情绪是灵魂深处的“惰性”在做怪，而它，才是最可怖的，抛弃了害怕，才会抛弃它的干扰。抛弃了害怕，才会让自己的路走得更远，走得更彻底。走得更稳实！从脚下开始。带着坚定的心。一步一步扎扎实实，不虚夸，不急躁。踏踏实实的走起来。终有一天，会看到黎明的曙光。走起来！便有了希望！
这些道理大家也都知道，其实人间的大道理就体现在一些日常的小事之中，要在小事中见到大道理，才能获得真正的成功，现在一些中学生感觉中学的科目又多又难，甚至一些学生想中途放弃。但不知他们是否想过，放弃了中学这一段就等于放弃了整个人生但如果我们坚持读完中学我们就有机会走入高中，完成大学，最终实现我们辉煌的梦。
千里之行，始于足下。让我们牢牢地记住它，不管前方的路多么漫长，多么坎坷，坚持走完了，才会品尝到成功的果实。
老爷爷看见了那个蜷缩在天桥边上的小男孩后，慢慢地向那里走去。小男孩穿着一件衣角上有破损的衣服和一条脏兮兮的短裤，显然，他是一个小乞丐。放在地上的那顶旧帽子里一分都没有，他双手抱住腿，头塞到胸前，根本看不到他的脸。
我发现过路人对小男孩根本不理不睬，我找出来自己的零钱，正打算递过去，但他身上难闻的腥臭味让我不得不退回来。
寒风中，老爷爷的破棉衣被风吹了起来，他从油乎乎的口袋里掏出来两张皱巴巴的一块钱，又收起其中的一块钱，颤抖着把另一块钱放进小男孩的帽子，就在离帽子还有十厘米的时候，他停顿了一下，弯下腰，把钱放了进去。
老爷爷给的钱的确不多，但他一定在心里做了一番搏斗。
这一块钱能买两个馒头;能买一瓶水;能买一小块面包……但他没有留下那一块钱，而是给了比他更可怜的人。
正如毛毛虫能够破茧成蝶一样，我们人也会经历这样的蜕变。一开始，我们在妈妈的肚子里，从一个细胞开始慢慢成长，直到满十个月，妈妈把我们生了出来。
在还未长大的时候，妈妈每天都既辛苦又忙碌。我们饿时，她会喂奶给我们喝；我们哭时，她会立马放下手中的事，跑过来哄我们笑；后来，她教我们走路，教我们说话每当我们叫她一声妈妈时，她的脸上都会露出最欣慰的笑容，每个人都一样，我也不例外，下面我来讲一讲关于我的故事吧！
从我上幼儿园起，妈妈每天都要为我做很多事，可我却不领情。直到小学，她每天都会说这说那的，有时她骂我，我会顶嘴，甚至反过来还骂她一句。
但是，从那一天起，我觉得她不再那么啰嗦了。
那一天，学校布置了一个作业：让家长录下一段想对孩子说的话的视频。看完视频后，我的泪水瞬间就从眼眶里掉了下来。视频里，妈妈是这样说的：“他出生后，我才带了他三个月，就出来工作了；等他慢慢长大后，他在老家经常打电话给我。有一天，他打电话跟我说了一句：妈妈，为什么别的孩子都有妈妈陪着，而你却在外面工作，为什么不回来带我呀！在这一瞬间我的泪水就掉了下来”后来，妈妈就把我带去了深圳，让我在深圳读幼儿园，读小学，从这以后，我就再也没有长时间离开过妈妈了。也正是看了这段视频，我才体会到妈妈有多么爱我，而我竟然那么伤她的心。
从此以后，我就下定决心：以后妈妈说什么，我都要去听；再也不跟她顶嘴；要认真读书，让妈妈开心一点，让妈妈的辛苦不白费，让妈妈为我感到自豪。我最亲爱的人妈妈，谢谢您！
从这一件事情起，我才变得更加懂事、更加成熟，不让妈妈再为我操心。感谢妈妈让我蜕变！
一路走来，有多少人与你擦肩而过，又有多少人能令我记忆深刻。这条路有多长，我们都不知道，但有你在，我不孤单，也不会害怕，因为，一路有你。
小时候，我很怕生，过年时，亲戚朋友都会来家里团圆。我总是一个人坐在桌前，低头不语。妈妈让我给人打招呼，我也只是缩在爸爸身后，攥紧他的衣角。爸爸会握住我的手，陪我坐着，不去和别人谈天说地，只是陪着我。我的手被爸爸略显粗糙的手包住，感受到缕缕暖流，点点心安。那时的我想一直握住你的手，永远不放开，就这样陪我走过人生。因为，一路有你，我不害怕。
小升初时，爸爸陪我报考学校。踏进陌生的校园，踩着陌生的小路，眼前只有陌生的一切，但身边有你，我不由紧握住爸爸的手。走进考场，随着铃声响起，考试开始了。坐在靠窗的位置，我望向窗外，凉风灌进了教室，落叶只有零星几片，带着浅绿，显得孤独，在风中打了个转便沉寂了。思虑被考试的结束铃拉回，我缓缓走出教室。考场外，许多家长在焦虑地等待。人群外有一个身影，他穿着单薄的外套，微白的发丝在风中飞舞，凌乱，他踱来踱去，时不时望向考场的门口，时不时看向人群。待我走近，才发现是爸爸。我不禁疑惑：“爸爸不是回去了吗？怎么在这里等我？”这时，爸爸也好像看见了我，朝我走来。他一句不说，伸手将我的书包背在身上，一手拉着我，说道：“考试考完了，感觉怎么样？考完就回家吧，快要到吃饭时间了，你妈在家都催了。”说罢，便拉着我走向校门。爸爸的手冰凉冰凉的，显然在风中站了很久，但我依旧希望爸爸冰凉的手能一直牵着我。因为，一路有你，我不孤单。
渐渐地，我已长大，褪去了青涩，迎来了青春。你也渐渐老去，不再牵着我的手，不再对我说哄小孩的话，好像不再关心我。我想再次牵你的手，却一直没有勇气。其实，我们很像，都不懂如何表达，如何去关心彼此，带着沉默关注对方，却从未第一个说出口。一路走来，你我都变得沉默，但一路有你，我很心安，因为背后一定会有你。
时光啊，请你慢下来，请悄悄地离开，你已压弯了爸爸的背，染白了他的青丝，难道还不够吗？爸爸已走得慢了，总有一天，他会追不上我的步伐，只留下一串辛酸的脚印，渐渐地，被记忆潮水抹去。我成长的悲欢离合，却化作一道道皱纹，刻在爸爸的脸上。路还长，我不希望你缺席我的未来，因为，一路有你，我才能肆意成长，毫无顾忌。希望下一次，我有勇气牵起你的手，一起走。
今天，妈妈带我去爬山， 我高兴极了。不知不觉我们到了山脚下，我抬头望，啊!峰顶那么高!石级那么陡直，我能爬得上去吗?我从心底发出了疑问，妈妈看出了我的畏难情绪，就说：“孩子，上山得靠坚强和毅力，如果知难而退多不好呀!”听了妈妈的话，我决心要爬上去!
行进的步子很艰难，但是，在妈妈的鼓励下我一步一步地向上爬，虽然步子迈得很慢，但我坚持着，汗水浸湿了衣服，我也丝毫没有懈怠，看着脚下缭绕的白云，更增添了我走下去的决心，终于到了山顶。放眼了望去，粉红的桃花金黄色的油菜花，碧绿的麦苗，就像一幅泼墨的山水画，成群结队的鸟儿卖弄着歌喉，似在欢迎我们的到来。我和妈妈都被这美丽的.景色吸引住了，妈妈说：“看见了吧，还是山上美吧，要是你不上山，你能发现它的美吗?”我点了点头，此刻我才真正体会到了“不经历风雨又怎见彩虹”这句话的真正含义。
时间过得可真快，我们在山上吃了香喷喷的螃蟹串，沿着一条弯弯曲曲的山路下山了，这次爬山收获可真不小。
有一种落差叫辜负了最初的期望。
体育和电脑考试结束了，落差非常大。开门的是父亲，他从我的沮丧中很快读出了结果。一瞬间的惊愕之后，他收敛了全部的光芒，但很快又换上了他惯有的微笑。那是每次我失落时，带着希冀味道的微笑，是父亲标志性的暖心的微笑。每次我都会在这种微笑中奇迹般地复活、奋起。
“来，姑娘，看我给你准备了最拿手的什么？”我不想扫了父亲的兴致，但我吃的索然无味。品不出牛肉里的香醇，尝不到丸子里寄予的完美，更无法品出鲤鱼跳龙门的期待。我只品到了茼蒿里的微苦。“爸，我有些累了，想去休息。”我用这样蹩脚的理由逃离了父亲的慈爱。父亲抬头瞥我一眼，没有像往日一样炫耀他的厨艺。
窗外，电闪雷鸣，燕子们慌忙地在低空飞翔。顷刻间，豆大的雨点噼里啪啦地打在窗户上。
“叮咚！”原来微信有信息。紧接着传来父亲浑厚的声音：“不要灰心，你的努力我都看见了。不要妄自菲薄，笑到最后才是赢家！”这些话像一条闪电，瞬间击中了我的心弦。
是啊，这又不是一锤定音，岂能妄自菲薄。既然还有机会，那就重新来过，不哭泣，不放弃。无论夜空有多黑，总有星星为我闪烁。想到这里，我快速地回复：爸爸，相信我，我一定会微笑着前行！
天放晴的时候，我的心情陡然舒畅。
第二次模拟考试，我一跃闯进了全校前50名。这次，我把卧室的窗户开到最大，尽可能感受着来自风的温暖。“叮咚！”又是一条来自父亲的微信：“这次的进步是你用努力换来的，看来你是勤奋型选手，继续努力前行！”那一刻，我的幸福和骄傲一直流到了地上，飞向了天空。对着窗外明媚的阳光，我兴奋地呐喊：“嘿，girl，加油！”
今天是我参加中考的日子，父亲又发来一条语音：“手一翻，日月涌动你最行；脚一踏，山河移步鹓雏鸣；少年的天，向来广袤无垠，愿你微笑着一路前行！”
这就是我的父亲，他总是帮助我把不愉快变得可爱，总是鼓励我把失落装进口袋，他就是我微笑着前行的航标。谢谢您，父亲，我定会用优秀的成绩报答您的厚爱！
初过立秋，暑热仍是不减，炽热的阳光穿过绿叶间的缝隙星星点点落在林荫道，风吹过，乱了叶儿，乱了一地碎星。和谐的生活也要被打破——我要进入六年级了。
食堂，很是安静，阳光照进了落地窗，闻着那不算诱人的饭菜，早已饿得头晕眼花的我不耐烦地说：“什么时候才轮到我呀？”一抬头，却看见主任直勾勾的目光盯向我，盯得我心里发毛，只好乖乖的上报班级和姓名。得，现在食堂关于说话抓的这么严，我却在“火上浇油”，虽然心里不断抱怨，但眼睛却仍然直勾勾地望着那取餐口。
排起的队伍似条长龙，总也走不上前，正兀自郁闷。手中的饭卡滑落，正待低头捡起，一个女生早已笑盈盈的地递给我饭卡，并附上了小纸条道：“喏，小心点别再掉啦！”我望着她秀气的脸，真像一朵向日葵，圆圆的，却十分灿烂，我的耳畔早已不是那枯燥的打饭和吃饭的声音，仿佛是一首悠扬的乐曲，在我的心间。
教室，鸦雀无声，雨点小心翼翼地敲击着窗户。老师的目光投向我，我急忙低下头，鼻尖快要碰到在桌面上一塌糊涂的试卷，同学们的目光好像都集中在我，像聚光灯一样，胶烧灼着我的每一寸肌肤。良久，老师轻柔的声音响起：“怎么回事？你已经连续退步两次了！”我抬起头，看到老师忧心忡忡的样子，心一紧，两滴泪水从双颊滴在试卷上那鲜红的63分。“孩子，既然知道错了，那就努力改正吧，俗话说事不过三，老师和同学们会一起帮助你的。”
课下，临近期末，一片鼻尖沙沙之声。我拿到试卷，成绩明显进步，自是沾沾自喜，可仍心有不甘，“老师，这道题不对吗？”语气里带着质疑，老师看了看题干。抬头严肃道：“答案没问题。”我心中暗喜，没想到老师也有失手之时，可老师又说：“你的过程省略很多，我扣的是过程分。你这一座大厦，缺砖少瓦马上就塌了。”我恍然大悟，原来老师是为我考虑的如此细致啊！
上学期，学校举行了一次学校运动会。为了迎接学校运动会，检验学生的运动水平，老师给我们上了一节体育课。
学生们听到这里，都兴高采烈。大家径直下楼，来到操场。
我们在这个班已经做了两项运动。下面我来介绍一下。
第一个是跳远，对学生来说是可以的，但是有些学生认为它很难，很紧张，而另一些学生认为它不难，很自豪。然而，结果往往是相反的。他们起飞的时候，起飞的速度太慢，结果就是跳不远，跳进沙子里。当然，这对于紧张的学生来说，是一个突如其来的“大惊喜”，让他们开怀大笑，为紧张的气氛增添了一个愉快的场景！
哦，第一项运动介绍了这么久，忘了介绍第二项运动——投掷垒球。老师说不难，但我们觉得和老师相反，简直太难了。身体要弯曲，投掷要足够有力，投掷要费力。哦，太讨厌了！但我们的男生，对他们来说并不难，只看他们三次五除二扔出去，扔得远远的。
突然，铃响了。虽然这门课很短，但它让我受益匪浅。它教会了我，如果我想有一个健康的身体，我必须加强锻炼。而且在运动的同时，和朋友在一起也很开心。
起初，我们美丽的阅读来自教室。
然而，不知何时，一个稀里哗啦的声音从后面传来。我以为是同学水杯漏了，就没在意。当我注意到它时，我看到李继红脸色苍白，目光向前。原来李继红吐了。熊连忙爬到他面前的桌子上，用右手的大拇指和食指紧紧捏着他的鼻子，露出一副不屑的神色。沈先生大步走到李继红的座位上，用手轻轻拍了拍他的背，然后急切地说：“谁来拿拖把？”只见两个男生高举双手说：“我去！我去！”沈小姐挥挥手，示意他们快走。两个男生跑了。沈老师又问：“谁请王老师过来？”于立刻举起了手。她三步并作两步去找王小姐。但是王老师在四班。她和蔼地说：“让李继红先休息一下，下课我马上过来。”
铃声一响，王先生马上跑过去打电话给李继红的父母，他们接了他。
通过这件事，我明白了当别人有困难的时候，我们应该伸出援手帮助别人。让世界充满爱！
我撑着伞冒着大雨去菜地。自从参加了“小农医生”的第一次活动，我就爱上了这门独特而有趣的课程。参观菜地已经成为我们同学每天的必修课。雨下得这么大，风刮得这么大，我们的小青菜会怎么样？我的心收紧了，加快了前进的步伐。
雨越下越大，雨伞上的雨滴沙沙作响，地上的水坑不断溅起珍珠般的水珠。风在狂吹，树枝在狂舞，枝叶相碰，发出很大的声响。虽然是春天，但也有一股寒意。我迈着大步走路，不时收紧外套。这种天气可以称之为“恶劣”。然而，在这样恶劣的天气里，庄稼没有棉袄保暖，也没有雨伞遮挡。他们如何生存？
来到菜地，被一股绿色的生命力甩了。庄稼没有屈服于暴风雨。他们鄙视恶劣的天气。在风雨的侵蚀破坏下，他们没有崩溃，傲然挺立。虽然他们使用的工具和大脑没有人类聪明，但是他们有着和人类一样的意志！
深入菜地，站在松软的泥土上，泥浆溅到我的裤腿和一颗青菜上。我的第一反应是“脏”；但青菜只是摇摆着，继续被雨水冲刷着，仿佛在摇头，对我说：“你怕这泥土吗？没用！”我突然觉得很惭愧，确实有些地方，人真的不如青菜。
我一本正经地站在一颗小青菜面前。她受不了雨。她倒在地上，一些树叶被泥土掩埋了。但是她有一片叶子还高高在上，什么都看不上，真的是“没什么好怕的，人间留有纯真”！此时滋润万物的雨，变成了凶猛的恶魔，而青菜则是正义的使者。青菜抵挡不住雨水的物理攻击，但她的意志和精神永远不会被风雨侵蚀。我尊重她，这小生命有那么大的勇气，多么“残疾”！
绿色蔬菜精神——我觉得这是对我们寄予厚望的金主席让我们种菜的另一层意思。
您好，请到当地公安部队申请办理护照（一般是地市公安局，直辖市的去当地规定的办理地点办理），拿到申请表后将会要求您准备材料。公安部出入境管理局对护照的申请和说明有详细解释：请登录：
因为亚航是走的廉价航空路线 ========== 首先是飞机 很一般 一般都不是很大的那种 比如 亚航很多都是空客A320 稍微长距离点的才是空客A330 超长距离飞伦敦是空客A340 ========== 然后是机场 国内可能不明显 但我坐亚航的飞机到过吉隆坡机场和新加坡樟宜机场 其实亚航都没有在主机场 而是在廉价机场 比如 吉隆坡的机场叫做KLIA （kuala Lumpurinternational airport /吉隆坡机场） 是个非常好非常大的机场（又听闻好像是亚洲第一） 但亚航到达吉隆坡 不是在KLIA 而是KLIA分支出来的一个小机场（其实起飞跑道都是一个 就只是停机坪和候机大厅等等是分开的） 叫做LCCT(low cost carrier terminal / 廉价航空总站) -------- 在新加坡也是差不多 在樟宜机场的三号停机坪 那边基本上都是廉价航空公司的飞机 -------- 所谓廉价航空港了 综合服务水平肯定没有一般好的那边好了 比如LCCT里面你要上亚航 还要自己拿着随身的行李去爬楼梯上飞机 ============= 然后是机票和机上服务 ------- 机票价格每天都不一样 从半年前一年前预定 到上机前去购买 两者价格差距可能几千块钱人民币 这也是亚航经营模式 越早购票 价格越便宜 但是你若是抵近了去买 那就贵死咯 ------------ 然后空姐 全球的空姐都是非常漂亮的？ 那不一定！ 亚航的空姐之丑是非常有名的 这几年还好点了 前两年那个丑的啊。。。 真的是可以用惨不忍睹来形容了 ------------ 机上位置 如果你是自己网上购买机票你就会发现 有个选项是提前选择位置 如果你要选择好位置 那就请多交钱 这是亚航的另一特色经营模式 就是 初级产品价格低廉但质量很差 你想要高品质服务 请多给钱来 ------------- 然后是机上的服务 免费的水免费的食物 国内航空公司一般都是提供的 对吧？ 但亚航不 亚航上面的水 我没记错是5马币（10人民币）起 食物是8马币（16人民币）起 要吃东西喝水都会收费 免费的毛毯也没有 请购买 这个和机上位置是一样的 都是亚航的经营模式 ------------- 托运行李 免费托运行李 亚航是没有的 早几年有 但现在没有了 每个托运行李都必须购买 5马币（10元钱）一个15KG的行李 你有更多行李 那么就购买更贵更大的行李托运吧 亚航的钱不赚到了 ---------- check in 办理登机手续 提前2个小时开始办理 提前45分钟关闭 如果你去晚了 不好意思 请买下一航班的机票 于是 亚航的钱又赚到了。。。 ---------- 退票或者改期 我没有改过 听朋友说 都是几百人民币+才能解决的问题 ============ 最后 你说机票只有人民币多少 你有没有看最后价格（机票价格+机场建设费+燃油税=最后价格） 亚航今年好像取消了燃油税 但各个机场都还是要收取机场建设费的 有时候机场建设费甚至比机票还贵
马来西亚航空公司的历史可以追溯到1947年成立的马来亚航空公司（Malayan Airways）。该航空公司早期只有一架飞机，运行新加坡至吉隆坡和槟城等航线。在20世纪四、五十年代马来亚航空继续扩展其业务，添置了多架DC-3s型客机。1963年马来西亚联邦成立后，更名为“马来西亚航空”，1965年，随着新加坡被迫退出马来西亚，公司再度更名为马来西亚-新加坡航空（MSA）。MSA在1972年因新加坡与马来西亚政府间的合作破裂而停止运作，被拆分成两家公司：新加坡航空公司和马来西亚航空公司。马来西亚航空公司拥有国际定期航班服务，也拥有国内航空网络和包机服务，包括欧洲、澳洲、亚洲、南北美洲、印度次大陆和非洲等100多个目的地。该航空公司也是全东南亚机队最多的一家航空公司。马来西亚航空多年来被Skytrax评为“五星级航空公司”，被评为“2006年度最佳经济舱服务奖”。 亚太地区著名的航空业咨询机构亚太航空中心发表了对马来西亚航空公司的研究报告。近几年马航的发展道路一波三折，亏损问题像挥之不去的梦魇永远缠绕。相比之下，其邻国新加坡航空公司，以及本国的亚洲航空公司的发展则是一片艳阳高照快马疾鞭的场面。马航为了挽救局势制订了名为马航之路的重组计划，这能否取得最终的成功？让我们听一下专业分析公司的看法。2006年2月底，马来西亚航空公司和其竞争对手--低成本航空公司--亚航各自发表了2005年第四季度的财务状况，从中我们可以发现许多问题：■马航报表显现了第四季度巨额的运营亏损和净亏损，净亏损高达6.16亿马来西亚林吉特（MYR），这将近是前两个季度亏损额的一倍，整个财政年度的亏损额高达的12.7亿MYR。■亚航则继续显现出良好的财务状况。MYR（百万） 马航（国际） 亚航客运收入 2,136 209.6（含燃油附加费）总收入 3,144 225.9燃油支出 1,262 79.3总运营支出 3,780 183.8运营利润 -636 42.1（EBIT）净利润 -616 53.4从上述季度报表（马航并没有包括国内业务）中，我们或许可以询问以下问题：■规模的益处？航空业被认为是规模经济，但亚航所能创造的绝对收益要高于马航，尽管就收入规模而言马航是亚航的十多倍。■燃油是否是罪魁祸首？这两家公司，在第四季度非燃油成本实际上增长速度要快于燃油成本。亚航由于运力的大幅增长从而成本出现大幅支出。马航的亏损数据还不包括国内业务，据信国内业务的亏损情况更加严重。财务/运营数据 马航（国际） 亚航客运收益（Sen/RPK） 20.3 13.7平均票价（RM） 893 156单位成本（Sen/ASK） 25.1 9.1单位成本（不含燃油） 16.7 5.2平均客公里 4399 1140平均航段距离 没有数据 1.163客运量（百万） 2392 1344RPK（百万） 10523 1532ASK（百万） 15078 2009载运率 69.8% 76.3%马航是一家国际网络型航空公司，提供全面服务，以中远程航线为主。亚航恰恰相反，以国内业务为主，不提供机上服务的短途航空公司。对双方而言市场和竞争水平大相径庭。然而财务报表上的绝对数据正是双方管理层历史表现的证明。和同一时期类似类型的航空公司相比，马航的经营数据可谓是让人汗颜。 让我们分析一下两家航空公司的成本结构。MYR（百万） 马航 亚航客运收入（含燃油附加） 67.9 92.8货运收入 20.2 0.0其它收入 11.9 7.2总收入 100.0 100.0燃油 40.1 35.1劳动力成本 12.8 11.8维修 6.5 7.2其它成本 40.9 11.1总成本（EBITDAR） 100.3 65.3EBITDAR -0.3 34.7折扣/摊销 1.3 9.7租金/其它资本成本 18.6 6.4总运营成本 120.2 81.4运营利润（EBIT） -20.2 18.6从上表中，我们可以看出：亚航和马航在有关成本各项内容上的支出是差不多的，这就意味着，马航存在着其它成本问题。■由于马航低劳动力成本，它是极有可能成为一家具有竞争力的国际航空公司。尽管马航员工并没有得到过多收入，但他们的生产率要低于亚航。这意味着今后存在着改进空间。马航高层面对不利的财务状况，也清楚地意识到问题的严重性，专门规划了一个恢复财务健康状况的蓝图--马航之路：业务转危为安计划（The MAS Way: Business Turnaround Plan），简称BTP。如果BTP能够成功地控制公司的其它成本，比如操作费用、CRS费用、佣金、广告宣传费用以及其它各种支出，那么马航依然有青云再起的发展前景。2005年12月，来自壳牌石油马来西亚公司的Idris Jala成为马航的总经理，上任伊始，他就面临着如何让公司起死回生的严峻挑战。他在BTP中也平白直述说明了公司现在已到了存亡危急之关头，马航面临的不仅仅是一个糟糕的年份，实际上它正在快速走向破产清盘的结局。从中我们可以体味着问题的严重性。 马航的BTP在许多方面类似于民航上最为成功的自我救赎案例--1995年1月美国大陆航空的勇往直前方案（Go Forward Plan,简称GFP），这是由大陆航空当时CEO Gordon Bethune所主导制订的。马航之路的核心内容业务领域 名称 目标商务 赢得消费者 重新规划网络/产品，成为特定市场上的第一流航空公司运营 掌握运营卓越 提升运营可靠性，获得更高的生产力和精确度财务 在损益表上调整业务 提升利润，建立财务责任制和透明度员工 释放人才和能力 和员工通力合作，让人才兴旺发展股东 建立合作联盟 获得政府、员工和投资者的支持大陆航空的GTP主要内容领域 名称 目标商务 飞向成功之路 制订谨慎的业务决定运营 让可靠性成为现实 向消费者提供他们所期待的产品和服务，并且愿意为此支付费用财务 为未来提供资金 聪慧地利用资源员工 通力合作 有尊严地和有体面地对待同事对两者的复兴计划进行比较，我们会发现存在着许多共通之处。在高层的正确领导之下，美大陆航空终于凤凰涅槃，成为全美最受人尊敬和羡慕的网络型航空公司。那么马航的BTP能否产生相同的效果？ 大陆航空的GFP在很短的时期内就产生了明显的效果，带来了创记录的利润额。BTP也希望达到如此效果，甚至所需的时间更短些。马航能否最终笑到最后，关键取决于以下因素：1、 改革业务和收入模式一直以来，马航都在竭尽全力模仿其邻国新加坡航空公司的作法，不遗余力将自己打造成为全球性的、提供有价值服务的网络型航空公司。在BTP指引之下，马航改变了以前的业务发展重心，从公务/商务客源为焦点战略，转变为公务/商务感兴趣，而以休闲客源为焦点的模式。马来西亚邻国新加坡虽然国土面积狭小，但其闻名海内外的樟宜机场为建立全球性中转联程枢纽立下了汗马功劳，然而马来西亚并无此优势条件。尽管马航也能提供具有竞争力的高质量服务，但其最主要收入来源还是来自休闲观光客源，因此改变发展重点也是回归正源之举。马航正想方设法加强吉隆坡国际机场的优势，同时增加了飞机上座位密度，全力以赴吸引休闲客源实际上马航已经意识到和同行相比所存在着差距，它需要在舱位产品、品牌、收益管理、订价、分销和联盟，网络布局等等方面进行大刀阔斧的改革。2、 成本/生产率/文化BTP已经发现低劳动力成本的优势，同时注意到了生产率不高的问题。由于近些年的发展，成本上升已是必然的趋势，只有通过提高效率创造出的收益才能保证公司持续发展。除此之外，企业文化需进行变革，创立一种具有更多领导力和责任制的文化。3、 经济环境大陆航空之所以能再次一鸣惊人，当时的宏观经济环境可谓功不可没，那时风起云涌的技术发展新浪潮和因特网爆炸式发展让整个经济看上去一片风调雨顺。马航认为亚洲的经济发展将促成那些强有力的竞争对手更加强大，同时增加了劳动力成本上升的压力，这从而在一定程度上抵消马航的低劳动力成本优势。依我们看来，只要全球和亚洲的需求环境依然稳健上升，宏观经济环境对马航的再生将是利大于弊。 2006年8月19日，南非航空公司ZS-SNF号空中客车A340-600飞机在香港国际机场上空。为了加强在南非的市场地位，马来西亚航空公司（Malaysia Airlines）正式与南非航空公司（South African Airways）签署代码共享协议（Code-Share Agreement）。这项合作将使马来西亚航空公司客户能轻易的从约翰内斯堡到达南非的其他城市，如德班、伊丽莎白港及东伦敦。此外，马来西亚航空公司的客户也能因此通过乘塔南非航空公司航班至非洲各大城市，包括津巴布韦的维多利亚瀑布城及哈拉雷、坦桑尼亚的达累斯萨拉姆、纳米比亚的温得和克等。与此同时，南非航空公司的客户则可通过马来西亚航空公司，从吉隆坡飞往马来西亚的各大城市，如亚庇、槟城及浮罗交怡，以及东南亚国家联盟的其他城市，包括雅加达、马尼拉、曼谷及普吉岛等。马来西亚航空公司董事经理兼首席执行官伊特利斯·亚拉（Idris Jala）在签约仪式上表示：“我们非常高兴能与南非航空合作，这将进一步推动我们的枢纽辐射（hub & spoke）网络，同时也加强我们在南非的市场地位。”他指出，双方的客户将因此项合作，而能够到达更多在非洲、马来西亚及东南亚国家联盟的目的地。“配合2007马来西亚旅游年，我们正积极吸引更多的游客到马来西亚来观光，因此，这项合作正符合时机。”南非航空公司首席执行官哈亚·恩格库拉（Khaya Ngqula）则表示：“扩展航线网络是我们的目标之一，好让客户有更多的选择，同时，通过类似的合作，南非航空公司将能获得国际更大的认同。”如今有许多非洲人喜欢到马来西亚观光，若该公司未能与马来西亚航空公司合作，将蒙受一定的损失。
亚航的飞机都是二十年机龄以上的老飞机，是韩亚淘汰不要的飞机。。。。
因为亚航是走的廉价航空路线==========首先是飞机 很一般 一般都不是很大的那种 比如 亚航很多都是空客A320 稍微长距离点的才是空客A330 超长距离飞伦敦是空客A340 ==========然后是机场 国内可能不明显 但我坐亚航的飞机到过吉隆坡机场和新加坡樟宜机场其实亚航都没有在主机场 而是在廉价机场比如 吉隆坡的机场叫做KLIA （kuala Lumpurinternational airport /吉隆坡机场） 是个非常好非常大的机场（又听闻好像是亚洲第一）但亚航到达吉隆坡 不是在KLIA 而是KLIA分支出来的一个小机场（其实起飞跑道都是一个 就只是停机坪和候机大厅等等是分开的） 叫做LCCT(low cost carrier terminal / 廉价航空总站) --------在新加坡也是差不多 在樟宜机场的三号停机坪 那边基本上都是廉价航空公司的飞机--------所谓廉价航空港了 综合服务水平肯定没有一般好的那边好了 比如 LCCT里面你要上亚航 还要自己拿着随身的行李去爬楼梯上飞机=============然后是机票和机上服务-------机票价格每天都不一样从半年前一年前预定 到上机前去购买两者价格差距可能几千块钱人民币这也是亚航经营模式越早购票 价格越便宜但是你若是抵近了去买 那就贵死咯------------然后空姐全球的空姐都是非常漂亮的？那不一定！亚航的空姐之丑是非常有名的这几年还好点了 前两年那个丑的啊。。。真的是可以用惨不忍睹来形容了------------机上位置如果你是自己网上购买机票你就会发现有个选项是提前选择位置如果你要选择好位置 那就请多交钱这是亚航的另一特色经营模式就是 初级产品价格低廉但质量很差你想要高品质服务 请多给钱来-------------然后是机上的服务免费的水免费的食物 国内航空公司一般都是提供的 对吧？但亚航不 亚航上面的水 我没记错是5马币（10人民币）起食物是8马币（16人民币）起要吃东西喝水都会收费免费的毛毯也没有请购买这个和机上位置是一样的 都是亚航的经营模式-------------托运行李免费托运行李 亚航是没有的早几年有 但现在没有了每个托运行李都必须购买 5马币（10元钱）一个15KG的行李你有更多行李 那么就购买更贵更大的行李托运吧亚航的钱不赚到了----------check in 办理登机手续提前2个小时开始办理 提前45分钟关闭如果你去晚了 不好意思 请买下一航班的机票于是 亚航的钱又赚到了。。。----------退票或者改期我没有改过 听朋友说 都是几百人民币+才能解决的问题============最后 你说机票只有人民币多少你有没有看最后价格（机票价格+机场建设费+燃油税=最后价格）亚航今年好像取消了燃油税 但各个机场都还是要收取机场建设费的有时候机场建设费甚至比机票还贵
企业经营管理运营模式及规范化论文
企业应当及时进行经营管理理念的转变，并在此基础上，进行经营管理模式的优化与创新，推动企业经营管理的规范化。下面是我整理的企业经营管理运营模式及规范化论文，希望大家喜欢。
摘要：
随着市场环境与国内外经济形势的不断发展与变化，企业经营管理模式的规范化，逐渐发展成为了市场的共识。现代企业要想快速发展进步，就必须要及时抓住机遇，并对企业的经营理念与管理制度加以创新，优化完善企业的内部控制体系，来提升企业的经济效益，并促进企业的可持续发展。下面，本文就针对现代企业经营管理模式的规范化进行简单的分析研究。
关键词：
现代企业；经营管理模式；规范化
现代企业经营管理模式将企业管理范围扩大至整个经济领域中，通过各项经营管理决策的制定，来促进企业经济效益的提升，并运用市场经营思想，实现企业经营管理的可持续发展。
一、企业经营管理的基本概述
针对企业的管理工作而言，经营管理是其中一项非常重要的组成部分，简单来说，企业的经营管理的根本目的，指的就是企业通过内部资源的优化与整合，来实现经营价值与经济效益的提升。企业经营管理贯穿于企业经济活动的始终，把企业效益的提升当做企业经营的总目标，在尊重企业自身生产规律的同事，来实现经济效益的最大化。从本质上来说，企业的经营管理有显著的综合性与关联性、指导性特征。综合性是指规范企业的经营管理模式，最主要的目的就是为了提高企业的综合竞争能力，并以此来为企业带来更高的经济效益，也就是说，经营管理活动始终贯穿在企业的管理过程中，能够对企业的经营与生产环节产生有效的管理控制；指导性是指在实际的经营管理中，通过制定相关的制度与目标，来对企业的未来发展方向加以完善；关联性指的是经营管理与企业管理水平之间的关联，这两者之间并不只是单纯的局部与整体的关系，其往往能够直接决定企业管理水平的高低。
二、目前现代企业经营管理的问题
1、组织机构不够健全。在企业的经营管理过程中，组织机构的建立，是确保企业经营模式有效性与功能性的重要基础。现阶段，在部分企业的经营管理过程中，对于企业管理机构的建设与管理还比较欠缺，导致企业的经营管理方式过于简单，这样一来，也会在很大程度上影响企业的经营管理效率，进而使得企业的发展难以满足市场经济的发展需要。
2、管理制度不够完善。现阶段，就针对于大部分的企业而言，虽然已经初步完成了传统生产模式到现代化生产模式的转变，但是因为受到计划经济的负面影响作用，导致其自身的经营管理还比较粗放，质量与效率也比较落后，再加上其缺乏品牌意识等，严重影响了企业的经济发展与效益提升。此外，尽管部分企业已经建立起了经营管理制度，不过制度本身还缺乏足够的针对性与有效性，使得其难以顺应企业发展的实际需要。
3、管理人才素质欠缺。目前，多数企业在实际的经营过程中，都存在着人才的缺乏问题。再加上企业本身不愿意在这方面投入过多的精力与财力，使得其呈现出管理人员整体素质低下的现状。此外，目前企业并没有真正形成一个有效而又完善的激励机制，来对员工进行绩效考核，导致员工的工作热情与积极性得不到充分的发挥，在一定程度上阻碍了企业现代化发展。
三、现代企业经营管理模式的规范化策略
1、创新企业经营管理理念。我国现代企业经营管理水平相对来说比较低，主要是因为企业自身经营管理理念落后所导致。但是，品质的`高度主要是由思想理念决定的，在这样的情况下，要想实现企业经营管理模式的规范化，就必须要进行管理理念的创新。因此，相关的管理者必须要树立起先进的管理理念，强化自身对于企业经营活动的指导作用，以此来为企业的经营与发展营造出一种良好的经济氛围，增强企业的发展动力。此外，针对目前的现代企业而言，应当强化战略管理理念的运用。针对企业的战略管理来说，创新管理是其根本，因此，应当从根本上来实现经营管理模式的转变，确保其能够合理分散到企业的各个管理层面当中，树立起企业的危机管理意识，有效地提升企业经营管理水平。
2、完善企业经营管理制度。第一，要求我们及时转变经营管理模式，并依据企业的实际情况与市场经济现状，来制定出符合企业发展需要的经营管理模式，以此来推动整个企业经营管理水平的提升。第二，要求企业进行经营管理制度的规范与创新。从某种意义上来讲，企业的管理制度，是确保企业管理规范化的一个重要的基础与保障，良好的管理制度能够从根本上帮助企业提高生产经营效率，整合企业的内部资源。因此，企业应当及时更新管理制度，并充分重视人的主观能动性，来进行人性化的管理，并提供一个良好的发展空间与发展平台，促进企业员工的发展进步。此外，企业还要多加研究，并及时汲取外国发达企业的成功管理经验，来结合自身的实际情况，进行企业经营管理制度的修订与完善，确保企业经营管理系列文件的规范与落实。
3、建立企业人才管理模式。现阶段，随着企业人才管理理念的不断发展与创新，其已经逐渐从原先的以“管”为主，变成现阶段对于双赢与合作的关注。与此同时，人才管理模式也要向着“人性化”与“柔性化”的方向发展进步。在这种新型的人才管理模式当中，企业将更加注重员工的人格培养，并为其营造良好的发展空间，让员工可以在无形中形成一种归属感与依从感，并以此来凝聚企业的向心力。此外，在进行实际的管理工作时候，企业应当尽量减少对于员工的机械化控制，加强引导，提高员工的自我管理能力，促使员工能够在和谐的企业环境中，来实现自我价值的创造，并为企业带来更高的经济效益。
结语
总之，作为现代企业管理中的一项重要组成部分，规范化的经营管理模式，能够帮助企业在日益激烈的市场竞争环境中获得更加快速的发展进步。对于现代企业而言，其只有建立起一整套规范化的经营管理模式，才能真正从根本上来确保企业的快速发展与稳定进步。因此，企业应当及时进行经营管理理念的转变，并在此基础上，进行经营管理模式的优化与创新，推动企业经营管理的规范化。
城市轨道交通运营管理专业是城市轨道交通企业和高职院校最典型的校企合作专业,该专业培养出的站务员工种是城市轨道交通企业需求量最大的工种。下面是我为大家整理的关于城市轨道交通运营管理论文，供大家参考。
摘要:本文从轨道交通的安全现状、隐患、现象出发，阐述了如何通过有效的管理手段更好好地掌控安全。
关键词：轨道;安全;管理
Abstract: This article from the security situation, problems, phenomena of rail transit, discusses how to better control the safety through effective management means.
Key words: track; security; management
中图分类号: U213.2 文献标识码：A 文章 编号：
1前 言
自1965年北京地铁建设开通以来，至2012年底，全国开通地铁预计1600多公里，日运送乘客3000多万人次，地铁环境封闭，空间狭小，人员和设备高度密集，一旦发生安全事件等，人员疏散和救援困难，处置不当将产生巨大的人身和财产损失，对社会经济和生活造成重大影响。
城市轨道交通安全体系的建设，提高轨道交通抵抗重大事故和灾害的能力，确保轨道交通的安全尤为重要。
2地铁安全管理目前存在的问题及隐患
2.1城市轨道交通管理体系有待进一步理顺
城市轨道交通要从前期论证、规划、设计、建设和运营的全过程抓好安全管理工作。目前我国城市轨道交通在规划、设计、建设、运营各个环节上相互脱节，城市轨道交通管理体系有待进一步理顺。
2.2相关的安全管理法规有待进一步完善
地铁安全管理法规，是实现地铁建设、运营和管理法制化和规范化的基础，也是实现地铁安全、健康、持续发展的根本。建设部已于去年制订颁发了《城市轨道交通运营管理办法》，但仅此是不够的，地铁运营安全管理法规有待进一步完善。
2.3相关的安全标准规范尚未形成完整的体系
地铁行业安全标准的建立，对规范企业的安全运营起着至关重要的作用。建立地铁行业安全标准，既要考虑地铁行业可能达到的水平，更要充分考虑乘客和社会各界的期望值和认可度。如何制定统一的安全标准，确定事故分类、事故等级及其划分办法，进而形成完整的安全标准体系这都是尚未解决的问题。
2.4没有形成一种全民的安全意识
地铁运营安全直接关系到乘客的人身安全和财产安全，与广大人民群众的切身利益息息相关。要实现地铁运营安全有序，在加强员工 安全 教育 基础上，必须对广大乘客进行宜传教育，要大力向乘客宜传并任促其遵守轨道交通安全管理制度.提高全民的安全防范意识。我国城市轨道交通在形成全面的安全意识方面尚有需要做大量的工作。
2.5地铁事故应急预案不够细化与缺乏演练
由于地铁运营环境的特点使得事故发生时危险性和紧迫性较高，因此对地铁事故的处理.预先制定各种预案并进行事故应急处理模拟演练是十分必要的。特别是新建成的地铁线路，在投人试运营期间更应该进行起复、救援、抢修、抢险、消防、突发事件等不同类型的演练。目前大多数地铁公司都制定了一些应急预案，但突出的问题在于既不够细化又缺乏定期演练。
2.6安全评估制度有待于进一步开展和推广
安全评估是保障 系统安全 性的重要手段，贯穿于系统寿命周期的全过程。在轨道交通项目投人运营之前、运营企业必须通过安全监管部门会同消防等部门对系统进行初检和安全评估;进人运营阶段，安全监管部门必须定期对运营企业进行安全检查，还可以指定专业科研或咨询机构对运营企业进行安全评估，责令运营企业对检查评估中发现的问题进行整改，从而保证轨道交通的安全。我国轨道交通行业在建立科学有效的安全评估体系，确定统一、规范的安全评估标准方面还须进一步推广和深人。
2.7各地对于城市轨道交通安全的投入不够
安全工作是一个系统工程，涉及管理、技术、资金等。安全标准与人、财、物的投人成正比，要实现可控的安全标准，一定要加大投人。我国的轨道交通在安全的投人方面还很不够。
3地铁运营安全管理主要 措施
3.1建立完善安全规章， 安全生产 有章可循
完善安全 规章制度 是抓好运营安全工作的保障。规章制度是管理工作的基础，建立科学的、完善的、全面的安全生产管理制度，使安全生产有章可循，是非常重要的。在地铁开通运营前狠抓安全规章制度的建设，用规章制度约束员工的工作行为，为员工提供安全生产指引。在严格执行国家、省、市各项安全法律法规的同时，建立健全《安全生产管理办法》、《安全奖惩办法》等制度和各类操作规程，涵盖公司的各个专业、运营生产环节，使各专业的安全生产管理都有章可循，促进公司的安全生产工作向规范化、制度化迈进。
目前，国内许多地铁都开展了ISO9001质量体系和OHSMS18000职业健康安全管理体系认证工作，国家也出台了《地铁运营安全评价标准》，都为规范运营安全生产工作，提供了依据和标准，应不遗余力地宣传贯彻。
3.2建立三级安全网络，落实安全生产责任制
坚持"安全第一，预防为主"的工作方针，全面贯彻《安全生产法》，强化制度化、规范化、科学化的安全管理。坚持管生产必须管安全、安全生产各级主要负责人亲自抓的原则，有效发挥“纵管到底、横管到边、专管成线、群管成网”的安全管理网络作用，形成安全工作一级抓一级、一级保一级、一级监督一级的网络化安全监督管理体系;狠抓安全生产责任制的落实，上自总经理，下至基层员工，逐级签订安全生产目标责任状和社会综合治理目标责任状，将安全生产目标纳入考核内容，明确各层级的安全职责和安全生产目标，有效落实安全生产责任，形成安全生产、人人有责的良好氛围。
3.3 建立安全检查制度，预防运营事故发生
加强监督检查机制是抓好运营安全工作的关键。安全检查是对安全工作实施有效管理的一项重要内容。学习运用“破窗理论”抓隐患，抓漏洞，漏洞不补必酿大祸。建立班组每周一查，中心每旬一查，专业管理系统每月一查，公司每季一查的制度，采取定期检查与不定期抽查相结合，综合检查与专项抽查相结合的形式，坚持安全检查以自查自纠为重点，自下而上，查找不足。严抓隐患整改，按照“五个落实”，即任务落实、人员落实、经费落实、质量落实、时间落实，按期整改完成;在做好安全检查工作的同时，逐步建立安全隐患管理机制，将安全检查和隐患管理统一起来，并落实到工作制度中，形成健全的检查网络，实施有效监控。
3.4建立安全培训制度，营造安全 文化 氛围
提高员工安全意识和技能是抓好运营安全工作的基础。认真开展安全生产知识培训教育工作，组织各单位负责人和安全生产管理人员参加《安全生产法》培训，取得安全生产资格证;对新进员工实行三级(公司级、中心级、岗位级)安全教育;除国家规定的特殊工种外，规定内部特种作业项目;制定特种作业人员安全管理办法和特种作业人员培训持证上岗制度;利用安全宣传月、119消防日等活动，在车站、列车等宣传阵地，向市民派发安全实用手册，不断提高员工和市民的安全意识。通过广泛开展各类安全生产培训教育活动，有效地提高干部职工的安全文化素质。
3.5建立应急救援体系，增强应急处置能力
根据国内外地铁运营救援抢险的 经验 和突发事件的特点，建立健全应急预案体系，针对轨道交通运营线路发生火灾、列车脱轨、列车冲突、大面积停电、爆炸、自然灾害以及应设备故障、客流冲击、恐怖袭击等其他异常原因造成影响运营的非常情况制定相应的应急预案，在国家和地方发生紧急事件、疫病传播情况时，制定相应的应急预案。
组织员工对各种预案进行学习，按计划进行演练，演练的方式包括培训式、桌面式、突发式，在演练的过程中，每个安全点都安排评估人员把关，使演练活动有序、安全的进行。定期的实战演练可以及时暴露预案的缺陷，发现救援设备是否足够、发现运营设备是否完好、发现员工是否熟悉掌握各种规章，改善各部门间的协调作战的能力，增强员工的熟练程度和信心，提高员工的安全意识;通过演练检验规章、设备和预案，提高员工的业务技能，增强员工对事 故事 件的应急处理能力。
3.6建立事故处理机制，落实责任追究制度
建立健全事故处理机制，按照“四不放过”原则和“安全奖惩办法”，定因、定性、定责，严格惩处，通过教育和处罚使员工吸取教训，提高认识，增强岗位意识、责任意识和纪律意识;将“降低故障率事件率”作为一项长效工作机制专题研究，开展地铁事故案例研究，学习先进一流的运营安全管理，博采众长，取长补短，用“投石头原理”防员工思想麻痹，不断在“在平静的水面上荡起水花”，让每个员工认识到任何时候都不要把安全生产形势估计得过好，要始终保持一种危机感和忧患感;同时，转变观念，对发生的事故由此及彼，由表及里，透过现象看本质，从领导层、管理层上剖析深层次原因，从加强管理上，研究制定有针对性的措施，解决安全工作中的问题，变被动管理为主动管理，变事后惩处为事前预防，不断提高事故分析处理能力。
3.7建立警地联动机制，共保地铁一方平安
地铁运营单位要加强与地铁公安的合作，充分依靠公安力量，保障地铁的平安秩序，建立《警地联动工作实施办法》，明确联动例会制度，工作联系机制及联动应急机制。通过双方精诚合作，共保地铁平安。
参考文献
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摘 要：随着近些年来我国经济和科学技术的飞速发展，城市发展进程也随之加快。交通作为必不可少的城市通行设施，随着城市现代化发展需求也越来越大，而因城市交通繁荣带来的环境污染、交通事故频繁、交通拥堵现象也愈发严重。因此，城市轨道交通运营成为解决城市交通拥挤的关键管理手段。鉴于我国现如今城市交通轨道发展中存在问题，以下就针对城市交通轨道经营状况和运营效益进行研究分析，再针对我国目前轨道交通运营方式和运营体制中出现的问题进行描述并提出供参考的建议，以此提高城市轨道交通运营效率，从而促进我国城市轨道交通稳定发展。
关键词：城市轨道交通;运营管理;问题分析
城市轨道交通体系作为城市综合交通体系中重要组成部分，其交通独有特点决定了其在城市交通中的明显优势。在城市发展中轨道交通具有三方面重要作用，第一点就是将城市交通供给水平大大提高了，从而使得大城市道路交通日益拥挤的情况很好缓解;第二点就是能将城市格局引导着按规划意图来发展，让大型新区建设得到支持;第三点就是将巨大资金物力投入到城市轨道交通建设中，为城市经济链从源头上注入了活力，在带来巨大社会效益的同时将整个城市综合素质有效提高。但随着交通行业的繁荣发展，城市交通也逐渐出现许多亟待解决的问题，因此城市轨道交通运营管理工作就显得极为重要，只有将其管理工作落到实处，并将其中存在的问题找出并解决，才能让交通行业平稳健康的发展。
1 关于城市轨道交通运营管理中出现的问题
1.1 城市轨道交通运营管理问题表现方面
我国在城市轨道交通发展方面经过近些年来的努力，确实取得了具有较高价值的成绩。但在城市轨道交通运营管理上还是出现了多方面的问题，对城市轨道交通发展起着制约作用。这些问题主要归纳在以下几个方面：城市轨道交通建设资金过于庞大所引起的管理不善现象;城市轨道交通运营及维修投入资金补贴以及巨额银行贷款利息偿还让企业和政府负担过重;因为城市轨道交通作为便民交通，盈利和成本不能持平，再加上很难吸收民间资本，所以资金亏损现象很严重，再加上在城市轨道经营模式和交通管理上缺乏有效管理，所以除了新加坡、香港等少数城市轨道交通能将交通盈利实现以外，全球超过半数的地铁都存在亏损严重现象。我国城市轨道交通亏损现象尤为突出，就连经营状况较为良好的广州也仅仅相对亏损稍微较低而已。
1.2 城市轨道交通运营管理问题主要内容
我国在城市轨道交通运营管理中出现的主要问题有以下几点：第一点，我国城市轨道交通运营基本上效益不高。我国城市轨道交通基本上都是由政府部门主管投资建设和运营的，这种由政府单一投资包揽包办的经营管理模式，在体制上存在不少问题。如可行性研究 报告 编制、招投标以及设计单位与政府部门并没有将企政分开原则彻底落实，因此造成城市轨道交通行业严重垄断;第二点，城市轨道交通缺乏市场竞争机制。城市轨道交通作为城市大型基础设施项目，和公众生活有着密切关系，再加上城市轨道交通具有自然垄断特点，就需政府部门对城市轨道交通加强监管，但我国城市轨道交通因为都由国家部门投资运营管理，所以就造成了其对政府财政补贴依赖性，这样不仅加重了政府负担，还因为完全没有市场竞争压力而出现决策能力低、成本失控、服务水平低这些问题;第三点，城市轨道交通投资、融资 渠道 非常单一。我国现目前城市轨道交通建设资金主要由政府投资、国内外银行贷款及发行债券以及专项基金组成的，对民间资本吸引力度不够，对于城市轨道交通目前以及未来的建设发展需要都不能满足;第四点，城市轨道交通企业票价定制处于被动状态。因为我国城市轨道交通具有垄断性和公益性两大特点，所以也直接决定了城市轨道交通票价制定被政府管制。
2 对城市轨道交通运营管理改革具有的重要作用
城市轨道交通管理体制都是由政府组建的，管理方式和建设资金都十分单一，通过对城市轨道交通管理体制进行改革，将运营管理方式从纯粹政府主导型转变为公私合营模式，通过引进民间资本将政府财政负担减轻，再将竞争机制引入城市轨道交通管理体制中对其市场竞争能力能很好提高，运作效率也可以大幅度上升。中国作为发展中国家政府财力资源有限，再加上城市轨道交通行业市场还不完善，若只仅仅依靠政府和市场单方面根本无法支付这一庞大资金来源，因此将民间资本与政府财政良好合作，对城市轨道交通发展有着必然性和客观性。城市轨道交通作为城市最重要基础设施之一，建设资金投入巨大，其投入资金主体均来自于政府投资，在城市轨道交通投入运营后，票款收入难以支付城市轨道交通建设成本，通常是依靠政府补贴才能维持城市轨道交通正常运转，将政府承担沉重财政负担。因此通过对城市轨道交通管理体制进行改革，将可利用的丰富空间资源和客流最大化使用，并将城市轨道交通综合资源有序开发，将多种经营模式大力发展，从而使城市轨道交通资源最大化利用并保证效益率的稳定性提高。尤其是城市轨道交通可衍生资源从多种经营模式中取得经济收益，让巨额建设资金得到填充并将亏损现象有效弥补，从根本上将政府对城市轨道交通投资和补贴减少，落实好城市轨道交通运营管理工作，将城市轨道交通统一规划和综合开发作为保证现实盈利的前提手段。
3 城市轨道交通管理体制中关于改革方面提出建议
城市轨道交通行业的发展和政府给予的扶持优惠政策密切相关，因此做好城市轨道交通管理的扶持政策工作对城市轨道交通管理有着积极作用。可观的投资回报才能让轨道交通行业将社会资金充分吸引，因此要实现投资主体多元化，就要让投资者得到合理回报。所以通过合理城市轨道交通票价机制的建立，将对投资者充满吸引力的城市轨道交通长时间有效投资机制健全建立，才能将融资渠道有效拓宽从而实现城市轨道交通融资以及投资的良性循环。国内城市轨道交通公司基本存在常年亏损现象，其很重要的原因之一就是大部分城市轨道交通票价制定得都非常低，票价制定通常由政府把持，而对城市轨道交通管理和运营情况都非常熟悉的城市轨道交通企业和公司没有根据乘客情况和运营成本来决定票价的权力，所以城市轨道交通才会出现常年亏损现象。在如今，人们在社会经济飞速发展的大背景下，生活水平以及收入水平、支付能力都有很大改善，因此政府可适度将城市轨道交通票价制定权交给城市轨道交通企业和公司。关于城市轨道交通票价制定可通过由轨道交通公司先提议、听证会审核并通过。政府相关部门批准方式来进行，让票价真实反映票轨道交通成本状况。除此之外，要将竞争机制合理引入，将综合开发、多元化投资、一体规划策略落实在轨道交通经营管理上。
4 结束语
城市轨道交通作为城市重要基础设施，其经营和管理工作自然要引起重视。通过合理票价制定、综合开发、多元化投资、一体规划等经营管理策略落实在轨道交通经营管理上，从而将轨道交通经营管理中出现问题有效解决。
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亚历山德拉·米哈伊洛夫娜·柯伦泰（1872.03.31～1952.03.09）是俄国共产主义革命者，，她的名字代表着20世纪20年代被击败的革命理想主义的精神。直到今天，他还是被西方的女权主义者奉为先驱。列宁政府中唯一的女性，世界第一女大使，女权主义者先驱。亚历山德拉·米哈伊洛夫娜·柯伦泰，俄国女革命家。是俄国革命中一位有重大争议的人物，主张对俄国传统的社会习俗和制度进行根本的改革。俄罗斯帝国军队中一名将军之女。1898年加入俄国社会民主工党，进行革命宣传。1906年加入孟什维克派，1908-1917年侨居国外，曾在英国、丹麦、挪威及其他国家居住，她是国际社会党执行局的委员，历次参加俄国社会民主工党的代表团，出席1907年在斯图加特、1910年在哥本哈根、1912年在巴塞尔召开的国际社会党代表大会，1914年参加布尔什维克党，曾为《真理报》的女工栏撰稿，1915年受列宁委托，为俄国士兵和俘虏写一本小册子《谁需要战争？》1916年旅美，发表演说，反对美国参加第一次世界大战。1917年回到俄国，参加由布尔什维克军事组织所领导的彼得堡苏维埃执行委员会，受布尔什维克军事组织的委托在波罗的海舰队水兵和彼得堡士兵间进行鼓动工作，曾任布尔什维克的《女工》杂志编辑委员会委员，1917年6月参加在斯德哥尔摩召开的齐美瓦得左派代表会议，十月革命后，任布尔什维克政府公共福利人民委员。是列宁的政府中唯一的一名妇女。1919年任克里木共和国宣传与鼓动人民委员，1920年，她任全俄党的妇女工作部部长。提倡自由恋爱，简化结婚和离婚手续，消除对私生子的社会和法律歧视，以及从各方面改善妇女地位。当时她已经发表了许多批判家庭关系和资产阶级性道德的著作。她在这些问题上的毫不妥协的立场（往往袖曲解为一种“自由恋爱”的立场），突出地表现了一种理想主义和个人关系的自由意志论，后来由于一起爱情风波，她被指控犯有渎职罪，经列宁出面干涉后，才免于被判处有罪。柯伦泰后来（1920年11月-1921年3月）加入工人反对派——反对日益加强的官僚主义化、精英人物统治论以及列宁的新经济政策。要求更多的党内民主和工人在党的事务中有更多的决定权——这使她赢得了一般党员的欢迎，但却和主流越走越远，因此她必不可免地失宠了。1952年的柯伦泰由于她几乎掌握欧洲11国语言，1922年进入外交人民委员部，历任驻挪威公使（1923～1925）、驻墨西哥公使（1926～1927）、再度任驻挪威公使（1927～1930）和驻瑞典公使（1930～1945），成为正式担任驻外公使的第一位妇女。1943年后领大使衔。1944年主持苏联和芬兰停战谈判，结束了两国在第二次世界大战期间的敌对状态。1945年起，出任苏联外交部顾问，荣获一枚列宁勋章和两枚劳动红旗勋章。[1] 《A.柯伦泰选集》于1978年出版。柯伦泰是一位很有影响的作家和演说家，但在苏联，她作为女性先驱主要表现在她个人成为世界第一个女大使，而不是她的思想。在西方，她始终是社会主义女权主义者的精神力量的源泉，人们热情地捍卫她的思想，尊崇她的生平事迹和信仰，并且把她看作是男性统治和官僚主义化的党的正统观念的殉难者。关于柯伦泰的争议还会继续下去，至少是因为她对否定她的思想的党仍然保持忠诚，她宁可作出被和平地流放的选择而不是继续支持其反对派立场。柯伦泰夫人是世界上第一个担任正式大使的妇女，原先曾有一段漫长而与众不同的政治生涯，他和斯大林都是原先布尔什维克最早的领导人之一。不同的是她出生于圣彼得堡贵族家庭，父亲是沙皇时期的将军米哈伊尔·多蒙托维奇·德夫蒙特 (Dovmont) 亲王（立陶宛的道曼塔斯 (Daumantas)）的后裔。德夫蒙特是普斯科夫的王子，以在十三世纪时，抵抗条顿骑士团、保卫大诺夫哥罗德而驰名。她的父亲曾在1877年-1878年的第十次俄土战争中担任将军，也曾于1878年至1879年间担任保加利亚的俄国政府的大使馆首长。她的母亲，亚历山德拉·玛萨琳-穆拉汶斯基，则是芬兰木材富商之女。柯伦泰的出世就是反叛的结果。她的母亲在和她父亲相爱后，因门第不相配而被自己父亲强迫嫁给一个工程师，生下三个儿女。十年后这对有情人重逢并怀上了柯伦泰，她母亲决定和丈夫离婚。柯伦泰出生于她母亲和前夫正式离婚之前。这有点象安娜·卡列尼娜和沃伦斯基的故事。但故事的下半部分和托尔斯泰设计的不同。柯伦泰父母的离经叛道并没有以悲剧收场：她父亲是军官，这场婚姻并没有妨碍他的晋升，象沃伦斯基遭遇的那样，而柯伦泰母亲也不象安娜那样受歧视，而是仍然容光焕发地在彼得堡社交圈里周旋。生活的逻辑比老托尔斯泰安排的要平淡。柯伦泰小名叫舒拉，她继承了母亲的反叛性格。二十岁前她爱上了一个叫柯伦泰的年轻军官，但受到了父母的强烈反对，理由一是他穷，二是不如她聪明。他们甚至把女儿送到西欧去，想让她忘掉那个军官。家庭战争持续了两年。1893年，舒拉胜利了，从家中搬了出去，从此用柯伦泰的姓。她父母给了她一个佣人和一些旧家具，预言有朝一日她会痛定思痛，后悔当初没有听话。柯伦泰父母的预言没过几年就被验证了，但却是朝着另一个方向。柯伦泰的婚姻不过是她反叛精神的一种满足，一旦婚姻成为现实，曾经为之奋斗的自由就变成了枷锁，反叛的对象也由父母转移到丈夫。弗拉迪米尔·柯伦泰是个军事工程师，对所有抽象的东西都兴趣索然，从来没有耐心听太太的幻想和思辩。于是柯伦泰开始写作，处女作就是对维多利亚式道德－－即对男女采用双重道德标准－－的反抗，说的是一个中年女人和一个比自己年轻得多的男子去西欧，当一回旅行情人的故事。幻想的反叛很快就变成现实中的偷情。柯伦泰周围不乏醉翁之意不在酒地对她的创作才华表示赞叹的异性朋友，她很快就和丈夫的一位叫佐亚的同事好上了。佐亚相貌平平，但却有她丈夫所缺乏的趣味。（这段文字显然是错误的，左亚不是男人名字，而是俄罗斯女性的名字，通常翻译成卓娅，在亚历山德拉的青年时代有两位好友都叫左亚，其中一个是中尉军官的妻子，另一位则是她的革命同志，她在国内时就住在革命的卓娅那里，一直到20年代她被派到国外做外交官为止——观澜堂主8808注，参见《科伦泰夫人》传记）然而除了情人，其他人都觉得柯伦泰的小说一是太过分，二是太抽象，象论文而不象小说。于是他们鼓励她写作其他类型的作品，主要是社会和文化批评。这样，柯伦泰就走上了差不多所有19世纪俄国激进知识分子所走过的道路：从文学创作或文化评论到社会批评，最后变成革命家。和这些俄国知识分子一样一样，柯伦泰起先也是个自由主义者，但很快她就觉得这个主义“太浅薄，太消极，在很多方面太缺乏力量。”她需要的不但是观念，而且是行动。于是她渐渐被彼得堡激进知识分子圈子里的社会主义者所吸引，参加了他们的地下活动。1898年她决定离开俄国去苏黎世大学，参加那里的政治活动和学习马克思主义。她把这次出走看作是又一次争取自由，当时她丈夫正在外地服役，她在出国途中写了封信通知他自己不会回到他身边了。虽然她和丈夫分手了，但她后来一直没有改掉柯伦泰这个姓。这个姓氏也将由于她而青史留名。激进的女权主张从1898年到1917年十月革命前，柯伦泰由一个自由主义者变成社会民主党人，又从其稳健的孟什维克一端最终转到激进的布尔什维克。在这些年间她发表了大量的宣传革命、尤其是妇女解放的文章，成了俄国社会民主党中最出名的女活动家（除了她就是列宁夫人克鲁普斯卡娅和列宁情人印涅莎）。她对妇女问题的基本看法来自恩格斯和奥古斯特·倍倍尔，认为妇女问题是资本主义社会关系的产物，在这个社会里女人被当作男人的财产。她们只有两种选择：一是婚姻，二是卖淫。前者充满虚伪，后者则是毫无遮掩的买卖关系。二者不过是同一种奴役的不同表现罢了。只有摧毁资本主义社会，妇女才能获得平等。但这种象一加一等于二的初级算术那样简单的解释，显然不能使柯伦泰这样智力水平和情感需要的女人满足。柯伦泰在马克思主义之外又有自己的和现代女权主义相近的观点。她是俄国妇女中最早为妇女应该从两性关系中和男人一样获得精神和生理满足而大声呼吁的。她所理想的“新妇女”是这样一种类型，对于她们，和男人的关系只不过是生活中的一个阶段：“当她身上燃起激情时，她决不拒绝生活向她发出的灿烂的微笑，她决不虚伪地用女性美德的破烂外衣将自己包裹起来。不，她将紧抱她的所爱，双双外出几个星期，在爱的杯盏中痛饮，无论它有多深，直到自己满足。当爱的杯盏倒空后，她将毫无痛苦和遗憾地将它扔掉，回到自己的工作中。”柯伦泰认为现代社会的男人和女人都比过去更孤独，更需要异性的交流和关爱，但他们都不知道如何去爱。只有在将来的理想社会，人们才能学会真正的爱。在她那里，两性之爱是共产主义社会的一个基本特征：“毫无疑问，爱将成为未来人类的宗教。”1908年他被放逐出俄国，与其说是妇女工作，不如说她攻击了沙皇俄国对待芬兰的政策，她在国外继续进行活动，1911年在巴黎领导了一次罢工，后来又在意大利波伦亚演讲，1912年又在比利时的波林内奇的煤矿工人中进行工作。往后在1912年，柯伦泰夫人又在瑞典参加青年运动，1914年大战爆发的时候，他在托洛斯基的领导下在斯堪的维亚为争取和平而工作，1916年她被监禁，继之获释以后，曾与1916年在美国旅行，就和平主义和社会主义问题进行讲演，后来她拜访了每一个有反战的社会主义者举行群众大会的中立文明地区，唯有德国例外，在那里她是一个公敌。柯伦泰起先把实现这个未来社会的理想寄托在社会民主党的孟什维克身上，后来发现这个党的妥协折衷性和党的领导人身上浓厚的自由主义不合她的口味，于是转向了布尔什维克。在海外期间，柯伦泰有过好几个情人。经济家马斯洛夫是其中之一，他年长她五岁，已婚，有五个孩子。他吸引柯伦泰的是他的智力、学识和成熟。但柯伦泰渐渐发现他对自己的兴趣仅仅是生理上的。她的另一个叫斯里亚普尼柯夫的情人则是不同的类型，他比柯伦泰小十多岁，究竟小多少他也不知道，因为他出身贫苦，父母都不信教，出身时没有登记，只知道是1880年代中期。他没有受过正规教育，从小就受尽歧视，长大后又因参加工人运动而受尽迫害。但他是布尔什维克的出色活动家，强壮、镇定、和善，和柯伦泰过去身边的那些知识分子类型的男人相比，他仿佛来自另一个世界。正是情人斯里亚普尼柯夫帮助柯伦泰最终转向布尔什维克，也是他第一次带柯伦泰去见列宁，时间是1916年十月。当斯里亚普尼柯夫问列宁是否可以带柯伦泰来见他时，列宁说：“如果柯伦泰同志转到我们这一边来，我从心底里感到高兴。”列宁的女性盟友柯伦泰加入布尔什维克的阵营后带来了她的活力、干劲和声望。然而更重要的是她成了列宁的盟友。二月革命前，柯伦泰在各国社会民主党人中游说，宣传列宁的变世界大战为国内革命的主张。二月革命后，列宁回国提出了著名的《四月提纲》，要把民主革命转变为社会主义革命，用苏维埃取代临时政府，为退出战争不惜和德国媾和。这个主张被绝大多数布尔什维克领袖认为是异想天开。1917年四月四日，布尔什维克中央委员会和一部分孟什维克的代表在塔夫里达宫举行会议，当列宁摊出他的方案时，他得到的不是讨论和反驳，而是震惊。其他领导人没有想到他们朝思暮想盼回国的最高领袖会提出这么一个完全不现实的方案。这时，一个戏剧性的场面出现了：柯伦泰气得满脸通红，走上讲坛发表支持列宁的讲话。她后来说：“我当时太气愤了，甚至一点都没有通常在这种场面下讲话时的紧张，虽然我看到下面那些恶意的眼光，听到那些轻蔑的喧嚣。在第一排坐着克鲁普斯卡娅和印涅莎·阿曼德。她们朝我微笑，仿佛鼓励我说下去。弗拉迪米尔·伊里奇（列宁）坐在讲坛上，当我讲完后，我走过去和他坐在了一起。”然而，柯伦泰的支持在许多布尔什维克领袖那里起到了相反的作用，他们更加觉得列宁的主张是异想天开，因为它得到的仅仅是一个女流之辈狂热的拥护。一个与会的孟什维克后来回忆说，柯伦泰的发言引起的只是窃笑和喧哗，会议马上解散了，因为“任何严肃的讨论都不可能了。”后来一个笑话说：“不管列宁叽叽咋咋说些什么，只有柯伦泰在帮腔。”当柯伦泰再要发言时，人们会朝她嚷道：“列宁主义者，我们知道你要说什么！下来吧下来吧！”然而当列宁的主张终于被多数人接受的时候，柯伦泰的处境就不一样了。1917年七月她成为布尔什维克的第一个女中央委员，在布尔什维克议会党团中名列第五，排在列宁，格里哥里·叶夫谢也维奇·季诺维也夫、列夫·达维多维奇·托洛茨基和卢那察尔斯基之后。十月十日，布尔什维克中央委员会十二个成员表决以十比二通过了列宁（他本人躲在芬兰）的武装起义的提议，柯伦泰也对这个历史性提案投了赞成票在那段时间里柯伦泰东奔西走，到处发表演说，为布尔什维克争取群众。当时俄国的政治局面十分混乱，彼得格勒就象一个喧闹的政治集市，各种党派都利用一切机会兜售自己的主张。谁的嗓门大，谁有更具吸引力的演说家，谁就占有优势。作为一个女性演说家，柯伦泰的热情和演说才能在很多场合下压倒了她的男性对手。有个叫索罗金的社会革命党人（后来成为著名的社会学家），在一次演说中败给了柯伦泰，羞愤之余写下了这么一段话：“至于那个女人，很清楚，她的革命热情不过是她色情狂的一种满足。虽然她有数不清的‘丈夫’，但柯伦泰－－起初是个将军的老婆，然后是一打男人的情妇－－从未满足过。她在寻找新的性虐待的对象。我希望她能成为西格蒙德·弗洛伊德或其他心理学家分析的对象。她倒确实有可能提供他们一个罕见的案例。”母亲宫的幺折十月革命后，柯伦泰被列宁任命为社会福利人民委员，她成了布尔什维克内阁中唯一的女性成员，也是世界历史上第一个女性政府部长。这个职务使她觉得自己可以在妇女选举和参政、妇幼保健和社会福利这些问题上发挥作用，这也是她革命前为之呼吁了多年的。象布尔什维克的所有革命家一样，柯伦泰也迷信政治权力和自己的超人智慧，觉得一切社会弊端都是资产阶级的政治统治造成的，现在自己手中有权了，什么社会改革都可以在一夜之间实现。过去遗留下来的制度和习惯是否有超越阶级性的、普遍适用的那一方面；社会的黑暗面和弊端是否都由阶级利益和政治统治所造成；作为职业革命家的自己除了有本事把旧制度打个稀巴烂外，是否对管理社会有最起码的经验和了解；以及少数知识分子觉得既完美又公正的、用政治权力推行的改革是否一定胜过世世代代积累下来的制度和惯例，所有这些是他们从不考虑的。柯伦泰上任后一个重大的也是最具体的举措是：宣布取消所有“资产阶级”的妇幼保健和福利设施，把它们全部归并到她这个部里面。她在命令中说：这是为了在社会主义共同体的气氛中创造精神和身体都强健的新公民。为了给这项改革树立一个看得见的榜样，她宣布建立一个免费的妇保医院。这个医院取名为母亲宫，地址就利用一个已经有一百多年历史的教会育婴堂。这个鸠占鹊巢的决定受到了育婴堂嫫嫫和护士的强烈反对：一百多年来这里一直收养弃婴，她们都以它的历史和善举为荣，现在布尔什维克凭什么下一纸手令就要将她们扫地出门？但柯伦泰置之不理，把士兵和工人派去接管。结果这个历史悠久的育婴堂几天后在一个晚上被大火夷为平地。在审问育婴堂人员时，她们有的说这是对布尔什维克无法无天和反上帝的报应，有的说是进驻育婴堂的士兵目无规定晚上抽烟引起了火灾。尽管柯伦泰本能地觉得是育婴堂的嫫嫫故意纵火，但最后因为实在找不到证据而作罢。在一定意义上，夭折的母亲宫是一个寓意深长的故事。即使人们假定布尔什维克的动机都象柯伦泰那样善良，但他们狂热的自信、对传统盲目的破坏和对他人意愿的无视，已经决定了他们社会实验的灾难性后果。新的情人十月革命不但给柯伦泰开辟了改造社会的天地，而且为她提供了选择新情人的机会。这次是一个名叫帕维尔·叶菲莫维奇·德边科的男人，是布尔什维克海军人民委员，也相当于部长。这人是红色舰队的偶像，曾经把涅瓦河上的巡洋舰阿芙乐尔号从喀琅斯塔特开到彼得堡，在11917年11月的革命时向临时政府的总部冬宫开炮，第一届政府的照片上，他和柯伦泰都紧挨着列宁。他更年轻，比柯伦泰小17岁，农民出身，身高肩宽，胡须浓密，革命前是个水兵。十月革命中，他所领导的水兵是布尔什维克最有组织的武装。柯伦泰是在1917年春天去德边科所在的海军营地演说时和他相识并堕入情网的。和柯伦泰的前一个情人斯里亚普尼科夫一样，他也不是知识分子，而是无产阶级。（她和德宾科相识于十月革命前夕在波罗的海舰队发动水兵革命时期，当时德宾科是舰队中央委员会主要领导，她是党中央派去的代表，直接领导德宾科。一直到卫国战争以后，苏联海军都对科伦泰抱有很高的敬意，把她看作苏联红海军的创始人之一。伊萨科夫海军元帅在二战胜利不久后的回忆录里还专门提到这位传奇式的女革命家。——观澜堂主88-8注））两个部长的婚姻他吸引柯伦泰的是“热情，坚定，有魄力”，是“水兵的灵魂”。柯伦泰自和丈夫分手后就一直保持自由，拒绝任何情人结婚的请求。但这次德边科不干，他要和柯伦泰成为布尔什维克婚姻法颁布后的第一对新人。柯伦泰过去的情人听到后纷纷吵嚷起来，但他们的醋意有一个冠冕堂皇的藉口：柯伦泰这个名字已经成了妇女独立的旗帜，“难道你现在要为了他而收起这面旗帜吗？”可是德边科取得了胜利，因为他说如果柯伦泰不愿意和自己结婚，就是看不起他的农民出身。1918年一月他们正式结婚。柯伦泰的这次婚姻不但在俄国，而且在欧美也成了新闻：两个革命家结了婚，一个是大知识分子，一个是大字识不了一筐的水兵，女方差不多可以做男方的母亲，而且这个女的一直把独身视为妇女自由的前提。德边科与柯伦泰当布尔什维克的社会革命使得世界眼花缭乱时，柯伦泰的婚姻成了一个花边新闻。美国纽约晚邮报驻莫斯科的记者写道：“我们一觉醒来，被多才多艺的柯伦泰和一个水兵结婚的消息惊呆了。”法国驻俄国军事代表团（当时俄国还未退出大战，协约国在俄国有代表团）的团长说：“自从创世纪以来头一次，人们看到两个政府部长结了婚。”布尔什维克的同僚们虽然嘴上没有公开嘲笑这对新人，但他们很多人暗地里都把这个婚姻看作是柯伦泰的任性放纵，一味追求感情和性欲的满足。对于他们来说，一个男人和比自己年轻得多、家庭背景也差得多的女性结婚是可以接受的，反过来就成了笑柄。斯大林当时就取笑过柯伦泰的婚姻。斯大林是布尔什维克领导人中最粗鲁和藐视妇女的。1922年当他和列宁夫人争吵时，曾经在电话中对她破口大骂，克鲁普斯卡娅自己不敢告诉病中的列宁，但又咽不下这口气，于是告诉了列甫·波里索维奇·加米涅夫，后者再婉转地告诉列宁。列宁立刻写下了一纸便条，要斯大林向自己老婆道歉，否则和他断交。斯大林只好照办。值得一提的是，斯大林自己十月革命后不久，和一个同志的女儿娜杰日达·阿利卢耶娃先同居再结婚，当时女方只有16岁，比他小20多岁。斯大林这样的婚姻在双方的年龄和社会地位上同样不相称，然而不但没有人觉得奇怪，更没有人说三道四，仿佛这是天经地义的。问题还在于：要是刚刚颁布的苏维埃婚姻法（规定合法婚姻的年龄是18岁）对所有人一视同仁的话，斯大林这个政府部长应该下狱。柯伦泰的这次婚姻使得她在布尔什维克领导人中陷入一种微妙的孤立：没有人公开批评她，但人人都觉得应该和这个女人保持一点距离。人们嘴上不说，但心里都怀疑这样的婚姻能维持多久。当时有个传说：柯伦泰婚后放下工作和德边科跑到克里米亚去度蜜月，政府其他部长到列宁那里去告状。列宁说：应该罚他们五年之内不许离婚。这个故事虽然没有根据，但另一件类似的事情倒是真的，它也成了柯伦泰政治生涯的转折点。
民营企业论文篇1 浅谈民营企业发展中 财务管理 问题 摘要：随着改革开放的发展，民营企业已逐步发展成为民营经济的支柱。本文就民营企业发展中出现的财务管理问题进行了梳理，并进一步剖析了财务管理出现问题的原因，进而提出了相应的解决策略，以期更好地提升民营企业的财务管理水平，更好地适应新形势下民营企业的发展情况。 关键词：民营企业;财务管理;问题 近年来，随着改革开放的发展和相关国家政策的鼓励，民营经济取得了飞速发展，民营企业顺应这一潮流，也开始茁壮成长，为经济增长、创造税收、增加就业岗位等多方面做出了重要的贡献，但这只是较为乐观的一个方面，虽然民营企业开始具备一定的竞争力，但是仍然存在着许多的先天不足和缺陷，开始制约民营企业的发展，其中财务管理水平就是其中重要的制约因素之一。 1民营企业发展中财务管理问题分析 在我国民营企业中，普遍存在着对财务管理重视力度不足的现象，未能充分发挥出财务管理的作用，同时受大的经济环境的影响，民营企业的财务管理也受到了一定的阻碍，主要表现为以下几点。 1.1财务管理理念较为落后 在民营企业中，中小型民营企业作为一个集经营权和所有权高度集中的组织，企业老板不仅是投资者，同时也是经营者，集权现象极为明显，但是大多数经营者对于财务管理的科学方法了解并不多，缺乏较为深刻的认识，而且大多数的民营企业对于成本管理、风险管控、时间价值、机会成本等多种概念理解不清晰，所以企业的职责分工不够明确，财务管理和监控不严格，甚至有部分会计信息失真，也不能建立起健全的审计部门，或者保证审计部门的独立性。 1.2财务管理制度不够完善 在民营企业中财务管理的基础工作较为薄弱，相关财务制度不够健全和完善，主要表现为以下几个方面：第一，企业缺乏制度意识，对相关企业制度的建立不够完善;第二，财务管理制度存在着部分漏洞，不够细致和严密，不能适应民营企业的发展进度;第三，即使有部分企业建立了制度，但是对于制度的落实并不关注，执行力不足，制度也未能发挥出应有的效果;第四，企业内部管控制度缺失，对于资产的管理力度不足。 1.3资金筹措能力较差 民营企业财务管理中遇到的最为突出的问题是融资难、抵押难、担保难，对企业发展的资金需求带来了较大的阻碍，资金筹措能力差主要表现为以下几个原因：其一，民营企业缺乏独立的审计部门，未能制作企业财务报表和经营状况，民营企业难以审查财务信息;其二，企业负债过多，降低了企业的信用等级，融资信誉降低，融资难度加大;其三，对于中小型民营企业国家未设立针对性的扶持政策，对于中小企业的倾斜力度不大，也有部分银行受传统观念的影响，对于民营企业贷款的热情度不够，也在一方面增加了民营企业的贷款难度。 1.4投资管理能力不强 在民营企业中，企业投资的随意性较大，对投资方向的把握度不够，缺乏科学性;同时缺乏战略性的规划，更多是追求短期的利益;另外，民营企业由于规模较小，更多的投资资金来源于贷款，为了更好地降低投资风险，会尽可能快的收回成本，在规模扩张上一般考虑得较少。 1.5财务管理监管力度不够 民营企业的经营管理中，家族操作方式较为常见，因此监督管理不够健全和完善，多数的企业并未设立独立的审计部门，甚至会将审计视为内部经济检查，容易引起职工情绪，影响员工结构的稳定性，削弱了管理层的权威，也影响到了企业内部的自主经营权。当然也有部分企业已设置对应的审计部门，但是审计部门的权力并未作出特殊的规定，难以保证审计部门的权威性，导致审计部门的设计也多是流于形式。 2民营企业财务管理问题产生的原因分析 2.1决策模式较为单一 在民营企业中，企业的老板控制着主要的财务，独断专行色彩较为浓厚，因为民营企业在创始阶段，公司大多数的资产基本掌控在老板手中，因此经营权和所有权集中的现象较为普遍，多是由老板单独决策的，这样集权式的经营模式在财务管理极为集中，这样财务内容比较单一，更多将财务管理局限于财务控制之上，但是控制力度又不够，具体体现为决策审核程序不规范、预算体系不够健全、职责划分不清晰，缺乏有效的监控，控制不够全面，面对突发状况不能提出及时有效的改善。 2.2从业人员素质不高 民营企业在发展的起始阶段人员多是内部招聘，因此公司会有许多有血缘关系的人就职于公司，对于他们所谓的外人不够信任，尤其是财务这种重要的岗位多会安排亲戚就任，选择他们认为放心的人，但是这样人员的从业素质就难以得到保证了，很难留住有专业素质的财务人员，即使管理者想要做好财务的管理，但是也力不从心，不具备能够管理的能力。 2.3决策缺乏科学性 在民营企业中， 企业管理 者更多的是应用已有的 经验 来进行决策，这样决策的优势在于灵活性强，方便快捷，但是决策的方式较为草率和粗糙，对相关信息没有进行一个全面的收集，系统性与全面性不足，而且相关财务人员的参与度不足，难以保证决策的科学性和可靠性。 2.4财务管理方式不先进 在当前的民营企业中，财务管理更多的局限于财务核算，对于财务计划、财务预算、信息收集以及财务系统的建立还没有完善。 3改善民营企业财务管理问题的对策建议 3.1拓宽民营企业融资 渠道 一方面，建立健全的民营企业信用担保体系，该体系作为中介机构，不得收取任何中介费用，以承担服务职能为主，不得增加民营企业的额外操作成本，尽可能的为民营企业提供便利。另一方面，可以成立专门的民营企业基金会，通过向金融机构或者民营企业的人员收取会费，对基金实行封闭式的管理，给予民营企业发展一定的资金支持。 3.2增强风险管控能力 在市场经济环境下，企业一方面面临着挑战，另一方面也面临着机遇，企业可能会蒙受一定的损失，但是也可能会给企业带来规模化的发展。因此民营企业的财务管理人员必须具备一定的风险意识，对不确定的事物有敏锐的捕捉能力，并且有一定的预见性，采取有效的 措施 加以规避，将风险控制到最低。具体表现为以下几点：第一，对资金进行有效的管控，建立健全的资金管理制度，确定资金管理责任制。同时企业在筹资上也要做好合理的规划，确保合理的筹资结构，在适当的负债能力下来筹措资金，不可急功近利，贸然增加投资风险，并将资金投入的时间价值与风险价值都考虑其中，核算好项目的投资回报率，控制好资金的分流情况，防止资金的无端流失。第二，健全财务分配和利益分配机制，防止人员的投机主义和寻租现象产生，防止人员外流和技术断层现象的产生。第三，完善财务预警体系，将危险防患于未然，民营企业的财务部门应学会收集多方信息和情报，了解市场行情和动态，更好地对企业的经营活动进行监控，及时发现风险，将异常消灭于萌芽之中。 3.3加强民营企业财务管理观念的培养 财务管理作为企业管理的重要环节之一，极为重要，而资金管理又作为财务管理的重要组成部分，也不可忽视，因此必须将财务管理更好地内化于企业的管理制度当中，并在各个职能部门中得到落实。另外企业开展的任何一项工作都不能离开资金，因此企业的经营者应该对资金的周转有一个更好的认知，将资金管控到位、认识到位，从而落实到企业的经营与管理中。 3.4完善财务的监管工作 在民营企业的经营管理中，必须建立完善的财务控制制度，做好内部审计与监督，一方面在财务流程上不可马虎，做到规范标准，对于一些重要的经营活动或者企业决策，都应该将财务管理纳入其中，应用科学的财务处理流程来对项目或者决策进行评估，并把好资金的审核关。对于民营企业而言，一旦发展到一定规模，就必须有健全的财务体系和财务制度来做好支持，尤其是内部审计，应用审计职能对企业经营活动做好事前、事中、事后的监督和管理，及时发现各个环节存在的问题，并提出针对性的解决策略，化解危机，通过提升整个团队的财务管理水平来优化企业的经营决策。 3.5提高企业财务人员素质 在目前的民营企业中，大多存在着财务管理混乱的现象，企业内部领导腐败的现象也时有发生，制作假账、弄虚作假、伪造事实等现象时有发生，虽然这些都是由多方面因素决定的，但是其中一项重要的原因就是人员素质，由于人员素质较低才导致了上述的一系列问题。因此，加强人员素质建设刻不容缓，对财务人员进行专业的培训和 教育 ，强化财务人员的科学规划意识和内部监督意识，防止腐败现象的产生。当然加强人员素质建设，首要条件就是从领导做起，领导具备一定的示范效应，只有领导起到了带头作用，提高法律意识，具备法律观念，才能从根源上改变企业的财务混乱局面。在当前的民营企业中，财务管理理念较为落后、财务管理制度不够完善、资金筹措能力较差、投资管理能力不强、财务管理监管力度不够。主要是由于决策模式较为单一、从业人员素质不高、决策缺乏科学性等原因决定的，需要从拓宽民营企业融资渠道、增强风险管控能力、加强民营企业财务管理观念的培养、完善财务的监管工作、提高企业财务人员素质等多方面来解决企业财务问题，推动民营企业的健康发展。 参考文献: [1]张晓磊.中小型民营 企业战略 财务管理中存在问题及对策研究[D].天津商业大学,2013. 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[9]王希燕.财务管理在民营企业发展中的作用及遇到问题浅析[J]. 财经 界(学术版),2013(03). 民营企业论文篇2 试谈民营企业内部控制 一、问题的提出 改革开放以来市场经济不断发展为民营企业提供了良好大环境，使得民营经济发展迅速。国有大型企业虽是我国经济支柱，但民营企业的破竹发展之势使其成为拉动经济发展创造市场活力的重要力量。据工商联 报告 显示，民营企业吸纳就业人口达90%，对国民经济贡献率超过60%，可见民营企业对我国经济发展的作用之大。民营企业随着发展开始不断寻求更为长远的目标。从以往的家族式管理治理模式为主到现在逐渐融入现代企业管理制度。随着民营企业的不断扩张，其发展中诸多问题开始显现，如用人制度不完善、内部控制不健全等，使得诸多民营企业因此陨落且普遍寿命较短。 国美控制权之争案例正是民营企业在逐渐融合现代企业制度发展过程中出现的一典型案例，其反映出民营企业在转型过程中面对的家族民营企业的原始风险以及创始人与经理人的控制权之争风险，为其他众多企业的转型改革敲醒了警钟，更加表明完善公司治理与内部控制对民营企业健康发展意义重大。实际上，民营企业的公司治理与内部控制是密切联系的，完善的治理结构作为健全的内控机制的基础，是推动内控发展的重中之重;同时，完善的内控也是健全的公司治理的重要举措和环节。因此，基于公司治理视角来研究民营企业的内部控制具有重要意义，是民营企业实现可持续健康发展的长远目标的关键。 二、公司治理与内部控制的耦合关系 内部控制是指企业的董事会以及管理层等通过执行具有控制职能的程序来合理保证企业经营的效率效果等;公司治理是指企业董事会、监事会、所有者等重要关系之间的处理权责划分的一个制度安排。内部控制与公司治理的有效耦合是民营企业能够有效应对转型期风险，提高经营效率和效果从而实现企业可持续健康发展的关键，耦合主要体现在以下几个方面。 1.理念的同源性—委托代理理论 内部控制的本质就是基于企业的经营者与所有者之间的委托代理关系，是经营者接受所有者的委托，为了达到增强企业经营的效率效果、保证相关信息的真实公允等目的，即通过经营者的行为来满足委托人所期望的利益最大化，而开展的内控工作和采取的诸多管理活动等。而公司治理更是基于企业两权分离导致的问题所采取的有关制度安排，合理安排企业的重要利益关系之间的权责利关系。所以，如何基于内部控制与公司治理的委托代理理论这一同源性理念来实现企业内控与公司治理的相互互动和耦合，事关企业的可持续长远发展。 2.功能交叉性和重叠性 首先从控制主体层面来看，公司治理链条重要节点包括总经理、董事会和股东;内部控制链条重要节点包括总经理、董事会、执行岗位和职能经理。可见，总经理和董事会是两者控制主体的共同部分。其次，激励与控制是内控与公司治理的共同基本控制方式。再者，从目标层面来看，两者虽然具体目标存在一定差异性，但根本目标是相同的，都是最终服务于企业的目标，都是为了追求企业经营绩效的提高、资产的安全完整等。 3.平台载体的统一性 健全完善的信息系统是企业内部控制与公司治理得以有效运行的重要保障。对于企业的内控来说，是否具有完善的信息沟通系统，决定了内控运行的效果。反过来，内部控制的目标之一就是合理保证企业信息的真实完整。对于公司治理来说，完善的会计信息系统与完善的公司治理机制也是互相促进互相支持的。一个完善健全的管理信息系统需要企业每一个员工的共同努力，各尽其责，充分认知内部控制机制对于不同岗位职员的不同角色要求，认真承担起其角色应担负的职责。同时，不仅仅是要做到企业信息的及时下达，同时还要注重信息的准确上传以及企业内外的畅通沟通和传达。 三、民营企业公司治理中内部控制存在的问题 1.股权配置不合理 我国的民营企业多是由以前的家族式企业发展过来的，民营企业在成立初期往往面对融资难等问题，所以多是通过家庭内部成员来筹集资金，应对民营企业成立初期的诸多风险。同时家族治理既能够降低企业资源成本又能够迅速建立共同利益目标，种种优势使得家族模式成为许多民营企业初期成立时的共同选择，并且一直影响到民营企业后续的长远发展。据不完全统计，企业所有者占有资本占到独资、合伙和公司这几种形式的民营企业公司资本的76%左右，股权高度集中是民营企业的突出现状。 2.内部人控制风险突出 我国民营企业内部控制人主体日益多元化，内部人控制风险越发突出。表现为对中小股东利益的吞噬、侵害所有者权益等行为。在民营企业的经营决策中，获取信息占优势的一方则能够更大程度上获取决策权，内部人控制则使得中小股东的利益被损害，更难以获得决策权。这种大股东权益最大化既不利于企业的转型改革，更不利于民营企业融合现代企业制度实现企业的可持续健康发展。 3.内部监督不到位，缺乏激励约束机 制监事会是监督企业董事会及经理的重要部门，我国民营企业许多监事会选聘机制的流于形式使得其不能充分行使其监督职能。同时，缺乏专门的内审机构和人员也导致内部监督的不到位。对于经营者的激励约束机制不到位，没有采取很好的绩效考核以及奖金制度等一系列的激励和约束措施，使得民营企业在引入代理人之后，出现了代理人虚报信息等行为出现，不利于企业经营业绩的增长。 4.人事管理不科学 民营企业的用人机制存在严重的任人唯亲现象，人事管理不科学。我国民营企业经理人市场的不完善性，而且存在代理人道德风险等问题，使得我国多由家族治理模式发展起来的民营企业的创始人不愿意聘请外部管理人员来管理企业，所以多是任人唯亲，使得企业用人机制不科学，难以吸取众多的外部优秀人才，集思广益，共同促进民营企业的长远发展。同时，对于民营企业一些重要岗位的重要职责更是家族内成员担任，重要决策也多是这些家族企业人员控制。 四、基于公司治理视角完善民营企业内部控制对策 1.优化企业股权结构，合理平衡内部人利益 首先要完善职业经理人市场，通过制定相关市场法规，建立具有竞争性的完善经理人市场来增强由家族治理模式发展起来的民营企业对执业经理人的信任度。同时要优化股权结构，完善人事管理机制，善于引进外来优秀人才为企业所用，而不是任人唯亲。再者，通过建立配套的人才考核评估体系来加强对经理人及相关人员的激励和约束，以企业利益为己任，增强企业经营的效率和效果。 2.健全监督检查制度 监事会作为监督企业董事和经理层的专门监督部门要充分行使其监督职责。首先，要加强对监事会成员的日常培训和学习，让每个成员充分认知自身职责所在，同时在培训和学习中提高其专业素质和休养，增强工作能力。其次，通过监事会的定期汇报工作来督促监事会职责的行使。再者，可以增设内审部门和人员以及利用外部的会计师事务所等外审部门来加强对民营企业的监督。通过设立专门的委员会来监督董事会相关决策是否科学民主，以及经营层是否将正常落实到位。健全的监督检查制度是实现民营企业公司治理和内部控制目标的重要保障。 3.建立有效的激励约束机制 有效的激励约束机制对于提高一个企业员工的积极性和工作活力，从而增强企业业绩实现长远目标具有重要意义，无论是对于公司治理还是内部控制来说，有效的激励约束机制都是及其重要的。一方面可以采取有效的业绩评价机制，通过及时的跟踪记录来对人员工作进行评分，根据评分进行相应的奖励或处罚，既让优秀员工起到模范作用，又对犯错人员进行警示。另一方面可以通过将整个企业目标进行层层划分，分成若干小目标并落实到每一个员工的身上，让每一位员工都切实感受到自身参与到企业目标制定和实现的过程中，从而激发工作的动力和积极性，增强企业经营效率和效果。 4.完善内部控制 首先，要积极营造良好的企业文化和氛围，充分发挥主观能动性调动员工的工作热情。企业文化是一种强有力的软实力，更是一种无形的企业管理制度，良好的企业文化可以促进内部控制的不断完善和落实。内部控制作为一项系统工程，不是一朝一夕或者个别高管层就能执行的，需要企业每一个员工的切实参与。企业可以通过制定具体的 规章制度 以及培训学习等，来增强员工对内控的认知和关注度，以及自我责任意识，促进企业在内部控制运行过程中及时发现问题，并采取措施解决，从而实现企业内控目标和增强经营的效率效果。其次要促进企业管理与信息技术的高效融合，利用管理信息系统等平台，以真实完整的会计信息等为载体，来保障内部控制运行的效率和效果。同时通过这种高效结合来增强企业决策的科学性，便于企业准确把握风险点，积极采取措施予以应对，实现内部控制的价值。 参考文献： [1]王博.浅谈我国民营企业内部控制存在的问题及改进对策[J].中国总会计师,2013:66. [2]刘杨.公司治理与内部控制相互关系研究[J].财会通讯,2011:72. [3]李维安,戴文涛.公司治理、内部控制、风险管理的关系框架—基于战略管理视角[J].审计与经济研究,2013:30. 猜你喜欢： 1. 有关民营企业创新论文 2. 企业成长论文 3. 民营企业技术创新论文 4. 企业经营现状 5. 我国民营企业的现状
经过二十多年的改革开放，民营经济在创造 == =我觉得你如果不想花钱的话社会财富、增加国家税收、活跃市场经济、 == =基本没戏你是打算直接上交通过的扩大就业、拉动经济增长、参与国际竞争等 == =要达到合格水平，也就是得原创方面的作用越来越突出，成为支持我国经济 == =您觉得会有人免费的帮您做？快速增长的重要力量。在民营经济的不同历 == =还是自己动动脑筋写吧 史发展时期，政府所起的作用是不一样的。 == =你要是没时间做的话,在民营经济发展的初期,政府的介入和推动是 == =也可以找人帮你代做的非常必要的，而且也起到了相当重要的积极作== =我的论文就是找用。但是，当民营经济发展壮大之后，政府的=== = 【诸葛某些行为在一定程度上不适应民营经济的发展 ==== 文库写的】要求，甚至成为制约民营经济发展的因素，这 === =他们做的，还可以就需要对政府的某些行为进行改革和完善，以 === =通过了，希望对你有帮助适应民营经济的发展。因此，总结民营经济发展过程中的政府行为，并对存在的问题加以研究和分析，提出具体的、有一定操作性的建议，对于发展民营经济具有理论上和实践上的重要意义。首先，要明确民营经济通常指非政府或“非官营”的民间经济，包括集体经济、个体经济、私营经济、联营经济、非国有控股企业等经济形式。其中，个体经济和私营经济是民营经济的重要组成部分。其次，要明确民营经济在国民经济中占有重要地位，民营经济对国民经济的重要作用与日俱增。民营经济的发展是在深刻的政治、经济、历史、文化背景下，其中政府的超前观念与意识、政府行为的适当介入，起到了积极的推动作用。