大众途观毕业论文

宝骏730、现代库斯途、起亚嘉华、本田奥德赛、丰田赛那等，这些七座面包车空间表现很好，值得入手。

这款汽车的优点就是太背了1.8TSI和2.0TSI两款发动机, 燃油效率很高，动力足，有车身稳定系统。缺点就是涡轮迟滞 的感觉特别的明显，动力输出不是很足，在超车的时候，感觉到很吃力，油耗也很大。

目前，紧凑SUV市场虽是国产SUV占据主要份额，但中型SUV市场依旧是合资车的天下，从几年前广汽丰田汉兰达称霸中型SUV市场，再到两年前上汽通用昂科威称霸中型SUV市场，最后则是中型SUV上汽大众途观L称霸整个合资SUV市场，而上汽大众途观L从上市至今也才两年，为何在短短的两年内，能够战争汉兰达和昂科威这两位曾经的霸主，稳居合资SUV销量冠军的宝座呢？下面就拿上汽大众途观L的330 TSI自动两驱全景舒适版进行解读（以下简称上汽大众途观L）。首先，外观颜值在线，上汽大众途观L前脸三幅式的格栅和两侧的LED大灯巧妙地增加了一些 时尚 设计，镀铬饰条上有凸起显得刚强有力，大灯采用了带透镜的氙气大灯，并带有自动大灯功能，侧身看上去魁梧高大，车顶配备了行李架显得沉稳，车尾干练整洁，毫不拖泥带水，完全符合中国人的审美。其次，这车的内饰的设计也很大众，和外观造型一样，找不出任何短板，是中国人最爱的模样，没有用复杂化的设计去博取眼球，让人看起来很务实。 不过要想博得消费者持久的追捧，拥有让人满意的配置才是最关键的，这车安全配置方面配有6气囊，胎压监测，前排安全带未系提示，ESP车身稳定系统等等，辅助操控驾驶方面则有后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助等等， 科技 化配置方面，遥控钥匙，无钥匙进入，无钥匙启动，8英寸触控液晶屏幕，前排1个和后排2个USB/Type-C接口等都具备，车内还配置了自动空调，后排也有单独的空调出风口，不仅如此，真皮方向盘和真皮座椅都成为它的基本配置，总之，上汽大众途观L在全方位都做得很到位，虽售价只有二十来万，但价值胜似三四十万。而在拥有超高配置的同时，大空间也是中国人很看重的一点，而作为最懂中国人的合资SUV上汽大众途观L自然不会让消费者有一丝失望，长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm，尤其是接近2.8米的轴距显得后排的腿部空间非常宽敞，且还有全景天窗的加持，整车后排的舒适度让同级SUV汗颜。综合来看，上汽大众途观L是一款非常善解人意的SUV，你所需要的在意的，在上汽大众途观L身上都能够找到，且除了以上三点，它的动力也是非常厚道的，搭载一台2.0T发动机，最大功率由186马力，而百公里油耗却只有6.6L，如此看来，坐拥诸多优势的上汽大众途观L不称霸中型SUV市场都难！

探险者、途观L、传祺M8、传祺GS8、奇骏、凯迪拉克XTS、奥迪Q7。

买途观十大忠告：后排座椅隆起较高、座椅填充物较硬、内饰外观没有新意、动力系统千遍一律、1.4T动力储备一般、存在异味、座椅构造不完善、车厢隔音降噪有限、细碎震动的过滤不好、低档位切换顿挫。

1、后排座椅隆起部分较高。作为家用SUV来讲，空间利用率以及空间便利性是相当被重视的，由于大众途观车型在某些配置上会提供四驱版本，因此后排中央隆起部分较高，从结果上来看这影响了后排乘客活动顺畅程度。

2、座椅填充物较硬。不管是前排还是后排座椅，其填充物都偏硬，以致长时间乘坐会有一种坐硬板凳的错觉，比较影响舒适性。

3、内饰外观没有新意。大众品牌外观内饰套娃现象确实非常普遍和深入，以至于在某些车型中，外观和内饰所表达的东西不完全一致。外观霸气内饰居家，显得不匹配。

4、动力系统千遍一律。大众途观提供两套动力总成1.4T和2.0T，而1.4T加7速双离合器变速箱的组合，在价格更低的大众车型甚至是斯柯达车型中均有搭载，而途观1.4T版本是主力销售车型，这么一来显得诚意不足。

5、1.4T动力储备一般。大众途观1.4T发动机峰值马力150Ps，峰值扭矩250N·m，匹配干式双离合器变速箱。在中低速的动力请求中，是将将可以满足需求，在更高速度下的动力输出比较疲软，没有什么力气。

6、新车存在明显的异味。途观车内采用了大面积硬塑料材质，车厢内充斥着浓郁的塑胶味，外加一些廉价皮革的味道，如果没有及时对车辆进行散味处理的话，对家里的孕妇、小孩来说都是非常不友好的。

7、后排座椅构造不完善。途观的空间是没有问题的，不过，后排座椅舒适性就没有前排好，主要在于靠背角度偏陡。另外，后排头枕位置过于靠前，会加大乘客的坐姿直立程度，不太舒适。

8、车厢隔音降噪水平有限。途观发动机速度稍微起来之后，风噪、路噪就统统进入了车内，在整个级别而言也是比较吵闹的水准。

9、细碎震动的过滤不好。底盘具有厚重感一直以来都是消费者对欧洲车普遍的认识，途观底盘实际的表现还是欠缺一些火候。对平时经常遇到的细小震动的过滤，就有点力不从心了，并且伴有余震现象。

10、变速器低档位切换顿挫。中低速行驶时，变速箱在1、2、3挡之间来回切换时偶尔会有明显的顿挫感，比较影响驾驶舒适性，这也是大众途观比较明显的缺点之一。