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DOI：10.19423jki.311561u.2017.sl.067海洋科考船科考海水系统设计研究蔡洁1方斌1杨荣民21.中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011;2.中国海洋大学青岛266071得力文库网
分类号密级编号工学硕士学位论文船用反渗透海水淡化装置的研究硕士研究生：指导教师：学科、专业：学位论文主审人：沈明启教授核能科学与工程韩伟实教授哈尔滨工程大学2007年3月哈尔滨1＝稃大学硕十学位论文船用海水淡化装置是船舶上一个比较重要的装置。
山东交通学院2013届毕业生毕业论文（设计）题目：53800吨双壳散货船甲板杂用压缩空气系统设计船舶091二一三年六月摘要本文对53800吨双壳散货船甲板杂用压缩空气系统设计做了详细的论述和分析，为同类型双壳散货船甲板杂用压缩空气系统设计提供一个参考样本。
试验验证了这种新型的船用海水淡化装置的设计是可行的。标准化数据显示，反渗透系统以岸边海水作为原水工作时，连续运行200小时左右就必须进行化学清洗。这说明，这种新型的船用海水淡化装置要能够在近海海域特别是港口顺利工作的话，还需要...
本文通过对船舶低温单效蒸馏海水淡化装置进行设计、关键部件优化、流程优化，并进行热力学研究分析、管路计算安装、部件采购以及装置安装调试再优化等，得到一套目前市面上没有的，最新型的的船用海水淡化集成装置，其海水浓缩率，造水比。
在抗海水的腐蚀性上有比较显著的成果。跟一般材质的截止阀略有不同。主要有不锈钢截止阀和黄铜截止阀等。船用截止阀是利用阀瓣沿着瓣座（阀座）通道的中心线移动，来控制管路启闭的一种闭路阀。可用于大部分介质流程系统中。
【摘要】：为提高船用907钢的耐冲刷腐蚀性能,设计了一种可与船用907钢海水管路内壁表面形成稳定化合物的NiMoB合金镀层,并采用正交试验优选了该化学镀液中NiCl_2,EDTA,Na_2MoO_4,KBH_4的浓度。采用扫描电镜观察合金镀层形貌;采用阻抗谱、极化曲线...
针对传统船舶防海生物技术的不足,论文根据超声波在流体中的空化效应设计了一种振帽式超声波管路防污装置,对电源发生器内部电路及换能器安装方式进行了改进设计。样机试验表明该装置显著延长了管路中超声波的空化作用距离,能够有效对海水系统阀门、管路进行防污保护。
在中央冷却系统中，舷外海水只在中央冷却器中进行热交换而不接触其它热交换器、辅机发电机以及主柴油机的冷却部件，尽量缩短并简化船舶海水冷却管系，有效地防止了由海水腐蚀引起的冷却器以及管路漏泄-2-渤海船舶职业学院毕业设计（论文）专用纸故障
在设备说明书规定，舱内海水总管选用DN200的紫铜管。海水总管的尺寸可以根据《船舶设计实用手册》中“船用铜管二”进行确定[2]，外径为219mm，壁厚为4mm。绍了35.2m拖网渔船冷却水系统设计的总体思路，以及各冷却管路的走向。
大连理工大学城市学院本科生毕业设计(论文)学院:电子与自动化学院专业:自动化学生:指导教师:完成日期:年6月2日大连理工大学城市学院本科生毕业...
显然舱底水管系的介质为水,本文所分析是3800T加油船上的舱底水管路,其设计压力为0.6Mpa,即小于1.6Mpa,从而选择III级管即可。船用钢管一般选择20#无缝钢管。表1管系等级级级...
【摘要】:船舶管路是船舶重要组成部分,其良好的工作状态是船舶运行安全的保证。船舶管路常处于高温、腐蚀、潮湿的环境之下,系统发生故障难以避免,且维护保养困难。本文以海水...
浅析船舶冷却水管路系统设计陈勇林颖毅(福建船政交通职业学院,福建福州350007)【摘要】船舶冷却水管路系统是...海水冷却泵排量:式中:k1-冷却水带走热量的百分率20%;t1...
国内图书分类号:TP23工学硕士学位论文船用玻璃钢管道生产线控制系统设计硕士研究生:导师:申请学位级别:学科、专业:所在单位:答辩日期:授予学位单位:高...
内容提示:浅谈湿管式船用自动灭火系统南京消防器材股份有限公司钟燕随着中国加入世贸组织(WTO),航运业得到迅猛发展,造船技术也不断提高,逐渐与国际接轨...
内容提示: 本科毕业论文开题报告机械设计制造及其自动化船用油污水分离装置的设计机械设计制造及其自动化船用油污水分离装置的设计一、综述本课题国...
毕业设计(论文)现代造船模式学生姓名:郑皓专业名称:船舶工程技术渤海船舶职业学院成人教育2014年3月内容提要...海水总管流速Vm/sec29海水总管计算直...
一种船用海水供给系统,船底两侧,位于花钢板下方位置设有海水箱,海水箱与各自过滤器连接,过滤器通过弯管与下方的海水槽连通;海水槽上部通过管道与各个海水消耗系统连接;所述海...
论文背景船舶海水管路系统是由不同金属材料组成的,异种金属之间的电化学腐蚀是其损坏的主要形式之一。为了防止此类腐蚀,通常采用加装绝缘垫片的措施将需要连接的不同金属件隔离起来...