金属材料强韧化原理结课论文姓名：谭元标学号：S11080502089学院：材料科学与工程学院专业：材料学金属间化合物的强韧化研究进展谭元标（燕山大学材料科学与工程学院，河北秦皇岛，066004）摘要金属间化合物具有低密度、高熔点、高热导率、比重轻、抗氧化和抗硫化腐蚀性能优的...
基于第一性原理和分子动力学的镁合金强韧化基础研究.基于第一性原理和分子动力学的镁合金强韧化基础研究重庆大学博士学位论文学生姓名：豆雨辰指导教师：张业：材料科学与工程学科门类：工FundamentalStudyMagnesiumAlloysBasedMolecularDynamicsMethods...
从微观层次来看,材料的塑性和强度取决于位错的滑移、孪晶的演变以及裂纹的扩展。从改善塑性的角度。...本文关键词：基于第一性原理和分子动力学的镁合金强韧化基础研究，由笔耕文化传播整理发布。，本文编号：390855论文下载论文发表...
基于仿生学原理设计的层状结构可以较好地解决碳化物陶瓷固有的脆性问题，是目前碳化物陶瓷强韧化最有效的途径之一，具有良好的应用前景。介绍了层状陶瓷的结构设计特点，综述了SiC和B4C层状结构陶瓷的、性能和主要增韧机制，并对碳化物结构陶瓷材料的发展进行了总结与展望。
强韧类石墨碳基薄膜材料的设计与磨蚀行为研究.李蕾.【摘要】：由于具有优异的综合性能,如高硬度,化学惰性,较低的摩擦系数等,类石墨非晶碳膜(Graphitelikeamorphouscarbonfilm,GLC)薄膜受到广泛关注,已成为提高海洋工程装备关键运动部件摩擦学性能的优选...
在此基础上,研制了不同变形形式的实验用复合SPD挤压模具。为了降低新型复合工艺的开发周期和设计成本,采用更易塑性变形的纯铝1060为实验材料,并以传统ECAE变形为对照组,顺利完成了ECAE-SC与ECAEE-SC两种复合SPD工艺室温单道次挤压变形实验,并...
中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家（联合）实验室卢柯研究员、卢磊研究员（参与）与美国麻省理工学院S.Suresh教授合作，在过去大量研究工作的基础上提出，为了使材料强化后获得良好的综合强韧性能，强化界面应具备三个关键结构特征：(1)界面与基体
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王磊，东北大学教授、新材料技术研究院院长。近5年作为负责人承担12项科研项目资助，其中国家级项目7项，省部级项目1项，包括国家自然科学基金3项、973项目2项等。现担任中国机械工程学会材料分会理事、中国机械工程学会热处理分会常务理…
4月17日出版的《科学》（Science）发表特邀综述论文，详细阐述了利用纳米尺度共格界面强化材料的研究成果，此项成果由中科院金属所沈阳材料科学...
材料强韧化理论与技术论文钢的强韧化机理及其在热轧板带钢中的应用摘要:本文介绍了什么是钢的强度、强化、韧性、韧化～并详细叙述了固溶强化、形变强化、沉淀强...
CTOD值的山东大学硕士学位论文大小,反映了裂纹尖端材料抵抗开裂的能力,在试验中,把待测材料做成有预制裂纹的试样,加载后,裂纹尖端处有一个张开位移CTOD值,...
(天津大学材料科学与工程学院,天津300072)摘要:针对超高硬度堆焊材料抗裂性差和韧性低的技术难点,以中碳舍金系统为基础研究系统,用二次旋转回归设计的方法建立...
提高e级钢车钩材料强韧性研究-材料学专业论文.docx,中文摘要摘要:随着货车载重量的持续增加和运行速度的不断提高,列车各部件承受的载荷越来越大。车钩是连接车...
浅谈提高陶瓷材料强韧性的途径毕业论文下载积分:600内容提示:第19卷增刊硬质合金2002年10月V01.19SupplementCEMEA77’EDCARBIDEOct-2002≯誊坐业业业‰_...
提高E级钢车钩材料强韧性研究戎文娟【摘要】:随着货车载重量的持续增加和运行速度的不断提高,列车各部件承受的载荷越来越大。车钩是连接车辆的关键部件,随着运行条件日益...
材料科学与工程专业毕业论文精品论文WCCo梯度硬质合金的设计、及其性能研究关键词硬质合金渗碳处理梯度结构设计有限元分析组织转变工艺性能摘要...
为此,本文借助于分子动力学模拟方法,研究了多种纳米多晶结构材料的强韧化机理,探讨了提高纳米多晶材料强度及韧性的...在此基础上,本文详细分析各种变形机制相互转变的内在原...
为此,本文借助于分子动力学模拟方法,研究了多种纳米多晶结构材料的强韧化机理,探讨了提高纳米多晶材料强度及韧性的可能途径。本文主要的工作包括如下四个方面:(1)研究了多晶...
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