行政性垄断是凭籍行政机关或其授权的单位所拥有的行力，滥施行政行为，而使某些企业得以实现垄断和限制竞争的一种状态和行为。我国的出租车管理造成了企业逐渐对出租车经营权控制而个体经营权逐渐被收回的垄断现状，导致分配不公、消费者权益受损等危害后果。
我国出租车行业反垄断法律研究.蒋亚男.【摘要】：近些年,我国一系列出租车行业的社会现象将矛头指向巡游型出租车行业的行政垄断问题和网约型出租车行业的经济垄断问题。.长久以来,我国的出租车行业被错误定位,笔者认为出租车行业是为特殊人群...
对于出租车市场上这样一个通过限制准入而形成的垄断市场，本科生毕业论文出租车辆信息管理系统部门既可以考虑如公交系统模式，将福利直接给付乘车人；也可以通过拍卖经营权等形式，将部分行业利润通过“转移支付”的方式，实现社会福利最大化。
出租车运价上涨引发的一些经济学思考-出租车运价上涨引起了老百姓和出租车司机的不满,在价格上涨的背后存在严重的利益分割失衡.垄断出租车特许经营权是出租车行业走向市场化的最大障碍,应逐步放…
过去出租车的经营是垄断的，网约车出现后就多了个竞争对手。从市民角度来说是好事，也能促进出租汽车这个行业的改变和提升，还增加了一种更便于出行的选择，但从新政征求意见稿来看，对网约车的限制太多这样苛刻的条件实际上是限制了网约...
传统出租车行业在“互联网+”时代背景下的转型路径3.1破除行业准入壁垒，引入竞争机制长期以来，出租车行业的发展都是在严格管控下的，数量管制、运价管制、特许经营等管制措施将整个出租车行业打造成一个封闭的垄断市场，而这也是打车难，份子钱
出租车是一个城市的“窗口”，也是一个城市一道流动的风景线。出租车的兴起，对方便市民和游客的出行，促进北京市经济发展起到了积极作用。但由于诸多原因，出租车市场的经营环境和行业管理还存在一些亟待解决的问题。
108一产业经济葱第期20l4年第29期官方网站http：／／，ww．ems86．conrCN11－3459／FISSN1005．4901环球市场信息导报投稿热线：400—0I6．95862011年北京再次发生了出租车司机大规模罢工事件，此事件的发生让北京开始反思其现有经营体制中...
从整个出租车行业市场来看，2019年整个出租车客运市场同比增长6.66%，规模接近7000亿元。其中巡游出租车仍是主力，市场规模为4884亿元，但网约出租车的占比正在逐渐升高，根据Frost&Sullivan的统计，2019年中国网约车的订单占据了整个出租车行业的30%，预计未来网约出租车的占比还会…
本文希望厘清叫车与坐车、线上匹配服务和线下运输服务是两个市场，滴滴在其中也扮演着两种角色，不能因为快车、专车面临出租车和其他网约车的激烈竞争就理所当然地豁免滴滴在第一市场中的垄断问题。拉出租车作为垄断的挡箭牌在第二市场或许有用，但
出租车行政的垄断问题论文针对目前我国各地都存在的出租汽车“打车难”问题,相关部门也了具体的措施主要有完善行业准入退出机制、强化企业主体责任、加强...
我国出租车行业垄断问题探究黄鹏鹏一(华侨大学福建·厦门361021)摘要目前我国出租车行业主要存在四种经营模式,其中的法律关系包含了劳动关...
与中国许多行业的垄断成因一样,出租车行业的垄断性不是靠规模经济和市场竞争形成的,而是依靠行政性支持的结果。但从该行业本质属性分析,它既不具有自然垄断属性...
笔者认为,对我国巡游型出租车行业实施的数量限制、价格限制、经营模式限制和租价限制,是滥用行力、致使市场产生限制或排除竞争效果的行为,属于我国《反垄断法》...
在市场化的出租车市场,判断“论文范文”与否的关键不在于车辆和司机,而在于服务.服务是“白”还是“黑”?服务是否公开、公平、合理?这才是出租车市场的关键.政...
然而我国目前的出租车市场在运营和管理上仍然关键词:出租车,行政,垄断,弊端,解决,策略,论文写作指导:请加QQ2784176836针对目前我国各地都存在的出租汽车“打...
因此,份子钱是出租车业的伪命题,市场开放才是真命题.在垄断体制内部,高额份子钱有其自身运行的逻辑,有一定的合理性.据上海市论文范文监测与成本调查队对8家出...