《浅谈大一新生心理、情绪问题及自我调试》
【摘 要】当代大学生在高中阶段为了在激烈的高考竞争中取胜，几乎是全身心投入学习，家长的过度保护、学校的应试教育使这些学生心理比较脆弱，缺乏挫折承受力。刚进人大学后在学习、生活、交友、恋爱、择业等方面小小的挫折足以使他们中的一些人难以承受，以致出现心理疾病，甚至离校出走、自杀等。
【关键词】大一新生;心理问题;自我调试
伴随着社会经济的发展、文化的发展及信息多元化，中国的家庭也由多生发展为单生。当代大学生多数为90年代以后出生的学生，绝大多数学生学习压力大，生活觉得单调与孤独，缺乏一定的沟通能力，比如与父母的沟通，与老师的沟通，与同学的沟通，另外，还存在外来文化对自己接受的传统文化袭击、不能正确树立恋爱观、对对前途感到迷茫等一些列的问题，好过学生觉得读书无用的观念。当然，我们每一个人在成长的过程中都会出现这样那样的心里和情绪问题，而且会伴随我们的日常生活。
作为大一的新生，觉得大学生生活很美好，但多数的他们进入大学以后与他们的想法相反，会感到大学仍然是学习竞争十分激烈的地方，另外，一些高年级的学生还会给他们灌输一些不良的信息，比如，上大学无用、毕业后就业难、不好好学习会留级或者退学等。再加上他们又是第一次离开父母出远门，选择新的同学，选择新的环境，选择新的朋友，在一个陌生地方一切都要重新开始，这样就会给他们的心理、情绪造成一定的影响，随之，一些列的不适应就会发生。
1 不适应的主要表现
难以入眠。刚进入一个新环境，思想乱遭，躺倒床上久久不能入眠。
饮食的不适应。习惯的老家的饮食和口味，进入一个新环境可能会出现水土不服，厌烦食物等。
气候的不适应。南北东西气候差异较大，南方的学生到北方上学会造成身体的不适应，可能会出现感冒、肠胃等方面的疾病。
人际关系的不适应。刚进入大学，会出现积极热情或者退缩被动的人际交往方式。
学习环境和方式的不适应。因在高中可能是被动式的学习，是为高考而学习，但进入大学以后，更多的需要自主性学习，学生方式比较放松，可能会出现逃课、旷课等现象。
恋爱的不适应。部分学生在高中时有感情寄托，上了大学，离开自己恋人，会造成内心的孤独和寂寞。
抑郁、焦虑情绪。主要表现在想家、想父母、爱发怒、烦躁、对自己的未来和生活感到担心等。
作为大一的新生，心理、情绪、行为等方面的问题表现还有很多，以上举出的几种，只是日常生活中常见表现。如果有了以上行为表现该如何解决调试，其实，不用担心，每个人在成长过程中都会出现这样那样的问题，就像我们心理患了感冒一样，不过即便是小小的感冒，我们也不能忽视，需要我们对症下药，避免发生一些并发症，造成大的问题，因此，我们要寻找一些好的方法进行治疗，让他们的身心得到健康，让他们的生活充满快乐，让他们的大学生生活充满希望、充满阳光、留下人生美好的回忆。
2 自我调试的方法
加强自我认知的锻炼
要明白自己已经长大，要开始独立的生活和学习，自己的父母、师长都是这样过来的，很多事情要学会去面对，人生的经历犹如一根链条，每一个阶段就是链条的一个环，缺少哪一个环我们的人生都会有缺憾。
在实践活动中提升自己的心理健康水平
实践活动是人与环境之间最具有能动性的交换，富有鲜明的目的性、指向性和程序性，体现认得主动选择。在活动过程中，人与环境、他人实现着物质、信息和能量的转换，使人的智慧和力量得以显现，人的才干、意志和智慧得以发展，实现精神时间的丰富与提升。大学生要积极地参与各种实践活动，包括学习活动、人际交往活动、文体活动、科研活动、社会活动，丰富自己的知识，培养兴趣、陶冶情操、锻炼意志、修养性格、释放生理能量、休闲娱乐、消除疲劳、保持生理与心理的平衡，提高自己的心理健康水平。
在男女同学交往的时候要客观理智，要自尊自爱，要知道，每个人的初恋都是人生最美好的记忆，一定不可以轻率对待，以免给自己的人生留下缺憾。同时，也要分清友谊与爱情的区别。
加强自我控制能力的锻炼
从小孩到成人，人人都有惰性的一面责任心、对父母的爱心、上进心、集体观念等自我意识都可以帮助加强自控力的提高，成功的人不是一生下来就成为成功的人，都是经过刻苦的学习和锻炼才有了自己的理想人生。
防止和杜绝无效的消极的情绪应对方式
一些大学生遇到情绪问题不善于使用合理的、科学的的应对方式，而是采取消极的、不科学、无效乃至副效果的应对方式，这种方式是需要杜绝的。
自卑心理对于很多来说都不陌生，如果老师抓住自己的弱点和缺点怎么能自信，人生就像万花筒，选择自己喜欢的和力所能及的色彩去描绘自己的人生。如果你喜欢并且适应绿色就不要去羡慕红色，如果你是一块砖就不要遗憾自己不是钢，如果你是一块铜就不要被金子光彩遮盖，社会这个大厦也需要优质的砖、优质的铜，每个人都有属于自己的位置，都有自己的闪光点，做好自己，发挥自己的特长，就是最棒的，独一无二的，一定要相信自己。
多与父母沟通，运用合适的语言方式表达自己的感受，告诉父母自己很爱他们，关心他们，希望他们快乐，也告诉父母自己的烦恼，取得父母的理解和支持，如果不表达自己的想法，取得父母的理解与支持，也就谈不上理解了。但是，要用对方能够接受的语言和方式去表达，目的是畅通双方的思想，以便相互了解和理解。
广泛参与各类活动，陶冶高级情操
大学生要投入地学习，在学习中体验和发展理智，体验思考与探索中的焦虑感、疑问感、紧迫感、灵感和领悟发现时的兴奋，创新时的激情与自信等。也要投入地学习预防一切不必要的忧虑。大学生还要参与到丰富的校内外活动中，人际交往中体验道德感，增强责任感、义务感。同时，要广泛接触生活，去发现体验、追求、创造和表现自然美、社会美、文学艺术美以及自己的身心健康美。
无论选择了怎样的学校，都必须明白要想成功，只有积极努力。同样的学习环境、同样的老师为什么别人能学好，而自己不行，原因一定要先从自己身上找。
总之，大学生活是人生重要阶段，是人生一个阶段的全新开始。无论过去的生活学习是好是坏在进入大学校门的此时此刻没过去已经画上分号。如果是好的也已经过去，好汉不提当年勇;如果是坏的，也没有关系，已经过去，遗憾后悔也不能重新再来。过去的18年或是19年不管是辉煌的还是受挫的，都已经成为昨天，把目光投放在今天、明天，让即将开始的大学生涯中将要度过的每一岁，少一些遗憾，多一些辉煌，多一些快乐，多一些美好。
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大学生发展阶段心理特点分析及对策研究论文
摘要： 提出大学生发展可分为三阶段五层次，并分析了各阶段(层次)的主要心理特点厦其相应的教育时策。对高校遵循大学生内在发展规律，培养符合社套要求的合格人才，在认识上有一定的理论意叉并有较强的应用价值
关键词： 大学生 发展阶段 心理特点 教育对策
大学生的发展关系到国家人才培养：大学生能否成才、怎样成才，一直是人们非常关注且研究较多的问题。大学生的发展是分阶段、依层次递进的。教育实践表明，如果不了解和遵循内在发展规律，一些学生的发展就会出现“断层”，成为教育的“残次品。在近20年的高校教育教学和心理辅导过程中，我们发现许多教育者与大部分大学生缺乏教育和成长的阶段性概念。我们对大学生的发展阶段及层次进行长期的专题研究，尤其是重在发展阶段和层次的心理特点的研究，意在总结其发展的各个阶段的心理发展规律及相应的目标和要求，以便教育者遵循其内在发展规律，采取相应对策，加强教育引导工作，促进学生全面发展，培养适应社会发展的人才。
一、第一阶段：适应阶段——正确定位，克服心理落差(这一阶段只有一个层次)
第一层次：自我定位。新生入校，面临着由中学生到大学生的心理角色转换大学生要求更强的生活自理性，学习自觉性以及班级管理的自主性。新生一下子难以适应，往往不知所措。这一阶段最突出的问题是学生的自我定位。从心理临床案例综合来看，大学新生阶段许多心理问题是由心理落差形成的或者间接诱发的。所谓心理落差，是指原有的自我概念、自我意向、自我定位或自我预期在新的情境中的实际感知和心理体验(真实的或假想的)差别较大而形成的自我失落感，即一种心理反差。主要类型有：
1．真实落差：即现实的自我地位的反差，如学习成绩排名，在高中阶段总是排前5～10名，而在大学阶段却总是排在后5～10名，即使排在中等，许多人仍有落差感，这是一种成就动机的失落，又如身份与地位，在高中阶段一直担任班上或学校的主要干部，在大学则是一名普通的学生，因而对自己的能力感到怀疑，或感到不受重视，或感到受到了不公正对待，从而产生落差感；还有人际关系方面，许多学生反映高中阶段同学之间沟通好，同学之间、师生之间关系融洽，而大学里师生之间、同学之间关系不密坷，好似各行其事，互不交往，社会支持微弱，形成人际交往动机的失落总之，这类落差是由现实情境产生的心理体验。
2．假想落差：即心理构想的反差，是一种自我贬低的心理倾向。自我定位比实际的地位要低，实力相等的竞争环境中常常发生这种心理反差现象。如有些同学在高中阶段鹤立鸡群”，具有绝对优势，长期具有强烈的优越感，感受不到“风险意识”。而在大学，高手云集，大多数学生都差不多，原有的优越感丧失，自我优势地位不再或不稳的“风险”不期而至，因而总感到处境“危险、“不安全”、“不如人”、‘很快就要落后”，同往日的优越感相比，有一种强烈的失落感，这种心理落差是由于缺乏竞争意识形成的。
3．预期落差：即往日的理想与未来现实的反差。许多或大多数中学生都把考上大学作为人生的理想，只有考上大学才能成才而进人大学后，充耳都是要面向社会竞争，始知大学毕业生找工作特别是要找到称心的工作远非易事加上种种有关社会复杂的传闻，因而整日忧虑将来在社会上有无立足之地、有无出头之日，有的同学甚至达到食不甘昧，寝不安枕的地步。自感往日的“幼稚”，“美好的理想”烟消云散，剩下的只有担忧和无奈或是牢骚满腹，因而没劲”、“无聊”几乎成了口头禅。这种落差是由于过高的焦虑水平形成的。由于这种落差是由高焦虑水平引发的，又可称之为“落差焦虑”。
心理落差如果处置不当，可以产生气馁、焦虑、抑郁、强迫、回避，依赖、自卑、无奈，无助、自弃、怨恨、嫉妒等等心理障碍与行为问题，对学生的发展产生不良影响甚至形成主要的阻碍。
在这一阶段主要对学生进行自我角色定位的引导工作引导学生认识各自的长处和不足，明确大学学习和自我发展要求：来日方长，只要各自努力．都是能得到良好发展的。这样尽快地稳定下来向前看．迅速地进入第二阶段。
二、第二阶段：进展阶段——由被动学习变主动追求(这一阶段是主体阶段．可以划分为三个层次)
第二层次：被动跟进。学习上尽量争取跟上课程教学的进度．逐渐适应教学方式方法，最关心的是课程考试的成绩要注意指导学生学习的方法，对学习中的困难要予密切关注．通过各种有效的.途径和方法使他们克服困难。对于基础鞍差的学生来说．这是最困难的时期．一旦拉下将会严重影响其后续发展。如何使学生克服学习中的各种困难，摆脱完全被动的处境是这一阶段的主要矛盾。教育者要注意辅导学生克服学习过程中各种心理障碍。在品德心理方面同样要注意学生处于被动状况，要引导学生进行主动的思想品德修养，加强教育引导。当然，品德教育与修养是一个长期的过程。
第三层次：主动扩展。顺利完成教学计划规定的各门课程的学习，且学有余力。通过掌握一定的专业基础知识，逐渐明确专业发展方向。对此有了主动钻研的兴趣，井围绕发展方向主动扩展学习范畴。这是由一般水平开始进人“高层次水平”的一个明显特征由于学习的主动性增强，追求的目标进一步明确．因而自我意识水平提高，自我设计倾向明显，自我心理调控的能力亦有所增强在品德方面学生的主体调控能力明显增强这既给思想政治教育提供了更好的主体条件，但引导不力叉可能会成为德育工作的障碍，即学生的所谓“逆反心理”现象。要特别关注潜课程”对学生心理的深层次的负面影响，做深人细致的思想引导工作一。这一层次中学生的人际关系表现得较为微妙。心理咨询中普遍反映的就是人际关系问题和情感问题。
第四层次：深化升华。学生的专业发展方向更加确定，自我追求目标更高也更加具体化。在主动学习和自觉拓宽相关知识的基础上进一步向深度探究，在某些领域能进行创造性的学习甚至有独到的见解；专业发展信心更足、自我效能感明显增强，在专业学习和学术上进人较高层次。在思想上价值观念已构成较稳定的体系，注重品德的自我修养，政治上认识亦较成熟、盲从与被动大大减少，人格特征较为稳定，个性表现更为突出。
进展阶段无论从那一方面而言都是大学生发展的主要阶段和主体部分在这一阶段，尽管学生在其心理反映上会有各种各样的表现，但大多最主要的还是集中在对学习的态度、知识的价值观与认可度、学习的自我效能感、学习的动机水平与成就感及对学习成就(或失败)的归因的性质上因而在这一阶段确定学生是否在沿层次递进．完全可从心理特征上得到反映和解释显著的区分标志是：正在沿层次递进的同学的心理特征主要是学习或学科的问题：专业学习的目标是什么?专业领域的发展在国内外状况如何?今后的专业发展方向怎样?怎样与相关教师联系或怎样请求个别指导等等有关学习、专业和自我发展(联系社会】的问题他们也会发生诸如人际关系、情感纠缠及对一些社会问题的困惑，但这些都是居于附属地位的．不会对其学习产生重大的、很直接的影响。而不能有良好进展的同学的心理问题可能集中表现为对知识的价值持模棱两可的态度，对社会现象和问题的过多思考(这类问题可以是无穷无尽且无确切答案的)，人际关系的过于卷入、纠缠不体(也可以是无穷无尽的)或是花费过多精力于情感方面，或是过分热衷于各种与学习无直接关系的活动甚至直接卷入社会低层次行为。他们也会“经常”考虑学习问题，但对于他们来说，这些只是附属的问题。在学习上总是停留(甚至满足)于被动跟进的层改，当然不能得到良好的发展；判断大学生的进展有多方面的指标，包括政治思想、政治品质、活动态度与能力(包括管理组织能力)、社会关系与身心健康水平。但我们认为，对于学生来说，学习是其天职，任何不同方位的指标都必须落实到学生的学习态度学习行为和学习效果上，这是判断进展状况的核心指标。
三、第三阶段：社会心理适应阶段——适应社会要求，注重培养健全的社会人格(选一阶段进入了大学的最后时期即第五层次)
第五层次：建立准社会心理角色。毕业前，面临即将走人社会，都会主动或被动地将自己与社会(行业、岗位)进行紧密的实际联系、心理的社会适应——建立准社会心理角色。学术水平基本确定，特别注重社会(行业岗位)需要的专业知识和能力部分发展不良或在层次发展上出现。断层”的学生其思想和价值观往往会产生理想与现实的各种矛昏冲突，产生所谓的毕业综合症”。出现严重焦虑、抑郁等心理障碍，个别的甚至会出现行为变态。从心理临床的案例分析，许多心理危机都在这一阶段“不同症状爆发出来，且矫治相当困难。
大学阶段在心理上属“人格再造期”。社会心理适应最根本的就是要确定什么样的人格标准作为评价指标。我们认为国际通用人格模式BigFive(“大五”)最适用作为评价指标的人格模式，而且“大五”在各个领域如：(普通)心理学、人格心理学、教育学、临床心理学社会心理学及应用领域，如组织行为学(管理心理学)(S．P．，Robbins,2001)、(组织)领导学(G．Yukl，2002)、管理学(s．P．Robbins，2002)等受到广泛重视。“大五”的主体内容如下：
1．具有社会适应能力的意向和性格表现(外倾性一一Extraversion)：社会改革开放来，明显对我们的社会人格提出了新的要求。要求具有社会交往的各种能力和性格倾向，只有通过积极的人际沟通，才能在不断发展变化的社会进程中抓住机会。对于个体来说内倾性人格(包括性格与气质)的改变可能是有难度的。但依据社会需要，经过有意识的培养和矫正，具有适度的外倾性心向和行为是完全可能的：
2．有爱心和同情心，尊重他人，不以自我为中心(宜人性——Agreeableness)；引导个体在发展过程中不断地审视自我和外部世界的关系。以问题为中心而不是自我为中心是人格健全的标志之一(A．H．Maslow)。实质上，一个人的自我中心不断分化的程度就标志着个体的成熟水平，也标志着他(她)的社会适应水平大学生正处于这种分化的决定性阶段，应不断理性“否定”(扬弃)自我，在与社会(他人)的互动中明确自我的位置．才会获得较高的社会支持。
3．责任心强，要求人格特质与人品的统一(责任感-Conscientiousness)。什么样的人最受人欢迎最能适应社会，是社会心理学家最关注的课题之一。一项经典的研究成果颇能给我们以启示：N．H．Anderson的研究表明．人们普遍认为。最积极品质”有：真诚、忠诚、真实、可信、体贴、热情、善良、友好、不自私、负责等等：。最消极的品质”有：说谎、装假、不老实、冷酷、不善良、不真诚、自负、自私、粗鲁、不友好等等。此后，相关的复习都印证了这一成果。这一点通过我们长期的日常生活观察(Folkwisdom)亦被证实在中国走向社会主义市场经济的今天，更要强调社会的责任感和良好的“心品和人品”，才能真正适应社会，也才能走向世界。
4．用理性调控非理性．制于理而不受制于情(情绪性一Em0ti0nalitv或Neuroticism)人是处于理性与非理性之间的动物．始终难以摆脱非理性因素要达到良好的社会适应，就必然要用理性有效地制约非理性，应引导青年大学生多做理性思考．多用理性来矫正非理性的归因偏差。，才能提高自我的心理成熟度(社会智力)，提高社会适应能力。
5．不断获得新知和探索未知．创造性地面对社会(开放性——Opennesstoexperience或Intellect)。开放是一个广泛而模期的问题。真正意义上的开放并不等同盲目地反传统，打破常规，或是生活方式上(侧如穿着打扮)的标新立异。而是对未知领域的探索和富有创造性或创建性的工作．它与知识(经验)的广度与深度密切相关。如像爱因斯坦与居里夫人等科学家在生活方式上可能是很“保守”的，然而世界公认他们是最开放的人。人类发展至今的历史已经证明，无论是物质文明还是精神文明的开拓发展，都与人的知识掌握水平和探索精神紧密相关，善于获取新知和勇于探索的人才是真正开放的人。
实际上，大学生一开始就要以“大五”作为健全人格培养的指标。在整个大学期间时常对照自我。在毕业前作一个总的回顾与检查．“查祸补缺”。进一步在人格上来完善自我。
四、结语
以上概要地阐述了大学生发展的三个阶段及五个层次，总的发展趋势是由低层次向高层次递进。但学生之间会有一定差异，有的甚至差别很大。有部分同学始终停留在较低层次如第二层次，至多能勉强达到第三层次的一部分要求，而最后又不得不进入第五层次．由于发展出现“断层使这部分学生的发展受到严重的阻碍，潜能得不到应有的发挥．个性发展严重压抑．同时产生各种各样的思想问题。这实际上是我们教育的失误。此外，上述各阶段及层次的发展包括知识学习(含学习心理)、思想品德(含品德心理)和心理健康水平(含个性心理)等主要方面，其发展并不是很平衡的。可能在某一方面能表现发展优势，而在另外的方面却明显滞后。因而教育者要关注和引导学生的全面发展．以培养高质量的人才。
从宏观管理的方面而言．这几个层次皆可进行辣人而全面的分析研究，通过分析．概括出各个层次的各项要素及指标(假设每个层次有20项指标，则20·5—100项)，编制出《大学生发展层次量表》。可用此对学生进行个体发展的测量，就可明确各个层次量表，编制出《大学生发展层次达标要求》．使学生在明确自己所属层次的同时确定向高层次奋进的具体要求和指标，努力使自己成为高层次的合格人才。
旅游心理和行为已经成为当今旅游研究的核心命题之一，其研究内容不仅包括旅游者心理和行为，也包括旅游中各种利益相关者的心理和行为。下面是我为大家整理的浅谈旅游心理学论文，供大家参考。旅游心理学论文篇一 《 探析旅游者心理 》 摘要： 旅游 是一项特殊的综合性游览观光活动，人们为达到度假、休养、娱乐、探险、求知等目的，出游于地区国家和洲际之间。 中国 是旅游大国，近年来，在改革开放和市场 经济 的新形势下，到中国来旅游的外国人和国内游客日渐增多，认真 研究 一下旅游者的心理特点与需求，对提高旅游服务质量、 发展 旅游事业有着非常重要的意义。 关键词：旅游者;旅游者心理;好奇心理 一、旅游者的好奇心理 在旅游过程中，旅游者见到一些新异的刺激物，如街上有人敲锣打鼓送老工人退休; 农村 小伙子娶新娘，壮汉抬着轿子，一队锁呐乐队在前面开路，十分热闹;还有农民吊在竹杆上车水灌溉;妇女摇着纺线车;从蛇肚内取出蛇胆和酒喝，等等现象，都能使游客产生好奇心理。 一次，港台旅游团在广西桂林旅游，中午山区小饭店供应乌黑的墨米饭，吃惯了白米饭的游客，见此米饭既好奇又胆怯，不知此为何物?热情的导游说：大家吃吧，这叫墨米，是广西河池地区东兰县的特产，为什么呈黑色呢?据民间 传说 ：有一年天大旱，东兰附近的红水河也断流了，方圆数百里田地龟裂，禾苗枯死，有一位老汉的地里侥幸剩下一蔸禾苗活着。为救活这蔸禾苗，老汉爬了九重山，走过十六个村庄，还是不见水的踪影，没办法，只好忍痛割断自己的手指，用鲜血浇灌禾苗。说来也奇怪，禾苗得了血的滋润，居然长得很茁壮，结出一串颗粒饱满的稻穗，老汉因流血过多而死去。乡亲们把这唯一的稻穗保存下来，翌年春天用它播种，得到的稻米颜色竟然是墨黑色，用墨米煮成的饭，香气扑鼻。常吃墨米，可 治疗 慢性肝炎，胃炎，贫血，故有“药米”之称。通过导游介绍了墨米的 神话 故事 ，顿时使游客情绪活跃起来，团内几位港台老太太纷纷要求购买带回去，让家人共享口福。 二、旅游者的怀旧心理 探古访幽乃是旅游者怀旧心理的反应。游过的山水名胜，有机会重游，会感到十分亲切，遐想万千。西安是中国古都，丝绸之路起点。想当年，盛极一时。公元1375年，明朝皇帝朱元璋的次子秦王朱shuǎng@①在原城墙基础上修建了规模宏大的明城墙。游人见到象巨龙一样的城墙，静卧在八百里秦川之上，数百年前的古城风貌，商贾云集，市场繁荣，古时的盛况，一一浮现在游人心中。朝代兴衰， 历史 沧桑，留给后人无限遐想。位于古城西安郊区的秦岭支脉骊山，西周时期，周幽王曾与褒姒在此建骊宫行乐，并点燃烽火，戏弄四方诸侯，后被犬戎杀于骊山脚下。人们游此，不禁想起秦始皇暴虐，唐玄宗昏庸，唐玄宗与杨贵妃在华清池寻欢作乐，皇帝国威在骊山大修华清宫。唐杜牧《过华清宫绝句》：“长安四望绣成堆，山顶千门次第开”。使人遥想当年骊山变成达官贵人的享乐之地。谁料结果发生了安史之乱，杨贵妃被缢死于马嵬坡。李隆基和杨玉环的爱情悲剧，正是唐玄宗晚年在 政治 上腐败的必然结果。人们驱车来到骊山脚下，仰望长空，抚今追昔，想当年华清池水洗凝脂，一派灯红酒绿度时光，广大的老百姓怨声载道，悲愤交加。诗人杜甫写道：“朱门酒肉臭，路有冻死骨”。长期以来成为人们控诉封建统治阶级的罪恶名句。 三、旅游者的求新求知心理 中华 文化 博大精深，饮食文化更是丰富多采，许多外国游客品尝 中国 菜，见了色、香、味、形俱佳的菜肴，赞不绝口，胃口大开。在餐桌上看到这些菜，就象是见到了一件件精美的工艺品，不忍心把它吃掉，有的用照相机拍照留念，有的请主人介绍它的名称、来历、制作 方法 、特色等，他们听得出奇、神采奕奕。的确，中国菜融实用性、知识性、 艺术 性于一体，不仅味美营养丰富，而且菜名颇具诗意。首先令人耳目一新的是一道“金钱遍地”，这菜名豪华气派，实则是金黄的冬菇摆在翠绿的青菜上;粤菜“龙凤呈祥”，多么喜庆吉祥的名字，原来是鸡、蛇一块烧煮而成;用母鸡炖甲鱼，真是逗趣谐谑，美其名曰“霸王别姬”，令人大饱口眼之福。服务员小姐又捧来一盆清香四溢的酿豆腐，已有饱意的客人一箸未动，服务员小姐笑迷迷地说：这道菜是明朝开国皇帝朱元璋最爱吃的御膳宫食。一听说皇帝吃的御膳，几位外国朋友顿时雀跃，筷勺齐上，一盆酿豆腐一扫而光。说实话，这道菜用料平常，就是用豆腐裹夹玛瑙肉糜精工烹调而成。其特点是过油而不腻，汤浓而不沾，外脆内嫩，甜中透鲜，汁若琥珀，形似金元，营养丰富，延年益寿。初次品尝这道菜，饱享口福，获取知识，实是受益非浅。 参观芜湖铁画，是一大艺术享受，工人们以锤代笔，以铁当墨，巧制出一幅幅精美的铁画来，来厂参观的日本友人也赞不绝口：“真了不起，中国的文化太伟大了”。工人师傅手中的锤简直比画家的笔还要来得自如。 铁画原名铁花，为明末汤鹏所创制。它酷似 国画 、水墨画，然而，却是采铁作画，以锤代笔锻制而成。它使炉锤之巧同画理相通，将绘画与工艺相结合，构成黑白分明、虚实相对、苍劲凝重、豪放潇洒、有强烈立体感的独特艺术风格，是我国传统工艺美术的一枝奇葩。改革开放以来，铁画一直销往国外，深受国际友人青睐。日本朋友亲眼目睹之后，认为这是世界上仅有的产地，对异国文化求新求知心理，在 旅游 活动中得到充分的满足。许多游客 观后感 慨地说：此次中国旅游真是不虚此行。 总之，不同类型的旅游者有着不同的心理特点。 近几年来，外国旅游者来华旅游的人数与日俱增，尤其是日本人和美国人更多，就客观情况 分析 ，他们均是 经济 发达的国家，个人收入较高，加上与中国有悠久的 历史 渊源。在五十、六十年代由于实行闭关自守政策，与世隔绝长达三十年之久。76年以后，中国实行对外开放对内搞活的政策，92年又推行 社会 主义市场经济，对国外的吸引力非常巨大，故而纷纷组团来华参观访问，亲眼看看中国改革开放带来的市场繁荣、社会安定、 政治 开放的良好局面。有的人一踏上中国的土地感到中国是个神秘的国家，什么都要看，什么都新奇，一度中国热在世界上持续好久。另外，这类人有一定的社会地位，花钱多少不在乎，只要吃、住、行、游、购、娱满意，便事事称心，件件如意，乐于来中国旅游。日本是中国近邻，素有一衣带水之睦邻友好关系。日本旅游者来华旅游 交通 方便，费用低廉，况且中日文化和习俗又有许多相似之处，这些均成为日本旅游者来华旅游的强大驱动力。我们旅游业者若以一流服务质量一流设备去服务于每一个外宾，就能在当今旅游市场竞争强烈的形势下，赢得胜利。 华侨和台、港、澳旅游者，这些人都是炎黄子孙，他们中多数人是来观光、做生意、探亲访友、看病的。有的老华侨在异国他乡生活了几代人，思念祖国。当他们一踏上祖国的土地时，不少人抓起黄土亲吻，不少人热泪盈眶，当他们见到了亲朋好友畅叙阔别之情时，连做梦也未曾想到能有今天。这是祖国开放政策带来的结果，否则一辈子也回不了故乡。他们看到祖国经济建设快速前进，城乡一派新气象，心中十分快慰。 台湾 是祖国的领土，由于政见不同，两岸隔绝四十多年，台湾同胞来大陆，处处小心翼翼，生怕人家讲他是从台湾来的。对待这种特殊心理，只要我们不持偏见，以诚相待，定能使之感到投身祖国怀抱的温暖。 时至90年代，国内旅游者如大潮一般汹涌澎湃，席卷中华大地，归纳起来有六种人：一是农民，二是个体户和离休干部，三是老教师，四是学生，五是工程技术人员，六是退休干部职工以及青年工人，每年约有三亿人次。这些人收入并不很高，他们以能到达风景名胜游览点游玩参观为满足，看看祖国大好河山，完成宿愿，条件差些生活苦些都不在乎。所以我们旅游工作者需要掌握这些人的心理特点，好好地为他们服务。在当今旅游热潮推动下，提高旅游服务质量固然重要，但也迫切需要提高旅游者自身素质，这是刻不容缓的最大任务。 旅游心理学论文篇二 《 当代大学生旅游心理及其旅游开发策略 》 摘要：当代大学生是一个具有高文化水平的社会群体，也是旅游客源市场中的生力军，具有较强的旅游动机与需求。针对当代大学生的旅游市场开发策略包括：低成本产品策略，智能旅游推广策略，校旅结合策略，主题旅游产品开发策略。 关键词：大学生;旅游心理;旅游开发策略 中图分类号：F59 文献标识码：A 文章 编号： 我国旅游业的兴起较晚，但发展速度较快。旅游业作为一个新兴的行业，通过近年来的不断发展，已成为我国第三产业中的重要组成部分，是一项十分具有发展潜力的朝阳产业。大学生作为既有文化又有时间的一个社会群体，成为了旅游市场的重要组成部分。本文从大学生的旅游动机、旅游需求、旅游市场及其发展的意义进行全面、详细的分析，从而归纳出我国大学生旅游市场的特征，并探讨当前大学生市场的开发策略，以期对当代大学生旅游市场的发展具有一定现实指导意义，并能对大学生旅游市场的健康快速发展起到一定的积极作用。 一、当代大学生旅游心理分析 首先，当代大学生具有较强的旅游动机。旅游动机的影响因素包括社会因素和个人因素两方面，社会因素包括：政治、经济及社会治安，我国社会环境相对稳定，并逐步进入小康社会，经济较宽裕，为我们提供一个良好的生活环境，对于外出旅游影响不大;个人因素包括：心理特征、年龄、文化程度以及经济水平等，其中，文化方面对旅游动机影响很大。大学生作为文化层次较高的旅游群体，其文化因素对其旅游动机影响较其他因素影响更大，更能理解和体验旅游过程中的乐趣。文化程度越高，旅游动机越强。美国著名的旅游学教授罗伯特·W·麦金托什提出四种基本旅游动机，这四种基本类型分别是: 身体方面的动机，即大部分人外出旅游是为了身体健康，通过旅游消除神经的紧张，达到身心舒畅的效果;文化方面的动机，即对异域文化、风俗、宗教等的求知欲，在精神层面得到提高;社会交往方面的动机，即渴望结交新朋友，暂时离开目前的生活状况，缓解压力，享受新的生活环境;地位和声望方面的动机，即在旅游活动中搞好人际关系，满足旅游者自尊需要。从当代大学生学习、生活的特点与实际来看，他们对以上四种动机兼而有之。 其次，当代大学生具有多元的旅游需求。当代大学生旅游需求具有以下特点： 一是物性需求相对较低。在有限的条件下，人们最先满足的是人最基本的生理需求，在条件允许的条件下，人们才会有更高层次的追求。由于大学生在经济方面未能具有完全的独立性，外出旅游的经费多来源于家庭资助或平时兼职所得，因而在旅行过程中对于吃、住、行、游、购、娱各方面要求都相对较低，能够满足基本需求即可。二是精神需求较高。大学生是一个长期处于学习环境中的社会团体，在每个人的潜意识里都时刻在学习新的知识、了解新的事物。高文化层次的人对精神方面的要求更高，到异地进行旅游活动，不仅可以了解当地的民风民俗、语言特色、建筑宗教等等，更是一个提高精神境界的机遇，远离原本的生活环境，享受另一份宁静，感受另一种生活，从而得到在思想层面得到一个升华。三是求新需求较强。当代大学生对于新、奇、特的事物都比较具有好奇心理。旅游的过程是到异域进行游览活动的过程，异域的事物、风土民情各个方面似乎都与平时的生活环境都有着不同的地方，发现新事物、学习新事物更能引起广大学生出游的兴趣。四是旅游时间固定集中。大学生这个群体的旅游时间却相对固定集中。调查显示，时间对于当代大学生外出旅游的限制所占比例在23%左右，仅次于经济方面的影响。出于对学习时间的考虑、出游时间长短的考虑，大部分学生对于出游的计划都安排在法定长假和寒暑假期间，此时，大学生比较具有相对集中的时间可以放心去游玩。 二、针对当代大学生的旅游市场开发策略 近年来，在扩大内需、调整经济结构、深化经济体制改革的基础上，我国经济已经摆脱持续回落的状态，进入了全面回升的阶段。以改善住、行条件为代表的新一轮消费结构升级开始启动，由消费升级带动的高成长产业成为产业升级和经济增长的主要动力。目前，我国居民的消费结构已进入了加快升级阶段，新的消费 热点 开始启动。日后我国的消费活动将进一步活跃，消费增长率也将稳步提高，消费总量持续增长。消费的升级不仅有利于形成新的国内市场空间和经济发展空间，更有利于经济的持续快速协调发展。 旅游业在我国兴起的时间不到两百年，在旅游法规、制度建设、营销模式各个方面都相对较弱。很多旅行社缺乏有效的销售模式，多以推出新的旅游线路、采取低价或赠送礼品之类的促销手段，并无其他有效 措施 ，未建立起成熟的营销推广模式。大学生是整个旅游市场中的重要组成部分，推动旅游业的不断发展，增加收入。但由于目前的发展很不完善，对于大学生旅游市场的潜力并未被真正开发，没能充分发挥其作用，针对开发大学生旅游市场提出如下建议策略。 (一)低成本产品策略 低成本产品策略主要从营销和开发两方面进行。目前，大学生旅游市场的潜力并未被真正开发，大学生的消费能力较弱，因而价格低廉的旅游产品对在校大学生而言比较容易接受。在旅游行业中，旅游市场的不断扩大对旅游业的发展起到重要作用，而大学生这个特殊的社会团体具有无限的发展潜能。大学生每年的出游人数占总出游人数的1/5，是一个庞大的客源市场。就攀枝花学院而言，在校大学生人数达15000人以上，占百分之八十五的人每学期都会进行外出旅行，每学期外出旅游一次占，两次占，三次占，超过三次占，其市场较大。在对旅游方式上的选择，的大学生选择组团结伴旅行，的大学生选择独自旅行，而仅占的学生选择了参加旅行社。 大部分大学生不选择参团旅游是因为价格过高，而自助游的基本消费在300—500元之间，参团旅游的消费高出此标准许多，部分大学生的消费能力达不到。因而，从其旅游人数、次数、消费水平分析，针对大学生的旅游产品需达到“薄利多销”的效果，推广低成本旅游产品，开发经济实惠的旅游产品、旅游线路、旅游组合更能为大多数大学生所接受，发挥更好的效果。 (二)智能旅游推广策略 智能旅游是近来提出的一个新概念，也是一种全新的旅游方式。随科技的进步和信息的发展，互联网的普遍运用，使人们的出游方式、信息获取 渠道 、交易方式都发生巨大改变，智能旅游充分利用这一便利条件，把传统产业与信息技术不断结合，促进产业结构升级。 网络在大学生中的盛行状况不言而喻，过半人数通过网络媒体掌握旅游信息，可见，充分发挥网络的作用也可促进大学生旅游市场的扩大。并且年轻人相对其他群体更易于接受新事物，对于新技术、新方式更能方便、快速掌握。智能旅游实现了旅游活动全过程、经营全流程和产业智能化的应用。在旅游过程中各个环节都通过网络全部解决，达到一种方便、快捷、高效的解决效果，使得整个旅游过程更加舒心、省心。这一旅游方式更易于被广大大学生所接收，发挥的作用也相当巨大。 (三)校旅结合策略 外出旅游对每位大学生都有不同的意义存在，通过旅游不仅可以学习知识、增长见闻、扩大眼界，更可以让大学生在旅游的过程中收获不同的人生经历和体验。例如：多数大学每年会为部分大学生发放奖助学金，在物质上满足了个人需要，在经济上给予资助，但却忽略了对大学生精神方面的奖励。如果从奖助学金中拨出适当资金，和旅行社建立长期合作，给每位获奖学生一次旅游的机会，让其在旅行的过程中收获更多除物质方面的东西，远比仅仅的物质、金钱更有意义。 校旅相结合的策略，一方面，丰富了大学生的日常生活，使得大学生在游历过程中学习更丰富的知识、拓宽知识面，陶冶性情，提高精神境界。另一方面，对旅游业而言，也借此机会开拓了旅游市场，促进了旅游业各方面的完善，推动旅游业的不断发展。 长期以来，这一策略都得不到好的实施，这与我国的大背景有着密切关系。学生外出郊游，甚至只是在校外玩耍发生意外的案例比比皆是，虽然多数原因在学生，但学校几乎都要承担相应的管理失职、监护不力的责任，并给予巨额赔款。国家在这方面的法律法规体系是相当落后的，学校的权益得不到保护，更不会轻易参与这种安全系数不高的活动。这一策略的实施必须依靠国家法律的保护，否则，很难进行，达不到想要的效果。 (四)主题旅游产品开发策略 大学生是个文化性较强的群体，对文化需求较高。针对这一特征开发适合大学生感兴趣的旅游产品，更能引起大学生的关注，并积极参与其中。红色旅游一向被大力推广，但在大学生群体中却出现“逆反映”，由于长期的应试 教育 、传统教学模式，使得大部分学生对红色旅游、经典旅游出现了排斥现象，但红色旅游对于当代大学生是非常必要的。红色旅游可以增强大学生的社会责任感、使命感和爱国热情，通过合理的引导方式，让其间接对我国发展历史有一定了解，从而达到本主题想要达到的效果。 但在对旅游目的地的选择上，古镇古建筑、少数民族聚居区和自然风光优美的地方所占比例较大，丽江古城、泸沽湖、大理、西藏、凤凰古城、江南水乡等为大多数学生所偏好。开发关于古镇古建筑研究、异域风情体验和美的享受之类为主题的旅游产品，更能吸引广大学生的兴趣，参与其中。 举例说明：开展“丽江风情游”，这一旅游产品对大学生具有一定吸引力。首先，此旅游产品除了经济上的目的，更希望通过这样的旅游让更多的人了解丽江的文化特色、民风民俗，满足大学生的文化需求;其次，“丽江风情”比“丽江文化”听上去更具有韵味，文化给大学生的感觉是就学习，长期的生活学习使大学生对学习不免产生厌倦心理，而“丽江风情”在名称上更加具有吸引力，让人忍不住想去探索，带着一个愉快的心情从无形中学习;再次，这样的主题产品使得人在旅游的过程中感受到的、学习到的东西都形成了一个整块，而非凌乱，收获到的文化、知识更加牢固、深刻。 主题旅游产品策略，需从大学生兴趣方面着手，变换不同的方式可以达到相同的效果。这一策略对于大学生旅游市场的开拓也具有一定促进作用。 参考文献 [1]朱镇.我国大学生旅游空间行为特征分析[J].利技情报开发与经济，2005，(6). [2]洪燕.当代大学生旅游消费分析[J].南昌高专学报，2005，(3). [3]徐静，张晓霞.大学生旅游市场分析及开发对策.新西部[J].2008. [4]肖星，严江平.旅游资源与开发[M].北京：中国旅游出版社，2002. [5]张国洪.中国旅游文化[M].南京：南开大学出版社,2001. 旅游心理学论文篇三 《如何在旅游心理学教学中培养学生的心理素质》 中等职业教育是为了培养实用型专业技术人才，为社会培养大批高素质的从业人员。这要求职业教育不但要关注学生的专业技能，而且要加强学生的心理素质的培养，保证学生走上工作岗位后，有一定的“定岗”的工作能力。旅游专业的学生，更需要具有良好的心理素质和应对旅客纷繁复杂要求的应变能力。在教学中，教师要注重通过多种形式对学生心理素质进行培养，以提高学生的综合素质。 1 根据旅游业的需要，培养工作需要的多种能力 旅游专业的学生 毕业 后，需要从事旅游管理和旅游服务工作，必须及时发现工作中各种情况的变化和各方面因素之间的矛盾，并具备解决问题和调节矛盾的能力。因此，在教学中，教师要注意培养学生超人的记忆能力、敏锐的观察能力和灵活的应对能力。这需要学生能够主动留意工作范围内容的情况变化，比如，作为景区管理人员，要关注自己工作景区不同季节游客的人数变化;随时关注景区内进入游客人数与景区内饱和人数之间的关系;关注不同时段景区内集中爆发的问题;关注不同季节游客身份的变化等。将自己观察到的情况，与学习到的相关 旅游知识 进行对比，及时调整管理策略，以保证景区内的游客的游玩安全、有序进行，保证旅游品质。 对于前台和客服工作，要加强对学生注意 记忆力 的培养，通过回忆、分段分散、列表对比、自编提纲和 顺口溜 、联想等方式加强学生的记忆，让学生从业后能够快速记住自己接待的客人的各种信息，为客人提供有针对性的服务，以提高服务质量。比如，要牢牢记住自己接待的客人的好恶，尤其是记住某些人的禁忌，为客人提供周到而贴心的服务;能准确为客人提供需要的服务信息，为客人推荐符合客人身份和 爱好 的菜品等。 2 培养学生调控情绪，保持积极乐观的精神风貌 旅游行业的工作对象是不同国籍、性格各异、生活习惯、文化背景各异的人群。人们的旅游需求各不相同，表达方式各有特点，而旅游从业人员要具备应对各种情况的应变能力和耐心。教师要引导学生培养情绪调控能力，面对游客的各种要求要保持克制、冷静，即使客人的要求很过分或者不甚合理，也要以和善的态度对待，并以委婉的语言得体表达自己的意见和观点。 教学过程中，教师还要注重培养学生高尚的道德情操、良好的理智控制能力和健康的审美情趣，提升学生综合素养水平。旅游从业人员在工作中，总会遇到各种意外事件，比如，旅行途中的意外事件，客人之间的矛盾冲突，因不良行为导致的游客与旅游地居民的冲突，以及各种个性化的言行导致的敌对情绪，都可能导致矛盾突然发生。面对突如其来的事件，旅游从业人员要能保持克制、冷静的态度，以自己的真诚和热情来调解矛盾、化解纠纷，并以自己的积极乐观的精神风貌来影响周围的人，让客人在自己的带动下保持愉悦的心境和旅途愉悦。 3 培养学生坚韧意志，适应艰苦的旅游工作需要 旅游从业人员的工作环境充满变幻和不确定性，随时可能遇到恶劣的天气和险恶的自然环境，需要从业人员具有坚韧的意志、坚强的品格，以应对工作中的挑战。教学中，教师要注重培养学生坚韧的意志，以案例教学法或是情景体验法，让学生初步认识到工作环境的恶劣，做好应对艰苦环境的思想准备。教师为学生播放一些具有代表性的旅游案例，比如，导游带队旅游途中遭遇车祸，导游坚持让救援人员首先营救游客，自己忍痛坚持让救援人员最后对自己施救。让学生初步认识到坚强意志对旅游工作的重要意义。 利用小组谈论、合作法，让学生预测工作中可能遇到的问题，以及这些问题会对自己带来哪些困扰，进行哪些方面的考验，并思考相应的应对方法。这种有针对性地训练，能提高学生对困难预知能力，以及做好应对困难的思想准备，从而培养学生的坚韧的意志、做好迎接各种困难的心理准备，提高学生对将来工作的适应能力。 4 树立终身发展意识，适应旅游业快速发展的需要 目前，我国的旅游事业飞速发展，旅游的方向和热点问题不断发生变换。课本是对以前旅游专业知识的 总结 和提升，远远落后于旅游发展现状。教师在教学中，要向学生渗透终身学习的意识，让学生明确知道“学校学习仅仅是将来工作的基础”，而不是学习的终止，让学生初步树立终身学习的理念。不但要善于向教材学习，还要向有 经验 的同行前辈学习，还要大力开发课程资源，利用丰富而便利的网络资源实现开放性学习，以适应将来工作的需要。 中等职业技术学校的学生，虽然文化基础差、行为相对散漫，但是，他们在接受新思想、新事物方面有着独特的优势。在教学中，教师要通过教材与实际案例的对比，让学生认识到所学知识的滞后性和局限性，引导学生保持正确的学习观，即根据实际需要选择学习方向和学习内容，鼓励学生积极接受新的旅游思想和旅游理念，调整自己的思想认识，以适应将来工作的需要。
旅客运输业为旅客提供了具有时间、空间移动需求的运输服务。在提供运输服务的过程中，地铁服务人员与旅客之间建立了直接的服务与被服务的责任关系，旅客对运输需求的满足程度反映了服务质量和服务水平的高低。（一）从地铁旅客对象角度看研究旅客运输心理学的关键问题是定义旅客的概念。一个人持有铁路的有效乘车凭证及同行的免费乘车儿童，从他进入旅客运输服务系统开始，到他离开旅客运输服务系统为止，即从其购买车票、进入车站乘车到下车验票出站，在这段时间内，他成为一位旅客。旅客运输产品的加工和生产过程，就是对旅客的心理活动进行剖析，使其旅行心理需要得到满足的过程。心理需要的满足程度，反映了客运服务质量的高低。因此，从服务对象角度讲，掌握旅客旅行心理活动与需要，使旅客旅行需要得到满足，是客运管理的核心内容。（二）从运输服务业角度看1．运输服务企业的行为就是人的行为人是运输服务的直接提供者，运输企业要靠人来实现企业的目标，即使是未来社会的管理中，最主要的管理自然是由人来实施的对人的管理。虽然科学技术的发展，促使高科技产品在运输服务中得到了普遍应用，但设计和使用这些产品的仍然是人。如何使高科技产品在运输企业中得到广泛应用，从而最大限度满足旅客旅行的需要，这取决于规划者、设计者以及使用者对旅客旅行心理需要的掌握程度。因此，研究运输企业中人的心理行为规律，以调动人的积极性，提高运输服务水平，是运输服务企业管理的主题。总结：如果我是一名旅客的话，我希望我所乘的地铁是一个服务周到、环境良好的运输质量。如果给我臭脸看，那它的服务就太超过了。
高铁服务类的心理学论文：随着社会经济的发展，人民对旅行服务的需求已经从生理需要转向为心理需要。旅客不再仅是为了满足低层次的需要而乘坐列车，而是更加看重列车的服务质量。旅客期望将旅行作为一种人生享受，能集友谊、尊重、理解和美感于一体，体验一种富有人情味的服务。高速铁路的快速发展，给旅行带来高效、便捷，也带来旅客对列车服务更高的期望和心理需要。为了提高高速铁路列车服务质量，铁路部门制定《动车组列车服务质量规范》，用于规范动车组列车乘务人员的作业标准。但也只解决旅客共性心理需求，而旅客的个体心理需求，却不能得到满足。因此，为了能够向旅客提供及时、恰当、满意的服务，以满足旅客的需要，就要分析旅客心理需求和心理规律，使列车乘务人员能运用这一规律指导其服务工作。 1 旅客心理需求对高速铁路列车服务质量的影响 旅客的职业、年龄、性别、旅行目的、旅行行程、体质等不同，是产生个体心理差异的主要因素，在列车上表现的需求就是对安全、顺畅、快捷、方便、经济、舒适、安静、尊重等方面的需要。下面就其中的几种情况进行分析。 职业的影响 成功人士，经常外出旅行，他们会表现出希望旅行顺畅、方便的心理需要，也注意更注意服务人员的服务态度和服务水平。农民，出行往往携带较多物品，更注重旅行的经济性，但是又会出现听不懂或不听列车广播，下错站、坐过站的情况。需要列车乘务人员用心观察、主动热情的服务。学生，活跃好动，不喜等待，上下车匆忙，比其他旅客更急切的想要到达目的地，容易冲动，喜欢走动，更需要列车乘务人员对给予礼貌的提示，避免影响他人。 年龄的影响 老年旅客，大多喜欢安静，更加注意安全，对于单独乘车的老年旅客，需要特别关注；对于身体较差，听力、视力减弱，腿脚不便的老年旅客，列车乘务人员要耐心、细心，从老年旅客细微的语言、行为表现中，给予适合的帮助。中青年旅客，身体较好，对动车组上的设备熟悉的较快，很少需要帮助，但是其更关注列车服务工作，服务中应多征求其意见。青少年和儿童旅客，活泼好动、好奇心强，应注意提醒不要乱动车上的设备设施。 旅行目的的影响 旅客的出行一般会有：出差、旅游、探亲访友、治病就医、通勤通学等。旅游的旅客一般心情都比较放松，希望能在车上休息好，了解旅游信息，方便游玩。治病就医的旅客心情比较沉重，希望病人能得到更多的方便、照顾。 旅行行程的影响 长途旅客（12 h以上）旅行时间长，容易疲劳，特别在意乘车条件舒适性，乘车环境安全卫生。短途旅客在意的是乘车的方便、快捷。 旅行情况的影响 上错车、坐过站、下错车、中途漏乘等旅客；超员列车中的旅客；丢失财物的旅客；无票乘车或携带物品超重的旅客；对旅行条件不满意、不如意的旅客；遇到意外事件的旅客，临时患病的旅客；有急事的旅客；在昼夜不同时间下的旅客。列车乘务人员应根据旅客不同的心理需求，提供恰当、有效的列车服务。 2 旅客心理需求的确定 确定职业、旅行目的 观察旅客的衣着、服饰、携带物品等方面是确定旅客职业、民族、旅行目的方面特征的主要方法。如，制服、少数民族服装、行李的多少等。 确定年龄、性别、身体情况 观察旅客的相貌、形象、动作等方面确定旅客的性别、大概年纪、身体情况、性格、籍贯、外籍人员等。 确定旅行行程 验票中查看旅客的车票确定是长途旅客、短程旅客、市郊旅客、通勤通学、有票、无票等方面内容。 确定旅客性格 与旅客接触和交谈确定旅客的籍贯，旅客的语气、语调及情绪变化确定旅客的性格。 确定旅客心理特征 仔细观察旅客的表情、神态、语言、行为确定旅客心理特征。 3 高速铁路列车服务质量提升策略 高速铁路列车乘务服务应始终坚持“旅客至上”的理念，用心服务、持之以恒才能提升列车服务质量，达到提高旅客满意度的目标。 列车服务质量规范是基础 高速铁路列车服务工作中，列车乘务人员应落实服务标准，严格执行规章。在确保旅客运输安全的前提下，不断地积累经验，逐步提高列车服务质量。 热情亲切、主动周到是待客之道 在列车上旅客会出现将就心理、逆向心理、急切心理、愤怒心理等等很多种心理活动，并表现在语言、表情、神态、行为上，出现语言粗暴、喜怒无常、神情沮丧、行为过激等情况。而作为列车乘务人员应坚持不怠慢、不排斥、不挑剔旅客，并应积极、热情、主动服务旅客，淡化抵触、对立情绪，将旅客当作自己家人看待。 尊重得体是服务之根 列车乘务人员应对旅客的尊重体现为真诚对待旅客，主动关心旅客的需求和感受，应善于运用得体的语言发自内心的赞美旅客的优点。 提高列车乘务人员服务水平是重要保障 列车乘务人员服务水平体现在服务意识、服务心态、服务技能等方面。 服务意识 首先，列车乘务人员应做好自我角色定位，做好旅客的服务，视旅客为衣食父母。 其次，列车乘务人员应主动关注旅客，察言观色，主动与旅客沟通，通过旅客的言行举止发现旅客的潜在需求，尽最大可能地满足其需求。 最后，列车乘务人员应积极主动地为旅客着想，耐心周到地为旅客服务。 服务心态 列车乘务人员应作好心理调整，不要把不愉快情绪带入到工作中，并将其传给旅客，进而造成旅客不满意，影响铁路对外的形象。 服务技能 列车乘务人员应具备基本的服务礼仪，较强的专业知识，较高的业务能力。 列车乘务人员不仅应注意仪容仪表、形体姿态、服装整洁、举止优雅、谈吐得体，而且应具备工作所要求的基本技能，才能很好地为旅客服务。 4 结语 高速铁路列车服务质量是一项长期而持久的工作，它没有最好，只有更好。从旅客心理需求出发，开展对高速铁路列车服务的研究，是其行业的性质决定的。把旅客心理需求理论应用到具体的列车服务工作中去，将是高速铁路列车服务发展的必然，也是提高高速铁路列车服务质量的重要措施。
16型人格应该是指心理学上的卡特尔16种人格特征。卡特尔用因素分析法，总结出16种人格类型，并编制出一份量表——《卡特尔16PF》测量人格。
16种特性分别为：乐群性、聪慧性、恃强性、兴奋性、有恒性、敢为性、敏感性、怀疑性、幻想性、世故性、忧虑性、实验性、独立性、自律性、紧张性。
MBTI理论认为一个人的个性可以从四个角度进行分析，用字母代表如下：
1、驱动力的来源：外向E——内向I
2、接受信息的方式：感觉S——直觉N
3、决策的方式：思维T——情感F
4、对待不确定性的态度：判断J——知觉P
其中两两组合，可以组合成16种人格类型。实际上这16种类型又归于四个大类之中，在此我们将四个大类型筛选。
扩展资料：
美国心理学家布里格斯和她的女儿迈尔斯在荣格的两种态度类型和四种功能类型的基础上，又增加了判断和知觉两种类型，由此组成了个性的四维八极特征，它们彼此结合就构成了十六种个性类型。经过二十多年的研究后，编制成了《迈尔斯-布里格斯类型指标》，从而把荣格的类型理论付诸实践。
继而，迈尔斯又从在荣格的优势功能和劣势功能、主导功能和属功能等概念的基础上，进一步提出功能等级等概念，并有效的为每一种类型确定了其功能等级的次序，又提出了类型的终生发展理论，对心理类型理论作出了新的发展。
参考资料来源：百度百科-MBTI人格理论
A型：独立型性格
独立型性格的人生活中比较耿直、爽快，不习惯拐弯抹角。他们好胜心强，喜欢竞争，自信心强，敢于挑战自己不熟悉的事物，以此不断提升自我，即使失败了也会不断地鼓励自己，
这使得他们容易成为一个领导者或经营者。遇到问题时，他们往往会一针见血地指出来，必要时会灵活应对，善于根据当前的局势果断做出改变。
B型：乐观型性格
乐观型的人性格比较潇洒豁达，很少会在他们身上看到压力，被称为＂天生的乐观派＂。他们喜欢把自己的生活经营成一种比较轻松自在的状态。
与A型性格的人完全不同，他们心胸宽阔、幽默风趣，让人感觉很容易相处，这样的性格使得他们身边有很多朋友，在人群中非常受欢迎。
C型：内向型性格
在大部分的人眼里，内向的人都是沉默寡言，他们大多数时间都沉浸在自己的世界里，他们不喜欢与人交往，也很少参与社交活动。他们往往追求安逸，做事严肃谨慎。
对其内部的工作原理更感兴趣，只有对问题有了全面的了解和分析他们才能放心做出决定。同时，这种性格让他们的思想比其他类型的人更为深刻，同时也更懂得体贴他人，这一点让他们经常受到别人的赞扬。
D型：经验型性格
经验型性格的人偏向于稳扎稳打，喜欢借鉴别人的经验行事，不喜欢挑战和冒险。他们是成功的复制者或命令的执行者，对待工作和生活特别认真，给人感觉特别的靠谱，可以依赖。
四种气质类型的特点
1、多血质
容易形成有朝气、热情、活泼、爱交际、有同情心、思想灵活等品质；也容易出现变化无常、粗枝大叶、浮躁、缺乏一贯性等特点。这种人活泼、好动、敏感、反应迅速、喜欢与人交往、注意力容易转移、兴趣和情感易变换等等。
2、粘液质
粘液质相当于神经活动强而均衡的安静型。这种气质的人平静，善于克制忍让，生活有规律，不为无关事情分心，埋头苦干，有耐久力，态度持重，不卑不亢，不爱空谈，严肃认真；但不够灵活，注意力不易转移，因循守旧，对事业缺乏热情。
3、胆汁质
情感发生迅速、强烈、持久，动作的发生也是迅速、强烈、有力。属于这一类型的人都热情，直爽，精力旺盛，脾气急躁，心境变化剧烈，易动感情，具有外倾性。
4、抑郁质
抑郁质的人神经类型属于弱型，他们体验情绪的方式较少，稳定的情感产生也很慢，但对情感的体验深刻、有力、持久，而且具有高度的情绪易感性。抑郁质的人为人小心谨慎，思考透彻，在困难面前容易优柔寡断。
心理学家按照一定的原则对性格所做的分类。性格是人格的重要组成部分。个体在一定社会条件下表现出来的习惯化了的行为反应与情感，形成相对稳定人格心理特征。
从心理上来说，人格有不同的类型，人格的这些类型主要表现为一个人的行动，所以我们可以通过这些行动分析一个人的人格。
在人力资源流动和配置过程中,如何兼顾个人成长与组织发展的需要,一直是管理者和学术界努力解决的难题。下面是我为大家推荐的安全心理学与民航论文，供大家参考。
安全心理学与民航论文 范文 一：民航旅客心理需求研究
摘 要
把握航空旅客的个性心理特点，满足旅客心理需要，可以为顾客提供有针对性的服务，提高航空服务质量。航空服务人员要学会观察、了解、掌握旅客的心理需求，尤其是旅客的个性心理需求，突出对旅客服务工作的重点，从而探索服务规律。以心理学相关理论为基础，对于进行旅客心理需求研究具有理论指导作用。本文通过研究航空旅客的心理需求，进行民航旅客差异分析和旅客服务交往的心理需求分析，有助于掌握旅客服务心理，对于提高航空旅客的服务水平有重要的作用,对航空公司的生存与发展具有重要的意义。
关键词：民航旅客，心理需求，民航服务交往
前 言
民航旅客心理需求研究可以揭示旅客的心理规律，服务人员服务的心理规律以及服务过程中旅客与服务人员交往时的心理规律。民航旅客服务工作的性质需要进行旅客心理需求研究，航空公司的生存与发展需要旅客心理需求研究。心理需求研究有助于实现“安全、正常、服务好”的 口号 ;有助于了解民航旅客服务心理学与其他学科的关系;有助于掌握旅客服务心理，提高服务质量。
1. 民航旅客心理需求研究
旅客心理需求研究基础
心理学是研究人的心理现象及其规律的学科，以及研究个性心理倾向、个性心理特征等。心理过程包括认知过程、情感过程、意志过程。旅客心理需求主要包括顺畅心理、方便心理、快捷心理、经济心理、舒适心理、尊重心理等。旅客心理需求研究以普通心理学、社会心理学等为指导，以民航旅客服务实践为基础。
民航旅客心理需求研究的原则
旅客心理活动都是有规律可循的，其心理活动都是客观事实的反映。旅客心理需求研究原则主要包括客观性原则、联系发展的原则以及理论与实践相结合的原则。
旅客心理需求研究的作用
(1)满足旅客心理需求是民航旅客服务工作的宗旨;(2)满足旅客心理需求是衡量服务质量的试金石;(3)满足旅客心理需求是服务人员工作的灵魂。
2 民航旅客差异分析
民航旅客气质差异分析
根据心理学关于气质的生理基础方面分析，旅客气质的类型与特征分为内在型和外露型。内在型包括粘液质和抑郁质;外露型包括胆汁质和多血质。
民航旅客性格差异分析
民航旅客对现实态度的性格特征表现为对社会、集体、他人和自己的态度。具体分为性格的意志特征、情绪特征和理智特征。旅客性格特征按照类型分类分为内在型和外向型。民航旅客的性格差异表现在人对现实的态度和行为方式中比
较稳定的独特的心理特征的总和。
3.民航旅客服务交往的知觉分析
民航旅客知觉概述
民航旅客知觉即指旅客对航空服务的知觉包括对色彩、温度、音量和服务设施的环境知觉以及对航班、航线的知觉等。旅客对服务人员的知觉：包括仪表特征、表情和服务语言的运用等方面。
民航旅客知觉的特点
(1)整体性特点，即把客观事物或现象作为统一的整体来反应性能;(2)选择性特点，即在许多知觉中，人们将某一对象区分出来，优先予以反应;(3)理解性特点，即个体用已有的 经验 和知识去知觉当前的客体。
旅客心理因素的影响效应
(1)首因效应：首次交往中的印象 (2)晕轮效应：某些方面较清晰的印象，掩盖其他方面的印象。(3)定势效应：有一定的心理准备和印象。
民航旅客知觉信息沟通
首先分清对象，然后分析服务信息内容、沟通的 渠道 ，然后确定目标对象，研究沟通的效果等方面。信息的沟通方式表现在航空服务人员通过沟通渠道向目标旅客发送信息，收到信息后，同样通过沟通渠道反馈给航空服务人员。沟通目的是解决旅客服务交往中存在的社会地位的障碍、心理因素的障碍和非语言上的误解障碍。
4.民航旅客冲突及投诉的心理分析
旅客投诉原因分析
引起旅客冲突与投诉的原因：1、客观原因：买不到机票，飞机延误、航班取消等。2、主观原因：不尊重旅客，对旅客不主动、不热情;用语言冲撞旅客;服务不周到;工作马虎;卫生清扫不及时、不细致等。
冲突与投诉的心理分析
旅客冲突存在的心理原因在于旅客需要受到尊重的心理;需要发泄的心理;需要补偿的心理。
解决冲突与投诉的对策
首先在冲突发生时，要保持冷静，采取脱离接触、语气和蔼缓解冲突、进行调节、主动让步。重要的是采用心理对策，在感情上、心理上与投诉顾客保持一致，彼此就更容易互相接受对方。要克服以下不利心理因素：
(1)应该努力克服自己首因效应的缺陷，不能以衣冠或一言一行来看人服务，更不能因为对某一旅客第一印象上而采取消极态度或故意不为他服务等等，而影响服务质量影响银行或航空公司的声誉。
(2)避免晕轮效应，因为顾客可能会有合理的要求进行申诉，但是同时还会出于个人角度，提出不合理要求或建议。所以作为服务人员，为顾客服务时，当出现了冲突，客户进行申诉时，要对顾客的服务是否合理要求进行合理分析，全面分析，出现问题时 不能以偏概全，不能凭借某方面较清晰的印象，掩盖另一方面的事实真相。
(3)要努力克服心理上的某些定势效应，要明确我们的服务对象是具体有个性。每个人都有自己不同的特点，我们应该根据旅客的不同特点采取针对性的服务，对顾客不能持有固定看法，要根据不同情况，随机应变，要努力做到使每一位旅客对我们的服务感到满意。
5沟通在旅客心理研究中的应用
沟通概述
沟通即两个或两个以上的人或群体，通过一定的联系渠道来交换的意见、观点、思想、情感及愿望，从而达到相互了解、相互认识的过程。沟通具有过程性、相制性、情境性、一致性、无意识性的特点。主要功能包括控制功能、激励功能、情绪表达功能和提供信息功能。
民航服务的沟通障碍
沟通障碍是指信息在传递和交换过程中，由于信息意图受到干扰或误解，而导致沟通失真的现象。民航服务中常见的沟通障碍形式有：语言障碍、 文化 传统与文化程度的障碍、情绪情感的障碍、个性障碍、角色地位障碍、态度、信念障碍以及因信息表达不清引起的障碍等。
民航服务身体语言沟通
航空服务过程中的良好沟通有助于改善服务人员与旅客的关系;服务人员要运用积极的身体语言，如微笑、放松、自信、高兴等，避免运用紧张、愤怒、质疑等消极的身体语言。要善于运用身体语言的识别，包括客人何时需要等待;客人何时需要帮助等。
6. 把握旅客心理需求，提高航空服务质量
利用旅客的社会认知心理
社会心理学研究表明：人对他人的广泛印象是在有限的信息基础上形成的，即最初的有限信息一般就能对他人的大量特征做出判断，并且人们对某人的整体印象表现出判断的一致性倾向，这在旅客这一类人群中的体现更是尤为明显。旅客期盼工作人员的亲切感和信任感，觉得自己选择的航空服务，应该是所能够享受到的最好的服务，能够物超所值。对于部分旅客来说，能够乘坐飞机这种交通方式，某种程度上是身份的体现和地位象征。旅客们希望能得到温馨的、人性化的服务，使内心的需求得到满足。所以给旅客留下良好的第一印象，对提高航空服务质量而言很重要。
了解旅客个性差异心理
不同个性心理特点的旅客对服务的需求不同，应对应服务不可千篇一律。 按照人的气质划分有四种不同气质类型的旅客，为此就要有不同的服务方式。胆汁质气质的旅客，往往性格急躁，快人快语，喜欢与人争论，情绪容易激动，对服务的评价也容易走极端，旅行中又常常粗心，容易丢失物品。服务人员在服务中，一定要注意自己的言谈要谦让、宽容，不计较他们过激的语言，安抚好他们冲动的情绪，并随时提醒他们不要乱丢乱放物品。
利用社会心理学知识
旅客对航空服务需求心理的多样性，要有针对性服务、每个旅客的思想、 爱好 、需要、价值观、情绪等方面存在着很大差异，航空服务必须围绕旅客的不同要求展开工作，力求使每个旅客感到满足。旅客对航空服务的心理需要，往往具有一次性的特点。如果旅客在服务过程中感到不满意，不周到的服务所产生的不良结果，往往难以在短时间内消除，甚至没有改正的机会。旅客的心理需求也存在着多变性，不同的旅客有不同的服务需要，航空服务必须针对旅客不同的心理需要，及时、准确、周到地提供相应的服务。服务人员努力认真地去把握去体会旅客的心理需求和心理特点，尽可能高的达到旅客心理需求的服务水平。旅客选择了航空服务，就希望能够得到高水平的享受，所以航空服务的宗旨就是在规定的标准下最大限度地满足旅客的需求，使旅客得到益处，得到愉快和快乐。而旅客的心理需求也会相应发生微妙变化。所以就要针对旅客心理的变化应对服务，从而提升航空的服务水平。
结 论
本文首先对旅客心理需求理论进行阐述，提出了对旅客心理需求研究的原则与作用，从心理学层面进行了民航旅客差异与民航旅客服务交往的知觉分析。 重点对解决发生民航旅客冲突的心理原因分析，并提出解决冲突与投诉的对策。 并强调了沟通在民航旅客心理研究中的应用。最后从利用旅客的社会认知心理，了解旅客个性差异心理以及利用社会心理学知识等方面，提出如何把握旅客心理，满足旅客的心理需求，从而提高航空服务质量。
致 谢
本文是在石燕老师的严格要求和悉心指导下完成的。在每次设计遇到问题时老师不辞辛苦的讲解才使得我的论文顺利的进行。由于一开始没参考范本格式出现问题，花费了石老师很多的宝贵时间和精力帮我指出，在此向导师表示衷心地感谢!导师严谨的治学态度，开拓进取的精神和高度的责任心都将使学生受益终 生!
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安全心理学与民航论文范文二：民航服务心理学概论
(一)民航服务心理学的研究对象：民航服务过程中的心理现象。
民航服务心理学是研究民航服务过程中作为主客体的个体、群体和组织的心理现象及其变化规律的科学。民航服务心理学是应用心理学的一个重要组成部分，是为了提高民航服务的质量，把心理学规律在民航服务过程中加以应用的一门学科。
(二)民航服务心理学研究的基本内容货主心理，民航服务人员自身的心理，民航服务特殊情况下的心理现象。
(三)民航服务心理学的学科特点
民航服务心理学是一门以人为中心的、应用性的新兴学科。
第二节 民航服务心理学的研究原则和 方法 、学科基础和学习意义 (一)民航服务心理学的研究原则
客观性原则、系统性原则、理论联系实际原则。 (二)民航服务心理学的研究方法
观察法、调查法、测验法、实验法的概念和优缺点。
(三)民航服务心理学与其他心理学科之间的关系
民航服务心理学是心理学科中的一个应用分支学科，它与普通心理学、管理心理学、社会心理学等心理学科之间有着密切联系。
(四)学习民航服务心理学的意义
学习民航服务心理学是民航企业生存和发展的需要。
学习民航服务心理学是民航服务工作的内在要求。
学习民航服务心理学是从根本上提高服务质量的关键。
学习民航服务心理学有助于民航服务人员了解自我、完善自我。
四、考核要求
(一)民航服务心理学的研究对象
1、领会：(1)民航服务心理学的研究对象。民航服务过程中的心理现象
(二)民航服务心理学的基本内容
1、领会：(1)民航服务心理学的基本内容;(2)个体心理包括的基本内容、群体和组织心理包括的基本内容。
(三)民航服务心理学的主要特点
1、识记：(1)民航服务心理学的主要特点。
(四)民航服务心理学的研究原则
1、领会：(1)客观性原则、系统性原则、理论联系实际原则。
(五)民航服务心理学的研究方法
1、领会：(1)观察法、调查法、测验法、实验法。
(六)民航服务心理学与 其它 心理学科之间的关系
1、识记：(1)民航服务心理学与普通心理学、管理心理学、社会心理学之间的关系。
(七)学习民航服务心理学的意义
1、识记：(1)学习民航服务心理学的四个意义。
第二章 民航服务中的旅客心理
第一节 旅客的知觉
(一)知觉和社会知觉概述
知觉的概念;知觉具有选择性、整体性、理解性和恒常性四个特点。
社会知觉的概念;社会知觉的理论观点：凯利的归因模型，韦纳的成败归因模型。
(二)影响旅客知觉的因素
民航企业的因素;
民航服务人员的因素：服务态度、外在仪表仪态;
民航旅客自身的因素;兴趣、需要和动机、个性特征、过去的经验。
(三)旅客对民航企业和民航服务人员的知觉偏见
7个偏见：基本归因错误、自我服务偏见、行动者和观察者差别、晕轮效应、对比效应、投射作用、刻板印象。
第二节 旅客的需要
(一)需要概述
需要的概念。需要的分类：生理性需要和社会性需要。
马斯洛的需要理论的主要观点及评价。
(二)旅客的一般心理需要
安全需要、生理需要、归属需要、尊重需要、自我实现需要。
(三)旅客的特殊心理需要
旅客的特殊心理需要：信息需要，旅客获得信息的多种途径。
第三节 旅客的个性特征
(一)个性特征概述
个性特征的概念，包括内容：气质、性格、能力。
(二)旅客的气质差异性与民航服务
气质的概念。
气质的4种类型及特点：胆汁质、多血质、粘液质、抑郁质。
4种典型气质类型旅客的服务 措施
(三)旅客的性格差异性与民航服务
性格的概念。
性格的特征：静态特征和动态特征;静态特征包括对现实态度的特征、认知特征、情绪特征、意志特征;动态特征表现。
性格的类型：按心理机能划分为理智型、情绪型、意志型3种，按典型性格特征划分为 A型 性格和 B型 性格。 民航旅客9种性格类型及其服务措施。
(四)旅客的能力差异性与民航服务
能力的概念。
能力的分类：一般能力和特殊能力;模仿能力和创造能力;认知能力和元认知能力;情绪智力的概念、包括的5方面内容。
旅客的能力差异与民航服务。
第四节 旅客的态度
(一)态度概述
态度的概念和3个成分。
态度改变的理论：平衡理论、认知失调理论、参与改变理论。
(二)民航旅客态度的特征
旅客态度的强度。
旅客态度的相对稳定性：态度结构的稳定性、态度因果关系的稳定性、态度社会的稳定性。
旅客态度的绝对不稳定性：态度的冲突、特殊的经历、情景的变化。
(三)培养旅客客观的态度，改变负面的态度
影响民航旅客态度的因素：旅客的需要;旅客所拥有的知识、信息和经验;旅客的个性;旅客所属的团体。 改变民航旅客的负面态度：改变民航服务、改变旅客的知觉、改变提供给旅客的知识和信息、改变旅客负面态度的民航服务人员的工作技巧。
第五节 旅客的情绪和情感
(一)情绪和情感概述
情绪和情感概述：情绪和情感的概念;情绪和情感的区别与联系。
情绪和情感的特征：情绪和情感的两极性;情绪和情感的扩散性。
情绪和情感的分类：情绪的分类(心境，激情，应激);情感的分类(道德感，理智感，美感)。
(二)影响民航旅客情绪变化的因素
旅客的需要和身体状况;民航服务;旅途环境。
第六节 特殊旅客、团体旅客心理及其服务
(一)重要旅客的心理特点及其服务
政府要员的心理特点及其民航服务：安全需要，尊重需要;民航服务的五个方面。
工商界知名人士的心理特点及民航服务：自尊需要，舒适需要;服务的四个方面。
(二)老弱病残幼旅客的心理特点及服务
老弱和体弱旅客的心理特点及民航服务：很强的自尊感，很强的自卑感。
病残旅客的心理特点及民航服务：自尊心较强。
儿童 旅客的心理特点及民航服务：安全需要，恐惧心理较强，好动与好奇心理比较强，独立性不足。
(三)国际旅客的心理特点及服务
服务措施：了解旅客的国籍和身份;尊重国际旅客本国的文化和行为习惯;最好能以他们国家的语言、态度和蔼热情、不卑不亢的进行周到的服务;尽量给予满足特殊需要。
高铁服务心理学研究高铁作为交通工具的用户体验。它旨在了解乘客对于高铁服务的看法和感受，并提出改进建议，以提升乘客满意度。在日益拥挤的城市环境中，高铁作为一种快速高效的交通方式，已经越来越受到人们的青睐。然而，随着高铁的普及，乘客对于服务质量的要求也在不断提高。为了提升高铁服务的质量，必须了解乘客的期望和满意度，并根据乘客的反馈来实施改进措施。在进行高铁服务心理学研究时，首先要对乘客进行调查，以了解他们对于高铁服务的看法和感受。调查方式可以采用问卷调查、个人访谈或焦点小组讨论等形式。调查内容包括乘客的基本信息、乘客对于高铁服务的满意度、乘客对于高铁服务的建议和改进意见等。在进行调查的同时，还要对高铁服务进行实地观察和记录。这样可以了解高铁服务的实际情况，并发现问题所在。观察内容包括高铁站环境、乘客排队等候、登机手续办理、车厢内环境、服务人员态度等方面。在研究的过程中，还要对乘客的反馈进行分析。可以采用统计学方法对调查数据进行分析，以揭示乘客对于高铁服务的满意度。此外，还可以通过对乘客的建议和改进意见进行整理和归纳，提出改进建议。最后，在得出研究结论之后，要将研究结果反馈给高铁公司，并提出改进建议。可以将研究结果汇总成报告，并向高铁公司提出建议，比如提高服务人员的培训水平、提升站台环境卫生等。高铁公司在收到研究结果后，可以根据研究结果进行调整，以提升乘客的满意度。总之，高铁服务心理学研究是一项重要的工作，它能够帮助我们了解乘客对于高铁服务的期望和满意度，并根据乘客的反馈来提出改进建议。通过这些努力，我们能够提升高铁服务的质量，并为乘客提供更优质的旅行体验。
高铁服务类的心理学论文：随着社会经济的发展，人民对旅行服务的需求已经从生理需要转向为心理需要。旅客不再仅是为了满足低层次的需要而乘坐列车，而是更加看重列车的服务质量。旅客期望将旅行作为一种人生享受，能集友谊、尊重、理解和美感于一体，体验一种富有人情味的服务。高速铁路的快速发展，给旅行带来高效、便捷，也带来旅客对列车服务更高的期望和心理需要。为了提高高速铁路列车服务质量，铁路部门制定《动车组列车服务质量规范》，用于规范动车组列车乘务人员的作业标准。但也只解决旅客共性心理需求，而旅客的个体心理需求，却不能得到满足。因此，为了能够向旅客提供及时、恰当、满意的服务，以满足旅客的需要，就要分析旅客心理需求和心理规律，使列车乘务人员能运用这一规律指导其服务工作。 1 旅客心理需求对高速铁路列车服务质量的影响 旅客的职业、年龄、性别、旅行目的、旅行行程、体质等不同，是产生个体心理差异的主要因素，在列车上表现的需求就是对安全、顺畅、快捷、方便、经济、舒适、安静、尊重等方面的需要。下面就其中的几种情况进行分析。 职业的影响 成功人士，经常外出旅行，他们会表现出希望旅行顺畅、方便的心理需要，也注意更注意服务人员的服务态度和服务水平。农民，出行往往携带较多物品，更注重旅行的经济性，但是又会出现听不懂或不听列车广播，下错站、坐过站的情况。需要列车乘务人员用心观察、主动热情的服务。学生，活跃好动，不喜等待，上下车匆忙，比其他旅客更急切的想要到达目的地，容易冲动，喜欢走动，更需要列车乘务人员对给予礼貌的提示，避免影响他人。 年龄的影响 老年旅客，大多喜欢安静，更加注意安全，对于单独乘车的老年旅客，需要特别关注；对于身体较差，听力、视力减弱，腿脚不便的老年旅客，列车乘务人员要耐心、细心，从老年旅客细微的语言、行为表现中，给予适合的帮助。中青年旅客，身体较好，对动车组上的设备熟悉的较快，很少需要帮助，但是其更关注列车服务工作，服务中应多征求其意见。青少年和儿童旅客，活泼好动、好奇心强，应注意提醒不要乱动车上的设备设施。 旅行目的的影响 旅客的出行一般会有：出差、旅游、探亲访友、治病就医、通勤通学等。旅游的旅客一般心情都比较放松，希望能在车上休息好，了解旅游信息，方便游玩。治病就医的旅客心情比较沉重，希望病人能得到更多的方便、照顾。 旅行行程的影响 长途旅客（12 h以上）旅行时间长，容易疲劳，特别在意乘车条件舒适性，乘车环境安全卫生。短途旅客在意的是乘车的方便、快捷。 旅行情况的影响 上错车、坐过站、下错车、中途漏乘等旅客；超员列车中的旅客；丢失财物的旅客；无票乘车或携带物品超重的旅客；对旅行条件不满意、不如意的旅客；遇到意外事件的旅客，临时患病的旅客；有急事的旅客；在昼夜不同时间下的旅客。列车乘务人员应根据旅客不同的心理需求，提供恰当、有效的列车服务。 2 旅客心理需求的确定 确定职业、旅行目的 观察旅客的衣着、服饰、携带物品等方面是确定旅客职业、民族、旅行目的方面特征的主要方法。如，制服、少数民族服装、行李的多少等。 确定年龄、性别、身体情况 观察旅客的相貌、形象、动作等方面确定旅客的性别、大概年纪、身体情况、性格、籍贯、外籍人员等。 确定旅行行程 验票中查看旅客的车票确定是长途旅客、短程旅客、市郊旅客、通勤通学、有票、无票等方面内容。 确定旅客性格 与旅客接触和交谈确定旅客的籍贯，旅客的语气、语调及情绪变化确定旅客的性格。 确定旅客心理特征 仔细观察旅客的表情、神态、语言、行为确定旅客心理特征。 3 高速铁路列车服务质量提升策略 高速铁路列车乘务服务应始终坚持“旅客至上”的理念，用心服务、持之以恒才能提升列车服务质量，达到提高旅客满意度的目标。 列车服务质量规范是基础 高速铁路列车服务工作中，列车乘务人员应落实服务标准，严格执行规章。在确保旅客运输安全的前提下，不断地积累经验，逐步提高列车服务质量。 热情亲切、主动周到是待客之道 在列车上旅客会出现将就心理、逆向心理、急切心理、愤怒心理等等很多种心理活动，并表现在语言、表情、神态、行为上，出现语言粗暴、喜怒无常、神情沮丧、行为过激等情况。而作为列车乘务人员应坚持不怠慢、不排斥、不挑剔旅客，并应积极、热情、主动服务旅客，淡化抵触、对立情绪，将旅客当作自己家人看待。 尊重得体是服务之根 列车乘务人员应对旅客的尊重体现为真诚对待旅客，主动关心旅客的需求和感受，应善于运用得体的语言发自内心的赞美旅客的优点。 提高列车乘务人员服务水平是重要保障 列车乘务人员服务水平体现在服务意识、服务心态、服务技能等方面。 服务意识 首先，列车乘务人员应做好自我角色定位，做好旅客的服务，视旅客为衣食父母。 其次，列车乘务人员应主动关注旅客，察言观色，主动与旅客沟通，通过旅客的言行举止发现旅客的潜在需求，尽最大可能地满足其需求。 最后，列车乘务人员应积极主动地为旅客着想，耐心周到地为旅客服务。 服务心态 列车乘务人员应作好心理调整，不要把不愉快情绪带入到工作中，并将其传给旅客，进而造成旅客不满意，影响铁路对外的形象。 服务技能 列车乘务人员应具备基本的服务礼仪，较强的专业知识，较高的业务能力。 列车乘务人员不仅应注意仪容仪表、形体姿态、服装整洁、举止优雅、谈吐得体，而且应具备工作所要求的基本技能，才能很好地为旅客服务。 4 结语 高速铁路列车服务质量是一项长期而持久的工作，它没有最好，只有更好。从旅客心理需求出发，开展对高速铁路列车服务的研究，是其行业的性质决定的。把旅客心理需求理论应用到具体的列车服务工作中去，将是高速铁路列车服务发展的必然，也是提高高速铁路列车服务质量的重要措施。
表是表现数据最常见的形式，可以说它无所不在，无论是制作报告，还是写论文，都会使用它。由于表格的内容格式比较特殊，在论文查重时系统不一定能识别出来，那么论文的表格是否会被查重？论文查重系统在对论文进行检测时，一般都会论文查重，还可以识别表格中的数据，一旦查重结果出来，就会在论文的查重报告上显示部分重复率。当前能够准确识别论文表格和检测其重复率的查重系统应该只有知网是大家已经知道了的，该系统上线以来，查重算法一直遥遥领先，可以有效地识别表格、文本框等特殊格式。知网更新到版后，增加了对图片文字、公式、脚注等内容的识别，尽管没有达到100％的准确率，但已经足够应付一些躲避检测的行为。知网在检测论文重复率的同时，也存在文本处理的过程。无论您提交的论文是PDF还是WORD，最后将被检测系统转换为TXT格式的文本文档。由于TXT文档去掉了论文中某些不必要的格式，查重系统可以轻松地与数据库进行比对，查重结果更加准确。因此，当查重表格时，不会留下表格，但会保留表格的内容，而表格中的内容才是查重的主体。最后提醒一下，本科论文查重一般使用知网的PMLC系统，比对资源为大学生论文联合对比库；研究生论文查重一般使用知网的系统，比对资源是学术论文联合比较库。每个人在查重论文时都必须根据学历正确选择，这样查重结果才能起到作用。
会查的，表格也是论文正文的一部分，所以也是算重复率的
通常情况下，论文当中的数据与表格也会进行有效查重的，这样才可以达到更加科学严谨的论文书写效果，让它的论述更具代表性，专业性，以及规范性，让人能够更好地理解它的主要内容和意思。
现在论文的内容是多种多样的，任何格式的内容都会出现。在这里，小编将谈论文中表格的问题。你知道毕业论文表格需要重复检测吗？接下来，让paperfree小编简单介绍一下。 第一，毕业论文表格会查重吗？ 一般情况下，论文中的表格不会被查重，但一般的查重系统会检测到论文中的表格格式。如果是正确的格式，论文查重系统会直接跳过这一部分，不会被查重。现在很多论文查重系统都不会查重论文中表格的内容。就学校内部查重系统而言，虽然经过多年的发展，但仍然无法识别和查重论文中表格的格式，查重时只能直接跳过，不能查重这部分的内容。但是如果你在表格中填写文字，你可能会检测到。 第二，论文中对表格内容格式的要求是什么？ 事实上，对论文中表格的内容没有特殊要求，对字体等也没有特殊要求。只需要保持论文中表格中的内容字体大小和论文正文大小即可，但其字体仍与论文正文字体相同即可。有些人会问，能不能直接把别人的表格复制到自己的论文里？事实上，毕业论文查重系统是检测不到的，但是表格里面的内容是可以查重的。我们对于引用别人的内容一定要进行引用标注。