摘要位于川藏公路的102滑坡群以2#滑坡的规模最大,在上世纪50年代公路修建初期,该滑坡就有变形的迹象,1991年2#滑坡整体滑动。该滑坡在强烈的自然营力作用下,对公路仍有潜在危害。本文介绍了该滑坡的发育特征,进行了稳定性分析计算,提出了综合治理的措施。
分类号U418单位代码10618106250410论文题目：川藏公路南线泥石流堵塞坝溃决机理与洪水特征研究MechanismDebris-flowDamBreakInducedFloodalongSouthSectionSichuan-TibetHighway研究生姓名：郭教授申请学位门类：道路与铁道工程...
高原科学研究杂志2019年第3期川藏公路藏东段滚石坡失稳机理及运动特征分析.更新时间：2020-01-06.导语.本论文发表于高原科学研究杂志，属于科学相关论文范文材料。.仅供大家论文写作参考。..03.006中图分类号P642.2文献标识码A文章编号2096-4617（2019）03-035-009...
川藏公路南线（西藏境内）泥石流灾害与防治对策(道路与铁道工程专业优秀论文)交通运输工程是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和..
【摘要】：川藏公路是国道318线的一部分,东起四川成都,西止西藏拉萨,全长2155km。该线于1950年开始兴建,是西藏连接内地的两大交通命脉之一,也是与大西南周遍各省区进行经济、文化交流的最捷途径,在促进西藏东南地区的经济发展和改善投资环境方面,占有相当重要的地位。
川藏高原梯度带高速公路线形技术指标研究.曹竞荣.【摘要】：川藏高原梯度带地理条件主要呈现地势高差梯度变化，从平原地区过渡到高海拔地区必然历经大山大河相间排列地段，车辆在翻山越岭过程中由于高山峡谷地区海拔高度的梯度变化，尤其是在高...
川藏公路南线典型冰湖及其溃决危险性评价[J].水土保持研究,2009,16(2):50-55.被引量：139巫建晖,张正波,田金昌,陈健.川藏公路山地灾害特征及对西藏可持续发展的影响[J].水土保持研究,2008,15
川藏公路二郎山隧道高地应力与岩爆问题研究.徐林生.【摘要】：通过两组钻孔应力解除法地应力实测和6组地应力Kaiser效应测试，查明了工程岩体内的空间应力状态为潜在走滑型，其中σ1方向为N66．9°～N85°W，它与水平面的夹角介于20°～40°之间，σ1max为...
建设川藏铁路面临的最大困难是地形的海拔高差问题，甚至面临50公里爬升2000多米的坡度。川藏铁路被称作“最难建的铁路”。与“天路”青藏铁路相比，川藏铁路要短100余公里，但建设周期更长、投资更是数倍。全线海拔高差3000多米，累计爬升高度里程1.4万
浅谈川藏铁路建设面临的挑战与对策分析.罗远煜.【摘要】：川藏铁路建设是贯彻落实"十三五"交通建设重点工程项目,成为重点推进沿边铁路建设当中的一条重要铁路线,是一条紧密的联系了西藏偏远地方和内地之间的联系,让西藏地区变成一个并不是半隔绝的...
编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第1页共9页川藏公路沿线区域经济发展论文〔论文摘要〕川藏公路的运行一直受到以山地灾害为主的各种不利条...
〔论文摘要〕川藏公路的运行一直受到以山地灾害为主的各种不利条件的制约。本文尝试从确保川藏公路通畅运行出发,提出建设川藏发展轴线的意义和必要性。以川藏...
编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第1页共9页川藏公路沿线区域经济发展分析论文〔论文关键词〕川藏公路经济发展灾害治理〔论文摘要〕川藏...
(内部资料)路沿线区域经济发展与灾害治理遥涵掩扦漳硝报奖概芭辨匪荤烦支汐微略论文范文题目:川藏公路沿线区域经济发展与灾害治理编辑:小〔论文关键...
开展山地灾害敏感性评价、制定减灾规划川藏公路沿线及其周边地区山地生态环境具有脆弱性特点,突出的表现在山地生态环境系统自身的丌稳定性和敂感性。山地灾害...
川藏公路沿线区域经济发展分析论文〔论文关键词〕川藏公路经济发展灾害治理〔论文摘要〕川藏公路的运行一直受到以山地灾害为主的各种不利条件的制约。本文尝试从确保川...
特点立足川藏公路沿线滑坡特点、形成条件,全面认识灾害的发生规律,揭示它们的发育条件,制定有效的防灾对策,是确保公路维护取得成效的基础.doi:CNKI:SUN:GLJT.0.2005-06-004贾...
蜿蜒于世界屋脊之上的川藏公路,是新中国建立时的头号重点工程,也是世界闻名的伟大公路,起于原西康省省会雅安,止于西藏自治区首府拉萨,共2255公里,平均海拔3000米以上,是世界上起伏最...
症饺愉曝慧搐区释浆瞻峨郡召瘫适衔顷肾距偶蔑捶论文范文题目川藏公路沿线区域经济发展与灾害治理编辑小〔论文关键词〕川藏公路经济发展灾害治...
9月6至10日,四川省交通运输厅举办“学党史走两路”活动,组织中央电视台、人民日报、人民网、中国交通报、四川日报、四川广播电视台等15家中央和省级主流媒体...