我知道有家叫《船舶与海工杂志》，我订阅过，还不错，涉及到技术和市场这块的信息很多
是核心期刊，期刊级别： 北大核心期刊 统计源期刊
舰船科学技术
《舰船科学技术》（月刊）创刊于1962年，由中国舰船研究院、中国船舶信息中心主办。是中国舰船科技领域唯一的综合性学术期刊。其宗旨是促进中国舰船领域的学术与技术交流，推动舰船科学技术的发展，为舰船科技人员...
海洋工程船海工程
1.中国造船 2.中国航海 3.船舶力学4.船舶工程 5.水运工程6.海航技术7.舰船科学技术 8.上海海事大学学报 9.大连海事大学学报 希望对你有所帮助，望采纳！
《船舶与海工》这个是我见过的比较不错的，希望阁下可以了解一下
中外船舶科技杂志创始于1988，是由江苏科技大学主办的学术刊物，拥有正规的国内国际统一出版刊号：，国际连续性出版刊号：。是国内外公开发行的正规合法的普通学术期刊。根据以往的投稿经验，在普刊上投稿的录用率通常较高，如果投稿选择的核心期刊或者是sci国际期刊，文章水平质量不高的话，录用率并不会很高，有极大的可能性会被拒稿。中外船舶科技杂志录用率提高技巧1、选刊物栏目。现在的媒体非常丰富，报刊杂志，琳琅满目。要想提高中外船舶科技杂志投稿录用率，首先要选个适合自己擅长的栏目进行投稿。2、中外船舶科技杂志投稿格式要规范，书写要美观。稿件如果打印不规范或者书写不美观的话，编辑难得有耐心去看，录用率就低。用打印的话，字号以三号为佳。3、注意控制字数。文章的字数既是发放稿费的依据，又有版面的限制。所以要根据中外船舶科技杂志以往的文章，合理控制好字数，便于排版。如果字数明显多余刊登版面的话，率用率就低了。4、善于抓住时机。当有一篇文章被中外船舶科技杂志采用以后，趁热打铁，继续投稿。中外船舶科技杂志被拒处理方法1、看中外船舶科技杂志退稿的原因是什么。是不是因为自己论文方向与期刊方向不一致，若是这种情况，建议大家根据自己的论文方向，改投其它期刊再投稿，不要抱着一本期刊不放。2、若是方向一致，格式错误。这时候大家根据中外船舶科技杂志投稿要求，对稿件进行针对性地修改。3、若是稿件质量问题，这种情况若是还想在中外船舶科技杂志上投稿，可以看看自己能否提高论文水平。如果自己没有能力修改，可以咨询我们在线编辑，给大家提供润色、修改服务。若是想重起稿再写一篇继续投也可以，但是提前一定要确保时间够用的情况下。否则，大家只能改投与自己论文水平差不多的期刊。
《江苏船舶》是省级期刊，由江苏省交通运输厅主管，江苏省造船工程学会、江苏省船舶设计研究所主办的工业类优秀期刊。期刊荣誉：中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）
1. 船舶工程2. 船舶力学3. 华东船舶工业学院学报（自然科学版）
1. 船舶工程2. 船舶力学3. 华东船舶工业学院学报（自然科学版）
海洋工程船海工程
船舶工程期刊录用率，答:船舶工程期刊录用率为85%，船舶工程期刊是国内知名的工程类期刊
1.中国造船 2.中国航海 3.船舶力学4.船舶工程 5.水运工程6.海航技术7.舰船科学技术 8.上海海事大学学报 9.大连海事大学学报 希望对你有所帮助，望采纳！
我知道有家叫《船舶与海工杂志》，我订阅过，还不错，涉及到技术和市场这块的信息很多
海洋工程船海工程
《船舶与海工》这个是我见过的比较不错的，希望阁下可以了解一下
《船舶力学》是经国家科委批准，由七○二所和中国造船工程学会于1997年联合创办的学术性期刊，其前身是《舰船力学情报》（月刊）和《舰船性能研究》（季刊）及不定期的对外交流英文报告《CSSRC Reports》。本刊主要报道我国在船舶和海洋工程流体力学，结构力学，振动与噪声及其测试技术，海洋工程研究与开发技术及其计算机应用等方面对船舶力学有一定实用价值的创新理论试验研究成果以及国内外有关发展动向的综述文章和信息，本刊是我国船舶与海洋工程力学界广大学者和中青年科技工作者的一个重要学术园地和论坛，也是我国船舶与海洋工程力学界与国际同行学术交流的重要桥梁。
EI期刊和SCI期刊的区别在于EI即《科学引文索引》，SCI即《工程索引》。
1、sci是美国科学情报研究所出版的一部世界著名的期刊文献检索工具，通过其严格的选刊标准和评估程序来挑选刊源。其检索对象主要是自然科学。
2、ei其不收录基础理论研究文章。系美国工程信息公司出版的一个著名工程技术类综合检索工具。
3、相对来说，SCI要比EI的含金量高一些。不过国内对于SCI期刊论文和EI期刊论文都是有很高的认可的，只是SCI的领域范围要比EI更为广泛些，但EI则更精于一个专业领域，所以具体就看作者如何选择了，根据自身实际需求选择更为合适的那一个即可。
EI的涉及领域和SCI的涉及领域
1、EI期刊收录文献涉及的领域：机电工程、机械工程、船舶工程、制造技术等;矿业、材料工程、冶金、有色金属、金属材料、陶瓷、塑料及聚合物工程等;建筑工程、土木工程、结构工程、海洋工程、水利工程等。
2、SCI期刊收录期刊的内容主要涉及数、理、化、农、林、医、生物等基础科学研究领域，选用刊物来源于40多个国家，50多种文字，其中主要的国家有英国、美国、德国、俄罗斯、荷兰、日本、法国、加拿大等，也收录部分中国，包括港澳台刊物。
EI期刊论文属于第二级A类学术论文，学术论文共分为六级，所以说，EI期刊论文属于高级别的学术论文，仅次于第一级T类学术论文，与SCI、ISTP、SSCI以及A&HCI同属于第二级A类学术论文。
EI期刊论文在国内有着较高的认可度，虽说与sci相比要稍显逊色，但在国内教授副教授或者其他科研人员的职称晋升中也能发挥明显作用，EI期刊论文同样需要英文写作，发表难度虽说不及sci，但也是有一定难度的。
EI期刊论文还需要注意期刊论文和会议论文的区别，二者有一定区别，发表会议论文需要特别注意会议的选择，水分比较大的会议最好不要选择。
EI对稿件内容和学术水平要求较高的学科有：
机械工程、机电工程、船舶工程、制造技术等；
矿业、冶金、材料工程、金属材料、有色金属、陶瓷、塑料及聚合物工程等；
土木工程、建筑工程、结构工程、海洋工程、水利工程、测绘工程、地球科学等；
电气工程、电厂、电子工程、通讯、自动控制、计算机、计算技术、软件、航空航天技术等；
化学工程、石油化工、燃烧技术、生物技术、轻工纺织、食品工业；
工程管理。
EI期刊是指被EI检索的期刊，这种期刊又叫EI源刊，EI论文有期刊论文和会议论文两种，一般来说期刊论文质量要高于会议论文，但是两种论文都是EI级别的论文，如果觉得EI期刊论文录用难度大，可以考虑发EI会议论文，你百度下：EI学术会议中心，专门研究EI会议的，算是不错了
《工程索引》（The Engineering Index，简称EI）创刊于1884年，是美国工程信息公司(Engineering information Inc.)出版的著名工程技术类综合性检索工具。EI每月出版1期，文摘万至万条；每期附有主题索引与作者索引；每年还另外出版年卷本和年度索引，年度索引还增加了作者单位索引。出版形式有印刷版（期刊形式）、电子版（磁带）及缩微胶片。EI选用世界上工程技术类几十个国家和地区15个语种的3500余种期刊和1000余种会议录、科技报告、标准、图书等出版物。年报道文献量16万余条。收录文献几乎涉及工程技术各个领域。例如：动力、电工、电子、自动控制、矿冶、金属工艺、机械制造、土建、水利等。它具有综合性强、资料来源广、地理覆盖面广、报道量大、报道质量高、权威性强等特点。 EI把它收录的论文分为两个档次 1 、EI Compendex 标引文摘 它收录论文的题录、摘要，并以主题词、分类号进行标引深加工。有没有主题词和分类号是判断论文，是否被EI正式收录的唯一标志。2 、EI Page One题录 主要以题录形式报到。有的也带有摘要，但未进行深加工，没有主题词和分类号。所以Page One 带有文摘不一定算做正式进入EI。 EI 对稿件内容和学术水平的要求 1、 具有较高的学术水平的工程论文, 包括的学科有: —— 机械工程、机电工程、船舶工程、制造技术等； ——矿业、冶金、材料工程、金属材料、有色金属、陶瓷、塑料及聚合物工程等； —— 土木工程、建筑工程、结构工程、海洋工程、水利工程等； ——电气工程、电厂、电子工程、通讯、自动控制、计算机、计算技术、软件、航空航天技术等； ——化学工程、石油化工、燃烧技术、生物技术、轻工纺织、食品工业； ——工程管理。 2、 国家自然科学基金资助项目、科技攻关项目、"八六三"高技术项目等。 3、 论文达到国际先进水平, 成果有创新。 EI不收录纯基础理论方面的论文。