6进江海船防止浪损乡镇船舶进江海船在长江全速前进时，应特别注意航行波对重载乡镇船舶的影响。特别是超载，主甲板在水里仅有舱口围无舱盖的黄砂船。越是风平浪静的天气，乡镇船舶超载量越大，往往承受不了海船的航行波，因此需特别小心。
船舶在波浪中航行的操纵性探讨杨亚东（武汉理工大学，武汉430062）摘要：研究了船舶在风浪中的航行特性和运动方程，分析了影响船舶在风浪航行的各个要素及计算方法，提出了船舶在风浪中航行应采取的措施。
武擞造船2001年增刊中国航海学会内河船舶驾驶委员会论文集内河风浪的特征及其对船舶航行影响的探讨邱建华长江海事局．武汉430016）摘要：内河船舶的强度比海船差，尤其是顶推或吊拖船队，船与船之间靠缆绳系结，船、驳各自在不同的波峰或波谷中致使其上、下起伏跳动，影响船舶操…
二、船舶碰撞是特殊侵权行为.1、不适用侵权责任法一般条款，而是由《海商法》加以特别调整与规范。.一般法对于碰撞船舶航行过失的判断、过失责任比例的判定、损害事实的确定、责任主体的认定以及海事赔偿责任限制的适用，浪损、区别船舶碰撞所造成...
运输公司船舶浪损纠纷案(2)来源：作者：日期：10-04-24.「评析」浪损，是指船舶掀浪波击他船、他物、堤坝致损的一种间接碰撞。.由于掀浪船舶不与受浪物直接接触，不留痕迹，且浪损事故是在掀浪船舶通过一段时间、距离之后才发生的，掀浪船舶甚至不...
3、浪损：船舶在受限水域航行时，由于船体排开的水流受到岸壁的阻碍，同时因船首兴波而引起的高水位，会影响到港内他船、码头甚至岸边建筑，使小船相互倾辄或倾覆、断缆、撞码头、损坏堤坝等，所以几乎所有的港口都有港章规定港内的限速。
一、船舶碰撞侵权行为是法律上的侵权行为.法律意义上的船舶碰撞，作为侵权行为的一种具体表现形式，是行为人以船舶作为媒介或载体的侵权行为。.与物理上的船舶碰撞存在本质区别，其中，过失与损害是认定船舶碰撞成立与否的要因。.如浪损和违反航行...
【摘要】：船舶在海上航行会面临各种风险,如碰撞、触礁、触损、搁浅、浪损、火灾等事故,船舶火灾事故在船舶各类事故中所占的比例并不是很大,但是由于船舶火灾事故一旦发生,很容易造成船舶的全损。同时,由于船舶火灾事故发生地点的特殊性,事故难以得到及时全面地救援,导致船舶火灾...
探究中国“船舶碰撞”概念.严佳维.摘要：船舶碰撞是海事侵权纠纷中最普遍、专业性最强、审理难度最大的一类案件。.国际公约和各国海商法都毫无例外地对船舶碰撞问题专门做出规定，我国《海商法》第8章也是如此。.但它们对船舶碰撞适用的船舶、水域...
浅谈船舶在大风浪中航行安全,船舶,大风浪,航行,安全。尽管当今航海科技已相当发达,但风灾浪损的事屡见不鲜,大风浪造成船舶断裂、倾覆沉没的事故也时有发生。如何确保船舶在大风浪中...
《中国航海学会内河港航监督专业委员会97年度学术交流论文集》1997年收藏|手机打开手机客户端打开本文内河高速船舶的发展与浪损事故的调处唐植文【摘要】:高速是当今...
2海事机构的安全监督论文(设计)开始日期:2013年5月1日指导老师:l毕业论文(设计)摘要题目名称浅析应对船舶大风浪航行措施指导教师承担人姓名航...