KC集团企业文化的重建研究.来源：原创论文网添加时间：2015-07-18.本篇EMBA论文目录导航：.【题目】：KC集团企业文化的重建研究.【第一章】：IT方案供应公司企业文化建设探究绪论.【第二章】：企业文化文献综述.【第三章】：KC集团企业文化建设现状...
检测时间：2021-11-0403:05:04出结果时间：2021-11-0403:06:36用时：1分钟32秒.•什么是发表日期？.发表日期，是期刊编辑部通知作者论文被收录的日期。.一般在收录送检文献的期刊页面呈现，如无则使用论文正式发表时间；如未公开发表的，则用论文完成时间...
南方科技大学知识苑（英文名称SUSTechKnowledgeCommons，简称SUSTechKC）是用于收集、保存、展示与传播南方科技大学师生在校期间创造的学术成果管理平台，是学校知识基础设施的重要组成部分。由南方科技大学图书馆牵头联合科研部、网络信息...
先说结论：稳定杆影响的工况有限，不带稳定杆是为了建模简单，同时兼顾准确度和精度。首先，得明白KC到底是什么。K是指Kinematic——运动学特性，描述由悬架运动引起车轮定位参数的变化规律，主要与悬架导…
论文阅读：KCNet：MiningPointCloudLocalStructuresbyKernelCorrelationandGraphPooling（上）1640拓扑结构和几何结构的区别1597论文阅读：LaserNet:AnEfficientProbabilistic3DObjectDetectorforAutonomousDriving1568C++比较两个字符串
论文指导/设计>悬架运动学及柔顺性(KC)试验介绍悬架运动学及柔顺性（K&C）试验介绍时间：2011-05-1611:55:09来源：奇瑞汽车股份有限公司试验技术中心整车试验部戚海波本文主要介绍悬架运动学及柔顺性（K&C）试验台的结构组成、试验项目以及其在底盘开发中的应用。
本文选取KC公司为案例对象进行案例分析.KC公司是一家民营中小型企业,在内部控制构建的过程中,KC公司取得一定的成效,但是出于自身的特点,内部控制存在诸多不足.本文围绕KC公司内部控制实施现状,发现其中存在的问题,并针对这些问题结合KC公司自身情况,提供...
KC特性在悬架设计及整车操稳性能开发中的运用与分析.尹荣惠.【摘要】：目前,国内很多新车型的开发都是在成熟底盘悬架上进行的,常常根据需要改变轴距或轮距进行全新造型,并根据布置情况微调零部件安装位置,以达到开发的要求。.轮距或轴距的变化对悬架...
第二届“高新船舶与深海开发装备”创新论坛论文集652深海水下系统技术低KC数下振荡流中二维圆柱的涡激振动数值模拟邓迪，王哲，万德成*(上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室高新船舶与深海开发装备协同创新中心，
开采研究院举办青年科技论文演讲比赛为贯彻落实集团公司“1245”总体发展思路，进一步加强青年科技人才队伍建设，调动青年科技创新积极性，结合公司创新能力提升年要求，营造良好学术氛围，同时选拔出参加集团公司第五届青年科技论文演讲比赛选手，7月23日，公司学术委员会联合团委举办...
《【毕业论文】KC公司员工绩效考评系统的研究与设计.doc》由会员分享,可免费在线阅读全文,更多与《【毕业论文】KC公司员工绩效考评系统的研究与设计》相关文档...
此时,如果选定了KC目标参数,如何确定是否需要稳定杆模型呢?这就需要知道稳定杆在悬架的作用。简单来说,横向稳定杆的功用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾,...
《【优秀毕业论文】KC公司员工绩效考评系统的研究与设计.doc》由会员分享,可免费在线阅读全文,更多与《优秀毕业论文KC公司员工绩效考评系统的研究与设计(V0.1)...
悬架系统是底盘的灵魂,也是汽车操纵稳定性的灵魂,要研究操稳离不开研究悬架,而要研究悬架必须研究其KC特性。本文比较详细介绍了多体系统动力学概念、汽车KC特性及论文中所使用的ADAMS软件的主要模...
KC公司竞争优势可持续性研究专业硕士学位论文THESISPROFESSIONALMASTERDEGREE论文题目:KC公司竞争优势可持续性研究(英文):KCcompanycompetitiveadva...
这份商业计划书的写作目的,是为KC教育培训机构的创业项目提供可行性研究报告,也希望能为儿童教育领域的商业计划书研究和写作提供参考。【学位授予单位】:华南理工大学【学位...
一种对IPKC的ESA攻击及对策(历史学毕业论文)文档信息属性:F-016EPX,doc格式,正文8867字。质优实惠,欢迎下载!适用:作为文章写作的参考文献,解决如何写好实用应...
xxxx大学毕业论文题目：KC公司绩效管理模式研究学部：专业班级：学号：学生姓名：指导老师姓名：指导老师职称：二Ｏ一四年六月六日KC公司...
悬架系统KC特性综述.pdf,悬架系统K&C特性综述蔡章林(泛亚汽车技术中心有限公司)【摘要】如何提高汽车的操纵稳定性是汽车研发过程中一大难题,也是制约底盘自...
1.1.1论文研究的背景第10页1.1.2论文研究的目的及意义第10-11页1.2文献综述第11-17页...第3章KC公司内部控制现状、存在的问题及原因第26-36页3.1KC公司的基本情...