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浅谈卧式水轮机轴承漏油问题的原因及对策论文
水轮机轴承在卧式水轮机组中是一个重要的组成部分,水轮机轴承运行的正常与否,直接影响到卧式水轮机组是否可以正常的运行,就我国目前卧式水轮机组运行的整体情况来看,水轮机轴承中存在严重的漏油现象,而且这一现象在高转速机组的径向止推轴承上较为常见,而主要的漏油部位则是水轮机轴承两端的加盖固定的部位与运动部位的结合处,要想解决这种问题,就需要根据漏油出现的原因采取相应的措施进行处理,从而保障水轮机轴承可以正常运行。
1卧式水轮机轴承漏油的主要原因
卧式水轮机轴承两端通常会用羊毛毡圈对其进行固定,而在固定的部位与运动部位的轴径结合处,很容易因为各种操作因素的影响而出现漏缝问题,这样就会使得轴承中的润滑油容易顺着缝隙流到轴承的外端,进而形成漏油问题。卧式水轮机轴承两端固定的羊毛毡圈虽然具有一定的密封性和弹性,但是由于卧式水轮机在运行的过程中,主轴会高速进行运转,这样就会使得覆盖的羊毛毡圈的密封性减弱,同时也会使得羊毛毡圈的弹性逐渐降低,而主轴在经过高速运转后,会出现温度上涨的危险,而温度的增加会使得羊毛毡圈加剧老化的速度,无论是弹力还是密封性都会严重下降,久而久之就会使得羊毛毡圈的密封性和弹性消失,而在羊毛毡圈弹性和密封性降低以及消失后,就会使得羊毛毡圈与轴径之间的连接部位出现较大的缝隙,而缝隙的出现会使得轴承内部的润滑油泄露出来,造成漏油问题的出现。而轴承在运转的过程中,会出现左右或者是上下摆动的情况,在摆动量不断增加的同时,会使得漏油的程度不断的加重,而摆动量的多少直接决定了卧式水轮机轴承漏油量的多少。由上述的分析可以看出,轴承两端固定部位的羊毛毡圈的密封弹性受到各种因素的影响,而不断消失是卧式水轮机轴承出现漏油问题的最主要原因。
而卧式水轮机轴承漏油的主要来源就是在轴承高速运转时,轴承中的润滑油会被连带着进行高速的运转,这样就会使得空气大量地融入到润滑油中,而使得润滑油出现油气泡,而当油气泡的高度大于水轮机组在运行的过程中所允许的最大油位高程设计时,就会使得水轮机轴承两端的羊毛毡密封圈出现松动,其就会出现缝隙,润滑油就会顺着缝隙流出轴承外,造成漏油现象的出现。
另外,在轴承运转时,小推力盘处会喷出呈现弧线的油体,而这些油会顺着弧线的喷射路线落在主轴密封圈的附近,最终集中在主轴颈上,从而产生一系列的油气泡,而这些油气泡在高程上相对较高,其所排出的油量也相对较大,这也是造成水轮机轴承出现漏油现象的主要原因之一。小型推力盘的排油,即径向止推轴承与径向轴承的区别是径向止推轴承存在漏油的来源。这就是径向止推轴承存在漏油现象的根本原因。
2解决卧式水轮机轴承漏油问题的主要措施
就上述分析的卧式水轮机轴承漏油问题出现的原因,可以了解到,只是单纯地对水轮机轴承两端密封的羊毛毡圈固定部位与运动部位的缝隙进行处理,并不能够有效地防止漏油问题的出现,而只要保障水轮机轴承润滑油不出现气泡以及对漏油问题产生的原因处理得当,就可以在根本上防止水轮机轴承出现漏油问题,从而保障卧式水轮机可以正常地运转。
而在水轮机轴承中之所以会出现油气泡的问题,主要是因为轴承在运动的过程中,会带动润滑有一起运动,这样就会使得润滑油与空气形成接触,并且随着轴承高速的运转,使得周围空气的流动性逐渐增大,而在外部空气的流动性大于润滑油黏性的极限和自重合力时,空气的流动就会自然的涌向润滑油,在大的流动压力作用下,润滑油中就很容易进入空气,而在空气进入到润滑油内后,虽然空气能够利用自身比重较轻的特性漂浮到润滑油的表面上,但是由于润滑油具有一定的黏性,这样就会使得润滑油出现气泡现象。
由上述油气泡出现的原理来看,要想使得卧式水轮机轴承在运行的过程中不会出现油气泡的问题,就需要对漏油的部位进行有效的检查,防止漏油问题的出现,只有这样才能够从根本上解决油气泡的问题,而要想充分地解决卧式水轮机轴承漏油的问题,可以采取以下两种方法:
2.1使润滑油在轴承体内空气中的运动变成与空气隔离的封闭式流动
在轴承运转时,轴承中的润滑油与空气会形成循环,而主要的循环方式就是空气顺着油面运行到轴瓦前,然后在轴瓦区域润滑之后,就会返还到油面,从而形成排油。而就径向止推轴承的.排油过程来说,其在进油后,主要利用推力盘的带动作用,使得润滑油进入到轴瓦内部,以此来形成排油。推力盘会带动空气进行方向运行,而其运动的速度较快,但是空气的反方向运动并没有将空气涌入到油的表面,推力盘带动的空气只是在挡风板内部进行回转,空气无法与油进行接触,从而无法形成油气泡,这样就可以有效地防止漏油问题的出现。即使形成油气泡也是在轴瓦前进油腔内,对轴承漏油毫无影响,并且在进入轴瓦前也会被不断地破坏,所以杜绝了轴承体内油面形成油气泡的问题。归根到底是一个轴瓦润滑后的排油运动与空气隔绝的问题。
当前径向止推轴承的轴瓦润滑后的排油虽有两条渠道:一条是导瓦下的排油孔;另一条是小推力盘处的圆周排油。这些都是任其空气随意地排入热油腔的渠道,所以径向止推轴承润滑油形成油气泡又主要呈现在热油腔内,漏油也是在热油腔端盖密封处。
对这两处相距很近的排油与空气隔离引至油面下并不难。只要设一个集油盘,并在集油盘的下部再设一根适当口径的排油管,就把轴瓦润滑后的油在空气中的自由流动变成与空气隔离的封闭式流动。通过设置集油盘这一措施,即使形成少许油气泡也在集油盘内油面之上,不会形成漏油之来源。
2.2设置去气泡板
可以在轴承容易出现漏油的地方设置相应的去泡板,利用去泡板来防止油气泡的出现,而去气泡板主要是用来固定在热油腔油面的板上,要注意在板上设置可以向下部排油的排油孔,同时还要在板上装置上可以用来刺破油气泡的尖针,但是值得注意的是,这些尖针必须是空心尖针,并且要在这些设置的空心尖针上设置横向排气孔,从而保障其可以有效地去除油气泡。
3结语
总而言之,据相关的报道显示,我国的部分水电站都存在径向止推承轴漏油的问题,而且很多水电站止推轴承漏油现象较为严重。要想有效地防止卧式水轮机轴承漏油问题的出现,就需要积极采取有效的措施,在分析出水轮机轴承出现漏油原因的基础上,对轴承漏油的部位进行综合治理,从而保障卧式水轮机可以正常的运转。
Elaine暖阳
【答案】参考例文:当花草树木不再凋残“当山峰没有棱角的时候,当河水不再流,当天地万物停住日夜不分,当花草树木不再凋残”,真觉得很美妙,但转念一想,当世界被春天主宰,没有了热情奔放的夏季,没有了天高气爽的秋季,没有了银状素裹的冬季的时候,人们又会怎么想,他们会把春姑娘骂成悍妇,赶她走也说不定。由此看来,我们什么都得变?不对!要变的仅仅是物质,不变的是爱情,是志节等等思想上、意识上的因素。 变是万事万物存在的理由。 太阳每天都是新的,世界时时刻刻在变化,我们的社会生活也越来越变得五彩纷呈,纷繁复杂。倘若人类不再长大,那世界就成了《黑客帝国》里的婴儿牧场了;倘若水汽不再被蒸腾到天空凝结成雨那么陆地上的河流就会消失,不再有奔腾的黄河,浩淼的长江;倘若珠穆朗玛峰不再长高,那么世界也就少了一次次的地球高度新记录,哲学上讲,动是无条件的绝对的,而静,也就是不变,是相对的,有条件的。但这只是对物质来讲。 不变是志节与爱情之所以称为志节与爱情的原因。 古老就有不屈卑降敌的苏武,在漫天大雪的欺压下,在敌人高官厚禄的诱惑下,他仍坚持自己不变的志节,忠于国家,手持节杖在饥寒交迫中放羊,饿了就吃草根,啃毛毡,冷了就更羊儿们一同挤在皑皑的白雪里,由此流芳百世,被后人所赞誉,这靠的是什么,靠的就是他不变的志节,倘若苏武跟汪精卫一样,卖国求荣,成立个什么伪汉朝廷,我敢保证,苏武在今天肯定是卖国求荣的代号,会遗臭万年。 不变的不仅仅是志节,还有爱情。 古来不乏纯洁真挚的爱情,身为府吏的焦仲卿与才艺女子刘兰芝的爱情就是不变的真情,尽管有焦母的阻挠,有兰芝兄长的包办买卖婚姻,他们仍有最大的牺牲——死,来反抗封建势力对爱情的迫害,维持着他们不变的誓言,最后化作一对鸳鸯,栖于墓旁的树上,为不变的爱情而牺牲的还有感天动地的梁祝的故事,最后也化作两只蝴蝶在天宇间缠缠绵绵翩翩飞,终成千古佳话,成为真挚爱情的典范。 当花草树木不再凋残的时候,人们会期盼雪花的降临,但当花草树木成为爱情的象征,志节的象征,人们都会祈祷:千千万万不要凋残。 【答案解析】试题分析:这是一则关系型作文话题。“变与不变”,结构并列,而要素之间应是什么关系呢?“变”是“变化、改变”“变迁”“变通”;“不变”是“保持”“坚守”。----回归材料,看材料中所透露的信息。从材料看,应抓住两句关键的语句:“这个世界唯一不变的就是改变”,“太阳底下没有任何新鲜的事物。根据以上分析与判断进行立意如下(举例):1、无论自己的人生怎么变,美好的人格(道德、公德心、真诚、做人的原则等)不能变;2、不管生活怎么变,自己那对“真善美的追求”(……)不能变;3、我们要积极改变人生,但一定不能改变美好的人格(道德、公德心、真诚、做人的原则等);4、我们要应时而变,但不能改变“对社会尽有的一份责任心”(……);5、当变则变,该坚守就坚守,彰显人生智慧。(“变”是一种态度,“不变”是一种深度)观念要变,心境不要变。方法、手段可以变,但追求不能变。考点:能写论述类、实用类和文学类文章。能力层级为表达运用E。
踏雪1230
现在人们降低噪音方法越来越多了,其中使用隔音墙是一种非常常见的方法,很多材料都可以用作隔音墙墙体,比如说红砖墙和红砖墙都是很常用的材料,但是它们之间性能有什么不同呢?相信很多用户自己也不是很清楚,希望通过本文的介绍,能增加大家对不同隔音墙墙体材料隔音效果的了解。首先给大家说一下怎样来检测隔音效果:隔音效果的检查方法是在一房间内正常的放送音乐,在门口一米处测量声音的衰减程度,例如房间内的声压级是90dB,房间外面一米处测量的声压级是60dB则表示隔音30dB。房间的门的处理同样是装修设计比较困难的问题,录音棚的门的处理是专业的,隔音效果很好,可是成本很高,通常一个隔音门的价格少则4~5千元,多则上万元。目前比较实用的是采用成型一体门,大门边加密封条的办法,配合闭门器隔音效果还不错。首选是隔音墙板,这种材料属于专业的隔音材料,两边是金属板材中间是具有隔音作用的发泡塑料,这种墙板厚度越大隔音效果就越好。有些地方由于承受重量的问题,不能采用砖墙或者其他砌墙的办法,只能采用轻钢龙骨石膏板的办法。其次,经济实用的是2/4红砖墙,两边水泥墙面。这种隔断墙一定要砌到顶部,需要走通风管道或者其他走线时再打孔穿过,应该注意管路的密封问题,否则同样可以引起串音现象。我们的建议是再在石膏板的外面附加一层硬度比较高的水泥板,这种水泥板外观和石膏板相同(尺寸也差不多),但是硬度远远高于石膏板,是很好的隔音材料,应该注意的是施工工艺问题,特别是缝隙的部分一定要密封。长时间的被噪音干扰轻者会影响附近居民的睡眠质量,严重的可能会导致患者的生活质量下降,甚至影响患者的身体健康,而隔音墙能够为被噪音干扰的用户提供一个安静的环境。相关阅读推荐:国家规定在家庭中的八个部位必须使用安全隔音屏障蓝音隔音公司隔音屏障在性能方面突出的表现为每个受噪音干扰的家庭安装最合适的隔音门海绵优点:海绵是一种性能非常好的吸音材料,不然也就不会在录音棚内被大量使用了。表面做了吸音槽处理的海绵吸音效果更佳!这种海棉俗称波浪棉。不足:海绵的减震和隔音性能较差。吸水能力强、容易吸附灰尘,阴雨天或洗车后车重大大增加,容易引起对车身的锈腐!此外,未经过特别处理的海绵防火性差,一般不阻燃。改性海绵其实就是海绵,汽车隔音降噪网两年前为解决海绵的吸水问题,特意对海绵进行处理,在海绵一面热附着一层黑色塑膜,吸水问题得到解决,但是吸音能力就差多了,此外海绵本身减震能力也弱,所以弃用。目前市面上仍有人在刷上不干胶后,挂以国外品牌,竟卖到每平米近百元的价格,隔音材料用不干胶的做法并不科学。沥青板建筑上原先使用的沥青板具有较好的防水、减震、隔音效果。只是不能阻燃,自重较大且有污染。两年前天堂鸟先生推荐不少车友使用。后来发现山东生产一种改性沥青板,阻燃且环保,出厂时一面还可以附着一层铝箔,较美观。尽管施工时需要对材料加热处理,效果还是不错。优点:便宜。不足:自重大,吸音效果差。欧蓝德的地板下加的就是沥青板,车身的 A 、 B 、 C 柱填充了乙烯泡沫材料用于吸音降噪。橡胶板橡胶板因原材料组成成分不同,所表现出的物理性质也相差较大。比如表面光洁度、硬度、耐火性能、可塑性均有极大的差异。但总的来说普通橡胶减震能力弱于沥青板,隔音能力较强。 缺点就是自重大,吸音效果差,施工难度大。纤维毯、工业毛毡现在很多汽车生产厂家在生产线上使用的就是这种材料,你的爱车里多半也可以见到它的身影。只不过这种材料用在车底板和顶棚还可以,不适合其他部位使用。优点:成本低廉。缺点:减震效果一般,虽有一定吸音、隔音能力,但是不防水、不防火也不防腐。华普、夏利等车的前底板和顶棚等处可以见到,广本3.0的后备厢内饰板及前车底板部位也有使用。麻绒价格便宜,原料来源丰富。防火、防潮性能差。在中华车的部分部位有使用。硅酸铝棉白色或淡黄色,柔软似棉花,耐火、吸水能力较差,不耐脏。对高频噪音吸收能力较强,隔音效果较差。对人体有危害,不环保。石油纤维棉白色,柔软似棉花,遇火既融,吸水能力较差,不耐脏。对高频噪音吸收能力较强,隔音效果较差。玻璃纤维棉吸声性能好,吸水,保温隔热,不自燃,防腐防潮。外观类似硅酸铝棉,但是很不环保,工业领域也已经逐步淘汰,但个别施工店面却依然在使用,有些引擎盖防护垫是用它做的。松散纤维易污染环境;内有气孔,相互连接,水汽能够非常容易的浸入,个别产品外加防护层,如有破损,即可导致污染,对健康造成威胁。老款切诺基副驾驶地垫下有少量使用。工业橡塑板黑色、柔软、防水、有一定耐火性。多用于建筑行业的保温设备或空调行业。优点:隔音、减震能力较强,价格便宜。不足:无吸音能力。有异味。目前被少数车友和部分汽车隔音店面使用,也有带自粘胶(背胶)的产品,价格稍高,可少量适用于底板部位,其余部位容易发粘或脱落,要慎用。发泡硅胶板优点:柔软、不易燃烧、防水、自重适中,环保。隔音效果和减震效果佳,使用寿命长。不足:吸音性能一般。成本太高:仅原材料就已经 90 多元每公斤 ,因此性价比不高。吸音涂料灰黑色液体,喷涂使用。吸音、隔音效果一般,倒是多层涂刷后减震能力还可以。发泡胶学名聚氨酯,白色偏黄、有些具有防火能力,不吸水,具有防火能力的价格较高。常用于建筑和保温行业。减震、隔音能力还可以,吸音效果一般。在车辆上使用后会给日后维修带来不便,不少隔音降噪网的网友在处理 A 、 B 、 C 柱时使用。铝箔复合材料市面常见,无品牌居多。以铝箔与海绵或多纤维材料复合而成,另一侧粘有不干胶。多用于引擎盖的隔音和防护。优点:质量轻、对声波的反射性能好。不足:复合层一般吸水;防火性能差;铝箔层向发动机和相邻线路反射大量热能,不利于发动机散热,易加速线路老化;不干胶在高温下容易发黏并脱落。隔声毡主要由铁粉、聚氯乙稀或沥青等材料制成,防潮、防蛀设计,有阻燃产品,常用于自来水管道包裹,墙体粘贴等建筑领域。隔音性能较好,无吸音能力。聚氨脂泡沫塑料 是构成发泡胶的主要成分。固化的聚氨脂泡沫材料能起到较好的隔音、吸音性能,防腐、防水,较好的聚氨脂材料有阻燃设计。但是吸声性能不稳定。车辆的座椅多用该材料制成。中华车后排座位下有大量聚氨脂隔音吸音材料,广本3.0的车门内饰板也有少许采用。波峰海绵海绵或橡塑制品,多数在高温下释放有毒物质,做过改性后的产品有一定阻燃性。不防水且容易吸尘,水浸或受潮后更易藏污纳垢。有较好的吸音性能,海绵材质几乎无任何隔音性能,厚度一般在3CM甚至更厚,不适于对汽车噪音的抑制,常与隔声毡等材料搭配形成特殊声结构在影院、录音棚和KTV等场所做墙面吸音材料使用。平静隔音吸音棉以工业橡塑为主要载体,添加多种规格的隔音颗粒,氮气发泡成型,灰黑色外观。最具特色的是针对汽车噪音的异型吸音槽设计。防火、防水、柔软、恢复性强,底面刷胶粘贴起到止震作用;正面被微型吸音孔和异型吸音槽覆盖,对不同频率及波长的噪音高效过滤。集成了止震、隔音、吸音功能,满足车用降噪材料轻量化、环保等所有要求,性价比高。
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