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武汉理工大学硕士学位论文船体外板非对压多压头冲压成形的数值模拟研究姓名：张伟勇申请学位级别：硕士专业：船舶与海洋结构物设计制造指导教师：胡勇201205武汉理工大学硕士学位论文I摘要4mm厚的板材会在边缘发生起皱，厚度得力文库网
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汽车覆盖件冲压工艺设计毕业论文.doc,汽车覆盖件冲压工艺设计1．汽车覆盖件的特点32．汽车覆盖件冲压工艺设计32．1汽车覆盖件冲压工艺设计内容32．2拉延工艺设计92．2．1拉延冲压方向的确定92．2．2拉延工艺补充、压料面、及凸模轮廓...
冲压件的工艺性是指冲压件生产的难易程度。压4－冲￣的工序很多，个_序的工每－12艺性又各不相同，即使是同一个零件，同的生产厂不家、同的设计人员，工艺设计也不尽相同。
以非对压活络式方形压头成形技术为基础,以帆形曲面和马鞍形曲面为研究对象,利用钣金成形分析专业软件DYNAFORM进行板料冲压成形有限元分析,根据该成形技术独特结构特点和成形...
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船体外板非对压多压头冲压成形的数值模拟研究,双曲度船体外板,活络方形压头成形,数值模拟,DYNAFORM,起皱。在船舶制造中,水火弯板是目前国内外船厂普遍采用复杂双曲度船体...
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