车门开闭耐久试验台的开发设计.孔欣欣谭立国.【摘要】：正轿车在实际使用过程中,前后车门的开闭频率很高。.国外很多厂家都将车门的开闭耐久性能试验作为轿车开发过程中一个必要的环节。.通过该项试验,可以检测车门及相关车身部分在结构设计和强度...
目前常见的解决车门开关耐久性问题主要通过疲劳试验的手段。车门开关耐久性试验一般在四门两盖试验台上完成。汽车四门两盖耐久性试验台是一套可以万方数据同济大学硕士学位论文车门疲劳耐久性分析研究在整车状态下同时对汽车门盖进行耐久性
【摘要】：介绍了一种乘用车车门的耐久试验台架,它以一台工业控制计算机为上位控制单元,以一台可编程控制器(PLC)作为下位控制单元。该设备能够实现对试验条件或工况的人-机交互设定;该设备中采用了小型机械手来开,关门锁,它能完整地模拟乘员上下车开关车门动作的全过程。
轿车在实际使用过程中,前后车门的开闭频率很高。国外很多厂家都将车门的开闭耐久性能试验作为轿车开发过程中一个必要的环节。通过该项试验,可以检测车门及相关车身部分在结构设计和强度等方面是否存在问题,为优化设计提供依据。
1徐从裕;组合开关耐久试验装置的控制方法研究[J];汽车科技;2000年05期2孔欣欣,谭立国;车门开闭耐久试验台的开发设计[J];天津汽车;2000年02期3徐明,马升;关于振动耐久试验量值和持续时间方法的讨论[J];航空标准化与质量;2003年05期4王晓丽;一种新型摩托车耐久试验台的研制[J];现代电子技术;2005年01期
车辆结构的疲劳耐久试验主要在试验场和道路模拟试验台架上进行验证,这两种试验方式需要相应的试验规范及试验方案。首先,车辆结构试验场疲劳耐久试验规范必须与用户使用情况关联,与用户使用情况脱节的不合理的试验规范不仅无法指导试验工作的开展,还可能误导车型的开发甚至开发失败。
汽车耐久性试验是为了考核整车、系统、子系统和零部件可靠性的一组试验，疲劳耐久寿命是耐久性试验考核的重点。.在车辆开发领域，耐久性、疲劳、寿命和可靠性这几个概念常常混为一谈，其实他们是有联系又有区别的。.汽车的耐久性是指其“保持质量...
组态的车门耐久试验操作界面如图5所示。图5车门耐久试验操作界面PLC和控制元器件都集成在控制柜中，触摸屏安装在控制柜的面板上，控制柜的侧面配有多个快插接头，底部安装了四个轮子，方便控制柜移动。2.试验台架的控制方式
汽车车门手柄部件耐久性测试试验台论文成果more+陈建明.面向微聚集技术的k-匿名数据质量评估模型.计算机应用研究.2010(第6期)夏赞珠.用于实现(k,e)-匿名模型的MD算法.计算机工程…
本发明属于汽车配件检测技术领域，涉及一种试验台，尤其涉及一种进行耐久试验的汽车油箱盖耐久试验台及试验方法。背景技术油箱盖作为汽车结构中易损部件，对其进行耐久试验是必要的，针对油箱盖耐久试验要求，一般要求钥匙在油箱盖锁芯中正、反转额定角度，并且在锁芯中插入、拔出，而...
(论文)专用纸4.1.1使用VisualBasic控件实现串口通信364.1.2ONCOME事件响应程序395.试验台的机械执行机构416.结论44致谢45参考文献46毕业设计(论文)专...
最后,对评阅本论文的各位老师致以诚挚的谢意!参考文献牟正明.新型汽车车门开关耐久性试验台[J]?轻型汽车技术,2007(03),pp:32-33.李四海,丁慧兰,刘阳,林楠,孙...
轿车在实际使用过程中,前后车门的开闭频率很高.国外很多厂家都将车门的开闭耐久性能试验作为轿车开发过程中一个必要的环节.通过该项试验,可以检测车门及相关车身部分在结构设...