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柴燃联合动力装置非对称主机推进工作制的研究黄斌1,吕帮俊1,向前2,彭利坤11海军工程大学动力工程学院,湖北武汉430033;2武昌工学院计算机工程系,湖北武汉430065
高比例甲醇柴油双发动机燃烧与排放特性的研究-在一台TY1100单缸柴油机的进气管上安装了一套电控甲醇装置,进行了高比例甲醇柴油双发动机燃烧和排放特性的试验研究.研究表明：在相同的...
燃燃联合动力装置特性的研究.联合动力装置由于其具有组合形式灵活多样，经济性突出等优点，已成为今后世界各国大型舰船动力发展的主要趋势。.燃燃联合动力装置在各种型式的联合动力装置中因为具有自己独特的优点——机动性好，单位重量尺寸小...
1倪维斗;徐向东;;三轴燃气轮机的数学模型及其动态特性的分析[J];自动化学报;1985年04期2张佰年，翁史烈;三轴燃气轮机并行数字计算机实时[J];热能动力工程;1994年06期3苏明,陈德来,翁史烈;柴燃联合动力装置及其控制系统建模研究[J];测控技术;1998年03期
CODAD物理模拟实验台运行控制器设计(哈尔滨工程大学动力与核能工程学院,黑龙江哈尔滨150001):运行控制器是CODAD物理模拟实验台重要组成部分,在机旁实现对CODAD的自动控制,并且和上位机保持通讯主要介绍了CODAD运行控制器的硬件及软件设计,控制器硬件...
柴燃交替还是柴燃联合—国产052系列驱逐舰那些事.最近，军网报道052D型驱逐舰的数据引起不少争议。.排水量嘛，6000多吨，没什么争议。.最大的争议是动力系统，报道中提到052D是柴燃联合动力。.而小编记得，052系列从112号开始，到当年江南四剑客，再到...
湿式多片摩擦离合器带排特性研究与.陆洋.【摘要】：课题来源于中船重工703研究所“柴燃联合动力传动系统分析”科研项目。.船舶传动系统中的湿式摩擦离合器作为其关键环节,离合器的工作性能对整个船舶动力系统的安全性与可靠性有至关重要的...
对原有的柴-燃联合动力装置(CODOG)实验台进行了改进,在不同负荷,S.S.S离合器不同阻尼,不同切换转速差等因素对柴油机与燃气轮机切换过程中的动态性能影响进行了...
完成了CODAG柴燃联合动力装置物理模拟实验台架及其测控系统的设计搭建工作。通过多次实验,成功实现了两台主机的并车、解列、切换运行,得到了CODAG在各种工况下...
分类号:——UDC:工学硕士学位论文密级编号Y936667CODAG柴燃(共同工作)联合动力装置测控系统研究硕士研究生:指导教师学科、专业:所在单位论文提交日期:...
哈尔滨工程大学硕士学位论文摘要柴燃联合动力装置分为CODOG(CombinedDieselOrGasturbine)和CODAG(CombinedDi...
因此,真正的柴燃联合动力很少应用。另外,从国内公开的科研论文看,国内认为的“联合动力”是广义的,只要是两种主机,便称为联合动力,再加上有些记者也分不清乱写,所以才出现了本文开头...
[目的]当舰船柴燃联合动力装置(CODOG)因作战而导致某台主机发生故障时,如何使其保持较好的推进性能,对于该推进系统的应急使用具有重要意义.[方法]在Simulink环境...
1臧述升,郑洪升,李淑英,孙海鸥;柴燃联合动力装置转换过程的控制特性研究[J];船舶工程;1997年02期2张会生,翁史烈,刘永文,苏明;舰船动力装置传动系统动态研究[J];系统仿...
摘要:该文对中国新型驱逐舰动力系统的状态检测、故障诊断进行了研究,特别是对其实时故障检测及诊断进行了研究.主要工作及贡献如下:1.介绍了柴燃联合动力装置的故障数据源并在...