三亚最早发展旅游业，根基不稳，发展速度过快，旅游只能依靠回扣来维持，而不断爆出的海鲜事件，水晶，各种回扣事件，让三亚在全国人民的面前丢尽了脸面，甚至有些地方因为严重开发，致使村民不断搬迁，甚至生活都是困难，例如三亚西岛事件，至今都没有一个妥善的解决办法；但好的方面是三亚逐渐打造出了国际旅游岛，不光是全国各地的人民，就连外国友人也来旅游，甚至安家。
首先肯定是经济好转了，记得08年的时候，田独连个楼房都还没有，房价在1800左右，现在几乎在10倍。
但环境污染肯定要比以前严重的多。
在海棠湾未开发之前，在后海附近有很多清澈见底的小型海湾，沙滩是纯白的。现在几乎没有了。
旅游业被称为无烟工业，它不需要生产出具体的产品却能创造出巨大的经历效益！
他的具体影响有：
第一，旅游业可以回笼货币，稳定国内市场，促进国内消费。
我国的旅游业市场庞大，随着人们生活水平的提升，旅游的需求逐渐提升，旅游业的潜在市场越来越大，发展旅游业有利于将居民手中的部分现金回笼到国家手中！
第二，旅游业可以带动就业，带动相关产业的发展，从事旅游服务业的人员，不需要长期培训，上岗门槛很低，这解决了大量剩余劳动力就业的问题！
同时旅游业的发展也可以带动交通、餐饮、娱乐、购物、基础设施很多方面的发展，从这点来说旅游业的作用是非常大的！
第三，旅游业发展还可以增加外汇收入。
现在跨境旅游越来越多，受到人们的大力欢迎！通过发展国际旅游，确实可以增加大幅度的外汇收入！
第四，旅游业的发展还会有利于文化的传播和交流，不论是国际旅游还是国内旅游，都能够加深彼此之间文化的交流与扩散！
第五，旅游业的大力发展，还容易造成旅游地生态环境恶化！旅游区都有自己的环境承载力，大量游客涌入部分景点，会产生大量的垃圾，容易造成旅游区背景环境的破坏，影响美观和通行。旅游区生物多样性减少，生物灭绝等！
游客大量去一些古村寨，会对当地人的传统生活造成一定的干扰和冲击！
现在海南的第三产业是旅游业，所以说旅游业在海南已经是经济支柱的一部分了。
旅游业可以促进海南三亚经济发展，提高海南的生活水平，…但是旅游业的开发也会给海南的生态环境带来一些危害，如果是在不破坏生态的情况下是再好不过了，但是发展总会有利也有逼的…这是生态环境于人类关系的表现，是正常的，所以我们要学会合理利用，让大自然于人类和平共处～希望采纳
进入80年代以来，我国旅游业蓬勃发展，旅游业已经成为国民经济的新的增长点，越来越多的旅游城市提出将旅游业发展成为支柱产业。这是我为大家整理的关于旅游的学术论文，仅供参考!
对做好旅游管理的探讨
摘要： 如何做好旅游管理是我们当前面临的一个重要问题，本文从旅游人文资源开发以及应对旅游危机管理两方面阐述了旅游管理的思想。
1旅游管理要加强在人文资源开发利用方面的建议
促进人文资源与自然资源的统一自然资源不管多么美丽，没有人的参与就失去意义，没有人文的氛围就失去了颜色。以杭州西湖为例，是我国独有兼具美丽的湖光山色和悠久历史文化韵味的景区，这里孕育的文化非常丰富。既有家喻户晓的白蛇娘子传奇，又有文人墨客留下的象“若把西湖比西子，浓妆淡抹总相宜“的佳句。这些资源都可以在西湖文化旅游资源的开发方面发挥重要作用，在西湖旅游区的各个景点，可以充分利用名人故居这一旅游资源。游客在游山玩水之间，也可以充分了解到西湖文化的历史和典故，同样也可以利用杭州的民俗艺术团体在西湖景区表演西湖文化的传统民俗节目，巧妙的将文化资源和自然景物结合起来，使得游客更容易理解杭州，实现西湖景区的人文自然景观的和谐统一。当然在这个过程中还要保护西湖资源，对西湖的生态、水质、卫生状况加强保护和监督。
努力发掘人文历史旅游资源我国拥有悠久的文化历史，众多的文化资源，像龙舟赛、元宵灯会、清明踏青、五月花会、八月观潮、中秋赏月、重阳登高、十月庙会等民俗活动，开发利用条件极其优越。要充分利用这些民俗文化，重点打民俗旅游，这样不仅可以为当地的旅游产业带来巨大的收入，也会对当地的城市发展和定位等具有很好的作用。
提高人文素质，完善旅游设施文化旅游具有文化传播和交融的作用，具有很强宣传作用，旅游就像一张名片，在带给游客旅游资源享受的同时，也将自己的形象进行了宣传。从事旅游资源服务的人员素质对旅游形象具有重要影响，在旅游景点的一些人性化的配套设施对旅游地形象也有重要影响。好的人文素质、礼貌切近的服务态度会对旅游者带来很大正面的影响，会提高游客对旅游满意度，进而对整个城市的形象具有更好的印象。旅游设施的完善程度也会对游客带来不同的感觉，游客在旅游时一般比较放松，一些人性化的设施会让他们感觉很亲切，一些带有游客可认知的语言无疑会增加亲近感。
优化资源配置，改进旅游经营策略和其他产业一样，人文旅游产业的开发、经营等需要进行细化研究，所不同的是一般其他企业开发的是有形产品，而人文旅游产业开发的更多的是精神层面的产品，产品的质量通过旅游群体的满意程度体现。开发怎样的旅游产品、旅游产品的市场前景如何、如何合理规划使得资源配置优化以及采用什么样的旅游产品经营策略都需要因地制宜、通过对人文旅游产业的科学研究实现。目前，我国很多旅游景点在人文旅游开发方面既有成功的经验，又有失败的教训，我们可以在以下几个方面努力：①通过加强在人文旅游产业方面的研究，使得人文旅游资源开发更加成功，则可以大大减小旅游资源开发方面的风险;②旅游资源的优化配置值得关注，不同的旅游资源如何配置更加合理，如何配置才能更加吸引旅游者，使得运行成本降低，产业收益增加，这些方面也需要进行科学的研究;③人文旅游产业的经营策略非常值得研究，并非景点门票价格定得越高，旅游产业的收入就越多，不同的旅游景点采用联合消费还是单项消费更好也需要根据消费者的旅游消费心理和旅游景点的具体情况确定。
2加强旅游危机管理的措施
旅游业是一个相对脆弱的行业，由其自身所具有的“食、住、行、游、购、娱”六大要素决定了她的触角极大地延伸到其他各个行业领域，使得外界瞬息的变故都牵动着整个旅游行业敏感的神经。旅游危机已成为世界许多地区的旅游业上空的阴云，良好的危机管理成为旅游业——这个应优先考虑快乐和关照产业的急迫需要。
树立强烈的危机意识危机意识是一种竞争意识、超前意识、鞭策意识，也是一种凝聚剂。企业的高层管理者应在感觉危机、认识危机的前提下，经常地、系统地讲形势、讲问题，使员工牢固树立危机意识和与企业共同承担危机与风险的主人翁责任感。居民与旅游者要强化安全意识，强调人的生命高于一切，确保平安健康也是一种增收途径。
树立强烈的危机意识应是政府危机管理的核心和重点，作为旅游地区政府应首先树立危机意识，加强旅游危机战略性研究，从根本上防止危机的形成和爆发或将其及早制止于萌芽状态。
建立预警机制，实施预防管理在建立旅游灾害预警机制方面已经达成普遍共识。所谓"旅游预警制度"，主要是有关部门在国内外发生疫情、战争、社会问题、自然灾害等影响旅游的事件，予以发布并警示，从而有利于旅行社和游人预见问题，并主动采取积极的安全措施。
建立应付旅游危机的应急机制旅游危机爆发后，最紧要的是建立起一套快速反应机制，尽量避免造成更大的损失。灾害、事故发生后，在第一时间实施有效抢救，减少人员伤亡;在疫情发生时，防止疫情扩散;在治安事件发生后，尽快侦破案件，惩治违法分子，保护受害人，处理善后事宜。因为自然灾害导致旅游地暂时不能接待旅游者，及时告知旅游者，减少旅游者的期待成本和预期心理，有利当地旅游市场的恢复。
旅游危机过后尽快采取措施复苏旅游业首先，旅游危机过后要有针对性地开展促销活动。其次，要利用媒体重树区域旅游形象。旅游危机之后，要尽快挖掘正面报道的价值，予以针对性的促销。第三，做好事件旅游营销，加大市场对旅游地的关注。
总之，当组织或个人面对危机时，应当把社会公共利益放在核心地位，及时反应、控制、补救、总结，并有意识地将危机转化为契机，因势利导，借题发挥，将损失减小到最少。旅游行业是很脆弱，但不经磨练、不经危机，这个行业永远都是脆弱的。作为旅游行政主管部门，应当努力构建比较完善的公共危机管理机制，并在此基础上不断推动本部门以及整个行业危机管理能力的提升。
参考文献：
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三亚市旅游房地产发展驱动因素量化分析
[摘要]三亚市是我国旅游房地产发展的代表城市，总体发展水平在我国处于领先地位。本文在对相关数据进行因子分析和多元回归分析的基础上分析了影响三亚市旅游房地产发展的主要驱动因子，对我国城市旅游房地产发展具有一定的指导性。
三亚市地处海南省的最南端，是我国唯一的热带滨海旅游城市，拥有土地面积平方千米。三亚市是中国热带滨海旅游资源最丰富、最集中的地区，在境内长达209千米，每岸线上，密布亚龙湾、大东海、鹿回头公园、天涯海角、南山文化旅游区等闻名中外的旅游景点。不仅具备现代国际旅游五大要素——阳光、海水、沙滩、绿色植被、洁净空气，而且还拥有河流、港口、温泉、岩洞、田园、热带动植物、民族风情等各具特色的旅游资源。
作为旅游业与房地产业相互渗透融合产生的新兴产业，旅游房地产目前在中国越来越得到重视，步入了快速发展阶段，而三亚市的旅游房地产发展不仅走在全国前列，也最具有代表性。胡浩(2005)以上海为例研究了大都市旅游房地产发展与布局，徐翠蓉(2005)以青岛市、苏琼琼(2006)以杭州市、程叙(2008)以重庆市、谢志林(2008)以南宁市和任宜煊(2009)以山东省海滨城市为例对旅游房地产项目开发及市场发展状况等进行了研究。而有关旅游房地产发展驱动方面，刘艳红(2004)认为经济增长(内因)和经济全球化(外因)共同促进了旅游房地产发展。胡浩(2005)认为休闲时间增加、政府大力推动、城市产业结构调整、居住职能变化、商业服务业发展等条件促进了旅游房地产项目开发。从文献综述看，并没有学者对三亚市的旅游房地产发展状况做过研究，也没有专门对城市旅游房地产发展驱动因素进行研究，方法也局限于简单的定性分析。本文利用多元统计学当中的相关分析、主成分分析等研究影响三亚市旅游房地产发展的驱动因子，建立三亚市旅游房地产发展驱动因子逐步回归方程，并分析各驱动因子间的关系及其作用，为该市旅游房地产可持续发展和管理提供决策依据，同时也寻求城市旅游房地产发展的共性。
1三亚市旅游房地产发展现状特征
自从1996年三亚市在亚龙湾成功举行中国度假休闲游开幕式，凯莱度假酒店正式起航，后来几十个大型旅游项目相继投建，三亚市的旅游房地产业开始蓬勃发展，至今已有十多年。
现阶段三亚市的房地产销售主要为旅游房地产，其发展呈现以下特征：
(1)产品特征：旅游房地产产品主要以公寓、住宅、别墅和产权式酒店为主，作为岛外客户的“第二居所”、“第三居所”等，其中公寓、住宅所占比例较高。
(2)产品分布：主要分布具有一定景观的区域，充分利用海景、河景、山景资源。目前正在开发海景沿线的基础上向纵深发展。
(3)置业人群：有调查研究表明，绝大多数的购房者来自于岛外，这一群体占到了三亚市总体楼盘客户的90%以上.并且大多为二次甚至多次置业者，集中来源于“两区都”，即长江三角洲经济发达地区、东北高寒地区和首都北京。
2三亚市旅游房地产发展驱动因素的量化分析
指标选取和数据标准化
本文通过对《三亚年鉴》中社会经济、城市发展、旅游业以及房地产业等方面的相关数据进行整理，选取了第三产业主导性X1、对外贸易商品进出口总值X2、全社会贷款余额X3、居民消费价格指数X4、旅游总收入X5、接待过夜旅游者人数X6、社会旅客周转量X7、实有客房数X8、文教卫科事业费占财政支出比例X9、城市居民每万人拥有公共汽车数X10和房地产开发投资总额Y等11个指标变量进行分析，其中指标Y代表三亚市旅游房地产的发展。由于不同的自变量Xi，它们的取值范围和单位都不相同，为了在无量纲影响下进行计算，利用统计软件对三亚市2000—2006年X1～X10和Y进行标准化处理，结果见上页表1。
基于主成分分析法的因子分析
通过统计软件对标准化数据进行相关分析得到相关系数矩阵，见表2。可见变量之间的相关系数大都在以上，所选取的10个变量之间相关性较高，可以提取综合指标。而从公因子方差中可以看到X1-X8的共同度都在90%以上，最低的X10也有的共同度，即这些变量的信息丢失较少，都能被因子解释，因此适合进行因子分析。
从因子分析的总方差解释中可知第一个因子的特征根为，解释10个变量总方差的;第二个因子的特征根为，解释10个变量总方差的;第三个因子的特征根为1024，解释10个变量总方差的。前三个因子累计方差贡献率为，能够包含大部分变量的信息，故选取三个主要因子，见表3。
表3显示的是旋转后的因子载荷矩阵。可知，第一因子F1基本反映了X2～X8变量的信息，包含对外贸易、金融、物价、旅游业等方面，因此可命名为“城市经济和旅游发展水平”因子。第二因子F2主要反映了X9、X10变量的信息，可命名为“城市公共事业发展水平”因子。第三因子F3反映了X1变了的信息，可命名为“城市第三产业发展水平”因子。根据因子得分的系数矩阵，可以写出以下的各因子的得分函数：
F1=
F2=
F3=
多元线性回归分析
因子分析只是对多个指标变量的降维处理，并不能解释各因子的影响作用，因此还需要对各因子和因变量Y之间的关系进行逐步回归分析。回归分析结果见表4。
根据表4建立的多元线性回归方程为：Y=A+
方程式中的常数项为A，值为，偏回归系数B1为，B3为，经T检验，B1和B3的概率P值均小于，按给定的显著性水平的情形下，均具有显著意义。
从表达式可以看出：F1对因变量Y的影响远远大于F3，就是说三亚市旅游房地产的发展主要是受F1(城市经济和旅游发展水平)直接驱动影响。而F3涵盖了城市除农业、工业和建筑业以外的其他产业的发展水平信息，对旅游房地产的发展起到支持作用，驱动力明显不如F1大。具体到城市科教文卫、交通等公共事业的发展水平因子F2，由于主要服务于三亚本地居民而对旅游房地产发展的驱动不明显，被剔除在驱动力多元线性回归模型之外，这也与三亚旅游房地产的主要消费群体来自市外的情况是吻合的。
以上分析只是对三亚市旅游房地产发展驱动因素的量化分析，还有看到一些不能量化的方面：第一，地方政府为增加财政收益，对旅游房地产业大力扶持，出台一系列相关利好政策，促进旅游房地产的发展。第二，居住理念与消费文化的转变也促进了旅游房地产的发展。第三，大量闲余资本的炒房投机行为已经成为影响三亚市旅游房地产发展的驱动因素之一。
3结论
依托于独特旅游环境和较大的国际知名度，)三亚市旅游房地产的发展呈现出持续、稳定的发展态势，其所体现出来的特征具有城市旅游房地产的典型意义。综合上述分析本文得出如下结论：
——三亚市旅游房地产发展的主要驱动因素是三亚市旅游业发展水平以及城市综合经济水平，旅游业和综合经济水平越高，对旅游房地产发展的驱动力作用越大。城市其他第三产业的发展对旅游房地产的发展业起到一定的辅助驱动作用。
——城市旅游房地产的发展除了当地政府的政策扶持与民间资本的投资推动之外，最根本的驱动因素是城市旅游经济发展水平。因此，提高城市旅游素质，发展城市旅游经济，发挥旅游产业关联带动作用是城市旅游房地产良好发展的先决条件。
这个问题，太深入了。说多了，你听不懂，说少了，解释不清楚。
旅游对国家经济的积极影响：人们为寻求精神上的愉快感受而进行的非定居性旅行和游览过程中所发生的一切关系和现象的总和。旅游业是旅游的媒介，是为旅游的主体和旅游的客体之间的有机联系提供服务中介。 1.促进区域经济发展，增加地方财政收入。 2.促进第三产业发展，带动当地就业。3.平衡地区经济发展，缩小地区差别。旅游业对区域经济的消极影响： 旅游发展经济只是，旅游促进当地消费，进而达到推动经济的目的。是一种只消费不产出的经济类型。1.因投入资金过大，难于收回成本，造成经济损失。 2.因建造占地过多，影响农业的发展。 3.因大量旅游者的涌入引起物价的普遍上涨，影响人民生活。拓展资料：旅游业对经济的影响是什么旅游业对经济的影响--有两方面：1.有利的方面：旅游业会带动很多行业的发展，比如：餐饮、住宿业、旅行社、机票代理业、乡村农家乐等（为农民带来额外的收入）、公路、铁路、航空、基础设施建设的投入加大、商业消费增长、国外旅游又带来外汇的增加等，总之有利因素占主导地位。2.不利方面：旅游会带来环境的破坏，会让某些落后地区盲目地投入资金，不按统一规划，盲目地开发甚至会破坏历史的文物古迹，国外旅游有些人把不文明的行为带到国外，给我国造成不好的影响。3.总结：任何事物都有其有利和不利的因素存在，只有把不利的因素改善好了，转化为有利的因素，运用的方法得当，旅游业对于经济发展的贡献是难以想象的，期待着。
1. 积极影响： （1）促进国民经济发展，带动和促进第三产业发展，促进社会进步； （2）增强国家竞争力和国际影响力，向世界输出民族文化，加深外国人对自身历史文化的了解。 2. 负面影响： （1）过度开发旅游资源可能导致国家历史文化遗产的破坏； （2）片面追求旅游业可能导致国民经济结构发展不平衡，这将极大地影响国民经济，不利于国民经济的稳定。拓展资料： 一.旅游经济特点：1.经济宽松近年来，随着经济改革和发展，国家和地方财政收入大幅增加，人民收入也在不断增加。因此，一方面，更多的资金可以用于发展旅游业所需的资本投资，另一方面，居民旅游消费支出也有很大的增长潜力，这些有利的市场条件为中国旅游业未来几年提供了相对宽松的发展空间。2.政策成熟近年来，国家大力支持和促进旅游业的发展，地方政府也积极维护和促进旅游业的发展。西部大开发战略把生态建设和环境保护作为根本出发点和切入点。注重生态环境保护的方针政策也为旅游经济的发展提供了政策指导。3.建设发展近年来，国家把生态环境建设，结构调整和资源开发结合起来，不断加强自然生态环境的建设和保护，制定了国家生态环境建设规划，，要求地方各级政府明确建设目标、任务和重点，全面实施天然林资源保护工程，精心组织生态环境综合治理，实施退耕还林等工程。坚持生态环境建设与水利水电资源、林牧业、旅游资源开发相结合的原则，从根本上保证了旅游业的发展。4.地方旅游以深圳为代表的国内旅游经济产业在短短几年内发展迅速。世界文化主公园、世界之窗等独具特色的优秀旅游景点，在国内旅游发展中发挥了创新和引领作用。每年都会接待大量的国内外游客，这不仅对该地区的经济发展起到了相当大的推动作用，也让人们看到了旅游经济在拉动内需、促进经济发展方面的重要作用。所有经济发达的沿海地区都是旅游发达地区。海南、深圳、珠海、东莞、上海、大连、青岛等著名旅游区积极维护和培育旅游经济发展。尤其是大连近年来越来越出名，被称为“北方的香港”。
旅游业不是实业，并不产出什么东西，并且抗击风险的能力低，外部环境稍微改变就会对经济受到冲击。旅游行业分析：通常情况下旅游业可以带动本地区相关产业的反战，使当地的GDP得到提高，但是正是因为当地的GDP很大一部分是靠旅游带动的，所以一旦旅游市场萎缩，该地的收入也会大打折扣的。一、含义旅游业(TourismIndustry)是一个综合性行业，它把行、住、吃、游、购、娱各个环节联为一体，提供“一条龙”服务，通过产业关联带动、吸纳就业等功能，推动和刺激着经济增长和社会进步；世界旅游组织（WTO）则把旅游业定义为为游客提供服务和商品的行业。旅游业以直面服务、产销合一为其主要行业特征。其中，旅行社在旅游产业体系中扮演着直接供应商、旅游中间商和旅游目的地接待服务的角色。二、行业形态1、市场存在着巨大的潜在需求。人们一直对外面的世界充满着某种憧憬和向往，希望更多地了解这个世界，甚至浩淼无垠的宇宙。随着经济的发展、社会的进步，人们外出旅游的愿望越来越炽烈。现在的社会无论从技术、信息，还是服务，都为这种需求提供了某种可能。2、旅游资源存在一定的垄断性在旅游业为消费者提供的产品中，旅游资源是关键。优美的自然风景、深厚的人文环境以及悠久的社会和历史遗迹是最初激发人们旅游意识的源泉。但是，这些自然景观、人文景观、人造景观都有其独特性，本身不可重复，它们不可能从一个地方迁徙到另一个地方。世界上不可能有第二个长城故宫，也不可能有第二个埃及金字塔，每一个旅游景点都有自己独特的旅游主题。随着旅游景点的形成和发展，它们的独特性也被赋予到景点名称中，成为其固有的内涵，人们一提到该景点就会产生对景点的直观印象，从而将众多景点区别开来，形成价值判断。因此，如果把旅游景点看作产品，可以断定：旅游景点没有替代品。这就是旅游资源的垄断性，这种垄断性将会使旅游业更加丰富多彩，更具独特性，满足人们多样的需求。3、旅游业是一个劳动力密集的产业，产业成本相对较低。与资本密集型产业和现在的高科技产业相比，在从业人员的智力素质方面，旅游业的要求相对较低。不过，这并不是说旅游业不需要高学历人才、高级管理人才，而是说旅游业从业人员呈现金字塔型结构，塔顶是少量的管理人员，塔基是众多的普通服务人员。一些发达国家的实践表明，旅游业安排就业的平均成本要比其他产业低，旅游业每增加一个直接就业人数，就可以增加有关联的间接就业人数5人以上。据权威研究报告显示，全世界目前每9个就业人口中就有一个是旅游就业，而在一些热带岛国更是全民投入旅游业。景观、人是旅游业的基本生产要素，从这点上来看，旅游业在任何社会都有强大的生存基础。
低碳经济与低碳生活论文摘要：阐述了低碳经济与低碳生活的概念和两者之间的关系。“低碳经济”是国际社会应对人类大量消耗化石能源、大量排放二氧化碳引起全球气候灾害性变化而提出的新概念。它不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力，而且意味着要引导公众反思那些浪费能源、增排污染的不良嗜好。从而充分发掘消费和生活领域节能减排的巨大潜力。指出“低碳经济”仅有先进技术的支撑是不够的。必须依托于“低碳生活”才能实现减排的目的。而“低碳生活”是一种简单、简约、俭朴和町持续的生活方式，要实现“低碳生活”，宣传引导和制度保障是缺一不可的。论文关键词：环境科学；低碳经济；低碳生活；可持续消费我国现在正处于工业化、城市化、现代化加快推进的阶段。基础设施建设规模庞大。能源需求快速增长。“高碳经济”特征突出的现实，成为我国可持续发展的一大制约。怎样走出一条既确保经济社会快速发展。又不重复西方发达国家以牺牲环境为代价谋求发展的老路，同时又不盲目让西方国家牵着鼻子走，是我们必须面对的课题。新能源二氧化碳排放量的不确定性从技术创新的角度看，“低碳经济”的理想形态是充分发展太阳能光伏发电、风力发电、氢能以及生物质能技术。一般把太阳能光伏发电、风力发电、氢能等称为新能源或替代能源，生物质能是替代能源中的可再生能源。风力发电虽然近年来发展很快。技术有一定程度的突破，但目前它的成本也还是高于煤电、水电。此外，由于风力发电在发电过程中不排放二氧化碳。而火力发电过程要排出大量二氧化碳。因此人们认为风电不排放二氧化碳。这实际上是一种误解！与火力发电相比，风力发电在发电过程中虽然不排放或很少排放二氧化碳。但在制造风力发电设备及其维修、维护过程中却是一定要排放二氧化碳的。我们不能光比较发电过程的二氧化碳排放量，应当比较火力发电和风力发电发出单位电量全程的二氧化碳排放量。由此可见，认为风力发电、电动汽车不污染环境，不排放二氧化碳的观念并不是很科学的。现阶段太阳能发电的成本是煤电、水电的5～10倍。作为二次能源的氢能，目前离商业化目标还很远。技术还很不成熟。应认识到。一方面由于技术不过关，目前新能源开发的成本高：另一方面。由于新能源二氧化碳排放量的不确定性。在没有进行全程二氧化碳排放量的计算之前，不能轻言新能源是低二氧化碳排放的能源。低碳经济应依托于低碳生活“低碳经济”的重要含义之一，不仅意味着制造业要加快淘汰高能耗、高污染的落后生产能力，而且意味着要引导公众反思那些浪费能源、增排污染的不良嗜好。从而充分发掘消费和生活领域节能减排的巨大潜力。在市场经济的体制和观念下，“低碳经济”高能效、低能耗技术状态下的生产仍然是追逐最大利润。因此大量的生产就不可避免，所生产的产品最终一定要想办法卖出去，而且卖得越多越好。然而大量生产必然会产生大量污染、大量排碳。单位能耗虽然降低了。但能耗总量因大量生产而大大增加。二氧化碳的排放量不会减少多少或许还会增加。举例来说，通过几十年的努力，小汽车行驶100km的耗油量下降了约50％，但由于小汽车的总量增加了几十倍。显然污染和二氧化碳排放量也增加了许多倍。因此说。“低碳经济”仅有先进技术的支撑是不够的。必须依托于“低碳生活”才能实现真正的节能减排目的。低碳生活”是可持续的生活方式“低碳生活”是一种简单、简约和俭朴的生活方式。人们的衣食住行都与二氧化碳的排放量乃至于气候变化有关。比如一张A4纸的能源含量接近于·h电，由此就可算出它的二氧化碳排放量。如果绝大多数人的生活能够采取低排碳的适度消费的方式。那么“低碳经济”的实现是有可能的。什么样的生活方式就有什么样的经济。“低碳生活”不只包括制造业、建筑业中许多节能技术改进的细节，还包括人们日常生活习惯中许多节能的细节。对于目前世界上第一人口大国的中国，每个人生活中浪费的能源和二氧化碳排放量看似相对微小。而一旦以众多人口乘数计算。就是巨大的数量。如今在许多发达国家。很多人已经自觉第接受了支撑低碳经济的低碳生活方式，他们愿意放弃享受，从生活的点点滴滴做起。从关掉暖气到放弃驾车上班。今天欧洲人越来越喜欢乘坐火车出行。一个主要原因是乘高速列车带来的人均碳排放只有飞机的1／10。简约生活，也正在成为更多中国人家庭生活的准则。一些收入早已进入中产阶级的市民，也会穿着旧衣服去早市买便宜青菜。骑自行车出行。使用最老款的手机。煮鸡蛋早关一分钟煤气、用洗衣服的水冲厕所、随手关灯、打印用双面纸等习惯早已深入到那些最有教养的阶层中去，从而带来心灵的宁静。然而，能够自觉接受可持续消费价值观指导，做到适度消费的人是不多的。追求高消费依然是社会生活的主旋律。绝大部分情况下低碳经济还只是人们心目中的一个概念。低碳生活也只是处在令人尴尬的纸上谈兵阶段。在实际生活中，以大量消耗能源、大量排放温室气体为代价的“面子消费”、“奢侈消费”的比例太高。一方面在努力实现“低碳经济”，一方面又不停地挥霍。这些都是消费主义文化使然。消费主义文化总是不断刺激你去换最新款的手机、电视、衣服、鞋子：轰炸般的商业广告煽动着公众一浪高过一浪的消费欲望，把人变成商业利润的工具。不少刚参加工作不久的年轻人，用一个月的收入买一款新式手机或一个名牌皮包眼睛都不眨一眨。中国现在每年平均淘汰近7000多万部手机，产生着大量的电子垃圾。不少年轻女性家里堆满了各种款式的鞋子和皮包。但还是要去买更新的款式。在提倡“低碳生活”的今天，“能挣会花”的口号不再象征着现代化理念。而象征着一种浪费资源的野蛮消费方式。大量生产、大量消费、大量废弃的生活方式，正走向人类文明的反面，严重制约了可持续发展战略的实施。不但污染了生态环境，而且污染了人们的心灵。正是这种无限膨胀的消费欲望造成了世界能源、资源的紧缺。低碳生活其实并不难 多份研究报告呼吁关键在行动,注意你的衣食住行就可减半碳足迹人们应该怎么做，才能实现低碳生活方式，并进而推动低碳经济发展？联合国环境规划署(UNEP)在今年世界环境日发布的两份报告给出的答案出人意料——实现“消除碳依赖”这一目标也许比想象的要容易:你只需采用气候友好的生活方式，这不会对你的生活方式造成太大改变，更不用做出什么大的牺牲！这两份报告中的一份名为《改变生活方式:气候中和联合国指南》(Kickthe Habit:TheUNGuideto Climate Neutrality)，是以低碳生活方式为目标的概略性指南；另一份名为《旅游业如何适应和缓解气候变化》(Climate *****ge Adaptationand Mitigationinthe Tourism Sec－tor)，是由同UNEP、世界旅游组织合作的专家们共同编写的。6月10日，中国环境与发展国际合作委员会和世界自然基金会(WWF)共同发布了《中国生态足迹报告》，表明在中国推行低碳生活方式、推进低碳经济发展形势紧迫。报告指出，自20世纪60年代以来，中国的人均生态足迹持续增长了约两倍。中国如果希望减少生态赤字，可以从两个方面入手，即从简单的事情做起和优先解决见效慢的问题。接踵而至的这几份报告，从不同角度呼应了今年世界环境日主题——“转变传统观念，推行低碳经济”，一方面表明如果人们能够改变传统的高排放生活方式，那么对于低碳经济具有积极的促进作用；另一方面也凸显，在全球变暖日益加剧的背景下，世界各国正努力减少碳足迹，以推进低碳经济发展。生活在发达国家以及一些快速发展的城市里的人们可以马上“消除碳依赖”——实际上，这并不难。《改变生活方式:气候中和联合国指南》指出，只要采取一些很简单的措施，就可以减少一个人每天一半的温室气体排放量。如果像电力公司、汽车制造商、以及航空设备制造商这样的企业也努力实现绿色经济，那么我们可以削减更多的温室气体排放。研究表明，如果每个飞机旅客将携带的行李减少到低于20公斤，就可能在全球范围内，每年削减200万吨二氧化碳的排放。其他在家里或在旅行中可以采用的低碳生活方式包括:鼓励航空公司提供免费公交车或铁路奖励里程，而不是免费的飞行里程，以便促进旅客采用更环保的交通工具；使用传统的发条闹钟，取代电子闹钟，每人每天可以节省48克的二氧化碳排放；选择晾晒衣物，避免使用滚筒式干衣机，每天可以减少公斤的二氧化碳排放；用在附近公园中的慢跑取代在跑步机上的45分钟锻炼，这样可以节省近1公斤的温室气体排放。开始你的“低碳的一天”:将碳足迹减半《改变生活方式:气候中和联合国指南》中有很多小的“不后悔的选择”，可以帮助减少每天的温室气体排放量。这些方法的使用者可能来自澳大利西亚、欧洲或北美洲——这是历史上造成全球变暖的几个主要地区，采取以上方法有可能将人均排放量从38公斤减至14公斤。这些建议对人们生活舒适造成的影响很小甚至没有，同时也可能部分地与一些发展中国家、城市、部门和人有关，因为他们的碳足迹正在急剧升高。造成温室气体排放的一半是我们可以人为控制的，例如我们的驾车方式、航空旅行方式、房屋的能源以及取暖方式。在余下的个人难以控制的50％中，有大约一半间接来源于为我们的工作提供能源，有10％以上来源于对基础设施和政府部门的维护，剩下的大约20％来自于商品的生产。《改变生活方式:气候中和联合国指南》提出，应怎样开始“低碳的一天”呢？在你关掉发条时钟后，穿上日晒干燥的衣服，接下来的刷牙和早餐应该怎么做呢？请考虑以下几方面:选择非电动牙刷将避免近48克的二氧化碳排放量；用烤面包机烤面包，而不是用15分钟的烤箱，这样可以少排放近170克的二氧化碳；用节能灯替换60瓦的灯泡，可以将产生的温室气体减少4倍；将火车而不是汽车作为日常上下班的工具，仅仅8公里的路程，就可节省公斤的二氧化碳排放；在午休和下班后关掉你的电脑和平板显示器，将使这些设备造成的排放减少1/3；购买使用节水型淋浴头，不但每分钟会节省10公升的水，而且也将洗3分钟热水澡造成的二氧化碳排放量大幅削减到一半。如何尽力减少航空旅游排放量《改变生活方式:气候中和联合国指南》指出，跨大西洋的飞行所造成的碳排放相当于驾驶汽车1年。对于经常飞行的人士——不论你是成功人士还是普通游客，乘飞机是目前导致全球变暖的主要原因。短距离空中旅行与铁路相比较，每名旅客产生约3倍以上的二氧化碳排放，而作为一个行业整体，则约占全球温室气体排放量的2％~3％。长途公交车可能是市际旅行的很好选择，因为一些新的超高速铁路服务会造成可观的碳排放。同时，技术创新可以帮助提高运送人员和货物的效率。《旅游业如何适应和缓解气候变化》报告提出了其他的一些方法，使航空和旅游业可能有助于过渡到低碳经济。除了削减手提行李、削减飞机上的免税额等措施外，专家们还提出了其他建议:鼓励旅游经营者预订直航航线，而不是那些绕路或是中途需要经停的航线；鼓励航空公司之间更加紧密的合作，将载客率提高到80％，目前欧盟的平均载客率是65％；大幅增加公务舱旅客票价，以真正反映其占据的额外空间，这些空间可以被用来运送更多的旅客，从而使飞机更加环保；制定措施减少服役飞机的平均年龄。在瑞典，飞机的平均年龄刚刚超过10年，而在美国，1/3的飞机的平均年龄是25年。先进飞机可以减少每名旅客每公里高达30％的废气排放量。“低碳生活”向人类提出的是前所未有的问题，没有现成的经验、理论与选择模式，我们唯一的选择就是创新，创新我们的生活模式，以保护地球家园、为人类未来造福为宗旨。
上海大学生低碳旅游消费意向的调查分析报告张庆庆[1]一、研究背景与相关研究综述低碳旅游是借用低碳经济的理念，以低能耗、低污染为基础的绿色旅游。调查显示，大学生群体对低碳旅游的总体知晓率为，反映出大学生对低碳旅游的认知度相对较高。上海大学生低碳旅游消费意向的调查分析报告_社会“心”观察：百篇上海师大学生调研报告上海大学生低碳旅游消费意向的调查分析报告张庆庆[1]一、研究背景与相关研究综述低碳旅游是借用低碳经济的理念，以低能耗、低污染为基础的绿色旅游。它不仅对旅游资源的规划开发提出了新要求，而且对旅游者和旅游全过程提出了明确要求，食、住、行、游、购、娱的每一个环节均囊括于其中。就低碳旅游研究而言，相关著述非常有限。在有限的研究中，蔡萌等人(2010年)梳理了低碳旅游的发展历程，提出低碳技术、碳汇机制和低碳旅游消费是低碳旅游发展的核心机制;周梅(2010年)认为低碳旅游是一个长期过程，需要众多利益相关者的共同参与;曹会林(2010年)则阐述了中国低碳旅游的发展现状，并重点分析了旅行社、饭店和景区等企业或机构参与低碳旅游开发的举措。此外，侯文亮(2010年)依托可持续发展理论、循环经济、生态足迹理论和脱钩理论的研究成果，系统分析了低碳旅游的概念体系，确定了旅游业碳足迹主体，并提出了相关碳减排对策。同时，任力(2009年)、刘啸(2009年)从低碳经济视角作出的相关论述，也是对低碳旅游研究的较好补充。二、研究方法与有效样本来源分布本研究在参考相关文献的基础上设计了调查问卷，测量题项涵盖了食、住、行、游、购、娱六大要素，共计30个指标，采用李克特5级量表法进行计量，分值从1到5，其中5表示非常满意，4表示满意，3表示一般满意，2表示不满意，1表示非常不满意。调查对象来自上海五所高校在校大学生，调查时间为2010年12月10日至2011年1月2日，具体地点分布于各高校的教室、图书馆、寝室楼等，抽样方法为随机抽样。调查共发放问卷342份，回收有效问卷310份，有效率达，样本具体来源分布见表1。表1有效样本来源分布统计表对于数据分析，笔者重点引用了马耀峰(2006年)提出的旅游服务质量单要素评价模。在式中，Mj表示第j项指标的评分结果，mi表示该影响因素在李克特量表下的评分(1～5分)，ni表示选择该评分mi的人数，N表示填写问卷的总人数。三、大学生低碳旅游消费意向的总体分析(一)大学生对低碳旅游的知晓率分析低碳旅游知晓率分析以是否听说过占总样本数的比例为计量标准。调查显示，大学生群体对低碳旅游的总体知晓率为，反映出大学生对低碳旅游的认知度相对较高。其中，女性对低碳旅游的知晓率高过男性11个百分点，本科在读学生低碳旅游知晓率高过研究生在读学生10个百分点;25岁以上学生低碳旅游知晓率最低仅为，理工科专业学生低碳旅游知晓率最低为。此外，就具体学校而言，上海交通大学学生对低碳旅游的知晓率最低为，见表2。表2大学生对低碳旅游的知晓率统计表(单位:%)(二)大学生低碳旅游消费意向的总体评估在食、住、行、游、购、娱六大旅游构成要素中，大学生青睐的低碳旅游消费项目从高到低依次是购物、娱乐、交通、饮食、游览、住宿，其得分分别为分，分，分，分，分，分，见表3。总体评价分值均处于3至4之间，即大学生具有一定的低碳旅游消费意向，但低碳旅游消费意识并不突出，特别是在住宿、游览、饮食和交通方面。表3上海大学生低碳旅游消费意向的统计表四、大学生低碳旅游消费意向的分类分析(一)大学生低碳饮食消费的意向分析1.大学低碳饮食消费意向评估及其特点分析在低碳饮食消费中，大学生消费意向评价项目由高到低依次是“品尝时令性食物”、“购买当地产品”、“自带水杯”、“使用一次性餐具”、“自备食物”，得分分别为分，分，分，分，分[2]。可见，大学生低碳饮食的消费意向特征表现为受日常用餐方式左右并追求便捷性。如外出旅游时，大学生更喜欢在当地饭店吃饭、使用一次性筷子等。2.大学生低碳饮食消费意向差别的方差分析方差分析表明，见表4，性别不同，大学生使用一次性餐具和品尝当季食品的意向均有显著差异(p＜)，自备食物的意向有非常显著差异(p＜)。年龄不同，大学生自备食物的意向有显著差异，其中24岁及以下年龄组的意向评价要高于其他组别。学历不同，大学生自带水杯的意向有显著差异，而研究生对此项的消费意向评价最高。所学专业不同，大学生对当地产品的消费意向有显著差异，其中理工科专业学生此项的意向评价最高，经济管理专业学生评价最低。所在高校不同，大学生使用一次性餐具和购买当地产品的意向均有显著差异，自备食物和自带水杯的意向均有非常显著差异。月消费不同，大学生自备食物的意向有显著差异，其中月消费额在500元以下的大学生对自备食物的意向评价最高。表4多因素影响下大学生的饮食低碳消费意向方差分析注:*表示p＜，＊＊表示p＜，下同。(二)大学生低碳住宿消费意向分析1.大学生低碳住宿消费意向评估及其特点分析在低碳住宿消费中，大学生消费意向评价项目由高到低依次是“淋浴”、“住环保酒店”、“关夜间照明”、“更换床单”、“提供一次性免费用品”，得分分别为分，分，分，分，分。可见，大学生住宿低碳消费特征除表现为受生活习惯影响外，对一次性日用品有实际需求。同时，由于受消费心理的驱使，消费者对卫生标准的选择远远超过自身在家中的需求，如更注重要求酒店每天更换床单和被罩等。2.大学生低碳住宿消费意向差别的方差分析方差分析表明，见表5，性别不同，大学生淋浴的意向有显著差异，其中女性的意向评价高于男性。所学专业不同，大学生每日更换床单的意向有显著差异，经济管理专业学生对更换床单的意向评价最高，理工科专业学生对更换床单的意向评价最低。所在高校不同，大学生住环保酒店、更换床单和淋浴的意向均有非常显著差异，非重点大学学生对住环保酒店的意向评价高于重点大学学生，重点大学学生对更换床单的意向评价则高于非重点大学学生。表5多因素影响下大学生的住宿低碳消费意向方差分析(三)大学生低碳交通消费意向分析1.大学生低碳交通消费意向评估及其特点分析在低碳交通消费中，大学生消费意向评价项目由高到低依次是“少带行李”、“徒步旅行”、“团队出行”、“自驾游”、“乘坐飞机”，得分分别为分，分，分，分，分。可见，大学生交通低碳消费意向青睐于运动、轻便。2.大学生低碳交通消费意向差别的方差分析方差分析表明，见表6，性别不同，大学生行李携带量意向有显著差异，其中男性行李携带量意向低于女性。所学专业不同，大学生团队出行的意向有显著差异，人文社科专业学生对此类的需求最高。所在高校不同，自驾游的意向有显著差异，团队出行的意向有非常显著差异，其中，非重点大学学生对自驾游的意向评价比重点大学学生高，后者则相反。表6多因素影响下的学生交通低碳消费意向方差分析(四)大学生低碳游览消费意向分析1.大学生低碳游览消费意向评估及其特点分析在低碳游览消费中，大学生消费意向评价项目由高到低依次是“选环保机构”、“用卡制门票”、“设施齐备”、“乘坐缆车等”、“垃圾分类”，得分分别为分，分，分，分，分。可见，大学生低碳游览消费更青睐环保机构，但对景点低碳服务的配置要求并不明显。2.大学生低碳游览消费意向差别的方差分析方差分析表明，见表7，年龄不同，大学生依托环保机构出行的意向有显著差异，其中女性选择环保机构出行的意向高于男性。学历不同，大学生乘坐缆车等的意向有显著差异。所学专业不同，大学生青睐于卡制景点门票和乘坐缆车的意向均有显著差异，其中体育艺术专业学生对用卡制门票的意向最高，人文社科学生对乘坐缆车等的意向最高。所在高校不同，大学生在卡制旅游景点门票或旅游通行凭证使用的意向上有非常显著差异，其中重点大学学生意向评价均高于非重点大学学生。表7多因素影响下的大学生游览低碳消费意向方差分析(五)大学生低碳购物消费意向分析1.大学生低碳购物消费意向评估及其特点分析在低碳购物消费中，大学生消费意向评价项目由高到低依次是“以货易货”、“适当购物”、“简易包装”、“买当地产品”、“去当地市场”，得分分别为分，分，分，分，分。可见，大学生在购物消费方面更具有低碳性。2.大学生低碳购物消费意向差别的方差分析方差分析表明，见表8，性别不同，大学生购买当地产品的意向有显著差异，选择简易包装和前往当地市场的意向均有非常显著差异，且女性对上述项目的消费意向均高于男性。学历不同，简易包装和适当购物的意向均有显著差异，研究生对简易包装的意向评价比本科生高。所学专业不同，大学生选择以货易货的意向有显著差异，经济管理专业学生对以货易货的意向评价最高。所在高校不同，大学生选择简易包装、前往当地市场和以货易货的意向均有非常显著差异。月消费不同，大学生前往当地市场的意向有显著差异，月消费额501～1 000元的大学生在当地市场的消费意向评价最高，月消费额500元以下的大学生对前往当地市场的意向评价最低;同时，购买当地产品的意向则有非常显差异，月消费额501～1 000元的大学生对购买当地产品的意向评价最高，月消费额500元以下的大学生对前往当地市场的意向评价最低。表8多因素影响下大学生的购物低碳消费意向方差分析(六)大学生对娱乐低碳消费意向分析1.大学生低碳娱乐消费意向评估及其特点分析在低碳娱乐消费中，大学生消费意向评价项目由高到低依次是“当地民俗”、“电子资讯”、“环保公益”、“入乡随俗”、“现代歌舞”，得分分别为分，分，分，分，分。可见，大学生低碳娱乐消费具有一定的本土化倾向，娱乐工具选择信息化。2.大学生低碳娱乐消费意向差别的方差分析方差分析表明，见表9，性别不同，大学生积极响应环保公益活动的意向有显著差异，其中女性响应环保公益活动的意向评价比男性高。年龄不同，大学生消费现代歌舞的意向有显著差异，入乡随俗的意向也有显著差异。学历不同，大学生选择现代歌舞的意向有显著差异，其中，本科生的意向评价高于研究生。所学专业不同，大学生入乡随俗的意向有显著差异，经济管理专业学生意向评价最高，理工科专业学生评价则最低。所在高校不同，大学生选择现代歌舞的意向有显著差异，使用电子资讯的意向有非常显著差异，非重点大学学生对上述两项的意向评价均高于重点大学学生。表9多因素影响下大学生的娱乐低碳消费意向方差分析五、结论结果表明，虽然大学生群体对低碳旅游的总体知晓率较高，但其低碳旅游消费意向并不突出。同时，就旅游的六大要素消费而言，大学生的低碳消费意向表现出了如下特征:(1)低碳饮食消费意向受日常用餐方式左右并追求便捷性。(2)低碳住宿消费意向受生活习惯影响，且对一次性日用品有实际需求。(3)低碳交通消费意向青睐于运动、轻便。(4)低碳游览消费侧重于组织机构的选择，但对景点低碳服务配置要求并不突出。(5)低碳购物消费意向最为明显。(6)低碳娱乐消费具有一定的本土化、信息化倾向。基于上述结论，笔者认为，低碳旅游的发展尚需时日，特别是在低碳旅游消费理念培育、低碳旅游消费促进等方面。参考文献［1］侯文亮.低碳旅游及碳减排对策研究［D］.河南:河南大学硕士学位论文，2010.［2］马耀峰，张佑印，梁雪松.旅游服务感知评价模型的实证研究［J］.人文地理，2006(1).【注释】[1]张庆庆，上海师范大学金融学院2008级旅游管理专业学生。[2]计算方法同表3，大学低碳消费意向评估及其特点分析中涉及的计算方法与此处相同。
文章从低碳经济的内涵、发展低碳经济面临的主要问题、我国发展低碳经济的对策等三方面分析了我国的低碳经济发展战略。实现低碳经济和经济发展的协调统一，是深入贯彻落实科学发展观，实现经济可持续发展的必然要求。我国由于国情所限，在发展低碳经济中面临着一些困难和挑战。20世纪后半叶以来，以气候变暖为主要特征的全球气候问题日益成为国际社会关注的焦点，现有的气候变化预测结果表明，截至21世纪末，全球的地表温度将上升℃℃，全球平均海平面可能提高米米，人类正面临着气候变化所带来的重大挑战，而应对气候变化的根本出路是发展低碳经济。一、低碳经济的内涵低碳经济中的“经济”一词，涵盖了整个国民经济系统和子系统，而“碳”狭义上是指造成当前全球气候变暖的CO2气体，广义上包括《京都议定书》中所提出的六种温室气体，“低”则是指降低目前高度依赖化石燃料所产生的“高”碳排放，最终使碳强度降低到能源和环境容量都能够有效配置和利用的标准。理解低碳经济，要把握好以下几个内涵：第一，发展低碳经济是实现经济发展和能源、环境协调统一的必然选择。第二，发展低碳经济，其核心是在市场经济的基础上，通过制度框架和政策措施的制定和创新，形成明确、稳定和长期的引导和激励，推动低碳技术的开发和利用，并且调整社会经济发展的模式和发展理念，促进整个社会经济朝向高能效、低能耗和低碳排放的模式转型（邓梁春等，2008；庄贵阳，2007）。第三，发展低碳经济要加强教育，转变人们发展思路，要以技术创新和制度创新作为保障。第四，发展低碳经济的目标应为应对气候变化，保障能源安全，以发展绿色经济来促进经济发展。二、发展低碳经济面临的主要困难应对气候变化的核心是减少温室气体的排放和适应全球变暖的趋势，其中碳减排又是重中之重，由于人为碳排放主要是来自于化石能源的燃烧，因此，减少碳排放实质就是降低化石能源的使用量。从国际能源的现状来看，据国际能源署预测（IEA，2008），到2030年，化石能源占世界一次能源的比重仍将为80％，且煤炭需求是各种能源品种中增长最快的，石油仍然是主要的燃料，包括中印在内的发展中国家将是能源消费增长的主要地区。能源发展具有周期长、惯性大、路径依赖的特征，减少碳排放就意味着降低化石能源的使用量，从而影响各国的经济增长速度，特别是发展中国家的现代化进程。因此，围绕碳减排的国际谈判实质就是排放空间的公平合理分配以及能源使用，发展权益的争取。发展低碳经济面临的另一个重要问题是成本和市场问题。发达国家在发展低碳产品，开发低碳技术，减排温室气体的过程中付出了额外成本，使其产品在国际市场上竞争力下降，所以需要制定全球的低碳市场配额，并逐渐形成全球通用的制度和规则，否则，低碳技术难以在市场上获得回报，从而影响低碳技术的开发、研究、推广。发展低碳经济的第三个问题是技术转让和资金支持方面的问题。低碳技术能否在全球推广，从而提高能源开发、生产、输送、转化和终端消费过程中的效率，减少能源消耗和碳排放，这面临着解决全球公共物品的技术转让和资金支持与获取低碳技术商业利益最大化目标的矛盾冲突，需要在新的国际气候体制下解决。我国也面临着发展低碳经济的机遇和挑战，一方面，低碳经济给我国正在建设的“资源节约型，环境友好型”社会以及新能源产业的发展带来了机遇，另一方面，由我国国情决定，发展低碳经济，需要相当的额外成本和大规模采用低碳相关技术，这可能会延缓我国的现代化进程。三、我国发展低碳经济的对策分析从目前来看，各发达国家都在调整社会经济政策，准备向低碳转型。但是目前来看，还没有一个成熟的普适性的成功经验，这些国家采取的措施包括：欧盟和美国分别实施了碳贸易系统，欧盟开始征收碳税，构件绿色税收体系，各国纷纷提高能效标准，加强能效和环保方面的监管，鼓励可再生能源和清洁能源产业的发展，投资新能源和碳减排的研发等。通过一些实质性的政策调整，部分发达国家已经开始走上低碳经济的道路，经济增长和温室气体排放开始脱钩。例如，瑞典1990-2006年，经济增长了44％，但是其CO2排放减少了9％。从我国目前的情况看，发展低碳经济，应当选择一条适合我国国情的低碳经济发展道路，具体来说：第一，深入贯彻落实科学发展观，使可持续发展理念深入人心，改变人们发展理念，弘扬以低碳排放为荣，高碳消耗为耻的社会新风尚。积极引导人们转变生活方式。倡导低碳经济也是对传统生活方式的挑战，社会要倡导人们：少开车，多走路，多坐公交和铁路，多骑自行车和电瓶车，多植树绿化，在学校教育中多讲一些低碳生活方式的问题。 第二，建立应对气候变化的法律法规体系，完善宏观管理体制。我们国家目前应对气候变化的相关法律，法规比较少，没有应对气候变化的专门法律，在其他资源，环境保护法律法规中也缺少针对温室气体这种“特殊污染物”的相关适用法律和规定。因此，应论证“应对气候变化法”的立法可行性和立法模式。在宏观管理体制上要增加研究低碳经济的经费和编制。第三，政府应采用经济手段，倾斜式发展低碳行业。人大和政府要加快对低碳经济的调查研究和立法，通过税收、补贴、价格、信贷等手段，发展低碳产业，使之增加供给，降低成本。对高碳消耗和排放的企业和行业给予征收气候变化税或者关停并转的处置，国有企业和垄断企业要带头履行环保生态责任。第四，调整经济结构。调整经济结构是我们国家目前的突出问题，我国正处于工业化中后期，是重化工业加速发展时期，也是能耗多，排放多的时期，所以调整经济结构，是我们面临的一个突出问题。调整经济结构，至少包括五方面含义：一是要改变服务业发展滞后，经济增长过度依赖第二产业的局面，而服务业发展滞后的根本原因是城镇化落后于工业化，所以如何探索有中国特色的城镇化发展道路，也是摆在我们面前的一个重要问题。二是要提高产品的附加值，使得单位能耗创造的GDP有明显增长，在国际分工中实现价值链升级，增强自主创新能力，改变经济增长长期依赖低成本制造业优势的现状，限制“三高一低”产品出口。三是降低现有产业部门的能源消耗，提高技术装备水平，最大限度地节约能源。四是发展循环经济。五是发展新能源产业。第五，发展新能源产业。逐步发展天然气，发展包括风能、太阳能、可再生燃料——氢和生物质能，逐步发展核能。第六，提高重点产业的能效和减少能耗。当前要针对重点用能部门的工业、建筑和交通部门，提高能效标准，改善燃油经济性，减少对小汽车的过度依赖，大力发展公交、铁路等交通设施，提高建筑节能，提高电厂能效。第七，对民营资本进入低碳行业进行开放。国家只需要制定行业准入标准，通过项目核准制，放松经济性管制，加强社会性管制，充分调动国有、民间、外资等各类投资者平等进入。提高科研开发投入力度，实现重点技术突破，提高低碳行业的研发经费，国家要对清洁煤技术、核能技术、新能源汽车技术、可再生能源技术、重大节能技术予以重点支持，促进国内外技术和资金的双向流动，鼓励我国科研人员和机构积极参与国际低碳经济研发，也要积极吸引国外的跨国公司来华发展低碳经济，设立研发机构，以及中外进行合作开发。第八，加快植树造林和继续退耕还林政策。
亚太地区成为世界经贸中心的政策环境及所面临的挑战有以下几个方面：一，亚太地区的区域范围广义为太平洋沿岸国家狭义为太平洋亚洲及大洋洲。其面积占世界总面积的20%，人口18亿占世界总人口的30%。政治 经济体制上多种多样，发达的资本主义国家，新兴工业化国家和地区，经济正在转轨型国家，经济落后国家。二，亚洲成为世界贸易中的自然地理条件1，地域范围广大 自然条件多种多样2，丰富的劳动力资源 3，具有丰富的海洋和陆地资源4，重要的交通位置三，亚太地区成为世界贸易中心的经济基础其表现:1，亚洲经济增长迅速亚洲新兴工业化国家和东盟各国，国民生产总值年平均增长均在5%以上，中国达8%以上，亚洲四小龙5-7%。说明其实力。2，世界经济贸易中的地位不断上升，1995年亚太15国的国民生产总值已超过美国。约占世界国民生产总值的25%，其中日本仅次于美国。据世界第二位，中国居第七位。金融实力大增，吸引外资大大增加，1995年东亚地区引进外资已占全世界的13%。3，科技实力长足增长中国已成为世界第三大宇航国和第五大原子技术国，日本的半导体，计算机存储芯片，机器人等方面已超过美国。4，产业和产品结构日趋高级化四，亚太地区成为世界经济贸易中心的政策环境1，亚太各国都采取对外开放，鼓励出口的外向型经济政策亚洲四小龙和东盟各国改变原来实行的进口替代战略，转变为出口导向战略，鼓励出口，大力发展外向型经济。开放市场，大力改善投资环境，吸引外资主要措施有:a，降低关税 b，取消许可证和配额 c，廉价提供土地资源 d，加快交通，通讯，能源等基础建设。3，积极推进区域或次区域，密集和非密集区域合作，充分发挥亚太各国经济互补性强这一优势。4，重视教育，大力培养本国人才和吸引外国人才5，美国把经济贸易发展的重点从大西洋沿岸转向亚洲的太平洋五，亚太地区成为世界经贸中心所面临的挑战1， 亚太各国正处于经济转轨型和调整期，因此较脆弱。2， 科技力量不足，产业发展相对滞后。3， 面临巨大的社会发展和环境保护的巨大压力。4， 全球化和一体化对发展中国家既是一种机遇又是一种挑战。
因为自全球金融危机爆发以来，世界政治经济格局也逐渐发生变化。APEC21个成员是亚太地区机制最完善、层级最高、影响最大的经济合作组织。世界经济已经进入后国际金融危机时期的深度调整阶段。亚太发展面临创新和改革的发展要求。如何加快创新和改革步伐，为亚太经济发展谋求新的驱动力和竞争力，整合亚太优势推动世界经济良性发展，是APEC21个成员共同面对的问题。多哈回合贸易谈判最终中止，证明参与国的贸易问题分歧很大，极难打破贸易保护壁垒，世界急需为自金融危机后的世界经济疲软找寻合适的提振行动，亚太自由贸易区的建立就应运而生。建立产生的积极影响主要有：一是亚太自由贸易区将为成员经济体注入新的活力。二是亚太自由贸易区推动全球贸易发展。三是亚太自由贸易区有望成为自贸协定的典范。2014年通过“北京纲领”、“共建面向未来的亚太伙伴关系——亚太经合组织成立25周年声明”的亚太自由贸易区路线图。体现了亚太经合组织成员推动区域经济一体化的信心和决心。亚太地区占全球40%人口及53%经济产出。将把亚太区域经济一体化提升到新的更高水平，也将使太平洋两岸处于不同发展阶段的经济体广泛受益，为亚太经济增长和各成员发展注入新活力。决定实施全球价值链、供应链的领域合作倡议。加大能力建设投入，帮助各成员尤其是发展中成员更好地融入区域经济一体化发展，实现共同发展。“经济创新、发展改革与增长共识”，为亚太经济增长谋求新的驱动力和竞争力。
关键词：创新；经济发展方式；自主知识产权；新型工业化道路经济创新指的是新产品的开发、新市场的开拓、新生产要素的发现、新生产方式的引进和新企业组织形式的实施。创新词义解释为创新行为、发明行为或者创造某种新事物的行为，因此有知识创新（即科学新发现）、技术创新（技术新发明）。“在现代经济条件下，创新就是新的组合。”（1）总之，创新在经济学上的意义就是新的组合，而这个组合最初可能就是由知识的创新和技术的创新引起的，一旦与经济活动相组合，就会带来一场经济领域的变革。一、创新的含义及提升自主创新能力英语中Innovation（创新）这个词起源拉丁语，原意有三层含义：更新，就是对原有的东西进行替换：创造新的东西.就是创造出原来没有的东西；改变，就是对原有的东西进行发展和改造。“创”，即创造。提及创造，不得不提到中国制造——产品产自中国、销往海外，在这一价值链中，中国企业获得的效益是最少的，尽管这比在国内销售更能保住其收益，也正是因为如此，中国企业才屈从于外国品牌的各种苛刻条件，甚至不惜出让巨大利益，而真正能从中受益的是那些中间商、品牌商和外国的消费者，尤其中间商，更是最大的获益者。那么中国如何提升中国制造能力呢？首先，要对企业生产进行全面质量管理，争取以零质量事故为标准进一步提升产品质量；其次，要充分利用各种国际贸易争端解决平台，在出现贸易摩擦时政府要鼓励企业和行业协会联合起来主动维权；第三，企业要尽快树立品牌意识，要舍得在品牌方面的投入，这不仅有助于提升企业的产品竞争力，也有助于我国的产业结构升级，有助于本国企业获取应得利益，也有助于实现权利与责任的均等划分；第四，从国家政策上适时地作出一些调整；第五，从当前的宏观调控角度看，我们有必要将中国制造的产品销售市场从海外转向国内，目前我们正面临通货膨胀的压力，这样不仅有助于缓和国内经济运行紧张的状况，也有助于减少中国产品在海外的销售压力。中国创造是一个所有权概念，只要是技术、品牌、利益等属于中国资本控股创造的，不管是在中国还是在海外生产的，都叫“中国创造”。张瑞敏曾这样分析：“‘创造’是‘人无我有’，而‘制造’却是‘我有人也有’”（2）。“创造”是根据用户需求进行生产的，假使不清楚用户需求，“创新”产品再好也只能是生产量，依据用户需求来生产产品，可以调节高低端产品分配和不同地区的市场份额，生产出多元化的成品，从而为提高我国企业国际竞争力和降低其在国际竞争中的风险保驾护航。“中国创造”是不仅要从硬件与低成本劳动力中出效益，最主要的是从管理与技术中出效益。“中国创造”不仅意味着核心技术的创新、自主品牌的打造，也包含商业模式的转变。中国企业也可以从工业生产模式向服务生产模式转变，在国际市场上开辟一条新的营销道路。在现代竞争中，不是国际品牌的产品只能算是“半成品”，是“只能被有品牌的跨国公司来购买的初级产品”（3）；随着产品的更新速度加快和市场前景的不断变化，新型高科技企业对管理者提出了更高的要求。企业的管理者和经营者必须对市场有开阔的视野和敏锐的洞察力，也只有在此引导下建立起良好的人才资源管理体系，才能充分调动各方面的生产热情，稳步提升企业的生产和活力；中国创造也需要持续不断地加快建设国家创新体系，充分发挥政府的作用，营造良好的经济发展大环境。因此中国企业应该打造科技创新的坚实平台，跨越核心科技的“龙门”，开发和突破关键技术，形成一批拥有自主知识产权和市场竞争力的企业。中国企业尤其是中小型企业，必须以坚韧不拔的决心努力打造出属于我们自己的品牌和产品。二、以创新为助推器从而促进国民经济又快又好的发展。当今世界形势发展、调整、变革之大——金融危机，引发了全球经济发展模式的转变。全球经济和国际市场走向已经发生巨变，科技产业在生产力的巨大发展寻求新的突破，全球合作治理模式也在发生调整，这些因素都给我国经济发展提出很多挑战。“十一五”时期，我国经济社会发展取得巨大成就，但是发展过程中的失调问题突出，发展的环境和条件继续发生新变化：“一是经济社会结构变化呈现新特点；二是传统增长模式面临新挑战；三是人民群众对提高生活水平和质量有了新期待。”（4）世界在发生巨变，同时中国也在进行着经济、政治、文化等全面而深刻的变革，我们应当清醒认识到：机遇和挑战并存，有必要进一步加强培养国人的责任意识和紧迫感，从而达到增强忧患意识和风险意识的作用，在新形势中抓住机遇，在国际交往中操控主动权，认清中国特色主义建设道路上可能遇到的困难和风险，积极化解各种挑战并利用当前中国良好经济形势的战略机遇期，争取推动国民经济发展再上一个新台阶。“十二五”期间我国工业发展的大方向依然是中国特色新型工业化道路。“以结构调整和转变发展方式为主线，以深化改革、扩大开放为动力，以提高工业增加值率为主要目标，把工业发展建立在创新驱动、环境友好、惠及民生、内生增长的基础上，为全面建成小康社会打下更加牢固的基础。”（5）经济结构是经济发展方式的重要内容，因此加快产业结构的调整优化是经济发展方式转变的重要途径。首先，应该在原有工业的基础上，在新兴产业与传统产业的融合中找到科技和传统产业改造升级的创新点；其次，依托关键的核心科技，发展中国的自主品牌和加大对中小型企业的竞争力；再次，在国家的宏观调控中应该取消一些体制性障碍，全面整合市场准入机制、技术标准制定、发展规划等政策配套性要素，充分发挥市场在资源配置中的基础作用；最后，利用工业设计、现代物流、信息服务等公共服务资源为新兴产业提供良好的信息服务，创造良好的经济发展环境。加大改革攻坚力度、推动经济发展方式转变是经济工作中的一项重要任务。我们一定要认真学习科学发展观，切实做好思想工作并统一到“十二五”经济工作的发展规划上，全面推动各领域体制改革和加快经济发展方式的转变。目前我国已经进入可持续发展的关键时期，只有转变经济发展方式，才能有效解决我国经济发展中的失衡问题，才能实现中国经济的平稳快速发展。改革开放三十年的实践经验告诉我们，制约经济发展的最大障碍就源于体制的不合理，因此继续坚持改革开放的基本国策和落实科学发展观是我国经济实现持久发展的迫切需要和可靠保证。体制改革是经济发展的强大动力，也是推动政治体制改革的先行军。加强体制改革力度、转变经济发展方式，必须进一步调动各方面积极性，充分发挥人民群众作为创造者的作用，确定改革的先后顺序，重点推进关键环节的改革。积极推进经济领域的税费体制改革。要尽快建立和完善各层级的基本财力保障机制，改革个人所得税征收方法，探究并建设经济改革试点，进一步优化资源配置；建设全面的、多层次的市场体系，充分发挥政府在经济结构调整的引导作用，促进社会经济稳步增长和结构升级，防止“大跃进”式的盲目性模式再生。因此我们要坚持不懈地做好节能减排工作，充分探究循环经济的新模式。“走新型工业化道路，必须推进信息化与工业化融合，以信息化带动工业化，以工业化促进信息化。”（6）工业化为城镇化的实现提供了坚实的基础，信息化也使城镇化水平达到前所未有的高度，从这个意义上说，新兴工业市场的扩大和其在全球的推广成为我国工业和城镇化进程中的有力手段。工业发展速度的加快，也必将有力的促使我国农业逐步实现现代化。我国现阶段的主要矛盾没有变，且处于社会主义初级阶段，因此“十二五”期间我们必须立足中国的基本国情，加快建设社会主义事业，为早日实现现代化打好基础。
亚洲太平洋经济合作组织，简称亚太经合组织，是亚太地区最具影响的经济合作官方论坛。亚太经合组织总人口达26亿，约占世界人口的百分之40；国内生产总值之和超过19万亿美元，约占世界的百分之56；贸易额约占世界总量的百分之48。这一组织在全球经济活动中具有举足轻重的地位.亚太经合组织旨在保持经济的增长与发展；促进成员间经济的相互依存；加强开放的多边贸易体制；减少区域贸易和投资壁垒，在推动自由贸易以及抵制贸易保护主义方面有着不可替代的作用.自成立以来，亚太经合组织在推动区域和全球范围的贸易投资自由化和便利化、开展经济技术合作方面不断取得进展，为加强区域经济合作、促进亚太地区经济发展和共同繁荣做出了突出贡献。
1. 积极影响： （1）促进国民经济发展，带动和促进第三产业发展，促进社会进步； （2）增强国家竞争力和国际影响力，向世界输出民族文化，加深外国人对自身历史文化的了解。 2. 负面影响： （1）过度开发旅游资源可能导致国家历史文化遗产的破坏； （2）片面追求旅游业可能导致国民经济结构发展不平衡，这将极大地影响国民经济，不利于国民经济的稳定。拓展资料： 一.旅游经济特点：1.经济宽松近年来，随着经济改革和发展，国家和地方财政收入大幅增加，人民收入也在不断增加。因此，一方面，更多的资金可以用于发展旅游业所需的资本投资，另一方面，居民旅游消费支出也有很大的增长潜力，这些有利的市场条件为中国旅游业未来几年提供了相对宽松的发展空间。2.政策成熟近年来，国家大力支持和促进旅游业的发展，地方政府也积极维护和促进旅游业的发展。西部大开发战略把生态建设和环境保护作为根本出发点和切入点。注重生态环境保护的方针政策也为旅游经济的发展提供了政策指导。3.建设发展近年来，国家把生态环境建设，结构调整和资源开发结合起来，不断加强自然生态环境的建设和保护，制定了国家生态环境建设规划，，要求地方各级政府明确建设目标、任务和重点，全面实施天然林资源保护工程，精心组织生态环境综合治理，实施退耕还林等工程。坚持生态环境建设与水利水电资源、林牧业、旅游资源开发相结合的原则，从根本上保证了旅游业的发展。4.地方旅游以深圳为代表的国内旅游经济产业在短短几年内发展迅速。世界文化主公园、世界之窗等独具特色的优秀旅游景点，在国内旅游发展中发挥了创新和引领作用。每年都会接待大量的国内外游客，这不仅对该地区的经济发展起到了相当大的推动作用，也让人们看到了旅游经济在拉动内需、促进经济发展方面的重要作用。所有经济发达的沿海地区都是旅游发达地区。海南、深圳、珠海、东莞、上海、大连、青岛等著名旅游区积极维护和培育旅游经济发展。尤其是大连近年来越来越出名，被称为“北方的香港”。
这个最主要的作用就是促进消费，促进当地的收入。
促进文化交流，带动当地经济，刺激当地社会发展。
作用于影响
旅游业可以为国家和社会带来巨大的经济收入，摆脱地区贫困，因其投入一般较低，因此对贫困地区的帮助是巨大的。
促进了商业消费，加速了经济增长。
合理和优化了产业结构部门，作为非生产性行业，带动了其它的相关产业。
.跨国旅游的飞速发展对本国的外汇收入也起到了积极作用。