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威龙的刹车系统是由碳纤维,陶瓷和钛金属手工组装制成。可承受高达1800度的高温,普通汽车的刹车在1300度就已经失效。值得一提的是,威龙后面的尾翼也是一套刹车系统,当车速超过200公里时,尾翼会升起55度夹角,增大空气阻力刹车。
威龙的刹车系统是由碳纤维,陶瓷和钛金属手工组装制成。可承受高达1800度的高温,普通汽车的刹车在1300度就已经失效。值得一提的是,威龙后面的尾翼也是一套刹车系统,当车速超过200公里时,尾翼会升起55度夹角,增大空气阻力刹车。
布加迪威龙加速时尾翼会翘起的原因为:扰流板在跑车高速行驶的过程中起着给汽车增加稳定性的作用。跟飞机的机翼作用相反,可以理解为倒过来的机翼,在高速行驶的时候给汽车后尾一个往下压的力道,强化汽车的尾部抓地力,避免因为车头抓地力太强尾部抓地力太弱而造成的操作困难,如果没...
尾翼这么大一个突出物安在汽车尾部,毫无疑问会增大风阻。以下的一些与尾翼相关的应用非常有意思,我们来一起看看吧。尾翼可调节布加迪威龙和法拉利的尾翼平时是收在里面的,当速度高到一定程度时才弹出来。
当然跑车用主动空力学的确越来越普遍,早年奔驰SLR、布加迪威龙用用空气制动尾翼,后来是法拉利的可变低板平衡车辆阻力和下压力,再到后来兰博的ALA系统学会用空气帮助车辆转弯。.但主动空力学配件也带来了三个问题:.1.成本的增加.2.重量的...
布加迪能够刷新世界记录,对手科尼塞克实属功不可没。为什么这么说?还不是被的。2017年11月4日,科尼赛克AgeraRS在拉斯维加斯和帕伦普之间的160号公路上对布加迪威龙SuperSport的吉尼斯最快量产车记录发起挑战。
布加迪威龙16.4SuperSport版是布加迪威龙16.4的更快,更强大的版本。只生产30辆。布加迪威龙16.4SuperSport在6400转/分钟时增加到1200马力的发动机功率输出,并在3000–5000转/分钟时增加到最大1500N·m的扭矩,并改进了空力学套件。
而晚了13年才诞生的布加迪威龙,哪怕为空力学牺牲了外观,最终风阻系数也只做到了0.36。想要跑得快,先得站得住。工程师为迈凯轮F1使用了Brembo的定制卡钳,并采用了一体锻造的方式来最大程度提高卡钳的刚性。
布加迪威龙GrandSport尾翼系统是民用车中最复杂的。第三,极速模式。如果车速超过375公里,并希望向400公里发起冲刺。那你首先需要将另一把极速...
GTR挑战布加迪威龙,布加迪尾翼升起,全场结束是在优酷播出的汽车高清视频,于2021-03-1817:04:03上线。视频内容简介:GTR挑战布加迪威龙,布加迪尾翼升起,全场结束
布加迪威龙跑车.ppt,布加迪威龙:部分汽车,部分飞机全世界最快的跑车之一它是工程学的杰作一件能以每小时407公里在路面飞行的艺术品它就是布加迪威龙这辆车没有任何平凡之处。...
各位车友,大家好!今天选车网为您带来布加迪威龙超级运动版的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。近日,选车网从相关渠道获悉,布加迪在早前...
图布加迪威龙,尾翼可调节,稳住车身的功能130布加迪论坛只看楼主云龙兄000楼主2020-10-0316:47:07+10点赞收藏分享推荐阅读更多精选帖子回复楼主首页上...
是为了增加下压力,让后轮增大摩擦力,因为后轮失去摩擦力就会甩尾,但是当速度更快的时候尾翼就会收回去,因为当车速达到能飞起来的速度,继续增加后轮下压力就会... .new-pmd.c-abstractbr{display:none;}更多关于布加迪威龙尾翼系统论文的问题>>
你可以用不到70万美元(559411英镑/641410欧元)买到一辆二手布加迪威龙,但这仍然让绝大多数消费者买不到这款车型。然而,在日本有一个价格实惠的选择,我们称之为Bugodi。该模型的特点...
布加迪威龙尾翼升起那一刻就注定了结局行车过白堤361浏览2021-03-31视频播放失败代码:-30车系:威航标签:#汽车展示纠错/0收藏分享简介:布加迪威龙尾翼...
求解释布加迪威龙的尾..其实就跟雨刷是一样的,你看那个雨刷啊,雨水进去后沿着导管流出去,不会进入发动机舱。尾翼后面也是一个管子,本来设计是留出雨水的,石子进...
布加迪威龙—当我升起尾翼你就输了!赛车汽车汽车汽车生活超级跑车布加迪超跑布加迪威龙评论江湖车神发消息我不是老司机,我是车神!每天建模半小时,在家接单赚钱养活自...
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