航空、航天类核心期刊表 （国家级核心期刊） 1 航空学报 2 推进技术 3 航空动力学报 4 宇航学报 5 固体火箭技术 6 空气动力学学报 7 北京航空航天大学学报 8 中国空间科学技术 9 南京航空航天大学学报 10 飞行力学 11 航天控制 12 空间科学学报 13 实验流体力学 14 中国惯性技术学报 15 导弹与航天运载技术 16 宇航材料工艺 17 燃气涡轮试验与研究 18 电光与控制 19 航空制造技术
国防科技大学学报、北京航空航天大学学报、南京航空航天大学学报、中国人民航空、中国航天、航空学报、航空动力学报、宇航学报、航空模型、导弹与航天运载技术、飞行力学、航天控制...
我觉得是3个
中国航空学会及各专业委员会（分会）、地方学会每年均举行各种形式的学术会议。学会还和中国科协所属其他学会联合举办一些交叉学科的学术交流会。学会及各级组织每年举办的学术会议平均为40次左右，交流的论文在千篇以上，并评选、奖励优秀成果。国际交流：中国航空学会是国际航空科学理事会（ICAS）的全权会员单位。为促进科技合作，学会推荐有专长的科技人员参加国际交流与合作项目、出席国际会议，同时在中国举办国际会议和展览会。学会邀请国外专家在国内作技术报告，接待国外学者、科技人员来华进行科技参观和学术讨论，组织双边性研讨会，以促进国内外之间的学术交流。组织活动：组织召开会员代表大会、理事会、常务理事会、学会工作会议等:办理学会所属工作委员会、专业委员会（分会）编委会的建立和调整;组织两院院士、中国青年科技奖、全国优秀科技工作者的推荐评选；发展会员，并为会员服务。科学普及：为向广大群众和青少年普及航空科学知识，学会及其各级组织经常开展内容丰富、形式多样的动。学会设有航空馆，展示国内外飞机或模型以及机载设备、发动机，介绍国内外航空技术的发展。继续教育：学会以各种形式向会员扩充新的科学技术知识，组织专题讲座、技术报告以提高会员的学术水平和工作能力。科技咨询：中国航空学会可以对国家科学技术政策和经济建设、国防建设中的重大问题开展决策论证、提出政策建议、进行科技咨询服务。出版物：《航空学报》中文双月刊；《航空学报》英文季刊；《航空动力学报》中文双月刊，《航空材料学报》中文双月刊；《航空知识》中文月刊；《航空模型》中文双月刊。
航空学报、推进技术、宇航学报等。航天科工704所的核心期刊包括航空学报、推进技术、宇航学报等知识。《航空动力学报》期刊影响因子在航空航天类期刊中排名第二。
有家书院、航空动力学报、载人航天、中国空间科学技术、推进技术
这两种期刊都是很好的期刊，实在难分伯仲。《航空动力学报》是由中国航空学会主办，中国航空工业集团公司主管，北京航空航天大学承办的中文科技核心学术刊物。1986年7月创刊，创刊时为季刊，现为月刊，国内外公开发行。EI 工程索引(美)和 中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊，中文核心期刊(2011)。CNKI复合影响因子： ，综合影响因子：。《推进技术》是由中国航天机电集团公司主管、该公司第三研究院第31研究所主办的全国优秀科技期刊。于1980年创刊，现为双月刊，国内外公开发行。EI 工程索引(美)和中国科学引文数据库(CSCD)来源期刊，中文核心期刊(2011)。 CNKI复合影响因子： ，综合影响因子：。
一点意见没有的，退定了
学校不同，规定不同，有些规定总相似比30%以下，有些规定总相似比20%以下，甚至有些学校规定总相似比10%以下。而期刊一般总相似比超过30%则直接退稿。具体规定请参考各单位具体要求。---goxheck论文查重专家
问题一：我投稿的论文状态是“正在复审”是什么意思，录取的可能性大吗，谢谢 投的是哪个刊物啊？ 可能性跟你刚投时是一样的，一般论文会经过两轮审核，一审和复审，两轮审完就会给你意见了。如果给你的意见是让你修改，你就按照要求修改，这个时候基本你的论文已经录用了。但是修改完你还要经过编辑对格式的审核，编辑一般都不会刷了，只是对你论文发表的时间进行调整。如果你的论文主题和最近投入该杂志社的论文主题大多类似，你的论文发表时间可能会延后，当然如果你写的很好，也可能提前。同样你的论文主题比较新颖，同样也可以提前发表。问题二：论文稿件状态是复审已审回，没有给意见？是什么意思啊？ 个人认为你投的期刊审稿应该有两步：第一步是初审；第二步是复审。复审就是外审，复审已审回说明外审已给出了审稿的意见，编辑会根据审稿的意见给主编审核。过不了几天就会给出你的结果：是退修、退稿或直接录用，复审已审回是最后的决定阶段，耐心等几天畅会有结果。如果你要是急，可以直接给编辑部打电话，问问你的稿件有没有录用，这样更快些！ 问题三：稿件状态变为“复审”是什么意思 有两种可能。一种可能是，送两个外审专家，其中一个外审审稿超过时间都没有回复评审意见，所以又找了第三个专家审稿；另一种可能是两个外审专家审稿意见都回来了，但是两个专家的意见相反，编辑部不能下定论，还需要找第三位专家评审，由第三位专家的意见来定夺你的文章情况。 问题四：投稿中的初审已审回是什么意思??? 1． 系统在接收投稿后，会发送收稿回执和交审理费通知；2． 稿件交责任编辑初审并送2位专家评审，进入评审过程，状态为“评审”；3． 若1位审稿人已返回审稿意见，状态为“评审部分已审回”；若2位审稿人均已返回审稿意见，状态为“耿审已审回”；4． 责任编辑将审回的稿件加上处理意见，送主编终审（状态：“终审”）；5． 主编终审后将稿件返回责任编辑处；6． 责任编辑将编辑部最终意见返回作者；作者可随时登陆网站查询稿件处理状态，但只有在第6步，作者才可以看到审稿意见及最终处理意见。在位于中间状态，如“评审部分已审回”、 “评审已审回”、 “终审”，请作者耐心等待。 问题五：投稿过初审是什么意思？ 初审-复审-终审，等终审吧~不过初审过了一般你就不能再另投了~ 问题六：杂志投稿的复审问题 就是二审或三审制。我会把初步觉得不错的稿子留下来交给主编再审，有的还会有三审，最终才能定稿。就是说你的稿子过初审了，等二审吧，最后定稿了才能知道稿子结果，现在猜川没什么用。 问题七：投稿复审近半年被拒，连个审稿意见都没有 不叫被拒，为什么都用这个词？那叫退稿。退稿有两种可能，一种当然是你文章太弱了，还有一种就是文章本身还行，但风格内容不符合杂志的定位要求，所以一般都要仔细琢磨杂志约稿和样文，就是这个道理。 问题八：我向《航空动力学报》投稿了一篇文章，现在的稿件状态是复审（责任主编），请问是什么意思，录用可能大吗 航空动力学报今年改了审稿流程，编辑部初审――同行专家外审――责任编委复审供―主编终审 能进复审说明上一步专家外审的意见是不错的，可以考虑录用或者修改后录用 你看一下编委会名单，和你投稿论文方向差不多的那一位应该就是负责复审的。
《材料科学与工艺》《材料热处理学报》《金属学报》SCI《稀有金属材料与工程》SCI《中国有色金属学报》《材料工程》《材料研究学报》《复合材料学报》《功能材料》《无机材料学报》《冶金分析》《航空材料学报》《航空学报》《航空动力学报》《宇航学报》
不对，外审是在初审结束之后，将文章传给权威机构或者个人进行盲审。外审通过之后，一般就基本会被录用了。你这种情况貌似是再走了一道程序，你要是很着急用录用通知的话，打电话给杂志社问个究竟。
航空动力学报投稿难度很大。
《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计，气动热力学。
叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成，均为该领域的著名专家学者。
主要栏目
航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动、实验技术。
没有最好，只有更好。您对这个方面的文章是有什么规定的吗？
北京航天航空大学昨日晚间在其官网发布讣告，沉痛悼念该校原校长、航空航天教育家曹传钧。曹传钧教授因病于2014年2月4日0时30分在北京逝世，享年92岁。曹传钧教授1952年起历任原北京航空学院讲师、副教授、教授、系主任、教务长、副院长、院长，北京航空航天大学校长、校学术委员会主任等职，曾任中国航空学会副理事长、中国航空学会动力分会主任、《航空动力学报》主编，是国务院学位委员会第一、二届学科评议组成员。曹传钧教授是北航火箭发动机专业的奠基人。1958年，火箭系自主设计、研制并成功发射了中国第一枚高空探测火箭“北京二号”，任火箭发动机的总设计师。1982年至1988年先后任北京航空学院院长、北京航空航天大学校长。主持制定并全面实施了“优化本科教学进程改革”的整套方案，并于1989年获国家级教学成果一等奖。1984年学校成为国家首批成立研究生院的高校之一，曹传钧教授兼任首任研究生院院长。1991年，曹传钧教授组织筹建航空发动机气动热力国防科技重点实验室，任实验室第一届学术委员会主任。
航空动力学报投稿难度很大。
《航空动力学报》是中国航空学会主办，经国家科委批准的高级刊物，向国内外公开发行。主要刊登航空航天发动机的原理与设计，气动热力学。
叶轮机械，燃烧学，传热传质学，结构力学，自动控制、机械传动、实验技术以及热动力工程等方面的最新科技成果。编委会由主编、副主编及编委共50余人组成，均为该领域的著名专家学者。
主要栏目
航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动、实验技术。
根据惯例，应该是带的蔡元虎，男， 出生于1950 年 12 月 博士，西北工业大学动力与能源学院教授，博导, 西工大动力与能源学院院长，国家教学指导委员会委员； 航空第一集团科技委委员；陕西省工程热物理学会理事长；《航空动力学报》副主编；《推进技术》期刊编委；《航空科学基金》评委；国防科工委“航空动力项目”专家委员会委员；全国高校工程热物理研究会理事；西工大学位委员会委员。 教学获奖及教学论文（部分）： 2005 年 12 月获国防科工委国防科学技术奖三等奖，获奖项目名称： xxxx 稳定性数值分析及应用，编号： 2005GFJ3419-4 2006 年 6 月获陕西省科学技术三等奖，获奖项目名称： xxxx 稳定性分析系统，证书号： 05-3-009-R3 主编教材： “内燃机原理”（西北工业大学出版社）教材； “AutoCAD2002三维造型技术”（机械工业出版社）教材。 近五年来讲授的主要课程： (1) 流体有限元素法基础 ， 专业课， 周学时 4 ， 5 届，学生总数 124 人；(2) 热力机械 ， 专业课， 周学时 4 ， 1 届，学生总数 26 人；(3) 泵与风机 , 专业基础课， 周学时 4 ， 1 届，学生总数 28 人；(4) 透平压缩机测试技术 专业课， 周学时 4 ， 1 届，学生总数 26 人；(5) 专业前沿讲座 本科生， 5 届， 学生总数 450 人 承担的实践性教学： 课程设计 1 届，学生总数 26 人； 指导本科生毕业设计 5 届，学生总数 9 人； 指导硕士研究生 5 届，学生总数 9 人； 指导博士研究生 5 届，学生总数 7 人； 指导博士后研究 博士后总数 2 人 近五年来承担的学术研究课题 (1) xxxx 应用技术研究， 国家项目， 2001 ～ 2005 年， 负责人；(2) 上游尾迹对转子叶尖间隙流动的非定常相干效应研究，国家自然科学基金， 2002 ～ 2004 年， 负责人；(3) xxxx 技术研究 -xxx 组合循环， 国家项目 2002 ～ 2005 年， 负责人；(4) xxxx 飞行平台动力系统研究， 国家项目 2002 ～ 2003 年，负责人；(5) x发动机数值建模设计与仿真软件开发， 横向课题2003 ～ 2005 年， 负责人 。 近年来在国内外主要刊物上发表的学术论文 (1) 蔡元虎等“凹槽火焰稳定器结构对煤油超声速燃烧的影响 ” , 《推进技术》 , 2005 。(2) 蔡元虎等 ," 超声速燃烧中煤油燃烧的实验研究 ", 《推进技术》 ,2005 。(3) 蔡元虎等 " 用低压涡轮间补燃提高双轴涡煽发动机性能的研究 ", 《推进技术》 2002 年第 6 期。(4) 蔡元虎等“畸变进气下压气机叶片非定常载荷的数值模拟 ", 《推进技术》 ,2001 年第 5 期。(5) 蔡元虎等“基于次流喷射控制推力矢量喷管的实验与数值模拟 ", 《航空动力学报》 2001 年第 3 期