写作思路：可以从航天科技就是自己的梦想这个角度出发进行描述，中心要明确，语言要通顺连贯等等。
正文：
我有一个梦想，就是有一天能够成为宇航员，能够飞上天去，飞到宇宙上，看宇宙上的那些我们还不知道的星球。
想起祖国的航天事业，那就是祖国的一颗明珠啊！
2003年10月15日杨利伟叔叔乘着“神舟五号”航天飞船，带着祖国的希望，带着国家的希望，带着亿万人民群众的希望，飞上蓝天，穿过地球，到了宇宙上。
今天，那段辉煌的成就已经成为了历史，历史是不会让人忘记的！当我们在课堂上听到老师讲述着宇航员的航天故事时，小小的我，为祖国航天事业能取得如此辉煌而骄傲、自豪！我有了一个伟大的梦想，就是为祖国航天事业贡献出自己的一份力量，做一名航天员！
宇宙上有很多的星球，现在已经有很多宇航员登上月球，发现月球上的秘密了。他们发现，月球是离地球最近的天体，如果有一天，地球真的被人类毁灭了，那么人类可以移居到月球上来居住。可是，他们又发现，月球上既没有大气，也没有引力，昼夜温差还很大，白天最高温度可达一百二十七摄氏度，夜晚最低温度可降低到零下一百八十三摄氏度，根本不适宜居住人类。
月球上的好多秘密已经被解开，可是还有很多的秘密正有待于我们去发现。
一天夜晚，望着璀璨的星空，我想着有一天会成为宇航员。想象着我乘着飞船在宇宙中看到蔚蓝色的星球—地球，看到银白色的星球—月球，看到橙黄色的星球—木星，还有很多的星球，上面住着一些小生物。
我们是二十一世纪的祖国的花朵，我们正在慢慢长大，成为祖国的栋梁。
航天事业，祖国的明珠，我们作为新世纪的花朵，一定会拿着这祖国的明珠，让它绽放出更耀眼的光芒！
中国载人航天技术的发展历程很久以前，人类就有飞出地球、探知太空奥秘和开发宇宙资源的愿望，我国古代的不少神话故事便是突出的反映。最典型的是流传很广的嫦娥奔月，它描写一个叫嫦娥的美女，偷吃了丈夫后羿从西王母那里求得的长生不老的仙药后，身体变轻飘到月亮上去了。历史上第一个试验乘火箭上天的人是15世纪中国官员万户。1945年，美国学者基姆在他的《火箭与喷气发动机》一书中是这样描写的：万户先做了两个大风筝，并排装在一把椅子的两边。然后，他在椅子下面捆绑了47支当时能买到的最大火箭。准备完毕后，万户坐在椅子当中，然后命其仆人点燃火箭。但是，随着一声巨响，他消失在火焰和烟雾中，人类首次火箭飞行尝试没有成功。20世纪80年代，改革开放带来了航天技术的春天。1986年，中共中央、国务院批准了《高技术研究发展计划("863"计划)纲要》，把航天技术列为我国高技术研究发展的重点之一。"863"高技术航天领域的专家们对我国航天技术未来的发展进行了深入细致的论证，描绘了我国航天技术发展前景的蓝图，一致认为载人航天是我国继人造卫星工程之后合乎逻辑的下一步发展目标。1992年1月，党中央批准研制载人飞船工程。自此，我国的载人航天工程正式启动。1999年11月20日，我国成功发射了自行研制的第一艘飞船神舟1号，成为世界上第三个发射宇宙飞船的国家。此后，又分别把神舟2、3和4号送上九重天。在1992年开始研制载人飞船之前，我国"863"高技术航天领域的专家们曾为研制哪种运输器这个问题进行了几年的研究，即对从研制飞船起步和越过载人飞船直接发展航天飞机的多种技术方案进行了充分的论证、比较和分析，甚至还激烈地争论过。2003年10月15日圆了万户的梦，因为在这一天中国人民期待已久的第一艘载人飞船神舟5号顺利升空并安全返回，实现了中华千年飞天的理想。它也打破了美国和苏联.俄罗斯在这一领域的多年垄断格局，成为世界第3个独立自主研制并发射载人航天器的国家，这对世界载人航天事业的发展和振兴中华会起到巨大的推动作用。载人航天的重大意义历史上，远洋航海技术的兴起，导致了世界贸易的发展、世界市场的开辟和近代科学的一系列成就，开始了一个"全球文明"的时代。当代载人航天技术的问世，则使人类走出地球这一摇篮而到达太空，开始了一个"空间文明"的新时代。载人航天是航天技术向更高阶段的发展。不过，由于载人航天技术与无人航天技术有很大差别，主要反映在安全性、复杂性和成本高三个方面，所以从1961年第一名航天员上天到现在，它还没有表现出特别明显的用途。但从可以预见的未来来看，人类现在面临的资源枯竭、人口急增等急待解决的几大问题，只有通过开放地球、扩大人类生存空间来解决。即使在当代，发展载人航天也可以起到以下作用：首先，它能体现一个国家综合国力和提升国际威望。因为航天技术的水平与成就是一个国家经济、科学和技术实力的综合反映。载人航天是航天技术向更高阶段的发展，载人航天的突破--用本国的载人航天器将航天员送入太空并安全返回，更是一个国家综合国力强大的标志。发展载人航天需要依靠先进的技术水平、发达的工业基础和雄厚的经济实力。迄今为止，只有俄罗斯和美国实现了载人航天。其他拥有一定航天技术基础或较强经济实力的国家，虽欲染指载人航天，但因力不从心，所以只能求助于与他们合作，出钱出资，用俄、美的载人航天器将本国航天员送上太空，以图逐步加入世界"载人航天俱乐部"。邓小平同志曾经说过：没有两弹一星就没有中国的大国地位。所以，我国航天员进入太空，也能像上世纪六七十年代我国拥有"两弹一星"那样，引起全世界注视，提高我国的国际地位，振奋民族精神，增强全民的凝聚力。其次，它能体现现代科技多个领域的成就，同时又给现代科技各个领域提出新的发展需求，从而可以大大促进整个科技的发展，并将为培养和造就航天科技人才作贡献。例如，就载人航天器本身的研制和运行而言，它对通信、遥感、推进、测量、材料、计算机、系统工程、自动控制、环境控制和生命保障等技术提出了很高的要求，因而大大推动了这些技术的进步。再有，载人航天的发展能促进太空资源的开发，为地球上的人类造福。载人航天器所处的高远位置和微重力等特殊环境，可为科研提供一个理想的实验场所，它在推动生命科学与生物技术、微重力科学与应用等许多方面正发挥着重要作用，并有望在一些前沿学科上取得突破性进展，为人类带来巨大的效益。一些国家已经在太空制药、太空育种和太空材料加工等领域取得显著成果，并准备建造太空工厂，其效率和效益不可限量。另外，地球能容纳的人口是有限的，大约80亿～110亿，因此有些人已经开始研究向外空移民的方案；地球上的能源也日益紧张，那么是否可以到别的星球开发矿藏呢？这是科学家所关心的一个问题，而且不是天方夜潭，因为类似载人登月等许多过去可望不可及的神话和幻想，如今有不少都变成了现实。最后，载人航天具有巨大的军事潜力。使用载人航天器可以很好地完成侦察和监视任务；灵活部署、修理和组装大型军用卫星；安全而连续地指挥和控制地面军事力量；还能作为特殊武器的试验场。例如，早在1965年12月，美国双子星座7号飞船上的航天员就曾用红外遥感器监视和跟踪了1枚潜射导弹的发射，所获信息比潜艇上的观察人员报告的还要快。第1次、2次海湾战期间，和平号空间站与"国际空间站"上的航天员对战区进行了大量观测活动，取得了许多有用的信息。中国载人航天的未来前景中国载人航天将实施"三步走"的发展战略。中国在成功发射4艘无人试验飞船的基础上，已将首位航天员送入太空，实现了载人航天的历史性突破。然而这只是第一步。第二步除继续用载人飞船进行对地观测和空间试验外，重点包括出舱活动、空间交会对接试验和发射长期自主飞行、短期有人照料的空间实验室，以尽早建成完整配套的空间工程大系统，解决一定规模的空间应用问题。第三步是建造更大的长期有人照料的空间站。
我幻想我也能遨游太空，看看那无垠的星系，享受那震人的浩瀚。总有一天我也会登上太空，太空你等着我。下面是我为大家带来的我的航天梦为话题的 作文 10篇，希望大家能够喜欢！
我的航天梦为话题的作文 范文 一
“每一个人，心中都拥有一个梦，平凡而不平庸。”从小我就有一个航天梦，别看我是个女孩子，但我却对于宇宙的知识有着浓厚的兴趣。
在我小的时候，就梦想着能够坐着宇宙飞船，穿梭在令人神往的太空中，寻找一个适合人类生存的星球，在那里建设我们新的家园。那里没有汽车排放的尾气，没有工厂排放的污水，没有严重的沙尘暴天气，到处是风和日丽的景象……
有一天，我做了一个神奇的梦，我穿着宇航服，神气十足，驾驶着飞船，遨游在神秘的太空。不知不觉飞船就在火星上着陆了，我小心翼翼地下了飞船，刚想好好感受一下火星的气息。突然，前方冒出了一群外形古怪的外星人，他们长得和人类差不多高，但不同的是他们头顶上长着一对触角，后背有一对小小的翅膀。我问他们：“你们在干什么?”没想到他们能听懂我的话，回答道：“我们准备种果树呢!听说地球上的苹果又大又甜，我们也想种一种。”我高兴地说：“我和你们一起种吧!”说完，我就开始劳动起来。一个月后，我们就收获了沉甸甸的果实，我们围绕在一起开心地唱着、跳着……
“嘀嘀”一阵急促的铃声，我睁开眼睛发现我在床上，旁边的闹铃正拼命地叫着，原来是一场梦。
就这样，航天梦在我的心中生了根，发了芽。虽然是一名女生，我却坚定地想长大以后成为一名航天员，到那时去探索未知的宇宙奥秘。所以我想我现在一定要好好学习，空闲时多看一些书籍，多了解一些这些方面的知识，为我的航天梦打下坚实的基础，也许在不久的将来，太空飞船里其中的一位航天员就是我。我会为了我的这个梦想努力，早日实现我的航天梦。
有梦想才会有动力，让我努力为实现自己的梦想而努力吧!
我的航天梦为话题的作文范文二
我曾经想象在未来的一天，我乘坐宇宙飞船到另外的一个星球访问，在飞船快到达目的地的时候，迎面一个比飞船大好多倍的陨石向我们飞来，而飞船通过瞬间转移轻松地避过去。到达那颗星球上，我们得到了外星人的盛情款待，并且和他们建立了深切的友谊。
近几年来，科技日新月异，我国的航天事业也不断发展：2003年10月15日9时，神舟五号载人飞船成功上天，杨利伟也成为实现中国人飞天梦的第一人，所有的人都很羡慕，但是他为了实现这个梦想却是经过了很多艰苦的努力和训练才得到成功。随着神舟六号、神舟七号、神舟八号等飞船成功完成它们的任务，预示着我国的航天事业发展迅速。2012年6月16日，刘旺、景海鹏和中国第一位女宇航员刘洋乘坐神舟九号飞船进入太空，完成了空间站的对接任务。通过很多资料我知道了想上太空不是一件简单的事情，成为一名合格的宇航员需要付出很多很多的努力和辛苦，还有为航天事业奉献了一生的科学家和工作人员，他们的默默付出才使我国航天事业取得了这样辉煌的成绩。
我也经常想象假如我是一名女宇航员，为中国的航天事业做出贡献，那是多么自豪的一件事。但是我知道乘坐载人飞船是有危险的，我一定要努力学习，长大去攻克难关，造成没有危险的飞船，让小朋友们也能乘坐飞船在太空遨游。
我还要学习航天精神，从小锻炼强健的体魄，养成良好的品德，磨练勇敢顽强的意志，克服各种艰苦和挫折，用乐观进取、积极向上的精神迎接未来的挑战，来实现我的航天梦。
我的航天梦为话题的作文范文三
我有一个航天梦，别看我是个女孩，但我依然对宇宙和天空有着浓厚的兴趣。比如说太阳系的大家庭，与地球形影不离的朋友——月亮和太阳，浩翰的宇宙……都是我感兴趣的问题。
其实我的梦想是做一位出色宇航员，在无边无际的宇宙畅游，翱翔探索其中的奥秘。在神州五号载人飞船发射成功后，我不由的赞叹，我也非常敬佩杨利伟叔叔。这时，我也不由的想到宇航员，要有结实的身体，丰富的知识，还要长期的艰苦训练，也要有良好的心理素质。在太空吃东西就像挤牙膏一样，连睡觉也要睡在睡袋里……
2013年6月11日17时38分，神舟十号飞船是中国“神舟”号系列飞船之一，它是中国第五艘搭载太空人的飞船。飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。飞船升空后和目标飞行器天宫一号对接，并对其进行短暂的有人照管试验。飞船搭载三位航天员飞向太空，并在轨飞行15天，首次开展我国航天员太空授课活动。飞行乘组由男航天员聂海胜、张晓光和女航天员王亚平组成，聂海胜担任指令长。
神舟十号的发射体现了我国航天科技的飞速发展，使我国的航天事业又上升了一个新台阶。神舟十号承载着所有航天工作者的努力，寄托着全国人民的的期盼。
神舟十号的成功发射让我热血沸腾，让我为祖国的强大而自豪。神舟十号的发射成功让我在激动之余，更激励我努力学习，不断奋进。自己虽然在航天领域不能为国家做出贡献，但希望自己能为中国法制的发展做出自己的贡献，推动中国法制梦的实现。
我的航天梦为话题的作文范文四
“航天”是中华民族渴望的梦想。“嫦娥奔月”是古代劳动人民创造的 神话 故事 ，也同样寄托了古人对航天的神往。如今，我国的航天事业已得到了快速发展，已经欣欣向荣，发射了许许多多的宇宙飞船、卫星。我真为我是中国人而感到骄傲!
在1970年4月24日，我国第一颗自己设计、建造的人造地球卫星“东方红”1号在酒泉发射成功。中国成为世界上第五个发射卫星的国家。这也意味着我国人民向“航天”迈出了一大步!
2003年10月15日，中国第一位航天员杨利伟乘坐神舟五号飞船进入太空，实现了中华民族千年飞天梦想。2008年9月27日，中国航天员翟志刚乘坐“神舟七号”飞船来到太空，顺利出舱。他不仅向浩瀚无垠的太空迈出了一小步，还让中国航天事业迈出了一大步!他也向外国人证明：中国人是伟大的，不是好欺负的!
也就在前一段时间，“神舟十号”载人飞船带着王亚平、聂海胜和张晓光飞向无边无际的太空，还在太空为我们授课。其中王亚平是女航天员，连女的都可以飞向太空，中国真是太厉害了!“神舟十号”在太空完成了一系列的飞行任务之后，顺利返回地面，降落在一片大草原上。
中国人用自己的实际行动证明了：中国人不是腐败的，而是伟大的!
我也不禁赞叹道：“啊!中国人真是太厉害了!火箭、飞船接二连三地发射，每次都顺利完成飞行任务。祖国已经告别了以前的腐败，迎接新的辉煌!祖国真强大啊!我真为我是中国人而感到骄傲!”
我也有一个航天梦，那就是：人们能像鸟儿那样自由自在地飞翔。也可以在地球和宇宙之间来回穿梭。还能住在别的星球上!这样该多好啊!
一天晚上，我做了一个梦，梦见：我成为了一名出色的宇航员，穿着厚厚的宇航服，正要登上“神舟二十号”宇宙飞船，到火星上去探索。我来到了火星，失去了地心引力，整个人都飘浮了起来。我到火星表层上种了很多蔬果，希望它们能在火星结出丰硕的果实!我还在火星的“土壤”里发现了水分……我在火星完成了一系列的任务之后，顺利返回地面……
我相信，我国的航天事业一定会更加成功，创造出一次又一次的辉煌!一次又一次的奇迹!
我的航天梦为话题的作文范文五
曾经在多少个白天，我对着蓝天白云放声高歌;曾经在多少个深夜，我迎着清风明月倾诉我的航天梦想。少年时代是如诗如画的岁月，少年时代是放飞五彩斑斓的梦的季节。
——题记
夜，明月夜。素月分辉，银河共影，表里俱澄澈。
倚窗独坐，仰望苍穹，深邃而又神秘。我思绪万千，月亮上有没有嫦娥?银河系中究竟有没有UFO?黑洞是否真的那么恐怖?它永远深藏着数不尽的奥秘，让我浮想联翩。
古往今来，人们心中充满着对未来的憧憬，希望能飞向太空，像鸟儿一样遨游。万户实验了，但并没有成功。然而，人们并不因此而放弃梦想。几百年过去了，随着科技的革新，登月的梦想实现了。
坐在电视机前，看着火箭升空的那一刹那，烈焰升腾，大漠震颤。“长征”火箭托举着载人飞船，吐着橘黄色的火焰升向天际，这是多么的令人激动，同时也意味着这次发射将载入中华民族辉煌的史册，这又是多么的令人骄傲。时光荏苒，我国航天技术日新月异，首次对接成功意味着我们即将进入国际空间站了。与此同时，有些科学家想在火星和月球上修建移民基地，这是多么奇妙的想法。科学家说：人口发展很快，地球资源在逐渐减少，我们可发明一种飞船把人们送入其他星球，这样我们就在那里建造家园， 种植 植物，不久我们将能在这片星球上生存了。
就在几天前，我参观了航天展，见到了期盼已久的“长征一号”火箭，“神五”返回舱等，体验了航天测试仪三维空鼓。我异常兴奋和激动，终于过了一把好玩刺激的航天瘾。我一直幻想着自己能成为宇航员，飞向太空，实现心中已久的梦想。
我的航天我的梦，从今天起，我会努力学习，为梦想而战。十年后，我将驾驶飞船，去那些未解之谜!
1.初中生航天作文
小时候，吃过晚饭，我常常躺在院子里，伴着清凉的夏风和头顶的明月，数星星，也为偶尔掠过的飞机雀跃不已。我感觉头顶的天空是那么神秘，仿佛是一层遮在我面上的黑纱。
后来我几次在手机上看到有关于太空的资料，也读到了几篇相关的课文。原来每晚与我相伴的那片夜空，就是美丽的太空。
一次偶然的机会，我看了一部美国电影——《火星救援》。我再次被太空的力量所折服，人类在广袤的宇宙面前，原来是那么渺小。但这么渺小的人类，也有探索太空的勇气和决心。
看了这部电影，我对太空更加憧憬了。太空会是什么样子呢?是黑沉沉的，还是散发着光芒，神秘梦幻?我找来一些资料，太空的影像，越发对地球着迷。从浩瀚宇宙看到地球，一颗蔚蓝色的星球，闪烁着斑斓的光环——宇宙中可能一个孕育了生命的蓝色星球。人在太空中可以“飞翔”，到月球可以“一蹦三千尺”。看着视频中那一望无际的神秘区域，我渐渐下定决心，我也要和前人一样，探索太空的奥妙。
我开始上网搜集资料。1969年7月21日，美国的“阿波罗11号”宇宙飞船载着三名宇航员成功登录月球。2003年10月，杨利伟乘坐我国第一艘载人飞船“神舟五号”成功飞天。2013年6月，“神舟十号”顺利飞天，在科学领域上又跨了一大步。当我知道这些时，心潮澎湃，为祖国感到无比自豪。
我羡慕宇航员，因为他们能亲眼见到太空的魅力。我也崇拜他们，因为他们历经层层困难，勇敢面对未知的危险，愿意为太空事业随时贡献自己的生命。我知道，选拔宇航员要求十分苛刻，他们在背后付出了许多辛勤的汗水，无悔地坚持奋斗，我要向他们学习!
虽然，我可能当不上太空人。但我希望自己努力学习，未来从事有关太空方面的研究，揭开他的神秘面纱。希望经过前人和我们这一代人的努力，常人登上太空不再是遥不可及的梦想。
2.初中生航天作文
我曾做过一个梦，梦到自己当了航天员。坐在崭新的飞船中，准备飞向美丽的宇宙。小时候，我总认为宇宙是个可怕的黑洞，飞向宇宙更是不敢想象，可是在20世纪的时候，一位苏联的航天员加加林却将这变为了事实。1961年莫斯科时间4月5日2时18分，俄制“联盟—FG”运载火箭将“联盟TMA—21”载人飞船发射升空。4月7日凌晨，这个被命名为“加加林号”的宇宙飞船比预订时间提前了10分钟与国际空间站顺利自动对接。这个可以称为奇迹的事情就这样的发生了。
不过第一个登上月球的可不是他哦!第一个登上月球的宇航员是美国的尼尔。阿姆斯特朗。尼尔·阿姆斯特朗曾是一位美国国家航空暨太空总署的航天员、试飞员、海军飞行员，以在执行第一艘载人登月宇宙飞船阿波罗11号任务时成为第一名踏上月球的人类而闻名。
21世纪，中国也首次飞向了宇宙。坐在这个中国制造的第一个火箭神舟五号当中完成任务的是一名叫杨利伟的航天员。杨利伟，曾是一名军人，在1983年，他考入空军第八飞行学院，毕业后成为一名歼击机飞行员。1998年1月，作为中国首批航天员中的一员，杨利伟来到了北京航天员训练中心。他从《载人航天工程基础》《航天医学基础》和《星空识别》等课程学起。最初两年，每天夜里12点之前没有睡过觉。在做超重耐力训练的离心机项目时，杨利伟在承受8个G的重力负荷的同时，还必须保持头脑的清醒，敏锐及时地作出各项正确判断。
我们21世纪的新少年，在今天，早已可以来到美丽的宇宙，畅游宇宙。天啊，有时我真的不相信，不相信中国的高科技时代，不相信航天事业的快速发展。可这一切，都是真的!都是真的!在这些的背后，该有多少的付出啊!是这些努力，汗水，才打造了今天的辉煌。
在他们身上，我看到了坚持不懈的精神。我们这些少年，一定要向他们学习。努力实现自己的梦想，为祖国的航天事业早些做点贡献!
3.初中生航天作文
我苦思瞑想，白老师叫我们写《我的航天梦》这篇征文，内容应该怎么写呢?想着想着，我就睡着了……
我梦见自己长大了，那时已是2031年，自己的职位就是“外星探密家”。我的微型手机响了，我打开屏幕，上面出现了总理的头像。他要我去月球勘察一下，看看地球人能否在月球上生存。现在地球人太多了，要寻找新的资源，我答应了总理。
我安排30多名助手来帮助我一起完成任务。飞船A—687在我和助手的操控下飞向月球。
到了月球上，这里荒芜人烟，到处是环行山，没有生物也没有水，我和助手们惊讶地看着。我们首先把中国国旗插在一处高地上。突然，天空中划过一道彩光，眨眼间，一艘奇形怪状的飞船停在了小山丘上。从飞船上走下了一些头呈正方形，身体呈不规则的圆形，脚是两个会滑动的圆形玻璃轮，全身只有一只机械手在胸前的月球人，它说：“你好，地球人，欢迎你们到月球的中心——亚斯兰帝市，我们接上级命令，给你们提供所需要的帮助。”我问：“你们月球可以生存我们地球人吗?”说着，我把人体构造图给了它。它的井号眼立刻扫描了图纸。我原以为它们不懂汉字，只会说汉语。可是，我低估他们了。它面带微笑说：“人体构造很简单，如果你们地球人来月球发展的话，我们愿意用隔离层把月球一分为二。氧气好说，我们只要用“气体净化仪”把氧气从地球的二氧化碳和有害你们地球人健康的气体，净化成氧气输送给月球一部分就行了”。我们听了很高兴，表示愿意和月球人共同发展。
我们上了飞船回到地球上。在办公室我把消息报告给了总理，总理要为我们发奖章，我们大家都很高兴。
“叮叮、叮叮”，难道是奖章发来了吗?在碰撞我的铁扣子吗?不、不是的!原来是我的闹钟响了。
我起来床，已经下午了，突然，我灵机一动，为什么不把我做的航天梦写在征文的内容上呢?于是，我就写了这篇征文。
4.初中生航天作文
随着科技的不断进步，人类的目光也越发长远，从地球逐渐投向了宇宙。群星璀璨的宇宙空间有无数未知的秘密，它充满着危险，也充满着诱惑。比如说美国宇航员加加林，他是世界上第一个前往太空的人，却在空中遭遇爆炸壮烈牺牲;一个国家在飞船中只为节约空间取消了逃命用的弹射座椅，致使爆炸中原本可以逃脱的人只能无奈等死……这些航空途中的意外不胜枚举，各国政府还是乐此不疲，这是人类的探索精神啊!
中国古代的唐朝繁荣昌盛，名扬海外，是因为君主的治理;被侵略者摧残得体无完肤的中国，在短短数十年间一跃成为世界超级大国之一，是靠科技;而在未来，我们要在世界上有立足之地，航空事业将是重要的准则!在我的记忆里，祖国的航空事业进步很快：1960年，中国人自行设计制造的液体燃料探空火箭首次发射成功;1970年“长征一号”运载火箭将卫星“东方红一号”送入预定轨道;1975年，首颗返回式卫星发射成功……2011年九月，“天宫一号”的发射仍是记忆犹新。但最激动人心的，莫过于载人火箭了!杨利伟、聂海胜、费俊龙，这些名字是那么耳熟能详，他们是我们中国人的自豪啊!
我也想当一名宇航员，可是宇航员岂是那么容易当的?人在太空里，长期处于失重状态，并且要穿着十分厚重的太空服。在太空中吃饭也是一件麻烦事，到嘴的东西不翼而飞了。那就更不用说洗澡、睡觉了。如果普通人去太空，肯定被搞得晕头转向，还怎么谈得上出太空舱呢?不过去太空的困难重重更加坚定了我要当宇航员的信念。我相信，随着科技的发展，人类登上太空会越来越容易，说不定，到了2050年人类将在各个星球上安家立业呢!
我要好好学习，天天向上，将来争取投身到航天事业当中，为祖国的航天事业做一份贡献，说不定的有一天你将看到我坐着自己研制出来的航天飞船在各个星球间穿梭，那时你千万不要惊讶哦!
5.初中生航天作文
孔明灯带着人们的希望升入高空，莱特兄弟发明了飞机点燃了人们渴望飞翔的心。随着科学技术的进步，俄罗斯发射了第一个载人飞船，登上了那令人遥不可及的月球，插上了俄罗斯国旗。遨游太空一直是中华民族的梦想，几千年来中华民族对广袤的太空充满了期待与向往。经过长时间的渴望与努力，我国的航天事业也取得了许多成就。
中国的航天事业起步于20世纪五六十年代。1992年中国载人飞船正式列入国家计划，进行研制这项工程后来被定名为“神舟”号飞船载人航天工程。“神舟”号飞船载人航天工程是中国在20世纪末期至21世纪初期规模最庞大，技术最复杂的航天工程。1999年11月20日中国第一艘无人试验飞船“神舟一号”试验飞船在酒泉卫星基地起飞。2003年10月15日，中国第一位航天员杨利伟乘坐神舟五号飞船进入天空，实现了中华民族的飞天梦想。2008年“神舟七号”也一遨游了太空，再次带着全国人民的心飞向了太空。2011年“神舟八号”无人飞船与“天宫一号”成功实现空间交会对接，并以组合体方式成功实现在轨运行为举世所瞩目。我深信：我国航天事业的每一次飞翔都牵动着炎黄子孙的心。
从1999年到现在，经过中国航天人的不懈努力，中国的航天事业终于得到了突破。这突破一直被人们牢牢的记在心中。希望在将来我国的航天事业能取得更大的进步。希望在将来航天事业的鼎盛时期，大多数人可以亲自到宇宙中探索，揭开广袤宇宙神秘的面纱，完成自己心中飞翔的梦。从现在开始，让我们一起勤奋学习，以后为航天事业的发展做出贡献。
每当夜晚仰望皓月群星的时候，在图片上看到宇宙景象的时候，在看着“神舟”号载人飞船拖着橘红色火尾从发射台上冉冉上升形成壮观景色的时候，我心中对神秘的宇宙再一次充满好奇心。“嫦娥奔月”“万户飞天”……千百年来无数的人对神宇宙的奥秘充满向往，希望能寻找到开启宇宙奥秘的金钥匙。
我相信在不远的将来，人类一定能找到这把金钥匙，文具盒类对宇宙的认识进一步加深，让我国的航天事业达到顶峰。
海运：一般意义为海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。那2000字海运论文怎么写呢?下面我给大家分享一些2000字海运论文范文，大家快来跟我一起欣赏吧。
跟单信用证与海运提单
提要现行国际商品贸易大多数都是以信用证支付的结算方式进行的。而信用证支付方式,主要靠审核各种单证来运行,所以单据成为交易的关键。在信用证支付方式下所用到的各种单证中,海运提单代表货物的物权,从而成为全套结汇单据中最为核心的单据,也成为买卖双方、船方、银行等当事人关注的焦点。
关键词:信用证;海运提单;风险
中图分类号:F7文献标识码:A
国际贸易中,会产生众多的物流和资金流,物流是出口商通过海运承运人,多以海陆联运的方式来进行;资金流是由进口商通过银行作为中间人,多以信用证的方式来完成的。
要顺利完成信用证这种交易制度,最为关键的是物流与资金流的互动。而要保证互动,最重要的环节就是单证,即由承运人签发的海运提单。有了由承运人签发的正本清洁提单,就表明出口商完成了交货的义务,进而便可以从议付行或者开证行那里取得货款。
一、信用证业务由来
国际贸易远隔千里,货币各异,不能像国内贸易那样方便地进行结算。从出口方发运货物到进口方收到货物,中间有几个月的时间。在这段时间一定有一方向另一方提供信用,不是进口商提供货款,就是出口商赊销货物。但这样就产生了风险,进口商怕付了款收不到货,出口商怕发了货收不到款,这种国际贸易就难以顺利进行。这时,银行参与国际贸易,作为进出口双方的中介人,开出信用证,一方面向出口商担保,货物只要出口,银行就保证付款,同时又向进口商担保,只要按时付款,就可以在收货港提货。
银行在这一活动中所使用的工具就是信用证,它是银行用以保证买方或进口方有支付能力的凭证。信用证(L/C)是银行应开证申请人 (买方)的要求,向受益人(卖方)开立的有条件的保证付款文件。
二、提单的风险
在国际贸易中,有权签发提单的人有承运人及其代理、船长及其代理、船主及其代理。而这些人签署提单的凭证是大副收据,签发提单的日期应该是货物被装船后大副签发收据的日期。签发的提单种类很多,不仅有承运人签发的M B/L,还有货运代理人签发的H B/L;有清洁和不清洁提单;有倒签和预借提单;还有指示和不记名提单等等,而辨别这些提单的方法,也只能和交易合同进行详细的对比才能辨别,这些分类虽然多,但全部都表现在一张单据上。正是提单签发人和种类的多样性使提单具有了一定的风险性。
(一)提单与货物不符的风险。提单与货物不符的风险主要表现为以下方面:
第一种情况是空头单证。它是指提单本身没有任何问题,但记载的内容却与货物的真实状况不同,甚至可能根本没有货。造成这种情况的根本原因在于《跟单信用证统一惯例500》中规定,付款银行对受益人提交单据的有效性没有审核义务,付款银行需要审核的点是单据信息与信用证要求是否一致,比如装船日期、包装、卸货港等,如果不一致,会形成不符点而被退回。除此之外,根本不验明单证本身的真伪。需要说明的是,在实际中,要求银行去审核每套单据的真实性,也是不切实际的。银行不可能对每套单据下的货物都去实地进行核查,银行根本没有这种能力与精力,所以对于买方来说还是存在着一定的风险。所以,正是这种免责条款形成了风险漏洞。在凭单付款的信用证结算方式下,卖方只要取得船公司空白提单,注明是“清洁的”、“已装船的”、“装船期早于合同的交货期”再加上假签名即可。此外,证明交易的发票和保单都容易伪造。只是这种规定,使可以顺利办理信用证,收到钱后便不见踪影。
第二种情况是凭保函换发清洁提单。当发货人送交的货物包装外表有瑕疵,如破烂、锈渍等,船方会在提单中加上不良批注,即不清洁批注。注意这里只是指货物的包装,而不是货物本身,因为船方在运载货物时也没有检查货物的要求。
不清洁批注即是一个不符点,依附银行会拒绝付款。所以,出口商为了消除不符点而顺利结汇,就会要求船方开出与实际情况不同的清洁批注,但同时也必须出具保函,保证若因为此保函而使船方发生损失时,能抵偿船方损失。这样,进口商付款提货后,发现单货不符也只能申请索赔,若遇到恶意欺诈便会遭受巨大经济损失。
(二)运输延迟的风险。信用证下有严格的卖方货物装船日期限制,卖方不能晚于这个时间将货物装船,这样规定是因为在国际贸易中,交易的目的很复杂,有的买家是为了倒手买卖、有的是为其他企业供货、还有的是为其他企业代购,等等。如果货物延迟,就会影响到下一步的交易。而且在国际买卖中,货物的价格变化非常巨大,如果买方不能准时提到货物,可能会遭受价格波动带来的巨大损失。所以,在信用证下,晚于规定时间装船的,往往银行是会拒绝依附的。
卖方为了顺利结汇,会要求船方倒签提单,使提单日期早于信用证规定的最迟装运期。这是卖方将风险转嫁给买方的一种做法,如果不能及时发现,就可能使买方遭受损失。杜绝这种风险的做法是当买方发现货物晚点时,应及时查询航海日志,调查货物准确的装船日期,如果真的是倒签提单,应及时追究卖方和船方的责任。
(三)承运人责任之外的海上运输风险。主要指转船提单的风险与舱面提单风险。当装运港与目的港之间无法直达,货物需要转运时,对普通的海运提单而言,第一程船与第二程船提单的签发人只承担自己承运范围内的运输责任,进口商实际承担了转船风险。此时应积极投保,以减少风险。
舱面上没有舱内的保护,发生各种损害的可能性就要大得多。此时,可以使用集装箱等装载工具运输,以减少损失的可能。
三、信用证项下的提单风险防范措施
(一)选择资信好的交易伙伴。在国际贸易交往中,应首先对客户的资信情况进行全面了解。不能仅凭熟人介绍与之成交,则往往容易出事。所谓资信情况好,包括两个方面:一是资产情况好,有相当可观的资产,且经营状况好,有履约能力;二是能在诚实信誉的原则上履约,不会随意撕毁契约。
(二)选择可靠的船公司运载货物。选择可靠的船公司,船方在出具保函上会更加慎重,在装船时也会很谨慎,力争做到出现问题早发现,及时解决。承托双方对保函的出具和接受也要慎重,以便在保函项下发生损失时易于协商解决。保函具有承托双方合伙对第三者收货人欺诈的性质,因此应十分注意选择可靠的承运人运载货物。
(三)认真审核提单内容。信用证业务是纯粹的单据交易,银行承担其付款责任的唯一条件是受益人提交了符合信用证条款的单据,只要单据表面满足“单单相符,单证一致”的条件,银行就承担付款责任,而不管单据的真假与否。如果单据出现不符点,对出口方来说,就丧失了安全及时收汇的银行保证。对进口方来说也会造成不同程度的损失。所以,付款银行和进口商在付款以前,应认真审核提单内容。在CIF、CFR条件下,最好要求对方提交班轮提单,提单必须注明运费预付;审核正本提单份数与提单上记载是否一致; 提单必须是已装船的清洁提单或有“已经装船批注”,但不能有不良批注;不接受货装舱面的提单;当合同金额较大时,最好在合同中采取FOB条款,由进口商自行安排运输,来防止欺诈风险。
(作者单位:陕西财经职业技术学院)
主要参考文献:
[1]杨良宜.外贸及海运欺诈.大连海运学院出版社,2004.
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[4]金正佳.中国典型海事案例评析.法律出版社,2005.
浅谈海运提单风险防范及处理
摘要：海运提单存在的主要风险在于提单的造假与各国法律对提单性质的不同解释，由此产生的国际贸易摩擦及纠纷等问题。介绍空头提单、预借提单和倒签提单等几种提单造假行为，并基于此提出了预防该类风险的主要办法。
关键词：海运提单;空头提单;预借提单;风险防范
中图分类号：F74 文献标志码：A文章编号：1673-291X(2011)22-0163-02
中国《海商法》第71条规定，“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经有承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证”。因此对于承运人来讲，负有提交提单所载货物的义务。对于进口商来讲，大部分情况下须凭正本提单提货。同时在信用证结算方式下，提单也是出口商在结汇时必须提供的单证之一。所以，提单关系到收货人是否能收到买卖合同所采购的货物，发货人能否顺利拿到货款以及承运人是否因托运人而承担额外的风险。
一、空头提单
空头提单是指提单表面记载严格符合信用证，但却与货物的实际数量或质量严重不符，甚至可能根本没有货。由于信用证的独立原则规定信用证和基础合同相互独立。另外，UCP600第4条规定，“银行对于任何单据的形式，完整性，准确性，真实性，伪造或法律效力，或单据上规定的或附加的一般及/或特别条件，概不负责;对于单据所代表的货物的描述，数量，重量，品质，状况，包装，交货，价格或存在，或货物的发货人，承运人或保险人或其他任何人任何诚信或行为及/或不行为，清偿能力及资信情况等，也不负责。也就是说只要出口商提供了符合信用证要求的系列单证，开证银行即支付货款。因此，信誉不佳出口商只要制造出严格符合信用证规定的单证即可拿到货款。
此类提单风险的避免也不难，这类上当的案件，大多是发展中国家，对国际贸易规则不熟悉。要避免上当，第一，交易前认真考察供货商的资质。在选择供货商的时候就要小心谨慎，不要一味地贪图低价，者往往以低价来设下陷阱;同时在进行交易磋商时可要求对方提供样品，如果对方提供样品时间过长，则有可能是皮包公司;有条件的话通过该国政府机构对该企业的资历进行查询。第二，选择合适的贸易术语和运输方式。若是初次合作尽量选择FOB贸易术语，要对方装上自己的指定船只，并随时掌握载货船舶动向。若采用由卖方来办理运输保险的贸易术语，则最好要求对方选择信誉好规模大管理制度规范的承运人。第三，增加单据造假难度。在信用的议付条件中，增加由政府机构或权威检验鉴定公司出具的品质证书数量证书等，给对方造假带来难度。
二、倒签提单和预借提单
(一)倒签、预借提单的危害
所谓的倒签提单是指一般是指提单签发日期早于货物装毕日期的提单。UCP600规定，若取得提单的日期晚于信用证规定的交单日期，银行则有权拒绝议付。如果货物实际装船日期晚于信用证所规定的装船日期，托运人为了顺利结汇往往要求承运人改动提单日期，将提单签发日期提前。倒签提单行为是伪造单据的行为，属于托运人和轮船公司合谋以欺收货人的欺诈行为。
1.倒签提单是因于装船期已晚于合同约定日期这一事实而发生的，不可避免地将导致货物的迟延到达。由此，收货人对此类提单，所面临的主要风险有以下几种：(1)货损货差;(2)对于时令性较强的商品，错过销售旺季造成买方当地市场价格下跌;(3)生产型企业工厂原材料供应不及时，造成工厂停工停料;(4)进口商连锁性违约赔偿。进口商在进口商品时往往与其国内买方签有销售合同，一旦进口商不能及时交货，则需对国内买商承担赔偿责任。
2.所谓预借提单(Advanced B/L)，是指在海运货物尚未装完或根本未予装船的情况下，应托运人的请求，由承运人提前签发的已装船清洁提单。预借提单的主要危害主要表现在以下两个方面：(1)对于开证申请人来说，使其丧失了对货物的所有权。因为预借提单是在货物还未装船之前签发的已装船清洁提单，相对于倒签提单来讲其危害更大，卖方拿到符合信用证要求的提单顺利结汇后，是否还会提交提单所列明品质数量的货物，就完全取决于卖方的商业信用。(2)对于承运人来说，其危害有：1)极有可能增加承运人的赔偿责任。货物在装船时，承运人会对装船货物的数量及外包装进行清点。船公司或其代理人在签发提单时，如果发现收据上有某些关于货物状况的不良批注，就要如实地将批注转移到提单上，以此作为日后免除货损责任的证明。然而，在签发预借提单的情况下，承运人在货物未装船的情况下就签发了已装船的而且是清洁提单，所以一旦承运人所提交的货物外包装不良或数量短缺，则需要由承运人承担责任。2)即使托运人要求承运人签发预借提单是善意的，一旦货物在码头存放期间发生损毁，赔偿的责任自然转嫁到承运人的身上。
(二)倒签提单与预借提单的法律性质。
目前，对于倒签和预借提单的法律性质有三种看法：分别是违约责任论、侵权责任论及竞合责任论。
1.倒签提单与预借提单的违约责任。倒签提单与预借提单违反了买卖合同和提单合同约定的义务。承运人作为运输合同一方当事人，应当按照货物装载完毕的真实日期签发提单。承运人隐瞒事实，虚假签注提单日期，明显构成违约行为。
2.倒签提单与预借提单的侵权责任。(1)倒签、预借提单行为给收货人造成损害事实。提单掩盖的是迟期交付货物的事实，迟期交付货物要么导致买方延迟使用，要么导致其错过销售季节，这都将最终导致买方经济损失。(2)倒签、预借提单行为是违法行为。是承运人与托运人对善意提单持有人的欺诈行为。(3)在倒签、预借提单下，买方的损失与倒签提单行为有直接因果关系。(4)倒签提单是承运人主观有意的行为。承运人签发倒签预借提单时，明明知道这一行为的违法性并有可能造成的不良后果。
3.倒签、预借提单的责任竞合。倒签、预借提单既是违约行为，有侵犯了收货人的合法权益。无论是以上哪一种提单其对国际贸易的危害是显而易见的。中国法院在处理倒签提单的案件中一般适用“海事欺诈”的概念。
(三)防范措施
除了在进行交易的时候选择资信可靠的供货商和承运人之外，还应在开立信用证的时候就注意运输条款的制定。
1.避免将装运期与最迟交单日之间的时间间隔规定得太近。这样即使刚好在最迟装运期前完成装货，也有充足的时间让托运人交单议付。
2.如果最迟交单日临近，货物仍未完成装运，出口方应及时与买方沟通，要求修改信用证，不可抱有侥幸心理。
3.对于收货人来讲，货物延迟到港，若怀疑卖方未及时装船并要求承运人签发了倒签或预借提单应及时取证，可以查阅航海日志，或港口的作业记录，进行举证要求银行停止议付。若卖方已取得货款，应及时向法院提起诉讼。在申请诉讼保全后，海事法院会及时对者所有或标的物实施扣押或冻结，确保日后对案件司法判决的实际进行。
三、无单放货
无单放货是指在与国际贸易有关的海上货物运输中，承运人未凭正本提单就将货物放给请求提货的一方。
1.无单放货的原因及危害。(1)随着交通运输业的发展，在近洋贸易中往往出现船卸货港，而收货人未收到正本提单的情况，而承运人为了避免港口拥挤的状况，加快进口货物的疏通，各国基本上都会接受在凭副本提单加保函发货的方式。在实践中的操作是：提货人出示副本提单并且同时提供信誉良好的保函，承运人大都接受此种方式。但是保函的效力仅限于提货人、保证人和承运人之间，承运人仍然承担着凭正本提单放货的义务。(2)承运人与收货人以外的第三方合谋无单放货。(3)单货不同步，买方拒绝赎单。在托收结算方式下，买方因承运人无单放货取得货物后，买方拒绝赎单，银行将提单退回。出口商钱货两亏。在信用证结算方式下，买方拒绝赎单。由于开证行对单证进行审核不仅仅是对提单进行审核，而且要对商业发票、装箱单、保险单等一些列单据进行审核，加上语言不同，对于开证行来讲找出不符点也不是难事，因此全套单据可能被打回卖方。
2.无单放货的对策。目前，国际上大部分国家有关法律都认为承运人侵犯了提单持有人的担保物权，应承担违约赔偿责任。但是目前，在美国的1936年《海上货物运输法》规定：记名提单项下的承运人可以不凭正本提单放货，只要收货人提供证明自己合法身份的有关文件即可。因此运往美国的货物不适合制作为记名提单。如果对方要求使用记名提单，应在提单上注明：此提单适用中国《海商法》。以约束承运人必须凭正本提单放货。使用其他类别的提单。除了凭正本海运提单提货之外，可以使用电放提单，或电子提单，可以避免无单放货。
四、凭保函换取的清洁提单
凭保函换取的清洁提单对收货人来讲所面临的风险与倒签、预借提单非常相似。倒签提单是承运人隐瞒了货物实际装船时间，而凭保函换取清洁提单这种情况下，是承运人与托运人协议(有时收货人也知情)修改了货物装船时外包装的状态。但是货物这种提单只要不是托运人与承运人恶意串通，对收货人来讲损害都不是很大。
总之，提单的使用存在较大风险，因此，发货人在订立合同，审核信用证时就应谨慎，避免埋下隐患。承运人在签发提单，履行义务时要符合法律规范，避免发货人或收货人将风险转移到自己身上。而对于收货人来讲，要选择信誉好的供货商和承运人，方便实时掌握托运货物的状态。各方当事人应严格掌握，防患于未然。
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[4]贺旭红.国际贸易中无单放货问题的解决[J].经济理论问题，2007，(4).[责任编辑 安世友]
航海是人类在海上航行，跨越海洋，由一方陆地去到另一方陆地的活动。 下面是我为大家整理的航海技术论文 范文 ，希望你们喜欢。
现代航海信息技术的发展及应用
摘 要：信息技术已经逐渐应用到人们生活和工作中的各个领域，信息化时代来临，信息技术也对航海技术有着重要的影响，本文简要分析了现代航海信息技术的发展，并对现代航海信息技术的应用做了主要探讨，旨在为航海事业的发展做出贡献。
关键词：现代航海;信息技术;发展与应用
前言：在信息化、数字化技术不断发展的今天，航海 方法 和技术也发生了巨大的变革， 网络技术 以及无线通讯技术的应用促使了“海上数字交通”航海信息技术的格局的形成，在此背景下，现代航海信息技术的发展及应用研究是十分必要的。
一、现代航海技术的发展
(一)电子海图显示和信息系统
电子海图显示是一项重要的技术革命，其能够将海洋的地理要素进行处理和传输后形成的海图以数字的形式在计算机荧屏上动态显示出来，电子海图显示是计算机技术、地理信息系、多媒体技术的集合，能够将海洋的信息通过文字、图像、动画、声音等多种形式表现出来，电子海图显示信息容量大，存储方便且便于携带，一般来说，一张光盘能够储存上百幅海图，同时能够在几秒中之内实现数据的存储和修改，用户能够随时上网查阅并下载海图，这对于实现船舶的自动导航和自动控制有着积极的意义。
(二)卫星技术的使用
卫星技术主要是利用发射用于海洋换几个观测的遥感卫星来提供海洋环境中海面温度、海浪方向、海冰分布、涡旋及海洋污染等各个方面的参数，这就使得船舶在航行的过程中能够及时获得大量的高分辨率的海洋环境信息，充分保证了船舶航行安全[1]。
(三)自动识别系统
自动识别系统使船舶具备了自动识别的功能，同时对导航、控制、状态 报告 等方面也有着重要的意义。例如在秦皇岛海域船舶交管系统中引入自动识别系统，就能够将船舶位置、船舶尺寸、实际吃水、到岗时间等各种信息传回到船舶交管中心，实现了对海上目标的精准定位和跟踪，并能够为船舶提供一系列的助航信息，能够帮助船舶驾驶员准确的获得避碰所需信息，并采取合理的避让行动。
(四)海上航行记录仪
通过计算机技术制造的海上航行记录仪将VDR、ARPA、ECDIS以及监视器等航海仪器互相连接，能够实时记录各种航海仪器之间传递的信息。实现了对航行中各种数据的记录工作。
二、现代航海技术的应用
(一)智能航海系统的应用
智能航海系统中结合计算机图形处理技术、数值天气预报等高科技手段，智能系统中的电子海图涵盖了全球的各种水文资料以及航道资料，同时对于海面中的助航物、障碍物以及港口设施、海岸线等必要的地形地貌都有着详细的记录。航海人员能够在智能航海系统的平台上制定相关的航海计划。系统可以通过电子邮件的方式接收实时的海洋信息，智能航海系统能在短时间内修正海图，使用人员能够了解到全球范围内的海况、高空气压场、潮汐、海流等等与航行相关的信息，同时系统能够对未来7-10天的相关海洋信息预报。
智能航海系统能够准确的显示船舶的具体位置和相关动态，对于船舶状态、货载、航线等资料也能够实时掌握。在智能航海系统中，可以利用GPS来精确定位，一旦船舶偏离航线进入危险区域时，智能航海系统能够及时发出警报，使航海人员进行迅速的调整。电子海图能够将船舶的航行状态显示到计算机荧屏之上，智能航海系统的黑仙子会记录相关的状态参数。电子海图技术带动了航海技术的发展，实现了航海的智能化。
(二)航海信息系统的应用
(1)海图更正
电子海图中的各项数据存放在空间数据库中，基于互联网技术可以建立电子海图Web平台，能够将海图中的数据发布到Web站点中，用户可以通过浏览器来获取海图信息，航运网站可以获得相关海洋通告信息，并以人工或自动的方式修正海图中的各项数据，之后在通过Web发布以供航海船舶使用。
(2)设计航线
航线设计对船舶航行安全有着重要的意义，通过互联网可以十分方面的浏览、系在相关航线设计的信息，例如海图信息、推荐航线、碍航物、潮汐表等等，在电子海图系统平台可以十分方便的对航线进行设计，同时其可以通过相关海图信息对预定航线进行预检，有效的保证了航线的安全。
(3)入港指南
航运网站的数据库中有关于进出港的各种信息，例如港口航道、水深等等，其可以通过Web向出港的船舶提供信息服务，这就能够让进出口的船舶轻松的获取最新入港指南，实现了船舶进出港的导航功能。
(4)电子商务
电子商务指的是在网络的平台上，通过Internet传输获取信息，这样相关航运企业就可以实现内部的电子商务功能，从而使航运网站变成一个交易的平台。
(三)“数字海洋”的应用
数字海洋的应用主要体现在以下几个方面：①自动导航模块：通过传感技术获取船舶航行的各种参数，通过设定航线与预警门限的比较实现自动导航功能;②避碰模块：在航行中，避碰一直是人们研究的难点和 热点 ，尤其在多船会遇下，更应有效避碰，船舶自动识别系统的应用能够为有效避碰提出新的方案;③突发事件处理模块：利用ARPA、AIS等可以对海上的船舶以及港口、航道等进行监控，通过预警区域的设置能够帮助指挥人员有效的处理突发事件[2];④信息交换模块：信息交换模块也就是通信模块，现代海航可以利用卫星、GSM等各种方式实现信息的交流和通信，这对指导船舶的安全航行有着重要的作用。
结论：综上所述，人们逐渐进入信息时代，信息技术的应用逐渐改变了人们的生活方式，其对航海也带来了巨大的变革，现代航海信息技术的发展和应用对保证航海安全，推进航海发展有着重要的意义，航运界应当积极的抓住机遇，不断改善现代航海信息技术，使现代航海进入一个崭新的时代。
参考文献
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你自己写吧，就是找一找资料，题目新颖些，开头要使人想要继续看下去，如果你认为我讲的还不够完整的话，你可以看看（科技小论文）这个百度百科，这里头有给你说明，希望能帮助到你，谢谢，争取中考加分哦~~~~~~~~~~~~·
身不正，不足以服；言不诚，不足以动。----题记诚信，是公民道德的一个基本规范，是一个民族生存的灵魂，是一个公民立足的基石。诚信，是一种品行，是一种责任，是一种道义，是一种准则。诚信是宝贵的无形资产，诚信能创造财富。诚信交友刘基在他的名著《郁离子》里讲过这样一个故事：一个富商在过河时因触礁翻船，他在水中大声呼喊：“谁能救我，我就给他100两金子！”一个善良的渔夫把他就上了岸，可是富商只给了80两，渔夫指责富商不讲信用，商人则训斥渔夫太贪婪。第二天，渔夫坐船过岸，不巧又翻进了水里，富商仍旧在水中喊：“谁能救我上岸，我给他100两金子。”曾经救过它的渔夫告诉周围的人这个富商言而无信，结果他就淹死了。一个不诚信、不守诺言的人，在关键时刻不但会出卖朋友，而且还会背叛自己的信仰和事见。交一个知心的朋友是很难的，靠你的忠诚去播撒，用热情去灌溉，用原则去培养，用谅解去护理。毕竟“万两黄金容易得，知心一个也难求“啊！古人有一诺千金的说法，这说法是很正确的。用自己的行动去证明，身体力行才是最好的诺言。诚信处世“我在马路边，捡到一分钱，交到警察叔叔手里面……”这首歌几乎从孩提时代开始，每一个人都会唱。它是一种拾金不昧的表现。这种品行比金子还贵重。某小学同学捡到钱包后毫不犹豫地决定失主的到来，却上学迟到了，受到了老师的批评，事后，当这位同学阐明了原由后，老师表扬了他。诚信是每一个中学生应有的道德品质和行为规范。相反的，却总有一些同学捡到东西后，占为己有，这是一种不道德的行为。为人处世的方面当然不止拾金不昧了，想做一个成功者。就要有良好的作风。中学阶段正是学生长身体、长知识和人生观、世界观形成的黄金时期，倘若这一时期教育不好必将殆勿终生。有一句话是这样讲的：最大程度的诚实是最好的处世之道”。为人要诚实，厚道。这是一句真话。一个不讲诚信的人，是无法立足的。经济的发展，科技的创新，文化的繁荣，国家的富强，社会的进步，人民的富康，这一切的一切，都需要在党和政府的领导下。依靠人民勤劳和智慧的汗水去创造。天上不会掉下一个馅饼，这一切全靠大家一步一个脚印去实现，不可能急于求成，更不可能靠投机取巧和浮夸虚假来实现。
中国载人航天技术的发展历程很久以前，人类就有飞出地球、探知太空奥秘和开发宇宙资源的愿望，我国古代的不少神话故事便是突出的反映。最典型的是流传很广的嫦娥奔月，它描写一个叫嫦娥的美女，偷吃了丈夫后羿从西王母那里求得的长生不老的仙药后，身体变轻飘到月亮上去了。历史上第一个试验乘火箭上天的人是15世纪中国官员万户。1945年，美国学者基姆在他的《火箭与喷气发动机》一书中是这样描写的：万户先做了两个大风筝，并排装在一把椅子的两边。然后，他在椅子下面捆绑了47支当时能买到的最大火箭。准备完毕后，万户坐在椅子当中，然后命其仆人点燃火箭。但是，随着一声巨响，他消失在火焰和烟雾中，人类首次火箭飞行尝试没有成功。20世纪80年代，改革开放带来了航天技术的春天。1986年，中共中央、国务院批准了《高技术研究发展计划("863"计划)纲要》，把航天技术列为我国高技术研究发展的重点之一。"863"高技术航天领域的专家们对我国航天技术未来的发展进行了深入细致的论证，描绘了我国航天技术发展前景的蓝图，一致认为载人航天是我国继人造卫星工程之后合乎逻辑的下一步发展目标。1992年1月，党中央批准研制载人飞船工程。自此，我国的载人航天工程正式启动。1999年11月20日，我国成功发射了自行研制的第一艘飞船神舟1号，成为世界上第三个发射宇宙飞船的国家。此后，又分别把神舟2、3和4号送上九重天。在1992年开始研制载人飞船之前，我国"863"高技术航天领域的专家们曾为研制哪种运输器这个问题进行了几年的研究，即对从研制飞船起步和越过载人飞船直接发展航天飞机的多种技术方案进行了充分的论证、比较和分析，甚至还激烈地争论过。2003年10月15日圆了万户的梦，因为在这一天中国人民期待已久的第一艘载人飞船神舟5号顺利升空并安全返回，实现了中华千年飞天的理想。它也打破了美国和苏联.俄罗斯在这一领域的多年垄断格局，成为世界第3个独立自主研制并发射载人航天器的国家，这对世界载人航天事业的发展和振兴中华会起到巨大的推动作用。载人航天的重大意义历史上，远洋航海技术的兴起，导致了世界贸易的发展、世界市场的开辟和近代科学的一系列成就，开始了一个"全球文明"的时代。当代载人航天技术的问世，则使人类走出地球这一摇篮而到达太空，开始了一个"空间文明"的新时代。载人航天是航天技术向更高阶段的发展。不过，由于载人航天技术与无人航天技术有很大差别，主要反映在安全性、复杂性和成本高三个方面，所以从1961年第一名航天员上天到现在，它还没有表现出特别明显的用途。但从可以预见的未来来看，人类现在面临的资源枯竭、人口急增等急待解决的几大问题，只有通过开放地球、扩大人类生存空间来解决。即使在当代，发展载人航天也可以起到以下作用：首先，它能体现一个国家综合国力和提升国际威望。因为航天技术的水平与成就是一个国家经济、科学和技术实力的综合反映。载人航天是航天技术向更高阶段的发展，载人航天的突破--用本国的载人航天器将航天员送入太空并安全返回，更是一个国家综合国力强大的标志。发展载人航天需要依靠先进的技术水平、发达的工业基础和雄厚的经济实力。迄今为止，只有俄罗斯和美国实现了载人航天。其他拥有一定航天技术基础或较强经济实力的国家，虽欲染指载人航天，但因力不从心，所以只能求助于与他们合作，出钱出资，用俄、美的载人航天器将本国航天员送上太空，以图逐步加入世界"载人航天俱乐部"。邓小平同志曾经说过：没有两弹一星就没有中国的大国地位。所以，我国航天员进入太空，也能像上世纪六七十年代我国拥有"两弹一星"那样，引起全世界注视，提高我国的国际地位，振奋民族精神，增强全民的凝聚力。其次，它能体现现代科技多个领域的成就，同时又给现代科技各个领域提出新的发展需求，从而可以大大促进整个科技的发展，并将为培养和造就航天科技人才作贡献。例如，就载人航天器本身的研制和运行而言，它对通信、遥感、推进、测量、材料、计算机、系统工程、自动控制、环境控制和生命保障等技术提出了很高的要求，因而大大推动了这些技术的进步。再有，载人航天的发展能促进太空资源的开发，为地球上的人类造福。载人航天器所处的高远位置和微重力等特殊环境，可为科研提供一个理想的实验场所，它在推动生命科学与生物技术、微重力科学与应用等许多方面正发挥着重要作用，并有望在一些前沿学科上取得突破性进展，为人类带来巨大的效益。一些国家已经在太空制药、太空育种和太空材料加工等领域取得显著成果，并准备建造太空工厂，其效率和效益不可限量。另外，地球能容纳的人口是有限的，大约80亿～110亿，因此有些人已经开始研究向外空移民的方案；地球上的能源也日益紧张，那么是否可以到别的星球开发矿藏呢？这是科学家所关心的一个问题，而且不是天方夜潭，因为类似载人登月等许多过去可望不可及的神话和幻想，如今有不少都变成了现实。最后，载人航天具有巨大的军事潜力。使用载人航天器可以很好地完成侦察和监视任务；灵活部署、修理和组装大型军用卫星；安全而连续地指挥和控制地面军事力量；还能作为特殊武器的试验场。例如，早在1965年12月，美国双子星座7号飞船上的航天员就曾用红外遥感器监视和跟踪了1枚潜射导弹的发射，所获信息比潜艇上的观察人员报告的还要快。第1次、2次海湾战期间，和平号空间站与"国际空间站"上的航天员对战区进行了大量观测活动，取得了许多有用的信息。中国载人航天的未来前景中国载人航天将实施"三步走"的发展战略。中国在成功发射4艘无人试验飞船的基础上，已将首位航天员送入太空，实现了载人航天的历史性突破。然而这只是第一步。第二步除继续用载人飞船进行对地观测和空间试验外，重点包括出舱活动、空间交会对接试验和发射长期自主飞行、短期有人照料的空间实验室，以尽早建成完整配套的空间工程大系统，解决一定规模的空间应用问题。第三步是建造更大的长期有人照料的空间站。
探梦天宫 放飞理想 自从电视新闻播放了运送“天宫一号”的运载大火箭这一庞然大物从北京乘专列送往发射地之后，我就对“天宫”产生了极大的兴趣。 “天宫一号”的名字让人联想起中国古代四大名著之一《西游记》中的孙悟空大闹天宫。此外，“天宫”是中华民族对未知太空的通俗叫法。因此，起以“天宫一号”为目标飞行器命名，应该会很好地得到国人的共鸣。这个飞行器实际上就是空间实验站的雏型。从“神七”到“神十”，是为了检验航天员太空实验的能力和对接空间实验站的技术成熟度。此后就是载人航天工程的第三步——实现建立太空实验站并进行料理。届时将会交替发射载人飞船和货运飞船。天宫一号的学名叫“目标飞行器”，因为，其后发射的几艘神舟飞船将与它进行对接，完善航空器交汇对接技术。用专业人士的话说，“天宫一号”既是一个空间交会对接的目标飞行器，也是一个简易的空间实验室，中国准备利用这个平台，要进行空间实验室的有关技术试验。 “天宫”是我国老百姓对“宇宙”的另一种称谓。大家对《西游记》里的孙悟空大闹天宫不陌生吧，我想这是古人对“天宫”的神秘做出的大胆猜测及幻想。随着科学的发展，我们对天宫已有了一定的认知，我知道月球上并没有怀抱玉兔的嫦娥姑娘，云层间并没有天庭，也没有神仙 ，夜空中闪烁的星星只是另外一些星球对太阳光的反射……但是，太空中还有无数不为人知的秘密，不知道还有没有另外一个银河系，每当我在书上或电视上看到那浩瀚无边的宇宙时，对那些不知名的星球产生了无限的遐想，是否真的有“快乐星球”和“黑暗星球”？是否真的存在“时光隧道”，可以穿越时空？每当看到宇航员在太空行走，我就会痴痴地想：哪一天，我也穿着宇航服，乘着“神州N号”，威风地飞上蓝天，穿过大气层，脱离地球的引力，飞向神秘的太空，探索宇宙中的奥密，看看美丽的金星，火红的火星，神秘的水星，还有可怕的“黑洞”，去月球上“太空步”，望一望我们居住的美丽星球——地球，去搜寻太空生物，去寻找另一个地球，运气好的话说不定能交个外星人朋友呢……哎呀，想得太投入了，竟然睡着了，口水都快流下来了呢！看来，我的“航天梦”算是得告一段落了。 在中国载人航天这个代表最尖端科技的领域，新一代科研人员渐渐崭露头角。今天战斗在“天宫一号”、“神八”等重大发射前沿的主力军，大都是30岁以下的大学生、研究生、博士。全国为载人航天事业做贡献的科研人员队伍不下十几万，80后占据了八成以上，正是这群年轻人，为祖国载人航天事业奉献了自己的青春年华和聪明才智，将光荣与梦想书写在浩瀚的太空。 不过，我的“探索天宫梦”可没有破灭哦！随着我国航天事业不断取得恢宏的成绩。飞天不只是敦煌壁画，现在，我们人类早已成功飞天。1970年4月24日我国第一颗人造卫星“东方红一号”成功升空；2003年10月15日，杨利伟乘坐的“神州五号”载人飞船成功升空，接着，“神州六号”、“神州七号”陆续升空；2009年3月1日，“嫦娥一号”成功撞月；2010年10月1日，“嫦娥二号”发射升空。如今，“天宫一号”目标飞行器也准备发射升空。这一次次的成功升空，表示我们对太空的认识一步步的增进，接触太空的机会越来越多，这些无不说明我的“航天梦”会有实现的一天。我眼前好象又出现了自己身着航天装备，以光的速度穿梭在大小星球之间。 但是，作为一名航天员需要具有高深的学识水平，非凡的工作能力，良好的心理素质和健康的身体条件。虽然，这是一个很难实现的目标，但是，只要我意志坚定，一直朝着它努力，相信总有一天会实现。因此，我们从现在开始，就应该努力学习，积累更多知识，树立正确的人生观，积极进行体育锻炼，拥有强健的体格，保持健康的身体状态和心理状态。梦想太遥远了，不过我得把握现在。我们现在还是学生，更多的任务还是学习。只有现在努力，才能换来美好的明天！ 生命是有限的，梦想是永远的。我相信经过不懈的努力奋斗，“航天梦”会越来越近，我仿佛看见“天宫”的门已向我敞开……
相信我们每个人都有自己的梦想，梦想是光，照亮着我们前行的方向，有人的梦想是当医生，而有人的梦想是当宇航员。以下是我精心收集整理的神舟十四号与我的航天梦征文 范文 ，下面我就和大家分享，来欣赏一下吧。
神舟十四号与我的航天梦征文范文1
每个人都有属于自己的梦想，有梦想才会有追求的动力，才会有美好的未来。航天，是我始终的梦想。我希望自己能像古代官员万户一样勇于为梦想而奋斗;像杨利伟叔叔一样勇于飞向天空;向背后默默付出的工作人员一样勇于探索和发现……
每每听到有关航天的 故事 ，看到有关航天的新闻，总会牵出我童年的飞天梦。我蹒跚学步、牙牙学语时，就经常听爸爸妈妈提到杨利伟叔叔，夸他了不起，称赞他是航天英雄。英雄?幼稚的我那时还不大懂‘英雄’二字的含义，但是看着大人们满脸羡慕的表情，我不由得暗暗下决心：我也要当英雄。渐渐地，我上了小学，翻开词典，我真正知道了英雄的含义;英雄就是令人敬佩的人。当我真正明白英雄的含义后，我自言自语道：“我一定要当英雄，而且要当像杨利伟叔叔一样的英雄。”
光阴似箭。虽然童年已经悄然离去，但是那时的飞天梦我还记忆犹新。渐渐地，我了解的 科普知识 多了起来，还知道了《嫦娥奔月》的神话，看到了古代人民对天宫的向往。后来，我还知道了古代官员万户的飞天故事，他那敢于为飞天梦想献身的精神非常值得后人学习。当然，航天飞行存在着很大的风险，我也听说过航天飞船在空中爆炸的消息，但无论怎样都阻挡不了我对航天的渴望，都抹不去我的航天梦。现在我国科技越来越发达，神五神六接连上天，又发射了嫦娥卫星，还制定了登月计划。看着这一个接一个的成就，我心里更加坚定了一个信念：以后好好学习，勤奋读书，掌握航天知识，锻炼航天本领，早日实现我的航天梦。
啊，航天，我的梦!
神舟十四号与我的航天梦征文范文2
每当我从电视上看到载人飞船带着宇航员升空，我心里就非常痒痒，盼望自己有朝一日也能登上宇宙飞船去太空溜个弯儿。特别是这次中国“神舟”五号载人飞船载着杨利伟叔叔飞向太空的壮举，让我更加急切了。
一天晚上，我睡觉时，恍恍惚惚梦见我被选拔成了航天员，要和其他三位宇航员乘坐“火星三号”太空飞船去火星研究。
“火星三号”飞船终于升空了。不一会儿，飞船便脱离了地球的引力，径直向太空飞去，我感觉身体轻飘飘的，真好玩儿!不知过了多久，我的肚子早已饿得“咕咕”直叫，我打开太空冰箱，拿出了一个像牙膏一样的东西，拧开盖儿一吸，嗯，甜津津的，味道挺不错。
不一会儿，飞船就停在了火星表面上。我和同伴们穿上宇航服，带上各种工具、仪器和中国国旗走出舱门。五分钟后，大家终于“飘”上了火星表面。啊!这可是我第一次踏上火星。我非常激动，把国旗使劲往火星上一插，可自己却飘了起来，差点成了火星的卫星。
接下来，我们打开各种仪器，挖了许多种火星的土壤和岩石，把它们放进仪器里，通过电脑分析，获得了不少数据和资料。最令我兴奋的是在F32号岩石上发现了比细菌还小的火星植物，这一重大发现使我高兴的跳到了飞船顶上!几天后，我和同伴们带着数据、资料和无比的欢乐离开了这美丽的红色星球。我和同伴们收集的这些资料和数据为祖国的发展做出了巨大的贡献。
正在我高兴的时候，天亮了，我从床上爬起来，回想着刚才那精彩的梦。
假如我是宇航员，我会永无止境的向外太空进军，探索太空的奥秘，为人类的发展做出巨大的贡献!
神舟十四号与我的航天梦征文范文3
“我是一只小小鸟，想要飞却总是飞不高”唱着赵传的《我是一只小小鸟》心中不免有一丝失落，我就像歌中的那只小小鸟，想要翱翔于宇宙之中，去探索世界、地球之外的秘密，却总是飞不高，只能想象着我的一个航天梦。
别看我是一个女孩，但我也想与20_年的航天员王亚平一样，付上太空。在星期天的时候，我坐在电视机前陪妈妈看新闻，正巧看到了即将在酒泉卫星发射中心升空的神舟九号，心中万分激动，心也随着电视节目走了，伴着几声倒计时“十、九、八……一”一声惊天的巨响，神舟十号如巨龙一般冲上天空，仅仅几十秒，就已经冲出了大气层，飞在了太空中。
途中，几名航天员很少活动，因为他们身上穿着厚厚的制 服，行动很不方便，不过我仍很羡慕他们可以在宇宙中穿梭。真想长大以后和他们一样，飞上太空，观看出地球以外的其他的星球和宇宙的景色。
做一名航天员需要经过一些艰苦的训练和检查，不过，我相信，我一定能通过那些艰苦的训练，因为别人可以，我一定也可以，为了我的航天梦，加油，努力奋斗吧!2005年的时候，一颗想飞上天的种子就已经萌生了，那是我懂事后第一次观看飞船升空，场面至今我都忘不了。所以现在才有了这个梦。
虽然与欧洲那些发达的国家相比这不算什么，但是对于我们来说却是一项重大事件，每一小步的进步，才会造就一大步的成功。作为青少年，我们的目标就是努力学习争取为国争光。我们承载着祖国对我们的期望，我们一定会奋发图强，越飞越高。我也会努力想我的航天梦靠近。
神舟十四号与我的航天梦征文范文4
每个人都有着自己的梦想，可是，梦想是什么呢?其实呀，梦想是实现的东西，只有经过辛勤的劳动和付出，并且能脚踏实地，就能拥有梦想，实现梦想。而我，已经有一颗梦想的种子深深地种在我的心里，我想当一名宇航员员。
虽然我没有天才般的智慧，但我有一颗实现梦想的心，有一双勤劳的手，我一直都相信，只要努力，就会取得成功!
皇天不负有心人，20年后，我真的成为了一名宇航员。
一天，我在家里看着电脑里以为网友说：“我真想登上月球，看看月球长什么样啊!”看到这位网友的评论，我突发奇想：如果宇航员可以登上月球，那普通人也能登上月球啊!想到这里，我就动身走向“宇航员讨论区”。我发表出了自己的建议：“因为我们现在的科技这么发达，所以我想我们可以在月球上建一个“度假村”，这样，不仅我们宇航员可以登上月球，普通的居民也可以登上月球。”我刚说完，下面的同事和领导都表示赞同。不到几天，我们就驾驶着“神州10号”来到月球建度假村，经过我们共同的努力，终于建好了度假村。
我拖着疲惫的身子，回到家中，打开电脑，把我们在月球上建好度假村的事，都告诉了网友，许多的网友都来向我报名要去“月球度假村”呢!“叮铃铃”闹钟响了，虽然这只是我的一个梦，但是长大以后，我要将它实现。
这就是我的太空梦，我会坚持、努力、不放弃!
神舟十四号与我的航天梦征文范文5
“我是一只小小鸟，想要飞却总是飞不高”唱着赵传的《我是一只小小鸟》心中不免有一丝失落，我就像歌中的那只小小鸟，想要翱翔于宇宙之中，去探索世界、地球之外的秘密，却总是飞不高，只能想象着我的一个航天梦。
别看我是一个女孩，但我也想与20_年的航天员王亚平一样，付上太空。在星期天的时候，我坐在电视机前陪妈妈看新闻，正巧看到了即将在酒泉卫星发射中心升空的神舟九号，心中万分激动，心也随着电视节目走了，伴着几声倒计时“十、九、八……一”一声惊天的巨响，神舟十号如巨龙一般冲上天空，仅仅几十秒，就已经冲出了大气层，飞在了太空中。
途中，几名航天员很少活动，因为他们身上穿着厚厚的制 服，行动很不方便，不过我仍很羡慕他们可以在宇宙中穿梭。真想长大以后和他们一样，飞上太空，观看出地球以外的其他的星球和宇宙的景色。
做一名航天员需要经过一些艰苦的训练和检查，不过，我相信，我一定能通过那些艰苦的训练，因为别人可以，我一定也可以，为了我的航天梦，加油，努力奋斗吧!2005年的时候，一颗想飞上天的种子就已经萌生了，那是我懂事后第一次观看飞船升空，场面至今我都忘不了。所以现在才有了这个梦。
虽然与欧洲那些发达的国家相比这不算什么，但是对于我们来说却是一项重大事件，每一小步的进步，才会造就一大步的成功。作为青少年，我们的目标就是努力学习争取为国争光。我们承载着祖国对我们的期望，我们一定会奋发图强，越飞越高。我也会努力想我的航天梦靠近。
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★ 我和祖国一起成长有感个人心得体会五篇
9月，“天宫一号”发射在即，如一切顺利，中国载人航天事业将出现又一座里程碑。“不知天上宫阙，今夕是何年？”“天宫”承载着中国人长久以来对太空的遐想。“天宫一号”究竟是什么？它与“神八”、“神九”、“神十”什么关系？“天宫一号”是一个小型的空间实验室，其最重要的功能是完成与“神八”、“神九”、“神十”飞船进行交会对接的试验，如果试验成功，中国人将掌握载人航天空间站的基本技术。“天宫一号”模型在2009年央视春晚第一次公开亮相后，曾多次在大型科技展览上与公众见面，其外形类似短粗的圆柱体，直径比神舟飞船更大，前后各有一个对接口，就像一扇圆形的门。届时，航天员将通过这扇门从飞船进入“天宫一号”。“天宫一号”与真正的空间站还有一定距离，可以说是一个雏形。可以把“天宫一号”比作一个小房子，长约9米，最大直径米，重量约吨。有“两室”或者叫“一室一厅”，学名为“实验舱”和“资源舱”。实验舱本体分为三段，分别为前锥段、圆柱段和后锥段。前面两段可以容纳3名航天员生活，最后的后锥段则安装着一些设备。资源舱则包括发动机和电源装置等。在新能源的使用上，“天宫一号”也很时尚，它安装了5片机翼，即5片太阳能电池板。这号称是中国中低轨道航天器最复杂的太阳翼设计。9月底“天宫一号”发射后，预计要等两个月，“神八”才会升空与其对接。有知情人士透露，“天宫一号”将与“神八”、“神九”、“神十”对接。而“天宫一号”寿命只有两年，那么，“神十”是否会在2013年前发射升空？另外，有消息透露，2015年前，我国将再陆续发射“天宫二号”、“天宫三号”两个空间实验室。届时，这两个“天宫”将共同组成中国的空间站吗？这些答案都有待揭晓。火箭，火箭“天宫一号”原定8月30日的发射再次推迟。8月18日“实践十一号04星”（下称“04星”）发射失利。因为“长征二号丙火箭”出了故障，这是长征系列火箭31年来首次失利。而运送“天宫一号”的火箭属于同一系列，为“长征二号F运载火箭”。新中国的航天史其实始于火箭研制。在接受《中国经济周刊》独家专访时，中国科学院院士、“两弹一星”元勋、2009年度国家最高科学技术奖获得者孙家栋院士回忆了这样一段往事。1957年10月，苏联发射人类第一颗人造卫星。1958年，中科院提出要放重型卫星，向国庆10周年献礼。但1959年1月，因国家经济困难，卫星研制工作暂停，集中力量先研制探空火箭，由钱学森负责。“当时，我们对此还不是很理解，但今天看来，就觉得这个决策无比英明。因为火箭是卫星的基础，火箭技术不过关，导弹、卫星根本就无法上天。”1964年6月，中国自行设计的第一枚中近程火箭发射成功。1970年4月20日，中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”升空。苏联第一颗人造卫星重量公斤；美国卫星重公斤；法国卫星重42公斤；日本卫星重11公斤。而“东方红一号”重达173公斤，超过前四颗卫星重量之和。“中国卫星的重量让国外震惊，因为这恰恰说明我们的火箭威力大，能把那么重的大家伙送上太空。”孙家栋告诉《中国经济周刊》。火箭技术是基础。曾经担任过“长征三号”、“长征二号丙”火箭的总指挥，也是从“神舟一号”至“神舟五号”发射的火箭总指挥的黄春平向媒体透露，“中国航天和世界先进国家航天的差距，就是火箭发动机的推力不够。国际上的先进水平，可以把25吨至50吨的重量送入太空，而我们最多才能做到9吨。”据记者了解，科学家们对“长征二号F运载火箭”做了170多项改进，其中有5项新技术是首次使用。目前，中国正在研制用于发射空间站的新一代大型运载火箭“长征五号”，运载能力将从9吨提高到25吨，这将是技术上的一次巨大进步。直到“长征二号丙运载火箭”的故障查清，“天宫一号”的发射才正式进入倒计时。为何要建空间站？美国《航空周刊》官方网站2009年10月16日曾刊载题为“中国开始登月研究”的文章。文章提到，有中国航天专家在10月15日召开的国际宇航大会上表示，2020年中国将打造重达60吨的空间站，该空间站可载3名宇航员，将由3个太空舱组成。如果上述消息属实，2020年将成为一个重要的太空节点，因为届时，目前人类建造的唯一在轨空间站“国际空间站”将退役，中国的空间站将成为人类唯一的在轨空间站。不过，美国40多年前就实现了载人登月，中国现在仅仅实现了绕月飞行；国际空间站早在1993年就完成了设计并进入实施阶段，但中国的“天宫一号”才刚要出发；国际空间站重达400多吨，而2020年的“中国站”才只有60吨。但无论如何，中国似乎是个后起之秀。美国海军战争学院中国太空计划问题专家约翰逊·弗里斯对中国的“天宫”空间交会对接试验评论道：“有些人将这比作我们美国的‘双子星座计划’（美国于1961年—1966年实施的系列载人空间试验，其中轨道会合和对接试验是重要组成部分）中所采用的技术，但我们是通过人来完成的，而中国如果能通过机器人来完成，这将是一大技术进步。”世界上第一个多舱长久性太空站是由原苏联上世纪80年代建设的“和平号”空间站，但由于继承者俄罗斯财政难以维持其运行开销，在轨工作12年后，在2001年自行销毁。国际空间站的设想是1983年由美国总统里根率先提出，是人类有史以来建造的最大、最复杂的航天器，它由美国、俄罗斯、日本、加拿大、巴西和欧洲航天局11个成员共16个国家联手筹建，是世界航天史上第一次由多国合作建造的最大的空间工程。16国研究设计10年，直到1993年才完工。最早计划于2004年建成，后来多次更改计划，致使完成时间一再后移。建设经费也在原定830亿美元的基础上不断追加，最终确定为1140亿美元。有人质疑，空间站是个太烧钱的行当。在俄罗斯已经放弃“和平号”，美国缩减太空计划规模，国际空间站的前途也变得扑朔迷离之际，中国为什么要挥师挺进？有美国专家称，中国“要将自己放在太空飞行国家中的最高层”；有学者认为，这只是中国推进国家综合实力的举措；有学者认为，空间站建立能极大助推中国经济发展，在太空育种方面，可以培育很多新品种蔬菜；在工业方面，可以制造在地球上无法制造的材料；可以用来进行科学实验、太空观测等。中国工程院院士张履谦表示，“空间站是人类航天事业发展的一个必然趋势，它代表了一个国家的航天国力。如果我们现在不去掌握这项技术，等到需要使用空间站时再来建造，就会落后了。”
9月，“天宫一号”发射在即，如一切顺利，中国载人航天事业将出现又一座里程碑。“不知天上宫阙，今夕是何年？”“天宫”承载着中国人长久以来对太空的遐想。“天宫一号”究竟是什么？它与“神八”、“神九”、“神十”什么关系？“天宫一号”是一个小型的空间实验室，其最重要的功能是完成与“神八”、“神九”、“神十”飞船进行交会对接的试验，如果试验成功，中国人将掌握载人航天空间站的基本技术。“天宫一号”模型在2009年央视春晚第一次公开亮相后，曾多次在大型科技展览上与公众见面，其外形类似短粗的圆柱体，直径比神舟飞船更大，前后各有一个对接口，就像一扇圆形的门。届时，航天员将通过这扇门从飞船进入“天宫一号”。“天宫一号”与真正的空间站还有一定距离，可以说是一个雏形。可以把“天宫一号”比作一个小房子，长约9米，最大直径米，重量约吨。有“两室”或者叫“一室一厅”，学名为“实验舱”和“资源舱”。实验舱本体分为三段，分别为前锥段、圆柱段和后锥段。前面两段可以容纳3名航天员生活，最后的后锥段则安装着一些设备。资源舱则包括发动机和电源装置等。在新能源的使用上，“天宫一号”也很时尚，它安装了5片机翼，即5片太阳能电池板。这号称是中国中低轨道航天器最复杂的太阳翼设计。9月底“天宫一号”发射后，预计要等两个月，“神八”才会升空与其对接。有知情人士透露，“天宫一号”将与“神八”、“神九”、“神十”对接。而“天宫一号”寿命只有两年，那么，“神十”是否会在2013年前发射升空？另外，有消息透露，2015年前，我国将再陆续发射“天宫二号”、“天宫三号”两个空间实验室。届时，这两个“天宫”将共同组成中国的空间站吗？这些答案都有待揭晓。火箭，火箭“天宫一号”原定8月30日的发射再次推迟。8月18日“实践十一号04星”（下称“04星”）发射失利。因为“长征二号丙火箭”出了故障，这是长征系列火箭31年来首次失利。而运送“天宫一号”的火箭属于同一系列，为“长征二号F运载火箭”。新中国的航天史其实始于火箭研制。在接受《中国经济周刊》独家专访时，中国科学院院士、“两弹一星”元勋、2009年度国家最高科学技术奖获得者孙家栋院士回忆了这样一段往事。1957年10月，苏联发射人类第一颗人造卫星。1958年，中科院提出要放重型卫星，向国庆10周年献礼。但1959年1月，因国家经济困难，卫星研制工作暂停，集中力量先研制探空火箭，由钱学森负责。“当时，我们对此还不是很理解，但今天看来，就觉得这个决策无比英明。因为火箭是卫星的基础，火箭技术不过关，导弹、卫星根本就无法上天。”1964年6月，中国自行设计的第一枚中近程火箭发射成功。1970年4月20日，中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”升空。苏联第一颗人造卫星重量公斤；美国卫星重公斤；法国卫星重42公斤；日本卫星重11公斤。而“东方红一号”重达173公斤，超过前四颗卫星重量之和。“中国卫星的重量让国外震惊，因为这恰恰说明我们的火箭威力大，能把那么重的大家伙送上太空。”孙家栋告诉《中国经济周刊》。火箭技术是基础。曾经担任过“长征三号”、“长征二号丙”火箭的总指挥，也是从“神舟一号”至“神舟五号”发射的火箭总指挥的黄春平向媒体透露，“中国航天和世界先进国家航天的差距，就是火箭发动机的推力不够。国际上的先进水平，可以把25吨至50吨的重量送入太空，而我们最多才能做到9吨。”据记者了解，科学家们对“长征二号F运载火箭”做了170多项改进，其中有5项新技术是首次使用。目前，中国正在研制用于发射空间站的新一代大型运载火箭“长征五号”，运载能力将从9吨提高到25吨，这将是技术上的一次巨大进步。直到“长征二号丙运载火箭”的故障查清，“天宫一号”的发射才正式进入倒计时。为何要建空间站？美国《航空周刊》官方网站2009年10月16日曾刊载题为“中国开始登月研究”的文章。文章提到，有中国航天专家在10月15日召开的国际宇航大会上表示，2020年中国将打造重达60吨的空间站，该空间站可载3名宇航员，将由3个太空舱组成。如果上述消息属实，2020年将成为一个重要的太空节点，因为届时，目前人类建造的唯一在轨空间站“国际空间站”将退役，中国的空间站将成为人类唯一的在轨空间站。不过，美国40多年前就实现了载人登月，中国现在仅仅实现了绕月飞行；国际空间站早在1993年就完成了设计并进入实施阶段，但中国的“天宫一号”才刚要出发；国际空间站重达400多吨，而2020年的“中国站”才只有60吨。但无论如何，中国似乎是个后起之秀。美国海军战争学院中国太空计划问题专家约翰逊·弗里斯对中国的“天宫”空间交会对接试验评论道：“有些人将这比作我们美国的‘双子星座计划’（美国于1961年—1966年实施的系列载人空间试验，其中轨道会合和对接试验是重要组成部分）中所采用的技术，但我们是通过人来完成的，而中国如果能通过机器人来完成，这将是一大技术进步。”世界上第一个多舱长久性太空站是由原苏联上世纪80年代建设的“和平号”空间站，但由于继承者俄罗斯财政难以维持其运行开销，在轨工作12年后，在2001年自行销毁。国际空间站的设想是1983年由美国总统里根率先提出，是人类有史以来建造的最大、最复杂的航天器，它由美国、俄罗斯、日本、加拿大、巴西和欧洲航天局11个成员共16个国家联手筹建，是世界航天史上第一次由多国合作建造的最大的空间工程。16国研究设计10年，直到1993年才完工。最早计划于2004年建成，后来多次更改计划，致使完成时间一再后移。建设经费也在原定830亿美元的基础上不断追加，最终确定为1140亿美元。有人质疑，空间站是个太烧钱的行当。在俄罗斯已经放弃“和平号”，美国缩减太空计划规模，国际空间站的前途也变得扑朔迷离之际，中国为什么要挥师挺进？1.有美国专家称，中国“要将自己放在太空飞行国家中的最高层”；有学者认为，这只是中国推进国家综合实力的举措；有学者认为，空间站建立能极大助推中国经济发展，在太空育种方面，可以培育很多新品种蔬菜；在工业方面，可以制造在地球上无法制造的材料；可以用来进行科学实验、太空观测等。中国工程院院士张履谦表示，“空间站是人类航天事业发展的一个必然趋势，它代表了一个国家的航天国力。如果我们现在不去掌握这项技术，等到需要使用空间站时再来建造，就会落后了。”2.今年下半年我国将发射“天宫一号”卫星，我也非常期待我国能有更多巨大的发展和创造。 你们知道“天宫一号”是干什么的吗？那就让我来告诉你们吧！“天宫一号”它是一间实验室，是设立在我们都希望见到的太空--空间实验室。今年，它就是在许多亿人民的欢呼下，发射出那十分壮观的景象。这一次是我国航天事业上的一次重大突破，这就代表着我国已经拥有设立初步空间站了，即短期无人照料的空间站的能力。 这次不光是航天的建设上很完美，连这“天宫一号”这个名字，也举止特别。“天宫一号”这个名字使我们大都数人都会联想到中国古代的四大名著之一--[[西游记]]里的孙悟空大闹天宫。此外，“天宫”是中华民族对太空的通俗叫法，也符合中国航天探索未知宇宙，晓得宇宙奥秘的精神。因此，以“天宫一号”为目标飞行器命名，应该会很好得得到自己国人的共鸣。 此次，“天宫一号”的航天员有：杨利伟，费俊龙，聂海胜，霍志刚，刘伯明，景海鹏，他们都会将一起为全中国人民送上祝福，为我国的航天事业做出更多巨大的贡献。 我当然也有自己的理想：记得我刚上小学的时候，很想当医生，因为医生不但可以治病扶伤，而且会使自己有着健康的身体。可后来长大一点了，家里经常被偷东西，所以我就想当警察，这样可以为人民服务。读到三年级，有英语课，就想当英语老师，这样见到外国人可以随时和他们谈话，以后也可以教自己的孩子。读到了四年级，上学放学经常自己走，在路上看见清洁工阿姨辛苦的劳作着，这事我也不得不想当清洁工...... 随着年龄的增长，我们的理想也会改变。
今年8月6日，是我国当代著名的演讲大师、著名教育艺术家、心理学家、共和国四大演讲家之一的曲啸老师逝世5周年的纪念日。 曲啸老师是我的演讲恩师，是对我的人生和演讲风格影响最大的老师。虽然他过早的离开了我们，但他的音容相貌却常在我的脑海里浮现；我深信曲啸老师崇高的品质，爱国的情怀，博大的思想，大气的演讲将永远载入中华民族的英雄诗篇，他的名字将彪炳千秋、永垂青史。 曲啸老师是中共中央宣传部调研员，心理学教授。是一位不向命运屈服，用拼搏精神战胜坎坷，蜚声国内外的传奇式人物。 他出身于一个清贫的知识分子家庭。1953年，他从辽宁考入了东北师范大学，在大学即将毕业的时候，被打成了“右派”。头顶这个沉重的“帽子”，他到辽宁新民师范学校当了一名教师，但更大的厄运等待着他，不久，他被开除公职并送劳动教养。直到1965年，被遣送回辽宁成为一名小学教师时，他已在嫩江草原当了4年的牧马人。然而，灾难仍旧如影随形。“文革”开始后，他又被“四人帮”一伙以“现行反革命”罪名关进监狱，蒙冤长达22年之久。 1979年，他的历史冤案被彻底平反之后，重新登上高等院校及社会的讲坛，以《心底无私天地宽》、《人生的价值》、《信念的力量》等数十个专题，在国内外作过2000多场演讲报告，他的演讲令人深思、给人启迪、催人奋进，在全社会引起强烈的反响和广泛的关注，成为我国当代知名度最高的演讲家之一。 1982年，他被任命为辽宁省营口市教育学院副院长。1985年，他从辽宁调往北京，成了中宣部局级调研员。曲啸老师高超的演讲艺术和博大精深的思想，以及他那对待事业、对待生活、对待党和人民始终一贯的热爱与忠诚，整整影响了一代人。由于曲啸在演讲和教学上的巨大贡献，他曾当选为第六届全国人大代表，并被授予 “全国五一劳动奖章”、“全国模范家庭”等数十个荣誉称号。 1985年，当我第一次看了曲啸老师的演讲录像报告后，就对他佩服得五体投地。他的演讲充满了人格的魅力，恰似那进军的号角，高昂的战歌，给听众以奋进的力量、信心和勇气。 1989年5月，我在吉林市参加由团中央举办的“在望杯”全国演讲大赛时，曲啸老师担任大赛的首席评委。于是，我冒昧的向他拜师求教，当他得知我来自毛主席的家乡时，连声说道：红太阳升起的地方，好山好水，好地方。并不厌其烦为我的演讲点评辅导，毫无一点演讲泰斗的架子，就像我学生时代的班主任一样和蔼可亲。 人生自古谁无死，留取丹心照汗青。曲啸老师的一生是捍卫党的利益的一生、光明磊落的一生；是追求真理的一生、淡泊名利的一生；是“心底无私天地宽”的一生。他铮铮铁骨，坚持真理，奋发不息，对共产主义矢志不渝；是党的忠诚战士，是人民的杰出演讲家，是我们学习的榜样，他将永远活在人民的心中！
“心底无私天地宽”，这是人们都希望得到的一种思想境界，然而真正要做到这种境界，却是一件非常困难的事情，绝非说做得到就做得到的。 许多种的人群，都自以为就已经是这种境界的人，可是往往也是这种人，只是表面上很无私，其实心底很狭窄的。通常都在发生了一些患难的时候，就会原形毕露，将自己的真正面目暴露出来。也应如此，古时候，许多的判官都利用这种人的特性，将一些看似无从下手的案子理得井井有条，很快就把案破了。 可是，也有一部分的人，正在向这种境界迈进。处处都是为别人着想，一见到别人有难，都会毫不犹豫地帮助他，哪怕他是一个素不相似的陌生人。 还有这样的一种人，自己做不到的事情，看到别人在做，就用各种手段，各种途径，打击别人。他们通常会说那些乐于助人的人没事找事干，自己给自己找麻烦，或是说人家帮助别人仅仅是为了出出风头而已……这些人是最可耻的！
这个写的有点深奥，你看着用吧主要说的就是复周礼以开太平，但士官不顺，才华抱负无以施展，只能讲学著书，造道家中。 北宋著名理学家、关学领袖张载（字子厚，人称横渠先生，1020－1077年），为后世留下了许多宝贵的精神遗产，其中包括他的四句名言，这就是：为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平。这四句名言历代流行不衰。足见张载四句名言的精神感召力之强盛。根据张载四句名言每一句开头都有一个“为”字的特点，可以简称“四为句”。对于“四为句”，解释的难点在第一句。笔者根据多年的研究心得，对“四为句”简释如下。第一句“为天地立心”。目前比较流行的解释是，认为天地没有心，但人有心，人的心也就是“天地之心”；“为天地立心”就是发展人的思维能力，以理解自然界的事物和规律。这是一种误解。首先，在古代“天地”一词并不专指自然界。儒家经典《易传》中有一个关于天、地、人的“三才”宇宙模式，表明古人倾向于把天、地、人看作一个整体。因此，“天地”也就是“天地之间”的意思，既包括自然界，也包括个人和人间社会。张载把社会涵义的“天地”也称作“天下”。其次，张载并没有否认“天地之心”的存在。“天地之心”是《周易·复卦》的术语，张载作为著名的易学家认为，“天地之心惟是生物。”（《横渠易说·上经》）显然，在天地能够生成万物这一意义上，张载是肯定天地是有心的。生物之心是天地所固有的，无需人来“立”，否则将不恰当地夸大人的能力。其实，“为天地立心”是指为社会建立一套以“仁”、“孝”等道德伦理为核心的精神价值系统。张载在其著作《经学理窟》中，对“立心”的涵义、方法等内容有集中的论述，如果视而不见，对“立心”的理解则易流于臆断。在张载看来，“立心”也就是“立天理”之心，因为天理“能使天下悦且通”，从而使“天下”（社会）必然会普遍接受仁孝之理等道德价值。（《正蒙·诚明》）依据这些资料来看，“为天地立心”的涵义很清楚，其重点不在认识论，而在价值论。第二句“为生民立命”。“生民”指民众，“命”指民众的命运。这涉及儒家一直关注的“安身立命”问题。史称，张载“喜论命”。“为生民立命”之“命”，主要指人的命运。历史上长期流行的是命定论，认为人只能听凭命运的摆布。然而张载却认为，只要通过自己的道德努力，人就能够在精神价值方面掌握自己的命运从而赋予生命以意义。因此，“为生民立命”是说为民众选择正确的命运方向，确立生命的意义。第三句“为往圣继绝学”。“往圣”，指历史上的圣人。儒家所谓圣人，其实就是指人格典范和精神领袖。“绝学”，指中断了的学术传统。理学家普遍认为，儒家学统自孟子之后就中绝了，所以要努力恢复。张载继承“绝学”，却并非照搬前人，而是力求创新，在他的学说中有不少内容是六经所未载、前圣所未言的。第四句“为万世开太平”。“太平”、“大同”等观念，是周公、孔子以来的社会政治理想。到北宋，以范仲淹、李觏等人为代表的政治家、思想家都提出过“致太平”的主张。张载不局限于当下的“太平”秩序，而是以更深远的视野展望“万世”的“太平”基业问题，这是他的不同凡响之处。对“四为句”的理解，不能脱离宋初的建国背景。赵宋统治者总结国家长期分裂的经验教训，为了重建社会秩序，确立了“以儒立国”的国策。在这种政策环境下，以张载等人为代表的北宋理学家的最大关怀，是为儒家所追求的理想秩序奠定永恒的精神基础，而不是认识“自然界的规律”。总之，“四为句”涉及社会和民众的精神价值、生活意义、学统传承、政治理想等内容。我们可以把张载的“四为句”翻译成现代汉语：为社会重建精神价值，为民众确立生命意义,为前圣继承已绝之学统，为万世开拓太平之基业
“心底无私天地宽”，这是人们都希望得到的一种思想境界，然而真正要做到这种境界，却是一件非常困难的事情，绝非说做得到就做得到的。
许多种的人群，都自以为就已经是这种境界的人，可是往往也是这种人，只是表面上很无私，其实心底很狭窄的。通常都在发生了一些患难的时候，就会原形毕露，将自己的真正面目暴露出来。
也应如此，古时候，许多的判官都利用这种人的特性，将一些看似无从下手的案子理得井井有条，很快就把案破了。
可是，也有一部分的人，正在向这种境界迈进。处处都是为别人着想，一见到别人有难，都会毫不犹豫地帮助他，哪怕他是一个素不相似的陌生人。
还有这样的一种人，自己做不到的事情，看到别人在做，就用各种手段，各种途径，打击别人。他们通常会说那些乐于助人的人没事找事干，自己给自己找麻烦，或是说人家帮助别人仅仅是为了出出风头而已……这些人是最可耻的！
但是，心底无私天地宽，这几乎在我们现实生活中不可能实现，当今的社会上，每个人都总会有那么一点点的私心。
例如，每个母亲都会对自己的孩子有哪怕些许的私心，每一个母亲都会十分疼爱自己的孩子。所以说，母爱对于孩子来说是无私的，可是从别人的角度来看，母爱便是自私的了。
再有，即使是真心要帮助别人，也得在自己的生活情况允许下才可能帮助，不可能自己饭也不吃，就去帮助别人，这种所谓的帮助就会转化为了一种逞强的表现，自己都顾不上自己，就更别说顾上别人了。
所以说，我们得努力学习，争取能生活的更好一些，不去计较个人的一点点得失，待人处事得诚恳、直率，帮助那些有困难的人们，将“心底无私天地宽”作为自己的做人目标，一直努力奋斗！
扩展资料
议论文写作方式分析：
是一种剖析事物，论述事理，发表意见，提出主张的文体。作者通过摆事实、讲道理、辨是非、举例子等方法，来确定其观点正确或错误，树立或否定某种主张。议论文应该观点明确、论据充分、语言精炼、论证合理、有严密的逻辑性。
它不同于记叙文以形象生动的记叙来间接地表达作者的思想感情，也不同于说明文侧重介绍或解释事物的形状、性质、成因、功能等。总而言之，议论文是以理服人的文章，记叙文和说明文则是以事感人，以知授人的文章。