DPF反吹加热再生装置的开发研究.高辉.【摘要】：柴油以其良好的动力性、经济性、耐久性和功率覆盖范围广等优点广泛应用于各种动力装胃,是目前世界上难以替代的主要动力之一。.同时柴油机排出的碳烟(PM)也已经成为大气的主要污染源之一。.随着世界...
1．3本论文的研究内容本论文主要对船舶柴油机动力装置余热发电系统进行热经济分析，以确定装置的经济性和合理性，为改进设备和节约能源提供目标，以便采取对策。首先对余热发电系统各主要装置进行热平衡分析，求出各个装置乃至整个...
（毕业论文）船舶柴油机冷却系统介绍及温度控制系统改进探讨.doc,摘要目前船舶柴油机采用的冷却水温度自动控制系统，都是通过反馈环节控制柴油机气缸冷却水的进口管水温或出水管水温，使水温保持在给定值或给定值附近。但是，在柴油机负荷突变或超负荷的情况下，会造成气缸冷却水进口...
9柴油机排放颗粒后处理装置设计毕业论文.doc,柴油机排放颗粒后处理装置设计姓名（学校专业班级）指导教师：[摘要]本次设计的目标是运用柴油机排放相关知识设计出过滤效率在98%以上的柴油机颗粒物过滤装置（DPF）系统。为满足我国国情和设计要求，过滤体选用价廉实用的铁丝网卷...
该加热装置不是对油箱里的柴油全部加热，只对油路的柴油加热。油路里的柴油小部分进入燃烧室燃烧，大部分从回油管里流回到油箱。回到油箱里的油是热油，直接通到进油口再重复使用，柴油机工作时自身的温度不断升高，直到与使用环境达到热平衡，对回油进一步加热。
论文写作指导：请加QQ2784176836【摘要】本文综述了船舶柴油机余热回收利用的现状和发展趋势。简单介绍了余热的定义和特点。进而分别从加热、发电、制冷、动力四个方面详细介绍了余热在船舶上的应用，并对其利用价值及经济性作进一步分析。
其次，针对提出的船舶柴油机新型余热回收利用系统，建立了系统不可逆数学模型，并基于此对船舶柴油机主推进动力装置船舶的余热烟气回收利用系统中的关键部件一蒸发器、冷凝器和系统在理论上进行较全面的炯分析和稳态热力计算。.第三，对船舶柴油...
船舶柴油机缸套水余热回收装置设计与实现.docx,***大学本科毕业设计（论文）学专院业机械工程学院机械设计制造及其自动化学生姓名班级学号指导教师**28*二零*年六月*学本科毕业论文船舶柴油机缸套水余热回收装置设计与实现DesignandRealizationof…
柴油机DPF再生系统的设计与研究.【摘要】：柴油机颗粒捕集器(DPF,DieselParticulateFilter)是目前公认的降低柴油机颗粒物(PM,ParticulateMatter)排放最有效的装置。.当柴油机排气通过DPF时,排气中的PM会被DPF中的过滤体沉积、吸附,但PM在DPF内部积累到一定量后会...
针对柴油机尾气中的黑烟(PM)与氮氧化物(NO_x),根据我国的国情,本文介绍了两种不同的处理方法。对于汽车尾气黑烟的排放主要采用的是DPF装置,并重点介绍了DPF的再生方法的改进。并在D..
因此,改善起动性能也应采取综合技术措施,为了使车辆顺利起动,这些技术措施应包括:适应使用条件的低温柴油,严寒区稠化机油,使用防冻冷却液,采用蓄电池加热保...
山东建筑大学硕士学位论文题目柴油机DPF加热装置及DPNR的研究山东省科技计划项目(No.2007GGlO007004)计:学位论文56页表格19个插图35幅评阅人:指导教师:学...
柴油机冷起动研究(毕业论文doc)下载积分:1100内容提示:开题报告设计已经开始,我们得设计题目是:<<柴油机低温启动燃烧技术研究>>。找个题目已经研究了...
本设计中,加热装置和柴油机分开,因此可以根据实际施工需要进行调派,达到用少量的几套加热装置满足冬季所有施工的需要。当通过旋转电源闸打开,并按下加...
【摘要】:近年来,随着油价的上涨,费用在船舶运输成本中的比例逐渐上升,节约能源已成为对船舶动力装置最重要的要求之一。在大型柴油机商船上,废气锅炉产生的蒸汽不但用...
【摘要】:我国的柴油含硫量高,易造成贵金属催化剂失效。针对这一问题,根据济南市城市公交车日运行里程在200km左右的特点,设计开发了适用于高含硫柴油的尾气净化装置(DPF),该...
内容提示:050541大功率柴油机在低温条件下的起动性能研究尹天佐,于红胜,张志军,宋喜春(中国北方发动机研究所)摘要:本文主要在对某大功率柴油机实际测试的...