【摘要】：正1999年11月24日,山东航运集团有限公司控股企业——烟大汽车轮渡股份有限公司所属车客滚船“大舜”轮,在恶劣天气和海况条件下,船舶操纵和操作不当,船载车辆超载和系固不良,导致“大舜”轮在烟台附近海域倾覆,282人遇难。这一特大海难事故,给国家和人民群众的生命财产带来了无可...
论文查重开题分析单篇购买文献互助用户中心科学规范完善体制遏制重大恶故发生:从"11.24"海难事故引发有关问题...“大舜”轮海难海上事故事故分析航运安全被引量：4年份：2000收藏引用批量引…
事故附近海域不受遮蔽，实际风力和浪高更大，异常超出预报，实测为偏北风9~10级、阵风11级，浪高5.5~7.5米。.在寒潮降温、大风和大潮的共同作用下，24日中午以后烟台沿海出现了1991年以来第二个最恶劣的气象、海况，致使“大舜”轮遇险，并给施救带来...
“大舜”轮火灾沉没事故调查报告19xx年11月24日，山东航运集团有限公司控股企业－－烟大汽车轮渡股份有限公司（以下简称烟大公司）所属客滚船“大舜”轮，从烟台驶往大连途中在烟台附近海域倾覆。
事敀原因分析；直接原因。间接原因。50“11.24”“11.24”大舜轮特大海难事故大舜轮特大海难事故事敀经过：1999年11月24日，山东烟大轮船轮渡有限公司“大舜”号滚装船，因风大浪高、劢力並失，在山东牟平姜格庄附近搁浅倾斜，尔名沉入海底。
山东烟大汽车轮渡股份有限公司特大海难事故.1999年11月24日，山东航运集团有限公司控股企业——烟大汽车轮渡股份有限公司(以下简称烟大公司)所属客滚船“大舜”轮，从烟台驶往大连途中在烟台附近海域倾覆。.船上304人(40名船员，264名旅客)中的22人(5名...
王寿松;“11.24”特大海难事故发生的原因与教训——“大舜”轮事故给我们的警示[J];航海技术;2001年01期18臧兴鹏;;兖州吸取“11.24”海难教训促进全市安全生产[J];山东劳动保障;2000年01期19薛韬;;海难事故中客轮人员应急撤离方法分析[J];天津航海;2008年02期20
《近年来船舶海损事故主要原因与对策》-毕业论文.DOC,PAGEPAGE1近年来船舶海损事故主要原因与对策[摘要]船舶海损事故一直是造成船舶灭失、人员伤亡、货物损失的以及海洋环境的重要元凶。随着船舶吨位的日趋大型化和船舶通航密度的日益...
王寿松;“11.24”特大海难事故发生的原因与教训——“大舜”轮事故给我们的警示[J];航海技术;2001年01期12徐智谋,易新建,郑家燊,熊维皓,胡茂中,徐尚志,唐宏翚,李祥辉,江丙武,彭德麟,向阳开;Ti(C_(1-x)N_x)系固溶体粉末的组织结构研究[J];粉末冶金技术;2004年01期
于善娟;刘学萍;栾东红;;烟台北部海域大风与海难事故分析及预防对策[J];中国水运;2011年06期10王寿松;“11.24”特大海难事故发生的原因与教训——“大舜”轮事故给我们的警示[J];航海技术;2001年01期11
“大舜”轮火灾沉没事故调查报告1999年11月24日,山东航运集团有限公司控股企业--烟大汽车轮渡股份有限公司(以下简称烟大公司)所属客滚船“大舜”轮,从烟台...
“大舜”轮火灾沉没事故调查报告格式:doc大小:36.0K页数:9积分:0下载权限:免费你可能喜欢案例分析论文船舶安全检查表液化气船船舶事故船舶碰撞事故原因海事案例分...
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事故附近海域不受遮蔽,实际风力和浪高更大,异常超出预报,实测为偏北风9-10级,阵风11级,浪高5.5-7.5米。在寒潮降温、大风和大潮的共同作用下,24日中午以后烟台...
内容提示:近年来船舶海损事故主要原因与对策[摘要]船舶海损事故一直是造成船舶灭失、人员伤亡、货物损失的以及海洋环境的重要元凶。随着船舶吨位的日趋大...
雾航碰撞事故;闽江口触礁事故;“大舜”轮火灾沉没事故。作者根据事件的过程,参照系统论的观点,简要分析了这三个事故的直接原因,间接原因,以及管理原因,并简单...
1李文虎;;谈谈“大舜”轮悲剧给船长的启示[A];2003海上航行安全论文集[C];2003年2黄百合;;防止引航事故的三个要素[A];船长与引航论文集[C];2005年3陈秋;;船长正确处理与...
摘要分析了以“大舜”轮为典型的海上事故的原因;阐述了航运安全及ISM规则的重要性及意义;指出了船长在安全航运中的职责及应具备素质等。作者李文虎机构地区青岛远洋...
参考文献[1]尹尽勇,刘涛,张增海,等.冬季黄渤海大风天气与渔船风损统计分析[J].气象,2009,35(6):90—95.[2]焦黎鹰.山东“大舜”号轮船发生特大...
我国在经历1999年发生在山东烟台的“11·24”“大舜”轮倾覆事故教训后,对客滚运输进行了专项整治,要求港口配备大型检测仪对上船车辆进行检查、对客滚船实施开...