1. 纸飞机的折法大全 纸飞机的折法大全 纸飞机折叠方法（有图的） 据一些飞行专家介绍，要确保纸飞机平稳飞行，应遵守以下几个原则： *厚重的前端设计可确保飞行稳定，机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。 *如果飞机因机鼻过重，调整机翼尾端，向上微折。 *重心位置应该靠前，防止飞机摇摆。 *机翼角度应该向上，从前面看飞机成“Y”型。 *机翼尖端的小翼可帮助减少飞行阻力。*俯视飞机前端，检查是否对称，必要时重新折叠；完全不对称将不能实现平稳飞行。 *耐心加细微调整比从根本上改变基本设计更为重要。 像复仇者纸飞机就是这样的 。 纸飞机的折法图解大全 1. 先取出一张长方形的白纸。 2.再从中间折下。 3.再把纸片展开，使中间出现一条折痕。（折痕要清晰！） 4.把它上面折一个小长方形出来，如图所示 5.在把两边向内折。（如下图1所示）两边都要！（如下图2所示） 6.已经折好头部的飞机，把头部向下折。（尖锐的头部要指向中间的折痕！） 8.再次把两边向内折。（折好后，两边的纸不能超过尖锐的。） 9.再把尖锐的往上折到刚才向内折的纸处。（如下图所示） 10.在沿着折痕折成两半。 11.把机翼向上折！就完成了！ 纸飞机（航空类折纸手工） 纸飞机（学名：自主动力空气动力学物理模型） 是一种用纸做成的玩具飞机。它是航空类折纸手工中的最常见形式，属于折纸手工的一个分支。由于它是最容易掌握的一种折纸类型，所以深受初学者乃至高手的喜爱。 纸飞机的发展史：用纸制作玩具被认为起源于2000年前的希腊，那时“风筝”是一种流行的娱乐项目。但与纸飞机相比并不相同。最早能追溯到年代的纸飞机是西方在1909年制作的。然而，现在最为人们所接受的制作方法是由约翰·K·诺斯罗普（洛克希德公司的创始人之一）在1930年所制作的。诺斯罗普用纸飞机来做模拟测试来发现真实飞机的飞行机理。 纸飞机的折法大全飞的最久最远 如何折纸飞机 要想折出性能优异，并且能长时间留空的纸飞机？ 这的确需要学习一些基本知识..！ 你首先必须了解： 纸飞机是无动力"飞行器"，只能依靠手臂的投掷力度来升空或起飞..！ 想折飞行性能好的纸飞机？ 首先你要具备航空和空气动力学方面的基础知识！ 飞机想飞的很远， 就应该有比较大的翼面积！ 翼面积小（有助提高速度）， 但留空时间就短！ 只有留空时间长，才能保证飞行长久！ 想飞得远，又不撞墙， 就要精心微调飞机尾部"翼面"， 使其保持直线飞行。 .！ 当然， 如果飞行场地小， 需要它盘旋飞行， 可以将飞机尾部向左右随便折一点点， 这样它就不能直飞了..！ 还有以下几点必须注意： 1，选择材料的前提： 应在能保证足够大强度下， 要尽量轻..！ 2，人为加大机翼面积（机翼面积大的飞机比机翼面积小的飞机，留空时间更长些） 同式样的纸飞机在折的过程中， 可以有意放大机翼面积。！ 3，剩余的就是你自己去实践/探索/改进。 ..！ 以上回答，希望对你有所帮助并祝你好成绩。.！。 纸飞机的折法 最强的纸飞机，能飞30米远，空中停留27秒！！！ 一个由英国的年轻科学家组成的设计小组制作出他们认为最完美的纸飞机。 这种纸飞机的飞行距离可超过100英尺（30米），滞空时间在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。 这架名为“复仇者”的纸飞机已经接受了学者们的评判，它实现了复杂的空气动力学原理与简易的设计风格的完美平衡。 它的外观也可能对它成功有所帮助：机身的三角翼不由地让人想起协和式客机。 定于11月23日在英国利兹大学大礼堂内举行的飞行比赛是由提供便宜航班信息的jet2网站组织的，“复仇者”与其它数十个纸飞机进行飞行试验。 《吉尼斯世界纪录大全》的裁判员也将出现在现场，然而，也许没有一个纸飞机能够打破秒这一纸飞机滞空时间最长的世界纪录，因为利兹的大会堂只有大约160英尺长、60英尺高，也就是说任何纸飞机在打破纪录前都可能撞到墙壁或与天花板亲密接触。基于同样的原因，不会有哪架纸飞机能够打破207英尺这一飞行距离最长的纪录，这项纪录是斯蒂芬.克里格于2003年在华盛顿创造该世界纪录。 考虑到风力因素可能影响飞行结果，比赛不得不选在室内进行。但利兹大学热力学教授安德鲁.麦金托什称，室内同样有足够大的空间展示飞机的各种性能，从而评选出最佳的纸飞机。 他说：“凝聚创作者智慧的飞机设计是非常令人期待的。一架完美的纸飞机必须能够最大限度的减少阻力，提高升力，所以说合适的外型是胜利的关键。” 麦金托什表示，过去的获胜者都借鉴了现代客机的某些设计理念，包括折叠式小翼和曲翼。 “复仇者”号纸飞机由利兹大学工程系学生20岁的克里斯.桑德斯、19岁的约翰.刘易斯和21岁的乔恩.沃德设计完成。 刘易斯表示，他们的设计小组尝试将飞行距离和滞空时间完美地统一起来。他说：“机鼻已被证明是造成纸飞机失败的主要因素。 制作长而尖的机鼻是一个错误，它好看是好看，但缺乏稳定性。” “复仇者”的机鼻并不尖，多次折叠使其更加牢固。 这种设计使飞行更加稳定，不会抛几次就“粉身碎骨”了。麦金托什教授认为，重心的位置也是十分重要的。 “理想的重心应该位于距鼻尖大约三分之一个机身的位置。”机身后翼上的襟翼可以使气流从一个更大的角度通过，从而帮助提升飞行高度。 根据比赛规则，所有飞机模型必须用一张A4纸制成，这种纸的最大重量每平方米100克；允许使用胶带，但总数量不得超过3厘米x 厘米。“复仇者”的设计无疑冒犯了某些坚持传统设计的纯化论者。 这些人主张不使用胶带和加固装置，不对纸张进行裁剪。从事纸飞机设计15年之久的彼得.卡恩斯曼表示：“飞机全部由纸制作才叫纸飞机，不应该使用其他任何材料，更不能进行任何裁剪。” 据一些飞行专家介绍，要确保纸飞机平稳飞行，应遵守以下几个原则： *厚重的前端设计可确保飞行稳定，机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。 *如果飞机因机鼻过重，调整机翼尾端，向上微折。 *重心位置应该靠前，防止飞机摇摆。 *机翼角度应该向上，从前面看飞机成“Y”型。 *机翼尖端的小翼可帮助减少飞行阻力。 *俯视飞机前端，检查是否对称，必要时重新折叠；完全不对称将不能实现平稳飞行。 *耐心加细微调整比从根本上改变基本设计更为重要。 希望对你又用！！。 史上飞得最远的纸飞机,而且又是最好折的纸飞机折法 世界三大纸飞机：复仇者、DC-03、Paperang和“空中之王”（Skyking）。 三大纸飞机都完爆各种航模！这三架飞机一度被称为世界最好的纸飞机。 还曾经夺得过多个奖项其飞行的平稳程度当然也是非同一般（这显然是你做得好的情况下） 拥有很大的滑翔翼以及一个漂亮的尾巴。 1：复仇者。 一个由英囯的年轻科学家组成的设计小组制作出他们认为最完美的纸飞机。 这种纸飞机的飞行距离可超过100英尺（30米），滞空时间在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。 2:DC-03纸飞机。 DC-03就是号称「世界上最好的纸飞机」。DC-03拥有巨大的滑翔翼，和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼。 可惜的是没有一个囯际性的纸飞机联盟或者协会对这是否是世界最好的飞机进行官方的认定。 3：“空中之王”（Skyking）。 2009年4月，曰本折纸飞机协会的主席户田卓夫（音译）创造了纸飞机的飞行时间的新世界纪录：秒，比原时间记录长秒。户田卓夫把这架纸飞机叫“空中之王”（Skyking），仅由一张纸折叠而成，整个过程未使用胶水和剪子。 4:Paperang 1977年，EdmondHui根据吊滑翔机的空气动力学，独立地发明了一种隐形轰炸机似的新型纸飞机。这种被他称做Paperang（网站）的纸飞机相当独特。 它具有可准确控制的翼剖面和高纵横比的机翼；其建造方法使建造者可以改变机身外形的各个部分。这使它成为一本1987年出版的名叫AmazingPaperAirplanes的书和1992年很多报纸文章的主题。 由于使用了钉书针，它无法参加大部分纸飞机竞赛，但极佳的滑翔性能使它的滑翔比达到12:1，并相当稳定。教程：guokr/question/276360/。 求 折纸飞机的窍门 教我 飞得最远 和能在空中飞的时间最长的纸飞机折 1、首先是纸张的选择，平整光滑的纸张比较好（如：a4打印纸），纸张最重要、最基础的，可想想餐巾纸折的能飞多远？ 2、机头不能太重，否则一下就载下去了； 3、机头不宜太尖。 阻力小，速度快，在空中停留的时间自然就短； 4、机翼适当大一些，这与空气中的浮力成正比； 5、后翼两侧向上折一下，但注意适度；如果迎面有微风吹来，有时还能向上飞； 6、折时两边尽量对称，如果是开阔地，可以适当将左或右侧重一点点，使飞机在空中盘旋，可以一定程度上增加飞机在空中的滞留时间。 7、折完后将两侧机翼向上，形成一定度数的v字夹角，注意不要太向上，稍有一点就行了。 之后检查机翼两侧是否对称； 8、先试飞，观察飞行情况做调整。（比如：飞起来机头向前一点一点的，说明机头轻了） 9、放飞时，手的力度也很重要，不要太猛，本身纸飞机是很轻的，力气过大，会失速的。 就跟战斗机一样，在飞行时发动机功率并不是开到100%。 10、多折多试。 飞的多了，经验自然就多了，呵呵！这是我摘的~我也爱折飞机~我的经验和他的一样~所以就直接摘过来了~。
做直升机啊...还是买一架比较现实...不然的话,要不你的是一名经验丰富的技师，要不花个百八十万买台数控加工中心，然后学会怎么用...做固定翼更易办到，网上可以搜到图纸，淘宝上有一切材料。山东任航航模器材厂如果离你们那近的话，去那最方便。建议先订阅如《航空模型》之类的杂志或上网好好查查，好对航模有更深入了解
还是从初级的固定翼做起吧！
纸壳飞机制作教程简单如下：
今天分享一个手工，纸板飞机的制作方法，下面我们一起来看下吧。
工具/原料
纸板。
方法/步骤
1首先从纸板上剪切出机身、机翼、尾翼和动力系统。
2然后把尾翼先如图粘贴在机身上，并用大头针固定。
3接着固定机身侧边的螺旋桨动力系统。
4再把机翼粘贴上去，同样用大头针固定。
5然后用蓝色、白色和红色3种颜色丙烯颜料，给机身上涂上颜色。
6纸板飞机就制作完成了。
纸飞机（学名：自主动力空气动力学物理模型）
是一种用纸做成的玩具飞机。只要是纸做的飞机，都可以叫纸飞机。折纸飞机它是航空类折纸手工中的最常见形式，属于折纸手工的一个分支，也属于纸飞机的一种。由于它是最容易掌握的一种折纸类型，所以深受初学者乃至高手的喜爱。
用纸制作玩具被认为起源于2000年前的中国，那时风筝是一种流行的娱乐项目。但与纸飞机相比并不相同。最早能追溯到年代的纸飞机是西方在1909年制作的。
然而，现在最为人们所接受的制作方法是由约翰·K·诺斯罗普（洛克希德公司的创始人之一）在1930年所制作的。诺斯罗普用纸飞机来做模拟测试来发现真实飞机的飞行机理。
《航空模型》作者：汪耆年出版社：山西教育出版社出版时间：1996-06丛编项：少年宫特长培养与训练初级教材《飞箭—一级牵引滑翔模型飞机》作者：李启石编著出版社：上海少年儿童出版社出版时间：1960丛编项：无。《航空模型制作》作者：洪峰编著出版社：中国人事出版社出版时间：1997丛编项：中小学科技活动全书简介：暂缺简介。《模型飞机图集》作者：中国人民国防体育协会航空模型处编出版社：人民体育出版社出版时间：1958丛编项：无《遥控模型飞机入门》作者：董炯明编著出版社：万里书店出版时间：1984丛编项：无。《模型飞机》作者：李启石编著出版社：少年儿童出版社出版时间：1959丛编项：少年科技活动丛书简介：暂缺简介。《简单的模型飞机》作者：盛焕鸣编著出版社：人民体育出版社出版时间：1957丛编项：无。《模型飞机原理与构造》作者：朱宝流等撰；中央国防体育俱乐部编辑出版社：人民体育出版社出版时间：1955丛编项：无。《简易模型飞机原理》作者：谭楚雄编著出版社：人民体育出版社出版时间：1957丛编项：无。:lol 《室内模型飞机入门》作者：朱键民编著出版社：人民体育出版社出版时间：1963丛编项：无。:lol 《创纪录模型飞机》作者：（苏）依·克·考斯钦科（И.К.Костенко），（苏）爱·勃·密基尔吐莫夫（Э.Б.Микиртумов）著；吴仲彦，吴龙译；中央国防体育俱乐部编出版社：人民体育出版社出版时间：1956丛编项：无。简介：И.К.Костенко通译：И.К.柯斯琴科。《室内模型飞机》作者：（苏）爱·勃·米基尔莫夫（Э.Б.Микиртумов），（苏）波·斯·巴甫洛夫（П.С.Павлов）著；朱民光译出版社：人民体育出版社出版时间：1954丛编项：无。简介：Э.Б.米基尔莫夫通译：Э.Б.米基尔图莫夫。《模型飞机原理与制造》作者：孙民编译出版社：中联书店出版时间：1952丛编项：无。《简易模型飞机原理》作者：张国桢撰；中华全国体育总会中央国防体育俱乐部编辑出版社：青年出版社出版时间：1952丛编项：无《初级无线电遥控模型飞机》作者：上海开关厂业余航模组编出版社：上海人民出版社出版时间：丛编项：少年科技活动丛书:lol
一些廉价航空公司就有推销商品的环节，多是卖自家航空公司的周边产品，比如吉祥物、飞机模型、相关拼装玩具等，时间就几分钟。这次首都航空引起争议，就是时长达40分钟之久，除了飞机模型，还卖化妆品、墨镜、丝巾等物品，就像景区小贩吆喝的声音，有些违和。我们知道，一段航程里，飞机爬升和降落加起来大约需要1个小时，这期间机舱里的人员都要各就各位，系上安全带。国内航班，一般来说能在机舱开展活动的也就一两个小时。在这段时间里，再拿40分钟来轰炸乘客，这合理吗？毕竟，推销的声音人的耳朵不能不听。一些人还有在飞机上休息的习惯，补个觉，以度过无聊的时光，缓解旅途的疲惫。感觉好话、赖话都让这家媒体说尽了。先说“这不是什么新闻”，然后又说这“有点违和”，最后再补一刀“这合理吗？”这节奏要带到哪里去啊...反观评论，几乎清一色的站首都航空，说明绝大部分旅客都理解差异化航空需要依靠机上销售维持运营，说实话，首都航空是不是廉航并不重要，廉航也并不等于服务质量差。不管是哪家航空公司，都不应该过度打扰乘客，同时也要给乘客知情权。那么，首都航空在卖机票的时候，有告知购票者机舱里有推销的环节吗？有提醒购票者推销时间长达40分钟吗？我想，如果这些在乘客购票时一目了然，王女士也不会这么气愤吧！廉航也并不等于服务质量差，我倒想替这家媒体解释两句： 安全，才应该是中国民航提供的最高的服务，其他一切都是附加。从这个角度出发，廉航只是提供差异化服务，确实不能等同于服务差。但同样，安全是不分“质量”的，所以这媒体所指的还是附加服务。“首都航空在卖机票的时候，有告知购票者集藏里有推销的环节吗”是不是就有点抬杠了？总而言之，我对这家媒体的编辑、以及审核发布的领导感到很困惑。 这么些年了， 蹭民航上热搜，网友都看腻了，你们还没玩够？其实以上都不是今天我要说的主题，最早看到这个新闻，我脑海中不断的浮现那句话： 中国还有10亿人没坐过飞机。注：数据来自2019年，经济学家李迅雷曾在其发表的一篇文章《中国有多少人没有坐过飞机——探讨扩内需的路径》中指出「国内还有10亿人没有坐过飞机」这也侧面说明，民航客机作为普通公共交通工具的属性，暂时还不像公交车、火车那样成为所有人的认知常识，乘坐飞机出行这件事，在相当一部分人的心目中，仍然存在着一定神秘感和较高的期待。所以作为民航业内，我们绝不应该嘲笑王女士——以及那些对民航缺乏了解的人。旅客对我们这个行业不明所以，对航空服务有认知偏差，抛开我们民航在宣传上确实过于自封不谈，其实很正常，无论站在什么立场， 我们都不应该用我们惯常的思维，站在内行人的制高点去嘲笑别人。再重申：这家媒体的心态，是真让我不理解。我理解这次首都航空有苦难言，但这次的上热搜我们也可以一分为二的看待问题，一方面虽然被吐槽上热搜，但另一方面也相当于做了一个次差异化航空服务的大众科普。不过未来包括首都航、春秋航、中联航等各提供差异化服务的航司如何能获得更多民众的理解包容，如何进一步优化差异化服务的旅客体验，除了在宣传上的不余遗力，也需要更多思考。最近淄博烧烤火的一塌糊涂，你们所拥有的资源、所能挖掘的视角，所能讲的故事，应该不比烧烤差吧
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与航空发动机有关的期刊主要有航空动力学报，606出的航空发动机，北航、西工大、南航的学报，总体上很少。
目前通用航空的主管部门是民航总局，然而通用航空的政策还没有明朗，市面的通用航空杂志也是介绍国外为主，国内通用航空最新消息的杂志当属，民航总局的期刊
北京航空航天大学学报南京航空航天大学学报郑州航空工业管理学院学报南昌航空大学学报《长沙航空职业技术学院学报》南京航空航天大学学报（英文版） 沈阳航空工业学院学报南昌航空大学学报（自然科学版） 航空发动机航空模型航空维修与工程航空知识中国航空学报（英文版中国民用航空航空标准化与质量航空电子技术等等，你需要哪方面，可以再找。
《科技创新导报》中国航天科技集团主管的国家级期刊
航空知识北航办的,创刊时间早介绍的知识都很基本,是入门级的,而且军航民航各占一半航空世界中航办的,介绍的知识有一点深,以军航为主,民航主要集中在中航自己的产品上其他的杂志有的没影响力,有的太专业里面全是论文,看都看不懂
《航空知识》老好了 从1958年创刊以来，《航空知识》已经度过48个春秋，作为新中国最早的航空航天科普期刊，同时也是第一份国防科普期刊，整整影响了几代人。在创刊之初，国内航空爱好者就对我刊报以极大热情。1964年1月17日，《航空知识》第1期由科普出版社出版，当期全国发行22069份，这在当时是非常难得的。2006年《航空知识》进行全新改版，全彩印刷，页码增加到80页，单价为10元/期。 《国际航空》综合报道各国航空工业,军民用航空产品和航空科学技术发展的水平,动态,方向趋势和重大成果,为提高全民族的科学文化水平,为实现四化服务。读者对象为航空工业、军队航空兵种、民航的各级。主管单位：中国航空工业第一集团公司，主办单位：航空工业信息中心。国际标准刊号：ISSN 1000-4009，国内统一刊号：CN 11-1796/V，邮发代号：2-212，单价：10，定价：120，刊期：月刊，创刊日期：1956-01-01年创刊，开数：16开 《航空世界》军事月刊由航空工业信息中心主办，大16开，80页，全彩印刷。《航空世界》杂志图片精美，论述权威，主要内容有：航宇博览，大量展示国内外最新军用民用航空信息。新动作，深入解析世界最新空中武器研制计划，高端访谈，众多国内航空专家点评中国航空发展。绝对力量，世界尖端武器深入报道。特别报道，全球最新军情快速传递等等。零售价：10元人民币 《航空科学技术》主要栏目 综述 科技治理 航空科学技术 Aeronautical Science and Technology侧重报道国家发展航空科学技术的方针政策和航空工业发展计划，综合反映航空科技的发展动态和最新情况。主管单位：中国航空工业第一集团公司主办单位：中国航空工业第一集团公司科技发展部;中国航空工业第二集团公司科技部主编：魏金钟ISSN：1007-5453CN：11-3089/V地址：北京安外小关东里14号邮政编码：100029电话：Email：网址： 《中国民用航空》是研究民航发展的重大问题、宣传中国民航政策法规、报道行业重要工作动态、展示中国民航企业形象的重要阵地；是发布中国民航权威统计数据、进行行业前景分析的重要媒介；期刊名称：中国民用航空，主管单位：中国民用航空总局，主办单位：《中国民用航空》杂志社，主编：刘平，地址：北京朝阳区光熙门北里甲31号401#，邮政编码：100028，电话： 84258861 64278424，电子邮件：，国际标准刊号：ISSN 1009-8739，国内统一刊号：CN 11-4604/D，邮发代号：，单价：10，定价：120，刊期：月刊，创刊日期：，开数：大16开 《航空模型》 模型制作科普杂志。重点介绍各类航空模型的原理、制作、飞行和竞赛等方面的知识,同时兼顾车模和海模。培养我国航空事业的接班人服务,促进航模活动的开展,有利于青少年德、智、体全面发展 期刊名称：航空模型，主管单位：中国科协，主办单位：中国航空学会 中国航空运动协会，主编：武哲，地址：北京市学院路37号，邮政编码：100083，电话：，电子邮件：，国际标准刊号：ISSN 1000-6885，国内统一刊号：CN 11-1525/V，邮发代号：2-211，单价：8，定价：48，刊期：双月刊，创刊日期：，开数：16开 《环球飞行》是中国国家级综合类大型全彩色现代飞行精品月刊。立足中国、环绕世界航空飞行事业，突出人文特征，对国内外飞行领域的时事、知识、人物、生活和时尚，以及与此相关联的领域，做深度报道、背景分析、深刻点评、趣味介绍、指南导引。精美图片、精彩文章、新颖版式，集知识性、故事性、趣味性、资料性、国际性、工具性于一体。适应读图时代要求，图文并茂，全彩色精印，国际大16开本，每月1日出版，国内外公开发行，国内统一刊号：CN11-4466/Z，国际标准刊号：ISSN1009-4679，邮发代号：2-776。《环球飞 行》成为连接环球飞行人士新的桥梁，并被遴选为航班读物，是中国航空工业、民航、航空运动及部队业内人士，航空爱好者、军事发烧友、机上旅客等群体喜爱的读物。《环球飞行》顾问委员会由中国航空航天领域28位资深知名专家担任顾问，首席顾问为著名科学家王大衍先生。《环球飞行》理事会由中国航空业知名公司、研究院所、院校、部队等88位总裁、领导担任理事，理事长为中国首席试飞英雄、资深航空专家王昴。《环球飞行》杂志以飞行的眼光看世界，如果您愿意将您所知道的有关飞行的名人名机、奇闻趣事与大家分享，请与我们联系。联系我们：社址：北京市海淀区北三环西路43号邮编：100086Tel:0086-Fax:0086- E-mail: 国际标准刊号：ISSN1009-4679 国内统一刊号：CN11-4466/Z邮发代号：2-776定价：10元USD 5元 《航空档案》杂志是中国航空工业集团公司主管，航空工业档案馆主办的军事类月刊，是国内最大型的综合性高端航空月刊，以揭秘中国航空系统武器装备研制为主要内容，同时通过介绍装备及其如何应用，分析战史尤其是战略战术，像读者介绍战争是如何准备与进行的。主要面向资深军事爱好者，在航空军事发烧友中口碑良好。杂志采用大16开国际开本，每期页码由64张彩色及32页黑白纸张组成，定价12元。
《航空模型》作者：汪耆年出版社：山西教育出版社出版时间：1996-06丛编项：少年宫特长培养与训练初级教材《飞箭—一级牵引滑翔模型飞机》作者：李启石编著出版社：上海少年儿童出版社出版时间：1960丛编项：无。《航空模型制作》作者：洪峰编著出版社：中国人事出版社出版时间：1997丛编项：中小学科技活动全书简介：暂缺简介。《模型飞机图集》作者：中国人民国防体育协会航空模型处编出版社：人民体育出版社出版时间：1958丛编项：无《遥控模型飞机入门》作者：董炯明编著出版社：万里书店出版时间：1984丛编项：无。《模型飞机》作者：李启石编著出版社：少年儿童出版社出版时间：1959丛编项：少年科技活动丛书简介：暂缺简介。《简单的模型飞机》作者：盛焕鸣编著出版社：人民体育出版社出版时间：1957丛编项：无。《模型飞机原理与构造》作者：朱宝流等撰；中央国防体育俱乐部编辑出版社：人民体育出版社出版时间：1955丛编项：无。《简易模型飞机原理》作者：谭楚雄编著出版社：人民体育出版社出版时间：1957丛编项：无。:lol 《室内模型飞机入门》作者：朱键民编著出版社：人民体育出版社出版时间：1963丛编项：无。:lol 《创纪录模型飞机》作者：（苏）依·克·考斯钦科（И.К.Костенко），（苏）爱·勃·密基尔吐莫夫（Э.Б.Микиртумов）著；吴仲彦，吴龙译；中央国防体育俱乐部编出版社：人民体育出版社出版时间：1956丛编项：无。简介：И.К.Костенко通译：И.К.柯斯琴科。《室内模型飞机》作者：（苏）爱·勃·米基尔莫夫（Э.Б.Микиртумов），（苏）波·斯·巴甫洛夫（П.С.Павлов）著；朱民光译出版社：人民体育出版社出版时间：1954丛编项：无。简介：Э.Б.米基尔莫夫通译：Э.Б.米基尔图莫夫。《模型飞机原理与制造》作者：孙民编译出版社：中联书店出版时间：1952丛编项：无。《简易模型飞机原理》作者：张国桢撰；中华全国体育总会中央国防体育俱乐部编辑出版社：青年出版社出版时间：1952丛编项：无《初级无线电遥控模型飞机》作者：上海开关厂业余航模组编出版社：上海人民出版社出版时间：丛编项：少年科技活动丛书:lol
航空模型杂志停刊原因是整改内容。根据查询相关公开信息显示：《航空模型》1982年创刊，是由中国科学技术协会主管，中国航空学会和中国航空运动协会联合主办，在2022年10月15日宣布整改内容停刊，截止2023年1月3日还未恢复。
没有电子版的，好像有些手机上的阅读软件有，但是就算有至少也要等一个月过后才会更新。你想想，如果更新的快，都看电子版了，谁还去书报亭买杂志？
航空模型杂志停刊原因是整改内容。根据查询相关公开信息显示：《航空模型》1982年创刊，是由中国科学技术协会主管，中国航空学会和中国航空运动协会联合主办，在2022年10月15日宣布整改内容停刊，截止2023年1月3日还未恢复。
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融尽，万川归于航模碧波。多想,在那如禅幽静的时光里，邂逅这样的素。也许，那时，我正在品一杯香茗，青烟缭绕了