儿童安全座椅是专为儿童设计，在乘车时使用安全座椅，可以大大降低事故遇难的死亡率。
随着社会的发展，人们出行乘坐私家车的频率越来越高，家庭中私家车的配备成为了标配，人们购买家庭用车已经成为了常态。
乘车出行确实也为人们带来了很多方便，可是，人们为儿童安装儿童安全座椅的意识却并不高，很多人普遍认为，安装儿童座椅并没有太大必要，其实，这种观点是非常错误的。
据调查统计在乘车事故中，如果不使用儿童安全座椅的话，婴幼儿死亡率是使用座椅的8倍，受伤率是三倍。
很多家庭中的车辆会经常用来接送孩子，很多城市都有明文规定，12周岁以下的儿童不能乘坐副驾驶，而4周岁以下的幼儿在乘坐家庭用车时，必须配备安全座椅。其实这样的规定就是为了保证儿童乘车的安全。
不过在实际的调查中可以看到，大多数家庭对安装儿童安全座椅并没有重视起来。
儿童安全座椅也叫“儿童乘员约束系统”，是专门为儿童乘车安全设计的座椅，针对不同年龄、体重的儿童科学设计，将孩子束缚其中，有效提高了儿童乘车的安全。
当乘车过程中突然发生碰撞或紧急刹车，那么安全座椅就可以减少惯性对儿童造成的冲压力，束缚儿童身体移动，减轻他们受到的伤害。
我认为装儿童安全座椅是非常有必要的，因为安全座椅在关键时刻可以保护儿童的生命安全，紧急刹车的时候可以防止儿童撞坏身体，让儿童在乘车的时候更加安全。以前大家可能对于儿童安全座椅不是太过重视，但是这些年随着安全座椅的普及，很多人也意识到了安全座椅的重要性，那么你觉得儿童安全座椅的重要性都体现在哪些方面呢？欢迎大家在评论区下方分享你的观点。
一，安全座椅，关键时候能保儿童的命。
有些家长明明知道儿童安全座椅的好处，但是还是不以为然，因为他觉得不会有用上的那一天，但是谁都不能把话说得这么肯定，万一真的有危机的情况出现这个时候，安全座椅真的非常的重要，真的一点也不夸张，关键的时候安全座椅能够保住儿童的命。
二，紧急刹车的时候，儿童安全座椅就会体现出它的功能。
很多人不知道儿童安全座椅的功能，举一个简单的例子，我们在路上开车的时候，如果前方有紧急情况发生，我们肯定是要踩急刹车的，这个时候后排的宝宝没有一点防备就会撞到前面的座椅，甚至是飞到前面来，这个时候如果车上装的有儿童安全座椅就会体验出来它的功能，不管是多么急的刹车，都能最大程度的保证孩子的安全。
三，为了孩子的安全，家长还是要在汽车上面安装儿童安全座椅。
就我个人而言，我还是建议家长在汽车后面安装儿童安全座椅，因为买一辆车需要花那么多的钱，我们都花了，安装一个儿童安全座椅也就是几百块钱，所以说为了孩子的安全，家长真的要在汽车后面安装儿童安全座椅，以备不时之需。
儿童安全座椅的利与弊
儿童安全座椅的利与弊，现在的社会离不开汽车，所以很多家庭都会购买车子，随着我们对汽车的了解不断地增加,我们也知道要买儿童安全座椅了，下面是儿童安全座椅的利与弊。
优点
能够在汽车发生撞击时，通过限制宝宝身体的移动，来降低其受伤害的风险
安全座椅是一种5261专为不同体重(或年龄段)的儿童设计，安4102装在汽车内，1653能有效提高儿童乘车安全的座椅。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。
安全座椅(Safety seat)是一种系于汽车座位上的座椅，有束缚保护作用的汽车副件设备，一般所称呼的安全座椅、儿童安全座椅、儿童汽车安全座椅等，都指的是这个安全座椅。是仅供小童乘坐并能在发生车祸时，束缚着儿童以保障儿童安全的座椅。
其科技含量和价值由厂商的不同而不一。欧洲强制性执行标准ECE R44/04(荷兰)的定义是:能够固定到机动车辆上，带有ISOFIX接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。
安全座椅采用符合儿童体形特点的人体工程学造型 ，完全配合不同年龄段孩子们的生理特点 ，使儿童坐上去格外的体贴舒适 。
洗涤保养
1、将布套取下，用洗衣液或婴儿专用衣服清洁剂，手洗后自然晾干。
2、塑料部分用湿布轻轻擦洗。
3、如果儿童座椅有破损，应及时修补，以免小孩子将破损部位越扯越大。
4、将儿童座椅放在比较干爽的地方，避免发霉。
5、重新安装使用时，仔细检查是否安装正确及牢固。
缺点
安全座椅市场，良莠不齐
为什么我国的儿童安全座椅普及率不足1%。使用率也只有10%？
1、占用空间大、安装拆卸麻烦
儿童安全座椅又大又笨重并且占用车后排近一半位置，后排坐两个成人过于拥挤，拆卸放后备箱要占用半个后备箱。拆装频率高：换车、接待客户、乘车人员多、单双号限行等、就要重新拆装；拆卸之前要解开车上安全带，解开ISOFIX挂钩、接口，安装繁琐、拆卸麻烦。
2、有使用年限、性价比差、价格高昂
目前很多家长都存在一个误区：以为购买一个儿童安全座椅就可以从出生一直用到12周岁，而实际上儿童安全座椅的正确使用应该分为4个年龄段：0+组：适合0-3岁婴幼儿，Ⅰ组：适合3-6岁，Ⅱ组：适合6-9岁，Ⅲ组：适合9-12岁。0-12岁要换4组儿童安全座椅，市面上的儿童安全座椅普遍价格昂贵600-1000优惠不等，但是质量参差不齐；平均每组安全座椅按照800X4=320优惠，使用成本高。
3、舒适性差、环保性差
半包围结构，夏天闷热、孩子活动空间受到限制。 儿童安全座椅主要部分为塑料注塑成型，时间长了塑料老化，柔韧性下降，容易开裂，功能性下降； 塑料为原油提炼过程中的附属化工产品、儿童安全座椅主要部分为塑料注塑成型。
4、小孩子不愿意坐；成人三点式安全带不适合儿童使用
儿童模仿大人行为，父母亲都不坐安全座椅，为什么我要坐？成人安全带按照成人体重标准设计，儿童身高不够，容易勒住脖子；单边肩膀受力，容易造成骨折。
儿童安全座椅的分类标准不一样，其种类也是不一样的，根据安全座椅的安装方式一般把安全座椅分为三种，安全带固定的方式、使用isofix接口固定的方式和使用latch接口固定的方式。然而，不同的种类，优缺点也是不一样，主要如下：
1、安全带固定方式以安全带为固定方式的安全座椅价格一般来说比较便宜，但是安装相对复杂一点，安装前，要根据孩子的年龄和身体、体重等确定是正向还是反向安装，之后再将安全座椅放在座椅上用安全带固定好。使用安全带固定的安全座椅 ，其优点是通用性好，只要有安全带的车都可以安装。缺点是长时间使用后容易松动。
2、isofix固定方式使用isofix接口固定的安装也非常简单，只要将儿童安全座椅的isofix接口对准座椅上的预留接口，插进去就可以了，最后再将支地杆支撑起来就完成了。使用isofix接口固定的方式，其优点是安装方便，固定比较简单，缺点是国内很多汽车上没有配备专门的接口，儿童安全座椅的价格也比较高。
3、latch固定方式与isofix固定方式类似，只不过它是美国的标准，安装方法稍微有所区别，它的优点是安全方便，安装后比较牢固，它的缺点是由于采用软连接方式，需要经常检查安装的牢固度。
我国的儿童安全座椅市场虽然种类繁多但由于：价格昂贵、性价比差、缺乏监管、市场混乱、导致产品质量良莠不齐，从几千元到上万元不等。夸大宣传、误导消费、占用空间、安装繁琐，拆卸麻烦、拆装频率太高、是造成家长对儿童安全座椅望而止步的一个重要原因。
而四点式儿童安全带则更是创造了新专利，舍弃了庞大的儿童安全座椅架构，采用更简洁、更便利的束缚方式，用两条安全带和一个中间的限位器来实现更安全更舒适的保护。同时，技术的革新也带来了产品消耗的降低，3+2四点式儿童安全带价格也只是市场上儿童安全座椅的1/3左右；重要的是，孩子不用再被束缚，而是更舒适的保护。
儿童安全座椅的作用
1、保护儿童乘车安全
儿童安全座椅是专门依据儿童的身体设计的，一旦发生意外它可以给儿童最大程度的保护。因为成人座椅的安全带不能完美固定住儿童的身体，如果汽车发生猛烈的撞击或者紧急刹车的话，普通的安全带起不到保护幼儿的作用。
2、减少儿童死亡率
根据有关统计数据显示，发生意外事故的时候，如果一辆车上装了儿童安全座椅的话，孩子的死亡率将减少到八分之一，受伤率减少到三分之一。有的家长认为让孩子坐在大人的膝盖上，如此贴身保最安全，可这恰恰是对孩子最危险的地方。。因为倘若汽车在高速下，发生了猛烈的撞击，会对10公斤左右的孩子产生巨大的冲力，这时最先受伤的正是孩子。
3、专为儿童设计降低伤害度
儿童安全座椅有成人安全带起不到的'作用，成人安全带适合36公斤以上的人使用，如果给孩子使用，一旦有危急情况发生，太大的安全带还会卡住孩子脖子，带来窒息的危险。
儿童安全座椅使用注意事项
1、安全座椅应安装在后排，最佳位置是后排座位中间。这个位置的安全度最高，前有前排坐椅，后有尾箱，左右都有缓冲区。
2、体重不超过9公斤的幼儿，安全座椅要面朝后安装，9公斤以上儿童可面向前。
3、应按要求设置倾斜度，保证孩子头部不往下坠。
4、冬天坐安全座椅前先给孩子脱掉外套。
5、不建议让小月龄的孩子在安全座椅上久坐或睡觉。
如何正确安装儿童安全座椅
1、按照说明使用书安装
家长朋友们务必要在认真阅读使用说明后，按照生产说明书来一步步安装。必要时也可请教专业人士，千万不能凭经验想当然。如果说明书丢失了要补要回来，确保安装步骤和说明书一致，保证安全带要协调好。安装好之后再仔细检查座椅的安全性，让小朋友试一试是否舒适，并且稍微将安全带的松紧调紧一些，确保孩子能够固定在座椅上。
2、请教专业人士帮助
购买了合适的安全座椅还要正确的安装才能确保安全，因此不要随意更改装置，有不懂的地方最好请教专业人员。
3、安装后要进行检查
安装后最好将保修卡回寄给生产厂商，这样一旦座椅出现安全问题或者缺陷，能够及时联系生产厂家，而如果厂家发现质量问题或者更新替换产品也方便通知顾客。
4、正确选择安装位置
如果想要安装在副驾驶位上，那么就需要把副驾驶的座椅向后搬一搬，这样可以让孩子离开仪表盘，因为仪表盘在汽车发生碰撞时会伤害孩子的头部和胸部。
建议大家尽量把安全座椅安装在汽车的后座上，因为这样对孩子来说会更安全一些。如果有时候孩子希望坐在前排以便更靠近父母，那么副驾驶位置应该要提前关闭安全气囊。要知道，安全气囊在危险发生时并不会给孩子提供保护，而只会起到莫大的伤害。
不用儿童安全座椅的危害
1、怀抱儿童坐车
(1)前排乘车：发生碰撞时，汽车前排的气囊展开，怀抱里的宝宝会优先接触气囊。当气囊以每小时300公里的速度冲击到宝宝，很容易会造成婴幼儿童窒息或颈部断裂的危险。
(2)后排乘车：汽车碰撞时，一个重10公斤的孩子，由于惯性的作用，瞬间会产生300~500公斤的撞击力，而妈妈很难抱住300~500公斤的物体，孩子会像子弹一样飞出去。
2、儿童系成人安全带
汽车上的安全带是依据成人的身材、体重而设计的。由于儿童的骨骼稚嫩而且身高、体形发育尚未健全，若直接使用汽车安全带，当汽车发生碰撞时，斜跨身体的安全带可能会造成儿童胸部肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。
保证儿童乘车安全、降低儿童意外事故的死亡率、专为儿童设计比安全带更实用，这些都是儿童安全座椅的重要性。
儿童安全座椅是很重要的存在，它是专门为儿童设计的一种安全设施，能起到比安全带更好的保护作用，因为成人安全带只适合那些体重超过36公斤的人使用，如果是给年龄比较小的孩子，一定要使用儿童安全座椅儿童安，他不会像安全带那样会卡住孩子的脖子，能最大限度保证孩子安全可以降低意外事故对儿童的伤害。
一、保障儿童乘车安全
儿童安全座椅最重要的作用就是保障儿童乘车安全，它是专门依据儿童身体设计而成的，可以在发生意外时对儿童身体实现最大保护，在汽车发生猛烈撞击或者急刹车时，能保证儿童身体不受到伤害，会让他固定在汽车的座椅上。
二、降低儿童死亡率
每年都有很多人因意外事故而失去生命，儿童也占相当大的比重，但儿童安全座椅的诞生就降低了意外事故中儿童的死亡率，安装儿童安全座椅以后在汽车高速行驶的状态下，儿童能保持身体稳定，在汽车发生猛烈撞击时，也不会对儿童造成很大的冲击力，不会让儿童身体受伤，更不会让他们出现生命危险。
三、选购安全座椅的注意事项
安全座椅对儿童乘车极为重要，是保证儿童乘车安全的重要设施，在选购时要根据孩子的年龄，身高，体重做出正确选择，同时要选择那些和自己汽车相配套的高质量安全座椅，尽量不要去购买那些二手的安全座椅，二手安全座椅虽然价格便宜，但安全性得不到保证，有可能已快要接近寿命极限，在需要时发挥不到应有的保护作用，让儿童遭遇危险，那时家长后悔就晚了。
根据相关数据表明，儿童安全座椅能使婴儿死亡率降低71%，幼儿的死亡率降低54%，能保护孩子安全的，父母都要重视起来才行。 与汽车座椅接口的位置也要格外注意了，必须要牢固稳固，防止紧急事件发生，一个急刹车宝贝与座椅脱离造成危险，安全带位置不对还会勒伤宝宝，严重点还会窒息，想想都觉得可怕。
儿童安全座椅是否鸡肋
儿童安全座椅是否鸡肋，在生活当中，相信很多小伙伴都或多或少了解过儿童座椅，市场上儿童座椅越来越广泛，有些人可能觉得自己开车时很小心，很安全，不需要给孩子买安全座椅，下面我整理了儿童安全座椅是否鸡肋。
一宗罪：安全座椅总是摇晃，ISOFIX手动推进费力!
传统的安全座椅不论是安全带固定安装或是ISOFIX固定，安全座椅似乎总是存在前后、左右的摇晃感。ISOFIX连接，对于妈妈们似乎是难以逾越的打算，使用洪荒之力才能勉强推进。
而环球娃娃阿波罗使用ISOFIX电动泵压系统，根据电流算法，实时探测安全座椅和汽车座之间的挤压力值，控制按钮轻轻点击，ISOFIX自动收紧，保证安全座椅稳如泰山的安心状态。
二宗罪：夏日炎炎，闷热捂汗，孩子坐卧难安!
为保证安全座椅的抗撞击安全性能以及柔软体验感，安全座椅都是由PP高分子塑材+EPP或EPS吸能泡沫以及慢回弹海绵或乳胶垫组成，势必会牺牲透气性。对此，环球娃娃阿波罗座椅背部配备了4个新风循环系统，3档强弱风调节，源源不断输送清风，排湿除汗，让宝宝畅享舒适的乘坐旅途，不再哭闹。
三宗罪：冬日严寒，座椅冰冷刺骨，孩子如何坐的住!
夏天闷热，而到了冬天却是另一番考验。打开车内空调需要时间，把宝贝放在冰冷的座椅上于心不忍。所以很多父母会给孩子穿很多，但屡见不鲜的事故都在警示家长们；
穿的太多乘坐安全座椅潜伏着巨大危险。环球娃娃阿波罗配置豪华汽车同款电阻丝加热垫，让孩子感受全身温暖。且可以进行33℃-36℃-39℃三档加热，内置温控感应装置，温度超过预警限值，自动停止，规避安全隐患，坐的安心。
四宗罪：将孩子遗忘在安全座椅内，一时疏忽，酿成大错!
在密闭条件下，车内氧气将会急剧减少，同时气温也会骤然升高。在室内温度26℃的情况下，暴晒下的车内空间气温将会在15-30分钟内飙升至40℃左右。近年来，因家长疏忽导致婴幼儿独自留在车内的状况不断发生，各地新闻屡次报道了因缺氧、高温导致车内婴幼儿窒息死亡；
也让家长们头痛不已，究竟如何才能有效避免婴幼儿被遗忘在车内?环球娃娃阿波罗的“手机交互安全距离SOS呼救系统”，当家长离开汽车蓝牙断开时，自动启动报警系统，手机反复报警提醒，及时提醒家长确认是否把儿童遗忘在车内。
五宗罪：驾驶位的束缚，一个家长单独带孩子行车途中调节使用不便!
环球娃娃阿波罗可通过APP智能操作，即使是在驾驶位也一切尽在掌控。所有电控功能除了在座椅控制面板上操作外，都可以通过手机APP一键控制。不论是ISOFIX伸缩还是座垫加热亦或循环通风，都可实现手机控制切换并且有贴心的定时功能。
六宗罪：安全座椅组别划分复杂繁琐，难以判断!
汽车儿童安全座椅作为一种汽车被动安全装置，有着严格的组别划分。身高、体重、年龄的不同都需要进行各种不同的乘坐方式，普通家长难以理解并记住这些数据原则。环球娃娃阿波罗通过手机APP内录入儿童信息，最优组别和乘坐方式提醒。贴心的人性化设计，于细节中的每一处彰显。
七宗罪：安全座椅质量猫腻多，不在发生危险的那一刻无从知道优和劣!
环球娃娃阿波罗由中国三大汽车集团原装儿童安全座椅供应商荣誉出品。超过80款汽车使用环球娃娃儿童安全座椅进行真车碰撞安全验证测试。所有原材料满足欧盟最新的197项REACH安全要求，符合或超过国标GB8410以及欧盟的有害物质EN71-3迁移要求，19种有害重金属检测符合国际标准。
安全座椅有必要买吗？
1、汽车发展起来后，安全带、安全气囊随之产生，用来保护人身安全，关于保护儿童乘车安全的就是儿童安全座椅，因为安全带是按照承认标准来设计的，适合体重36kg身高140cm的成人使用，如果身高未够的宝宝使用安全带则会导致安全带卡在宝宝的脖子上，发生事故时对宝宝的伤害更大。
2、假使一辆时速48公里行驶的汽车发生碰撞，一个公斤的孩子会在瞬间产生约240公斤的冲力。这是孩子无法承受的，为保证孩子乘车安全乘车，应使用安全座椅。
汽车以50km/h的速度在行驶的过程中突然发生碰撞或刹车，车内的物体会产生30-40倍自身重量的冲击力。假若宝宝10kg，碰撞时产生的冲击力就有300-400kg，并且是突然发生的.，怀抱中的宝宝会飞出。
3、不要用感觉来丈量安全，保护宝宝安全，从购买一台安全座椅开始。
使用安全座椅需要注意什么？
1、安装位置。
儿童安全座椅不能安装在汽车前排有安全气囊的座位，因为安全气囊弹出的一瞬间所产生的冲击力是十分巨大的，会对孩子造成致命伤害；最合适的安装位置是汽车后排，尤其是驾驶座后面的位置，相对来说是整部车安全系数高的位置。
2、安全带必须保持紧绷。
儿童安全座椅使用车载安全带固定时，必须在安装完成后确保安全带回收至紧绷状态，使安全座椅保持稳定。因为当事故发生时，晃动幅度越小越能保证座椅对儿童起到的保护作用。
3、座椅保护。
不要让安全座椅接触腐蚀性物体，尽量避免阳光长时间直射，以免让座椅中的安全材料受损。
4、定期检查。
保证安全座椅的舒适度。
儿童安全座椅有没有必要
儿童安全座椅有必要买。
原因：
1、据欧洲研究报告，伤亡率可以减少90%。
2、合格的安全座椅都需要做假人乘坐撞击测试，所有指标必须得到优良结果， 显示人体受害程度不大。所以，合格的儿童安全座椅肯定可以保护使用它的儿童乘客。
3、在撞车事故民事诉讼中，可能因为没有使用儿童安全座椅，当乘车儿童受到损伤时，另一方无需付全责或应付的所有责任。
4、没有按法律规定使用儿童安全座椅，可能被交警罚款。
中国儿童安全座椅的平均使用率不足5%，而我国每年有近两万名儿童死于交通事故，与极低的儿童座椅普及率不无关系。将孩子安全置之事外，将这种行为称之为在“干一件蠢事”，虽然非常不客气，但目的却是希望警示家长，一同推进儿童乘车的安全。
道路交通事故死亡位列我国儿童死因第四位，排在围生期疾病、先天异常、呼吸系统疾病之后。不同年龄段中，1-4岁儿童因道路交通伤害导致的死亡人数最多，死亡率也最高。
因道路交通伤害致死的男童多于女童，农村地区多于城市地区。儿童安全座椅使用率低及使用不当是造成我国儿童道路交通安全事故多发的主要原因。
婴儿充气座椅好不好
只要选择购买的这种座椅是符合国家相关标准要求的，而且，选择的材质也是真正安全的，那么，让婴儿选择坐这种座椅无疑是可行的，但是，要是买的是三无产品则建议不要让孩子坐，不然孩子在坐了以后可能会出现各方面发育受到影响情况。
1、这类型的产品选择的材质都是PVC的，这种材质的优势在于质量非常轻，而且，产品的光泽度也很不错，触摸过的家长会发现它的手感也很好，无论是舒适度还是清理起来都比较方便，如果出门需要携带也是特别方便的，不仅在家里给孩子喂辅食、洗澡的时候可以用，出门也可以随时带走。
2、这类型的产品设计是符合相关人体工学标准的，使用这样的座椅能够起到支撑孩子的脊椎和保护孩子脊椎效果，除此以外，它还能够帮助矫正孩子的坐姿异常问题呢。
儿童的安全座椅基本能够保障孩子的安全，在使用过程中主要是注意儿童安全椅的使用年限和安装位置，儿童安全椅最好五年更换一次，要将安全座椅装在后排座位上
儿童安全座椅重要性
儿童安全座椅重要性，新生儿是每个家庭重点关注对象，对于新生儿的成长和发育一直都是家长们关心的问题，也是让很多家长都困扰的问题之一，以下来了解儿童安全座椅重要性。
一、数字背后的教训
据我国相关部门统计，中国每年有超过万名儿童因为交通事故（道路交通安全事故和乘车交通安全事故）导致死亡，这个死亡率是欧洲国家的倍，美国的倍，而在这些因交通事故死亡的未成年人中，百分之五十以上是1到6岁这个年龄段的幼童。
在参加儿童与道路交通安全研讨会时，交通安全技术研究部高岩主任说，我国儿童乘车死亡比例逐年上升，2008年占总死亡人数的33%，2017年这个数值比例达到了44%，现在随着家用汽车的普及，这个数值可能更高。
这些不是冰冷的数字，而是一个个幼小的生命，是一个个受到巨大创伤的家庭，是一个十分重要而又迫切的社会问题。数值为什么这么高呢？很值得深思。
高岩主任在解释儿童交通事故死亡率不断升高的原因时说，主要有两个原因，其中一个原因是我国校车数量偏少。如果按照我们国家儿童数量，应该至少配备两百万辆以上的合规校车，但实际上我国合规校车的数量只有十万多辆。
另一个很重要的原因，就是儿童安全座椅使用率低，这跟很多父母没有意识到儿童乘车安全问题有很大关系。相关数据统计，中国超过 儿童乘坐汽车时是由家长抱着孩子坐在后排。
由于上述这两个原因，儿童交通事故死亡率居高不下。
所以壹牛在此呼吁广大家长朋友，一定要重视儿童交通安全出行，一定要为孩子配备安全座椅，多一点重视，就多一点安全。
二、直观的科学试验
那儿童安全座椅在遇到交通事故的时候，能起到多大的作用呢？这个就需要严谨的科学试验来证明了。
试验1：时速30公里 家长抱着孩子坐后排
模拟情景：一名家长抱着孩子坐在后排，汽车时速30公里，正面碰撞。
碰撞结果：孩子从家长怀抱中以极快的速度飞了出去。
专家解析：在碰撞发生的瞬间，孩子产生20倍于自己体重的前冲力，以一个体重10公斤的.孩子为例，他会在瞬间产生200公斤的力，任何一个成年人都无法用双手抱住。
试验2 ：时速40公里 家长抱孩子坐副驾
模拟情景：家长抱着孩子坐在副驾驶位置，时速40公里，正面碰撞。
试验结果：碰撞瞬间，前方安全气囊弹出，孩子被家长和安全气囊挤在中间。
专家解析：如果孩子坐在副驾驶位置，不管是被抱着还是自己坐着，当发生激烈碰撞时，瞬间弹出的安全气囊大约60毫秒内即可使燃爆气体将一个近100升的气囊完全充满，这对孩子来说非常致命。
而如果孩子被大人抱着坐在汽车后排，虽然后排没有气囊，但是孩子夹在前排座椅和大人之间，相对于前排座椅来说，孩子是软的，这时孩子反而保护了大人，而孩子面对的则是更加致命的危险。
试验3：时速40公里 两个孩子对比
模拟情景：汽车后排，一个孩子坐在儿童安全座椅里，另一个孩子坐在汽车座椅上，没有系安全带，时速40公里，正面碰撞。
试验结果：坐在儿童安全座椅里的孩子，受到了很好的保护，依然坐在座椅里，只是跟随着座椅移动了一点距离；而没有使用儿童安全座椅的孩子，则直接飞了出去。
试验4：时速40公里 孩子自由坐后排
模拟情景：孩子自由坐在汽车后排座椅上，汽车时速40公里，正面碰撞。
碰撞结果：孩子从后排飞向前方，撞到了仪表盘上，并被激烈反弹。
专家解析：通过安装在假人身上的传感器采集的数据进行换算，发生这样的事故，孩子几乎没有生还的可能。
上面的试验还是在车速很低的情况下，如果是在高速公路上，后果只会更加严重。
而有了儿童安全座椅，则可以将车祸伤亡率降低70%以上，另外在急刹车等不是那么剧烈的情况下，更能有效保护孩子的安全。
看到这里，壹牛相信家长朋友们已经深刻认识到儿童安全座椅的重要性，所以带孩子出行的时候，一定要为孩子配备安全座椅。
三、全国人大立法
由于儿童出行的安全问题如此严重，之前在法律缺失的情况下，不少城市设立地方性法规条例来弥补。
但是由于没有相关的处罚规定，所以安全座椅的使用率还是很低。
不过这种情况在今年6月1日终于有了极大的改变，6月1日实施的新修订的《未成年人保护法》，其中规定，未成年人的父母或者其他监护人应当“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。法规选择在儿童节发布，也体现了对儿童安全出行的极大重视。
不过尽管已经立法，相较于欧美国家90%的普及率，我们的使用率还是非常低的。截至2021年6月，全国机动车保有量达亿辆，在我国第七次人口普查中，我国0至14岁年龄段人口总数超过亿人。所以儿童安全出行的历史任务，依然任重而道远。
但就算买了安全座椅，也不是万事大吉了，调查表明，很多家庭买了安全座椅后，没过多久就因为各种原因闲置了，比如太占空间，孩子不爱坐，安装拆洗麻烦……
随着国家经济不断发展，现在买车的人是越来越多了，但是对于不少有小孩的家庭来说，购买儿童安全座椅的意识并不强，他们直接放任孩子不受约束地坐在车内，其中的危险性很少人会意识到。
他们经常以这个儿童座椅贵，还有就是孩子不喜欢等借口来推脱。今天我们就来聊一聊儿童安全座椅的重要性，儿童安全座椅可以在发生事故的时候，保护儿童的脊椎和脖子所承受的压力降低接近百分之七十的死亡率。
如果没有使用儿童安全座椅，当汽车以五十公里每小时的速度行驶，突然撞击时会产生三十到五十倍的自身重量的冲击力。假设儿童体重四十公斤，那么瞬间的一个撞击力可以达到三百到五百公斤，这是相当惊人可怕的。
现在开车时经常可以看到很多坐在后排的人不习惯系安全带，他们自认为很安全，可毕竟汽车是高速行驶的，一旦发生意外或者紧急刹车，他们就会被甩出车外或者是撞到车里的零部件上，此时才会意识到安全带的重要性。
儿童安全座椅的作用就相当于安全带。因为汽车内的安全带主要是针对成人设计的，如果儿童使用车内安全带，发生事故的时候极有可能会对于它的腹部还有颈部造成损伤。
同时细心的朋友可以发现，儿童安全座椅的两侧使翘起的包裹性较好，对于儿童的侧面及头部的保护性更好。据了解，目前全球已经有五十多个国家强制要求若有儿童乘车时，必须使用儿童安全座椅。
咱们国家的汽车是最多的，道路环境也是最复杂的。个人觉得如果家中有小孩的话，确实很有必要安装一个儿童安全座椅。讲到这里，经常可以看到有些网友会抬杠说，买车又不是用来撞的，考虑这么多还不如不买车。
这里我想说的是可能他开车的时候不会发生事故，但谁又能保证别人不会撞你呢？这不就是为了以防万一嘛，就像买车险一样，难道你觉得自己不会出事故，就敢不买保险吗？道理都是一样的。
儿童安全座椅真的有必要买吗
有必要买。儿童的身型、体重和成人不一样，采用成人的安全带时，无法有效的确保安全，推荐父母订购儿童安全座椅，儿童在乘坐时也会有比较好的保障，在订购时必须对儿童座椅的品质做好把控。
安全座椅怎样挑选：
1、依据年纪体重选取：不一样年纪体重的儿童必须选取不一样种类的安全座椅，必须严格遵照的是安全座椅的总重限制，依据儿童的体重选取儿童座椅的安装方向。
2、依据价钱选取：儿童安全座椅的价钱也是在平时选取儿童座椅时不能忽视的要素，选取那些品质比较好的儿童安全座椅时，价钱也会较高，针对那些低端的儿童座椅，不建议父母选购，防止在使用时发生安全隐患。
3、依据认证选取：儿童安全座椅必须合乎相关的认证标准，最为严苛的为欧洲的ADAC认证，选取儿童安全座椅时，必须合乎我国的强制标准3C，要是没有符合，不建议父母选购。
4、店内考察：推荐父母去店内开展考察，利用店面的规模还有销售店的口碑对儿童安全座椅的品质、特性等领域作出评估，要是无法确认儿童安全座椅的品质，不建议父母在网上购买儿童安全座椅，防止在采用期内发生问题，给儿童的安全造成危害，将儿童安全座椅安装在车上试一试，适合之后再订购。
建议花点钱去有道的官网找人工翻译，毕竟是论文还是找专业点的好的，我还在写论文的途中，准备花点钱找那个翻译
椅子的作用有多大，想必大家坐着的时候就会明白了，座椅的存在对人们的生活与活动有着辅助的作用，座椅需要有一定的承受力与抗冲击力，因为除了供人们休息外，它还可以用于挂放包包之类的东西，座椅是每个人家中必备的家具。大家都知道座椅的形状是多样化的，这必定是座椅设计师的功劳，那么座椅设计有哪些阶段呢？请看小编的分享。
座椅设计介绍
(一)概念化阶段
椅子设计概念化阶段是整体设计的理念和宗旨，是保证今后具体设计得以顺利进行的前提条件。对椅子设计概念化进行设定的过程，涉及椅子相关的功能性、构造和材料以及形状等问题。对于“某种设计为什么应该采取那样的形状或构造?”“为什么应该用那样的材料生产?”等问题，概念化阶段都要做出总体的说明。设计的概念化要充分反映设计师的理念和价值，发挥他们的创造性，所以它不应是其他人的意见，而应该是设计师自己的想法。
(二)具体化阶段
具体化阶段是按照在概念化阶段设定的设计方案，解决家具的构造、功能和美观问题并创造出其基本形状。在这个阶段要画很多草图、图样，做出模型，还要选择材料，讨论椅子的构造以及其他一些细节问题等。椅子设计的具体化阶段就是创造出产品形状的过程，简单地讲就是做出椅子造型的外观图样，并对其进行论证。
(三)设计家具阶段
椅子设计的关键是将重点放在符合整体的外观和核心架构(Core)的设计上。产品的外观、椅子的造型以及稳定的构造应该既反映设计师的精湛设计，又能实现人们对舒适的要求，这就是设计家具的重点。
(四)设计检验阶段
通过以上各阶段步骤完成的产品设计并不是完美的。尤其是椅子与人体结构有着密切的关系，可以说人们对产品设计计的合理性和适用性的评判是很重要的。因此应该对设计进行检验。对于椅子的设计来说，椅子的大腿——底座(Base)部分能否稳定地支撑人体体重是很重要的。当然除此之外对Back，即支撑人体背部的椅背部分和ArmRest，即扶手部分的检验也是很必要的。
座椅设计厂家
1、上海品创景观工程有限公司
上海品创景观工程有限公司秉承“创造艺术的商业空间”的服务理念，集景观工程、美陈产品的设计、生产、施工为一体，为客户营造出良好的空间氛围。旗下产品有花盆(不锈钢花盆、玻璃钢花盆、欧式仿古花盆)，仿真工艺(仿真花艺、仿真植物、假山水)，雕塑(泡沫雕、玻璃钢雕塑、不锈钢铸造雕塑)，商业美陈(中吊装饰、休闲椅、组合盆花、灯饰画、橱窗)，陈列道具(展架、专柜陈列道具、模特、展柜、商场日用品)，节日装饰(春节装饰、圣诞装饰、其它节日)及酒店软装等产品。 本公司还可以根据客人的不同需求爱好设计不同产品，实现个性化订制。品创景观全体员工在追求高品质的同时，力求把美学艺术与实用性完美融合，令人耳目一新的设计风格，将美融入您生活中触目可及的每个角落。
2.、深圳市温顿艺术家具有限公司
深圳市温顿艺术家具有限公司 经销批发的玻璃钢雕塑、玻璃钢家具、温顿艺术家具、玻璃钢前台定制、玻璃钢室内装修、玻璃钢定制、玻璃钢制品、玻璃钢花盆、玻璃钢花器、别墅定制家具、玻璃钢罗马柱、玻璃钢景观设计、玻璃钢休闲椅、酒店装饰、会所装修、定制沙发、玻璃钢沙发、玻璃钢商场休闲椅、玻璃钢户外家具、环境空间二次深化设计畅销消费者市场，在消费者当中享有较高的地位，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。
关于座椅设计，上述文章中分为四个阶段进行简单的介绍，首先是概念化的设计阶段，再到具体化的设计，以及设计家具的阶段，最后是设计检验的阶段，每一阶段对座椅的设计成果都很重要，想必大家看完后会对座椅的设计有所认知。根据椅子实用性质的不同，座椅才会有多种形态，而材料、结构等的差别，又导致了座椅的形式多样化。
土巴兔在线免费为大家提供“各家装修报价、1-4家本地装修公司、3套装修设计方案”，还有装修避坑攻略！点击此链接：【】，就能免费领取哦~
制作潜望镜 做潜望镜只需要两面一样大的小方镜和一块硬纸板。假如你的小镜子长十厘米，宽七厘米，这样，你就应该准备一张宽4×7=28厘米的硬纸板。纸板的长度可以根据条件自己决定。纸板长一些，潜望镜就可以做得高一些。 在纸板上划出三条平行线，象图中所表示的一样，每条线之间的距离都是七厘米。把涂黑的部分剪去。用刀子沿着虚线划一个痕迹（注意不要划透）。然后，利用桌边折一下，这样就做成一个长方形的盒子，用牛皮纸把它粘好。 用白胶布把小镜子象下图中那样粘好（要使小镜子和长纸盒之间的交角等于45°）。两面小镜子平行对好。这样，一个潜望镜就做成了。 如果你手中的小镜子不足十厘米长，你可以根据勾股定理来算一算纸盒的尺寸，条件是保证镜面和纸盒之间的夹角为45°。 用潜望镜来观看窗外的景物是很有趣的，也可以用它来捉迷藏。当然，人们制造潜望镜主要是为科学研究和国防服务的。科学家利用潜望镜在地下室中观察火箭的发射；在进行原子物理实验的时候，科研工作者利用潜望镜隔着厚厚的保护墙，就能观察到那些有放射性的危险实验。潜水艇在水下航行的时候，也必须利用潜望镜观察海面的情况。 潜望镜是谁发明的，现在已经无法查考了。世界上最早记载潜望镜原理的古书，是公元前二世纪我国的《淮南万毕术》。书中记载了这样的一段话：“取大镜高悬，置水盘于其下，则见四邻矣。” 古代，在我国一些深山古庙的屋檐下，常常倾斜地挂着一面青铜大镜，如果在庙门以内的地上放一盆水，对正镜子，这就做成了一个最简单的潜望镜，在水中就会映出庙门外的羊肠小道及过往行人。
虽然光滑材质的座椅有诸多好处，但遇上急转弯或突然刹车时，乘客可能会受惯性作用被甩出去。尤其是像重庆这样的山城，高低起伏，弯弯绕绕。这时地铁座椅还会涂上防滑漆，让乘客更加安全。而光滑的不锈钢座椅在冬天非常冰冷，所以在哈尔滨、西安、宁波等城市的新地铁线上，座椅已经具备了自动加热功能。
关于地，，铁方面的， 。我。给你，。吧
地铁方面的毕业论文是多少字呢？具体么题目么我帮你 1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。5、论文正文：（1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。（2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、 论证过程和结论。主体部分包括以下内容：a.提出-论点；b.分析问题-论据和论证；c.解决问题-论证与步骤；d.结论。6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是：（1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。（2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。1、题目。应能概括整个论文最重要的内容，言简意赅，引人注目，一般不宜超过20个字。论文摘要和关键词。2、论文摘要应阐述学位论文的主要观点。说明本论文的目的、研究方法、成果和结论。尽可能保留原论文的基本信息，突出论文的创造性成果和新见解。而不应是各章节标题的简单罗列。摘要以200字左右为宜。关键词是能反映论文主旨最关键的词句，一般3-5个。3、目录。既是论文的提纲，也是论文组成部分的小标题，应标注相应页码。4、引言（或序言）。内容应包括本研究领域的国内外现状，本论文所要解决的问题及这项研究工作在经济建设、科技进步和社会发展等方面的理论意义与实用价值。5、正文。是毕业论文的主体。6、结论。论文结论要求明确、精炼、完整，应阐明自己的创造性成果或新见解，以及在本领域的意义。7、参考文献和注释。按论文中所引用文献或注释编号的顺序列在论文正文之后，参考文献之前。图表或数据必须注明来源和出处。一般要有这样几部分组成：提出问题，阐明基本概念和基本观念；分析问题，说明为什么要坚持你的观点；解决问题，拿出解决问题方案，至于顺序，你可根据你的文章去定。也就是说论文由论点、论据、引证、论证、结论等几个部分构成。1、题目题目应恰当、准确地反映本课题的研究内容。毕业设计（论文）的中文题目应不超过25字，并不设副标题。2、 摘要与关键词摘要：摘要是毕业设计（论文）内容的简要陈述，是一篇具有独立性和完整性的短文。摘要应包括本设计（论文）的创造性成果及其理论与实际意义。摘要中不宜使用公式、图表，不标注引用文献编号。避免将摘要写成目录式的内容介绍。关键词：关键词是供检索用的主题词条，应采用能覆盖毕业设计（论文）主要内容的通用技术词条（参照相应的技术术语标准）。关键词一般列3～5个，按词条的外延层次排列（外延大的排在前面）。3、毕业设计（论文）正文毕业设计（论文）正文包括绪论、论文主体及结论等部分。（一）选题毕业论文（设计）题目应符合本专业的培养目标和教学要求，具有综合性和创新性。本科生要根据自己的实际情况和专业特长，选择适当的论文题目，但所写论文要与本专业所学课程有关。（二）查阅资料、列出论文提纲题目选定后，要在指导教师指导下开展调研和进行实验，搜集、查阅有关资料，进行加工、提炼，然后列出详细的写作提纲。（三）完成初稿根据所列提纲，按指导教师的意见认真完成初稿。（四）定稿初稿须经指导教师审阅，并按其意见和要求进行修改，然后定稿。
论文选题有意义，写出来的 文章 才有学术价值，如果选定的题目毫无意义或过于偏狭，也毫无价值可言。关于工科方面的论文题目有哪些?下面我给大家带来工科方面的 毕业 论文题目选题方向参考，希望能帮助到大家!
电气自动化专业论文题目参考
1、130吨小型冷库设计与控制
2、专用可编程控制器的研制
3、基于VPVT控制算法的变风量空调系统的研究
4、基于四卷筒电气差动的抓斗卸船机控制系统研究
5、高速全伺服热收缩膜包装机的电气自动化设计
6、发电厂电气综合自动化系统的研究
7、成套电气控制柜总装课程实训课题设计研究
8、醋酸乙烯项目供配电系统继电保护的设计与实现
9、发电厂电气综合自动化管理系统的研究
10、火电厂厂用电监控系统及纳入DCS应用的研究
11、火电厂电气监控中主控单元的研究
12、现场总线应用于发电厂电气控制系统的研究
13、110kV变电所继电保护自动化设计分析
14、综合机械化在煤矿开采中的应用探讨
15、电控及自动化设备可靠性试验 方法 研究
16、发电厂电气监控系统发展的探讨
17、建筑电气工程自动化设计及实现分析
18、巷道堆垛机控制系统的设计
19、分析电气的自动化在电气工程中的融合运用
20、厚板厂冷矫直机区域全自动控制功能失效的原因分析及对策
21、电气工程及其自动化存在的问题及解决 措施
22、酰氯尾气吸收项目的仪电自动化设计
23、浅谈综合机械化在煤矿开采上的应用
24、电厂电气监控系统发展问题探讨
25、基于课程群及项目驱动的教学新模式探索
26、浅谈综合机械化在煤矿开采上的应用
27、电气工程自动化的智能化技术应用分析
28、火电厂厂用电监控系统的应用
29、发电厂电气监控管理系统应用方式研究
30、探析电气设备自动化控制中PLC技术的应用
31、基于低压电器的电气工程继电器自动化应用研究
32、电气工程自动化专业特点及其发展前景
33、浅谈电气工程及其自动化
34、水电站自动化控制与应用
35、发电厂电气综合自动化应用分析
36、沈海电厂200MW机组励磁系统及自动化装置改造分析
37、电厂电气监控系统初探
38、楼宇自动化在生活中的应用分析
39、高职自动化类专业的PLC课程教学改革探索
40、电器自动化调试系统探究
41、应用型高校电气工程及其自动化专业课程体系改革探讨
42、浅谈电力自动化节能设计技术
43、大型设备或构件高空从室外向室内吊装工艺
44、高职电气专业岗位化课程体系改革实践
45、提高自动化设备可靠性的智能控制系统的研究
46、探讨电气的自动化在电气工程中融合运用
47、发电厂电气综合自动化系统浅析
48、水电厂电气工程自动化监控 系统安全 防护探讨
49、提高中职PLC课程教学效果的策略
50、火车站警戒线监控系统设计
焊接技术及自动化论文题目
1、基于振镜扫描的激光微焊接技术研究
2、摩擦叠焊试验装置及焊接工艺研究
3、核电厂检修局部干法自动水下焊接技术研究
4、汽车白车身零部件激光三维切割与搭接焊研究
5、基于Agent及FEA的焊接加工过程协同设计系统研究
6、大厚板高强钢双面双弧焊新工艺及机器人自动化焊接技术
7、海底管道铺设焊接机器人系统研究
8、轨道客车用SUS301L奥氏体不锈钢激光叠焊技术研究
9、机器人双丝共熔池脉冲MAG高速焊及协同控制模式熔滴过渡行为研究
10、基于视觉及电弧传感技术的机器人GTAW三维焊缝实时跟踪控制技术研究
11、中厚板复杂轨迹焊缝跟踪的关键技术研究
12、送置焊剂片链超窄间隙电弧焊接方法研究
13、镍直缝管焊接成型设备与工艺
14、飞机油箱搅拌摩擦焊缝超声特征成像方法研究
15、基于激光加工技术的激光熔锡焊机理分析及实验研究
16、管道窄焊缝摆动电弧跟踪系统关键技术研究
17、基于磁控传感器的窄间隙CO_2气体保护焊跟踪方法的研究
18、铝合金中厚板窄间隙激光焊接技术研究
19、管道闪光对焊在线监测系统及焊接工艺研究
20、机器人管板自动焊接系统关键技术研究
21、重大装备结构模块螺柱焊焊接工艺的优化
22、专业集群视角下的高职院校校企合作研究
23、机器人焊接自动跟踪及FPGA控制器的研究
24、钢/铝异种金属激光深熔焊接数值模拟与实验研究
25、激光焊缝视觉测量系统研究
26、船舶船体建造中焊接质量控制的研究
27、管桩端板多工位机器人自动化焊接系统设计
28、环盘类零件机器人自动化焊接系统设计与仿真
29、马鞍型焊缝焊接机器人机构设计与仿真
30、工艺管道自动焊工作站研发及工艺推广应用
31、45钢-40Cr钢传动轴激光焊接工艺研究
32、基于移动及Windows平台的焊接技术研究所OA系统研发
33、金属网带机器人等离子弧焊自动化生产线及工艺参数研究
34、膜式壁焊机的设计与相关技术研究
35、四轴激光焊接控制的关键技术研究
36、汽车减震器活塞杆激光焊接专用设备的设计与研制
37、小型压力容器MAG单面焊双面成形技术研究
38、基于线结构光的管体直焊缝焊接质量控制算法研究
39、基于汽车座椅调角器激光远程焊接系统设计及工艺研究
40、光纤激光柔性焊接装备研发及TA15钛合金焊接工艺研究
机械论文题目
1、自主导航农业机械避障路径规划
2、煤矿机械电气设备自动化调试技术研究
3、机械加工中加工精度的影响因素与控制
4、三自由度机械臂式升降平台运动学建模及仿真
5、基于并联交错的起重机械节能装置设计研究
6、CNN和RNN融合法在旋转机械故障诊断中的应用
7、机械剪切剥离法制备石墨烯研究进展
8、机械压力机滚滑复合导轨结构设计研究
9、机械压力机曲轴、轴瓦温升自动控制设计技术
10、基于无线传感的机械冲压机振动监测分析
11、基于GNSS的农业机械定位与姿态获取系统
12、一种冗余机械臂多目标轨迹优化方法
13、基于湍流模型的高速螺旋槽机械密封稳态性能研究
14、基于多楔现象的微孔端面机械密封泄漏率分析及孔形设计
15、牵引变电站直流断路器机械状态监测与故障诊断研究
16、方钢管混凝土柱卡扣机械连接试验及有限元分析
17、机械电子工程与人工智能的关系
18、机械法与机械-酶消化法制备大鼠膈肌组织单细胞悬液的比较
19、机械制造工艺及精密加工技术研究
20、腐蚀减薄对X80钢管机械损伤凹陷过程中应力应变的影响
21、基于驻极体材料的机械天线式低频通信系统仿真研究
22、基于"J型锁芯"的机械锁芯结构创新分析
23、浅析我国烟草机械技术的发展现状和趋势
24、液滴分析仪的机械结构设计
25、化工机械密封件损伤数值模拟及维修对策探讨
26、一种镍基单晶高温合金的反相热机械疲劳行为
27、浅谈机械数控技术的应用现状和发展趋势
28、数控机械加工进刀工艺优化措施分析
29、基于STM32六自由度机械臂发展前景
30、机械工程自动化技术存在的问题及对策探析
31、机械设计制造的智能化发展趋势综述
32、RFID在机械加工中的应用探究
33、试论船舶机械设备维修保养中的常见故障及排除方法
34、探讨港口流动机械预防性维护保养
35、关于端盖零件机械加工工艺的设计要点分析
36、关于机械加工工艺对零件加工精度的影响研究
37、现代机械制造及加工技术分析
38、论机械设计加工中需要注意的问题
39、基于机械设计制造中零件毛坯选择的研究与应用
40、机械零件加工精度影响因素探析
工科方面的毕业论文题目选题方向相关文章：
★ 工科开题报告范文(2)
★ 工科毕业论文范文
★ 工科开题报告范文
★ 大学生论文题目大全2021
★ 毕业设计论文怎么写(2)
★ 工科硕士开题报告范文
★ 大学毕业论文格式及字体
★ 本科毕业论文格式规范
★ 对论文的总结和展望
首先是市场调研阶段。这个是至关重要的一步，因为造车随随便便都得上亿元的投入，如果不进行市场调研，造出来的车不被市场欢迎那可就惨了。
第二是概念设计。首先设计师要绘制出车的大致造型，以及确定车身各个部分的构成、位置，并且使用3D设计软件绘制成型，最后造出油泥模型并修改定型。
第三进入工程设计阶段，就是要真刀真枪的造了，首先确定各部位的详细数据，这其中包括发动机、底盘、内饰、外饰等等都要有具体的设计参数，以便为后期测试提供依据。然后各部门制造出零部件并组装合成。
然后就是测试阶段了，首先要在测试场进行，等各项参数符合设计要求之后再进行道路测试，这时一般要将车辆放置在祖国的各大气候环境中充分测试，暴露问题并改正，最终定型产品。
接下来就是生产线生产，在进行这个步骤之前一定是前面各个流程完全没有问题才行，生产线一旦设计并投入使用，就要靠大量的资金维持运转了。
最后一步就是销售了，车企通过各个区域代理商全国销售，收回成本并从中盈利。
当然，真正的最后一步应该是售后服务，将消费者的反馈集中研究，并在下一批车辆中改进，这才算是一个完美的流程。
第一部分 摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 关键词：电路 单行线制 系统 导线 各种车灯 目录：（1）全车线路的连接原则 （2）识读电路图的基本要求 （3）以东风EQ1090型载货汽车线路为例全车线路的认读 a.电源系统线b.起动系统线路c.点火系统线路 d.仪表系统线路e.照明与信号系统线路 (4)全车电路的导线 (5)识读图注意事项 论汽车电路的识读方法 在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。 一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。 蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。 汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。 灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多。 旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在现代汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象旧式汽车那样通过单独的导线来传送。 使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置（参阅广州雅阁后雾灯线路简图）。采用多路控制线路系统可。 第二部分 第二部分简要介绍了全车线路识读的原则、要求与方法以及电路用线的规格。主要针对其在东风EQ1090车型 汽车电路与电器系统应用情况作了概括性的阐述。其包括了电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等主要部分进行了说明。通过对东风EQ1090车型的系统学习，为以后接触到各类不同车型打下个坚实的基础。 一、全车线路的连接原则 全车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但其线路一般都以下几条原则： （1）汽车上各种电器设备的连接大多数都采用单线制； （2）汽车上装备的两个电源（发电机与蓄电池）必须并联连接； （3）各种用电设备采用并联连接，并由各自的开关控制； （4）电流表必须能够检测蓄电池充、放电电流的大小。因此，凡是蓄电池供电时，电流都要经过电流表与蓄电池构成的回路。但是，对于用电量大且工作时间较短的起动机电流则例外，即启动电流不经过电流表； （5）各型汽车均陪装保险装置，用以防止发生短路而烧坏用电设备。 了解上面的原则，对分析研究各种车型的电器线路以及正确判断电器故障很有帮助。 二、基本要求 一般来讲全车电路有三种形式，即：线路图、原理图、线束图。 (一)、识读电路图的基本要求 了解全车电路，首先要识读该车的线路图，因为线路图上的电器是用图形符号以及外形表示的，容易识别。此外，线路图上的电器设备的位置与实际车上的位置是对应的，容易认清主要设备在车上的实际位置，同时，也可对设备的功能获得感性认识。 识读电路图时，应按照用电设备的功用，识别主要用电设备的相对分布位置；识别用电设备的连接关系，初步了解单元回路的构成；了解导线的类型以及电流的走向。 （二）、识读原理图的基本要求 原理图是一图形符号方式，把全车用电设备、控制器、电源等按照一定顺序连接而成的。它的特点是将各单元回路依次排列，便于从原理上分析和认识汽车电路。 识读原理图时，应了解全车电路的组成，找出各单元回路的电流通路，分析回路的工作过程。 （三）、识读线束图的基本要求 线束图是用来说明导线在车辆上安装的指导图。图上每根导线所注名的颜色与标号就是实际车上导线的颜色和到端子的所印数字。按次数字将导线接在指定的相关电器设备的接线柱上，就完成了连接任务。即使不懂原理，也可以按次接线。 总上所述，掌握汽车全车线路（总线路），应按以下步骤进行： （1）对该车所使用的电气设备结构、原理有一定了解，知道他的规格。 （2）认真识读电路图，达到了解全车所使用电气设备的名称、数量和实际安排位置；设备所用的接线柱数量、名称等。 （3）识读原理图应了解主要电气设备的各接线柱和那些电器设备的接线柱相连；该设备分线走向；分线上开关、熔断器、继电器的作用；控制方式与过程。 （4）识读线束图应了解该车有多少线束，各线束名称及在车上的安装位置；每一束的分支同向哪个电器设备，每分支又有几根导线及他们的颜色与标号，连接在那些接线柱上；该车有那些插接器以及他们之间的连接情况。 （5）抓住典型电路，触类旁通。汽车电路中有许多部分是类似的，都是性质相同的基本回路，不同的只是个别情形。 三、全车线路的认读 下面以东风EQ1090型载货汽车线路为例，分析说明各电子系统电路的特点。东风EQ1090型载货汽车全车线路主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统以及辅助电器系统等组成。 （一）电源系统线路 电源系统包括蓄电池、交流发电机以及调节器，东风EQ1090汽车配装电子式电压调节器，电源线路如图。其特点如下： （1）发电机与蓄电池并联，蓄电池的充放电电流由电流表指示。接线时应注意电流表的-端接蓄电池正极，电流表的+端与交流发电机‘电枢’接线柱A或B连接，用电设备的电流也由电流表+端引出，这样电流表才能正确指示蓄电池的充、放电电流值。 （2）蓄电池的负极经电源总开关控制。当发电机转速很低，输出电压没有达到规定电压时，由蓄电池向发电机供给磁场电流。 （二）起动系统线路 启动系统由蓄电池、启动机、启动机继电器（部分东风EQ1090型汽车配装复合继电器）组成，系统线路如图。 启动发动机时，将点火开关置于“启动”档位，启动继电器（或复合继电器）工作，接通起动机电磁开关电路，从而接通起动机与蓄电池之间得电路，蓄电池便向起动机供给400~600A大电流，起动机产生驱动转矩将发动机起动。 发动机起动后，如果驾驶员没有及时松开点火开关，那么由于交流发电机电压升高，其中性点电压达5V时，在复合继电器的作用下，起动机的电磁开关将自动释放，切断蓄电池与起动电动机之间的电路，起动机便会自动停止工作。 根据国家标准GB9420--88的规定，汽车用起动电动机电路的电压降（每百安的培的电压差）12V电器系统不得超过，24V电器系统不的超过。因此，连接启动电动机与蓄电池之间的电缆必须使用具有足够横截面积的专用电缆并连接牢固，防止出现接触不良现象。 （三）点火系统线路 点火系统包括点火线圈、分电器、点火开关与电源。系统线路如图，其特点： （1）在低压电路中串有点火开关，用来接通与切断初级绕组电流； （2）点火线圈有两个低压接线端子，其中‘-’或‘1’端子应当连接分电器低压接线端子，“+”或“15”端子上连接有两根导线，其中来自起动机电磁开关的蓝色导线，（注：个别车型因出厂年代不同其导线颜色有可能不同）应当连接电磁开关的附加电阻短路开关端子“15a”；白色导线来自点火开关，该导线为附加电阻（电阻值为欧姆左右）所以不能用普通导线代替。起动发动机时，初级电流并不经过白色导线，而是由蓄电池经起动电磁开关与蓝色导线直接流入点火线圈，使附加电阻线被短路，从而减小低压电路电阻，增大低压电流，保证发动机能顺利起动。 （3）在高压电路中，由分电器至各火花塞的导线称为高压导线，连接时必须按照气缸点火顺序依次连接。 （四）仪表系统线路 仪表系统包括电流表、油压表、水温表、燃油表与之匹配的传感器，系统线路如图所示。其特点如下： （1）电流表串联在电源电路里，用来指示蓄电池充、放电电流的大小。其他几种仪表相互并联，并由点火开关控制。 （2）水温表与燃油表共用一只电源稳压器，其目的是当电源电压波动时起到稳压仪表电源的作用，保证水温表与燃油表读数准确。电源稳压器的输出电压为。 报警装置有油压过低报警灯和气压过低蜂鸣器，分别由各自的报警开关控制。当机油压力低于50~90kpa时，油压过低报警开关触电闭合，油压过低指示灯电路接通而发亮，指示发动机主油道机油压力过低，应及时停车维修。东风EQ1090型汽车采用气压制动系统，当制动系统的气压下降到340~370kpa时，气压过低蜂鸣器鸣叫，以示警告。 （五）照明与信号系统线路 照明与信号系统包括全车所有照明灯、灯光信号与音响信号，系统线路如图所示。其特点如下： （1）前照灯为两灯制，并采用双丝灯泡； （2）前照灯外侧为前侧灯，采用单灯丝，其光轴与牵照灯光轴成20度夹角，即分别向左右偏斜20度。因此，在夜间行车时，如果前照灯与前侧灯同时点亮，那么汽车正前方与左右两侧的较大范围内都有较好的照明，即使在汽车急转弯时，也能照亮前方的路面，从而大大改善了汽车在弯道多、转弯急的道路上行驶时的照明条件； （3）前照灯、前下灯、前侧灯及尾灯均由手柄式车灯开关控制； （4）设有灯光保护线路； （5）制动信号灯不受车灯总开关控制，直接经熔断丝与电源连接，只要踩下制动踏板，制动邓开关就会接通制动灯电路使制动灯发亮； （6）转向信号灯受转向灯开关控制； （7）电喇叭由喇叭按钮和喇叭继电器控制