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《长空之王》以中国王牌飞行员雷达为首的特别行动小组临危受命，去完成一项艰巨的国家任务，他们以超群的飞行技巧和向死而生的勇气不断挑战天空和自我的极限，前仆后继，不畏死亡，创造奇迹。下面就是我整理的《长空之王》 观后感 5篇精选，希望大家喜欢。

《长空之王》观后感1

你知道中国最先进的战斗机是什么吗？是歼——20。你知道辽宁舰的舰载机是什么吗？是歼——15。为什么我知道的那么多？因为我怀揣着飞行员的梦想。

我飞行员的梦想源于我的爸爸。爸爸是超级飞行迷，只可惜输在了最后一道关卡上，没能走进航空大学的大门。从小，我就从爸爸口里知道了战斗机分歼击机、强击机、轰炸机、歼击轰炸机；中国的第一代喷气机是歼——5；造价最昂贵的是美国制造的B——2“幽灵”隐形轰炸机，造价24亿美元。

渐渐长大，我更是被飞行员飒爽的英姿所吸引，被飞行员高超的飞行技术所折服，被飞行员保卫祖国神圣的使命所征服。我也想像他们一样驾驶着战斗机，翱翔在蓝天，保卫祖国的领土不被侵犯。

每个人都期待实现自己的梦想。可是梦想并不是一跨腿，一伸手就可以实现的，只有经过艰辛的努力才能让梦想照进现实。我也正向着我的梦想努力着。

我知道要想成为一名飞行员，首先要有健康的体魄、良好的视力。我平时都注意加强体育锻炼，跑步、 羽毛球 、 乒乓球 、 篮球 、 足球 等都是我的运动项目。我也注意养成良好的读书写字的姿势，保护好自己的眼睛。要想成为一名飞行员，学好知识那是肯定的，所以在学习上我一定要刻苦努力，不能落在大家的后头。要想成为一名飞行员，必须做事冷静，有条不紊，应对各种突发事况。这是我目前还比较欠缺的，妈妈也经常批评我心浮气躁。所以我 学书法 、 学下棋 ，让自己能静下心来，做事更有耐心。

飞行梦在我心中不熄，努力在我脚下不止！

《长空之王》观后感2

理想是心中的绿洲，努力走，总有一天会到达。我的理想是当飞行员，遨游在蓝天之上。

在国庆阅兵式上，一架架飞机拂过天安门广场，全国人民都注视着飞机，飞行员一定很光荣吧！这时，我便在心里暗暗下定决心：“我一定要成为一名光荣的飞行员，让我的家人为我自豪。”有时候，我会想像自己开着飞机遨游在世界的每一个角落，大声的高呼，看，这是中国的飞机；或是驾驶着战斗机与敌人作战，证明中国不是弱国；还是静静的驾驶着飞机，观赏地面的景物，告诉自己，人外有人，山外有山，我是多么渺小。

为了梦想，我努力的奋斗着。

当飞行员需要强健的身体，所以，我每天努力地锻炼着。早上，我都坚持走路或慢跑上学，晨跑时我也不会偷工减料，因为，理想的信念支撑着我。只有努力的锻炼，才会有健康强壮的身体。

当飞行员需要一个智慧的大脑，所以，我经常会做一些 智力题 。每天放学，我都会上网查找一些智力题来做，这样既娱乐又能提高我的反应能力，两全其美的事为啥不做。

当飞行员的学习成绩要好，所以，我发奋地学习着。上课的时候，我认真地听讲；下课以后，我回忆老师上课时传授的知识；回到家，我专心地写作业；睡觉前，我把今天所学的知识再“消化”一遍。就这样，日复一日，年复一年。努力得到了回报，我的成绩在班里始终名列前茅。

当飞行员的视力要好，所以，我不能贪看电视。每天认真做眼 保健操 ，和电脑还有电视保持距离，小心的保护眼睛。

虽然这个梦想很遥远，但我一定不会放弃的，加油吧，盛祎婧！

《长空之王》观后感3

随着时间的飞快流逝，我渐渐长大了，也有了自己伟大的理想。

理想是我们每个人的梦，我的理想是在蓝天中实现的——一名帅气的女飞行员。

在电视上我总会看到一群女飞行员驾驶着飞机在天空中自由翱翔，她们像一只只雄鹰在天空中飞翔，是多么的自由快乐呀。在“十一”国庆大阅兵中，一群女飞行员在五彩缤纷的烟雾中飞来飞去，多么美丽、神气啊！

小时候记得有一次，伙伴拿一架非常漂亮的遥控飞机让我看，我一下子就被那架飞机吸引住了。漂亮的飞机上闪着银光，飞机的扇叶在扇动。飞起来时，那种说不出的感觉就像掉到了云彩里一样美。于是我就想：如果真的飞机驾驶起来，那肯定更美，长大了我何不当一名女飞行员呢？这个想法让我有了一个完美的理想，今后一定要为能成为一名女飞行员而奋斗。

在以后的日子里，我要经常看一些关于飞行员的杂志，作一名有丰富知识的女飞行员。我还要用很多的时间去拼装模型飞机，了解飞机的机构，飞机飞行的原理，还要多尝试一些关于平衡的运动，做一名敢于尝试的女飞行员。还要对于一些飞行中常见的故障及气候对飞行的影响多做了解，做一名工作高质量的女飞行员。对于重重困难我要敢于面对，做一名不怕吃苦的女飞行员。

对于关于飞行员和飞机的新闻我总是认真的听、看，从不错过任何一次机会。我还要多去飞机展览馆观察飞机、了解飞机，做一名有才干的女飞行员。做一名优秀的女飞行员，不但要把我的眼睛保护好，天天锻炼身体，还要练就惊人的胆量和顽强的毅力。

不管多么困难，我都不会放弃这个梦想而勇于面对，让我为我的理想而奋斗吧！

《长空之王》观后感4

说到梦想，也许很多人都会迫不及待地说自己的梦想是当一名普通的人民教师；急不可耐地说自己的梦想是成为一名卓越的科学家；雄心壮志地说自己的梦想是为祖国付出一切。而我的梦想，自然不是这些，我的梦想是成为一名伟大的飞行员。那一次见证使这个梦想深深地扎根在了我的心底。

那时，我还小，在一次偶然地同父母看电视时看到这样一则报道：中国一空军战略部队飞行员因飞机故障，向下坠落，而下方是一个小村庄。两名飞行员本可以弃机逃生，可是他们却义无反顾地将飞机开到了一个无人的地方坠落，最后壮烈牺牲。正是那两位飞行员身上的那种舍己为人、忠于事业的精神，造就了我如今对这个梦的坚持。

尽管这个梦想离我很遥远，但我会一直努力；尽管在实现梦想的过程中，会有无尽的困难，但我不会灰心丧气；尽管可能会有巨大的危险，但我不会停止对梦想的追求！因为我相信，只有经历过地狱般的磨练，才能创造出天堂般的力量；只有留过血的手指，才能弹出世间的绝唱；只有经历过困难与挫折，才能实现自己心中那永存的梦想！

每当看到许多人因觉得悲痛而对生活失去信心，因为在某件事情上不如意而精神萎靡。我都会暗暗感叹，同时又心生欢喜，感叹他们对生命的错误认知，欢喜自己还有梦想，还有生命的航标，还有努力的方向。

每个人都必须有梦想！年少不着调，老大总淡然。四季转换，春秋轮还，时间总会逝去，所以把握当下，为自己树立一个梦想，让自己“随梦所欲”，追随着梦，一路远行！

《长空之王》观后感5

“呼。”当头顶上飞过一架飞机时，我就会情不自禁地想起自己的飞行员之梦。

我5岁的那年，爸爸带我去外地旅行。由于路程遥远，我们决定坐飞机去。刚上飞机，我对飞机的一切事物充满了好奇心，明亮的机舱，干净柔软的座椅，美丽温柔的空姐，都给我留下了深刻的印象。

在紧张和兴奋中我们到达了目的地。对于那个新鲜的交通工具，我怎么也不舍得下去，最终还是被爸爸硬拉了下去。从那以后，飞机就成为了我最喜欢并且最想驾驶的交通工具。

就在那次旅行中，我们参观了一个军事基地，一进军事基地，我就撒开了爸爸的手，去寻找我最爱的飞机。可是找遍了大半个可参观的区域，就是找不到飞机，我急得像热锅上的蚂蚁。这时，爸爸跟了过来，拉着我的手，带我去另外的区域寻找。

在我们找飞机的过程中，看到了很多以前没有见到过的新奇有趣的东西。爸爸惊奇的左看右看，可我一点兴趣也没有。突然，眼前出现了一架正要起飞的迷彩战斗机，我驻足痴望，直至它飞向远方。我渐渐回过神来，立刻跑向战斗机起飞的地方。

真是功夫不负有心人啊，我和爸爸终于来到了起飞场，靠在分离网外，痴痴地望着驾驶舱中的飞行员，心里想：如果我能当一名飞行员，驾驶着飞机，翱翔于蓝天，那该多么神气啊！当又一架战斗机起飞，发出的巨大轰鸣声打断了我的思绪，我跑回爸爸身边，认真的对爸爸说：“爸爸，我长大了一定要当一名飞行员。”

一架架的战斗机从我头顶飞过，我的梦想也随着他们飞向蔚蓝的天空。

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被地空导弹击落了

首先是飞机发动机寿命限制，飞行员不可能所有训练都通过实操，大部分的时间都会使用模拟仓的进行训练。飞机本身也需要进行保养和维修，出勤率要看地勤的维护水平。而且飞行训练需要大量的经费，印象中歼10飞机飞行一个小时光燃油费就超过40万人民币，120小时的飞行 光燃油费都超过4800万了。不是富裕国家根本养不起顶尖飞行员。\x0d\x0a\x0d\x0a根据美国杂志的报道，解放军空军一线部队的飞行小时数已经超过了美国空军，虽然如果把更多使用第二代战斗机的二线部队计算进去，其总平均值仍然和美军存在差距；但这二十年来解放军空军在训练时间上的巨大进步仍然值得称赞。而随着实战化训练的不断推进，解放军空军飞行员飞行小时数的“质量”也在稳步提升。\x0d\x0a\x0d\x0a据悉，美军战术飞机飞行员人均年飞行小时数已下降到158小时。\x0d\x0a对于上述问题，军事专家指出，首先我们要承认从建国后很长一段时间，中国空军的训练时间和西方国家存在较大的差距。这主要是由于过去大量装备歼七、歼六这类二代甚至一代战机。由于这类飞机载油量有限，发动机耗油量又大，机械故障较多，而中国的军费有限，造成空中飞行时间不能满足训练需要。但在中国经济快速发展，有实力装备大量三代战机的时候，这个情况马上就会得到改观。\x0d\x0a美国空军专家哈罗兰的文章称，随着新一代战机的揭幕，中国空军迈入了一场全新的革命。 在飞行训练上，如今的解放军空军据称每年要求飞行员飞满200小时，与上世纪60到70年代每年24小时的飞行训练相比，这已经实现了巨大的提升。在这方面，解放军空军正在接近美国空军的标准。中国空军那种陈旧的装备、受人质疑的训练和过时的概念都已经一去不返。\x0d\x0a根据国内媒体一篇题为《南中国上空的暗战》报道，其中特别提到北约国家空军年飞行时间在180小时到250小时左右，而中国飞行员也早就达到190小时以上。而且，中国年轻的飞行员似乎也颇能吃苦。中国战机飞行员不但飞行时间赶了上来，而且在飞行科目的难度也逐渐增大，例如包括复杂气象条件下100米至200米超低空飞行和对地攻击、摆脱对方雷达锁定的S形急转等等。该报道还披露了中国飞行员使用重型战机迫降入侵领空的超轻型飞机。中国飞行员利用娴熟的驾驶技术，在接近失速的情况下在小型飞机前面用曳光弹迫使其降落。可见中国空军主力部队飞行员的经验和技巧。此外中国在飞行员的培养上，不但重视实际的操纵和驾驶技术，而且开始向态势感知能力、战术运用能力、自主决策能力等“驾驭”战场能力来倾斜。\x0d\x0a一切贴近实战，已经成为今日中国空军飞行员战斗力生成的标准。过去美国空军的“红旗军演”曾以高强度对抗著称于世，现在中国空军通过历史上规模最大、对抗性最强、实战化程度最高的空战比武，锻造了我国空军的“金头盔”尖子飞行员。“金头盔”争夺战，是中国空军训练史上的里程碑。