纯电动的！纯电动的！纯电动的！（2000吨级纯电动船在广州下水）该船总长70.5米，型宽13.9米，型深4.5米，设计吃水3.3米，载重吨位2000吨，它的建成将填补世界同吨位内河“双电”（锂电池+超级电容）驱动散货船的空白...
1月18日，纯电动货运船在河道内运行。该电动货运船一次充电可以行驶200至300公里，充电时间大约6至8小时。当日，由浙江省湖州市港航管理局和上海瑞华集团有限公司联合研发的500吨级新能源纯电动货运船通过专家评审，即将投入商业营运。
谈宝玉给记者算了一笔账，使用纯电动驱动，每年节约129.36吨燃油，可减排395.84吨“二氧化碳”，即107.37吨“碳”，真正实现了绿色行船。春节后，这艘纯电动货船将正式投入使用，往返于嘉兴乍浦港与长兴电厂间运煤。
5月8日，千吨级纯电动货船“中天电运001”在江苏常州成功试航。“中天电运001”由锂电池与超级电容“双电”驱动，整船电池容量1458千瓦时。,2020-05-08-16:05:00
经济观察网记者王雅洁5月8日，经济观察网记者从国务院国资委获悉，当天上午，长江流域首艘千吨级纯电动货船在常州试航。国家电网相关人士介绍，千吨级纯电动运输船成功试航是对内河水路运输散货船的技术革命。2020年国家电网将致力推动长江流域货运船舶的油改电工作，以此从源头减少...
长江首艘千吨级纯电动货船试航2024年电动船市场规模将达453亿王雅洁2020-05-0820:33经济观察网记者王雅洁5月8日，经济观察网记者从国务院...
在纯电动和插电式方面，主要还是在关键核心技术方面落后于国外。比如说纯电动汽车，批量化的生产工艺、质量控制和可靠性紧密相关的方面，我们还是欠缺的。在成本控制方面，我们现在还需要进一步提升。耐久性方面，我们考核做得还不够充分。
国内首艘内河纯电动货船即将营运来源：中国船舶报2017-02-07我要评论导读:近日，国内内河首艘采用“超级电容＋动力锂电池”纯电力推进的货船“浙湖州货1625”在浙江省湖州市通过了浙江省交通运输厅组织的技术鉴定，不久将正式投入营运...
早在2015年，我国就研制出了自主设计的500吨级纯电动驱动内河航运货船。2017年，全球首艘2000吨级纯电动散货船在广州龙穴造船基地吊装下水。该船...
摘要：总结了国内外电动汽车的发展现状及趋势,重点探讨了我国纯电动汽车的发展方向及能源供给模式,将我国纯电动汽车发展阶段划分为示范应用期和推广成熟期,分析了现阶段纯电动汽车发展的重点和存在的问题,同时针对纯电动汽车能源供给模式,指出了需要开展研究的技术重点和方向.
导读:该文是关于电动汽车方面专升本论文范文跟前景方面论文范文检索.周镇海摘要:纯电动船具有零排放、噪音小、高能效等优点,在全球石油资源不断消耗、环境问...
全球首艘2000吨级新能源纯电动内河散货船"河豚"轮于2018在广州南沙研制建成,于2019年初在广州南沙下水试运营,广州南沙海事处从2019年3月起对该轮实施海事监管.本文根...林飞...
主要论文专著及作者:1、《内河500吨位新能源纯电动船舶经济效益评价》/《交通企业管理》2018年第3期知识产权证明目录:1、知识产权类别:实用新型专利知识产权...
相较于燃油船舶,电动船所需的补充电能的时间更久,这将对货物和港口时间窗的满足提出更高的要求,但是其运营成本更低且易于实现自动化。在应用纯电动船的情况下,如何合理的安排...
船舶海洋工程进展论文.doc,船舶工程学院船舶与海洋工程进展(小论文)学号:S311010055专业:船舶与海洋结构物设计制造学生姓名:黄超任课教师:任慧龙教授2...
早在去年底,第一艘2000吨级纯电池推动载重船舶在广州南沙龙穴岛成功下水。该船是世界首艘全部采用锂电池作为全船动力的内河货运船舶,拉开了珠江绿...
电机完成电气化设计通过船载网络总线控制系统进行自适应的优化配比以变频驱动过程取代原有的燃油驱动的外部特征实现大吨位船舶所需的长航程大动力的纯电动推进...
5月8日,千吨级纯电动货船“中天电运001”在试航中(无人机照片)。当日,千吨级纯电动货船“中天电运001”在江苏常州成功试航。“中天电运001”由锂电池与超级电容“双电”驱动,整船电...
译者序:本文为2015年发布于IEEE期刊上关于船舶电力系统发展史的论文,详细介绍了船舶电力系统一百多年的发展历程,以及各种船用电力系统的结构特点。本人英语水平一般,本文绝大多数为...
重庆交通大学应用技术学院2013届航运工程系毕业生论文论文题目:浅谈船舶应急电源班级:轮机工程(2)班姓名:指导教师:日期:2013年4月28日重庆交通大...