硬盘的核心部分包括

传统硬盘内部跟旧式磁盘唱片播放机一样，磁头、磁盘、电机……SSD硬盘可以看做一个超大U盘

硬盘的内部结构及原理，实物与动画结合讲解已发表

硬盘是一个贵重的高度精密的机电一体化产品，由头盘组件HDA（Head Disk Assembly)和印刷电路板组件PCBA（Printed Circuit Board Assembly)两大部分构成。其中有盘体、主轴电机、寻道电机、读写磁头及控制电路，再加上外部的机壳与机架就组成了整个硬盘驱动器。头盘组件采用全封闭结构，包括主轴、盘片、磁头臂、摇臂等。马达采用直接耦合无电刷式，且与主轴做在一起，主轴上直接装配盘片，省去了传统的一套复杂的传动机构。磁头采用接触式启停，系统不工作时，磁头接触在磁盘表面的特定区域。机器在盘面上高了着陆区，磁头不工作时停在着陆区，而不接触数据区，减少了数据破坏的可能性。 硬盘的盘体由多个盘片组成，这些盘片重叠在一起放在一个密封的合中，它们在主轴电机的带动下以很高的速度旋转，其每分钟转速达4500、5400甚至7200以上。

外部结构方面，各种硬盘之间有着一定的区别，但是其内部结构还是完全相同的，毕竟硬盘的本质工作方式不会改变。硬盘内部核心部分包括盘体、主轴电机、读写磁头、寻道电机等主要部件。不过需要提醒的是，千万不要随意打开硬盘的外壳，这将100％地使整个硬盘报废，因为硬盘的内部盘面不能沾染上一滴灰尘，否则立即报废。一般硬盘内部结构维修甚至需要在要求极为严格的无尘实验室中进行。盘体从物理的角度分为磁面（Side）、磁道（Track）、柱面（Cylinder）与扇区（Sector）等4个结构。磁面也就是组成盘体各盘片的上下两个盘面，第一个盘片的第一面为0磁面，下一个为1磁面；第二个盘片的第一面为2磁面，以此类推……。磁道也就是在格式化磁盘时盘片上被划分出来的许多同心圆。最外层的磁道为0道，并向着磁面中心增长。事实上，硬盘的盘体结构与大家熟悉的软盘非常类似。只不过其盘片是由多个重迭在一起并由垫圈隔开的盘片组成，而且盘片采用金属圆片（IBM曾经采用玻璃作为材料），表面极为平整光滑，并涂有磁性物质。 读写磁头组件由读写磁头、传动手臂、传动轴三部分组成。在具体工作时，磁头通过传动手臂和传动轴以固定半径扫描盘片，以此来读写数据。磁头是集成工艺制成的多个磁头的组合，采用非接触式结构。硬盘加电后，读写磁头在高速旋转的磁盘表面飞行，飞高间隙只有1～3μm，可以获得极高的数据传输率。新型MR（Magnetoresistive heads） 磁阻磁头采用读写分离的磁头结构，写操作时使用传统的磁感应磁头，读操作则采用MR磁头。 磁头驱动机构 对于硬盘而言，磁头驱动机构就好比是一个指挥官，它控制磁头的读写，直接为传动手臂与传动轴传送指令。磁头驱动机构主要由音圈电机、磁头驱动小车和防震动机构组成。磁头驱动机构对磁头进行正确的驱动，在很短的时间内精确定位到系统指令指定的磁道上，保证数据读写的可靠性。一般而言，磁头机构的电机有步进电机、力矩电机和音圈电机三种，现在硬盘多采用音圈电机驱动。音圈是中间插有与磁头相连的磁棒的的线圈，当电流通过线圈时，磁棒就会发生位移，进而驱动装载磁头的小车，并根据控制器在盘面上磁头位置的信息编码来得到磁头移动的距离，达到准确定位的目的。 硬盘的主轴组件主要是电机轴承和马达，我们可以笼统地认为轴承决定一款硬盘的噪音表现，而马达决定性能。当然，这样说并不完全，但是基本上表达了这两项内容在硬盘中的重要地位。从滚珠轴承到油浸轴承再到液态轴承，硬盘轴承处于不断的改良当中，目前液态轴承已经成为绝对的主流市场。由于采用液体作为轴承，所以金属之间不直接摩擦，这样一来除了延长了主轴点解的寿命、减少发热之外，最重要一点是实现了硬盘噪声控制的突破。不过需要指出的是，采用液态轴承对于性能并没有任何好处，甚至反而会延长寻道时间。对于PC设备而言，似乎噪音与性能是一对永远难以平衡的矛盾。

硬盘组成：由盘体、盘片、驱动电机、读写磁头、防尘过滤器和控制线路板组成