变螺距桨船舶侧推器及其控制系统设计与研究第二章变螺距桨船舶侧推控制系统的整体结构设计和功能2．1概述安装有侧推器的船舶在进行港内操纵时，如靠离泊和避碰，可以用侧推器使船舶在较低船速情况下方便地转头或产生横向位移（侧推器及车、舵共同...
可变螺距推进器CPP反馈发讯器故障浅析.pdf,可变螺距推进器CPP锨俘斯反馈发讯器故障浅析／72·上海锦江航运公司．苎奎／嚣的故障，提出解决和处理故障的方法，并指出车位置指向倒车l0格位置，同时．“Failure0f使用可变螺距推进器的操作管理要点。
可调螺距螺旋桨.ppt,可调螺距螺旋桨提纲可调距桨定义调距桨的发展调距桨的工作原理调距桨的桨毂、桨叶、轴系调距桨的应用调距桨的优缺点定义1、可通过毂内机构转动各叶、调节螺距以适应各种工作情况的螺旋桨。2、桨叶螺距可以调节的螺旋桨。
论文最后研究了影响变螺距螺母防松性能的因素,利用APDL参数化语言,对变螺距螺母的螺距参数进行优化设计,得出防松性能最优的变螺距螺母模型。变螺距螺母有很多优点。改变螺母的螺距,提高螺纹联接的防松性能,能够改善机械设备的可靠性,对工程实践...
可变螺距螺旋桨的桨叶并没有直接固定在桨毂上，而是围绕着垂直于桨轴的轴线转动，通过桨毂内的机构改变螺距角度，从而改变推进功率的大小和方向。可变螺距螺旋桨非常适合用于，载重或者功率变化较大的轮船，例如说破冰船，拖船以及渔船等。
2009年苏浙闽沪航海学术研讨论文集拖带无动力船舶时拖轮的使用和注意事项（上海港引航站上海200082）摘要：船舶因主机故障，不能修复，该船便成为无动力船舶。港内、狭水道的无动力船舶的拖带是船长、引航员必遇的课题，希望此文能对...
船舶动力定位系统（DynamicPositioningSystem,DPS）是指船舶在不借助任何锚泊设备的前提下,凭借自身推进系统对海洋环境干扰进行补偿并驱动船舶运动,以达到在目标位置或精确地某一预设轨迹的功能,从而完成各种海上生产作业的自动控制...
据我所知，某货柜船，150米，可变螺距螺旋桨，四冲程主机，具体细节我不清楚，震动的频率很快，好多人不愿意去那条船上做。商用货轮中震动轻一点的，感觉也就那种机驾分离的船舶（多数为集装箱船舶）会好一点吧？至于鳍，那个的作用好像是减摇的吧？
本发明涉及船用螺旋桨，特别是可变螺距的船用螺旋桨。背景技术本发明所述的螺距是指螺旋桨的面螺距螺旋桨的浆叶面是旋转面。任何与螺旋桨共轴的圆柱面与叶面的交线为螺旋线的一段，圆柱面与浆叶相截得到浆叶的切面，即，浆叶的切面处于圆柱面与叶面相交的螺旋线上，浆叶两端的轴向距离...
桨毂是用于安装螺旋桨桨叶、并使螺旋桨与发动机传动系统相连接的中间部件。在船用螺旋桨诞生之初都是将桨毂和桨叶铸造成为一个整体，其螺距角是不可变的。1908年SEFELE公司研制成功了世界上首台可变螺距螺旋桨，它的桨毂和桨叶分开制造，桨叶通过螺钉安装到桨毂上并能在桨毂上旋…
在日常的引航工作中我们经常会遇上可变螺距船,这一类船舶给我们的总体感觉是操纵性好、速度快、且多数为集装箱船...
天津航海2013年第3期船舶可变螺距控制系统故障和处理李文鹏(中国石油集团海洋工程有限公司船舶事业部摘天津300451)要:文章对MANB&W公司的Alphatronic...
船舶可变螺距控制系统管理中应注意的问题王民政(交通部烟台打捞局,山东烟台264000)要:文中重点介绍船舶可变螺距控制系统的原理和检修要点以及在管理中的注...
船舶可变螺距控制系统故障和处理.pdf,天津航海2013年第3期船舶可变螺距控制系统故障和处理李文鹏(中国石油集团海洋工程有限公司船舶事业部天津300451)2000摘要:文章对MA...
内容提示:天津航海2013年第3期船舶可变螺距控制系统故障和处理李文鹏(中国石油集团海洋工程有限公司船舶事业部天津300451)摘要:文章对MANB&W公司的Alphat...
《船舶机舱自动化研究论文(可编辑)》由会员分享,可在线阅读,更多相关《船舶机舱自动化研究论文(可编辑)(52页珍藏版)》请在装配图网上搜索。1、船舶机舱自动化...
摘要:某轮推进系统采用可变螺距的推进系统,该轮从营运以来,螺距控制系统经常出现故障,给船舶正常营运和安全产生敲响了警钟。本文通过对该轮的螺距液压系统研究,提供改进方案,...
基金:船舶行业民品项目主题:变距螺旋桨控制方法前馈控制/预测控制摘要:本文运用预测控制和前馈控制的原理,提出了一种关于可变螺距螺旋桨机桨动态匹配的分级目标优化控...
可变螺距推进螺旋桨的调试#船舶#,是原创类高清视频,于2019-06-19上映。视频主要内容:可变螺距推进螺旋桨的调试#船舶#。