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列车在满载1203这里假设人员对地铁环境比较熟悉,地铁工作人员组织疏散合理,则人员响应时间根据文献可以设为20523人均匀分布在站台上,则站台上的人员密度为各通道的有效宽度人员在通道内疏散时,总是与侧壁或扶手保持一定的距,从而在输散通道的边界
地铁行车调度中存在的问题和对策分析本文档格式为WORD,感谢你的阅读。摘要：地铁运营中，调度指挥是地铁持续正常运行的核心工作，安全、高效和及时有效的调度是地铁持续安全运行的保障，通过对地铁运营特点的分析以及地铁运行中的具体调度调整的分析，明确了地铁运营应根据其自身的...
2003.1伦敦地铁列车出轨，32名乘客受伤。2003.10伦敦地铁列车出轨，人受伤。2005.4兵库尼崎地铁列车出轨，107人死亡，400多人受伤。2011.9上海地铁列车追尾相撞，295人到医院就诊检查，无人员死事故1995.7巴黎地铁发生，人
地铁列车车体燃烧研究测试计量技术及仪器专业论文.docx,西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：1．根据某典型地铁列车的特点及参数，利用pyrosim...
本文是土木工程论文，本文以地铁区间隧道为研究对象，对地铁区间隧道事故工况下射流通风问题进行了研究。通过对物理模型的详细描述，以区间隧道实际尺寸为基础，建立了数值计算模型，
地铁自动检票闸机对人员疏散的影响分析.pdf,第15卷第1期火灾科学Vol.15,No.12006年1月FIRESAFETYSCIENCEJan.2006文章编号1004-5309(2006)-0038-06地铁自动检票闸机对人员疏散的影响分析田娟荣，‘周孝清，，李健(1.广州大学...
地铁列车在隧道火灾时的疏散时间分析假设一辆AW2，定员载荷(6人/m2)（4节编组，900人）的地铁列车（速度可达80km/h）运行到4km长的隧道中央处(如图1)，按区间隧道同一时间一个区间只有一节车厢突然发生火灾事故。
地铁的车站的人员疏散过程大致可以分为三步：第一步，乘行人员从列车内部疏散至屏蔽门；第二步，乘行人员从屏蔽门疏散至站台层；第三步：乘行人员经楼梯至站厅层，疏散过程示意如图1所示。
地铁车辆的运动特点以及车内人员多，决定了其空调系统的特殊性。从设计实践出发，分析了地铁车辆空调系统设计要点，着重对空调负荷计算、均匀送风道设计、排风帽设计和控制系统设计等进行了阐述，并提出了相应建议。
铁路专业主要包括高铁乘务、地铁运行、票务安检、铁路运输等方向，随着我国铁路产业的发展，铁路技术与服务不断提升，现已走出国门，在世界铁路上已占有一席之地，为了方便论文写作，小编整理了部分铁路毕业论文题目供参考。1、铁路客运高峰期常态化运输组织方法分析2、铁路站场设计...
地铁车厢人员识别及计数探究文档格式:.doc文档页数:3页文档大小:25.0K文档热度:文档分类:论文--管理论文文档标签:地铁车厢人员识别及计数探究系统标...
早高峰时期,车厢里挤满乘客,以致车门难以关闭,需要地铁工作人员的帮助才能关闭车门,使列车正常...②依据所调查的数据,对不同车厢乘客聚集现象进行分析;③...
地铁车厢内人员新风量的研究摘要通过对有屏蔽门时地铁隧道和车厢内CO2浓度的建模与分析指出,在冬季如关闭地铁线各车站轨顶站台底的排风机,仅依靠活塞风,在...
地铁车厢内人员新风量的研究论文.doc,地铁车厢内人员新风量的研究论文..毕业摘要通过对有屏蔽门时地铁隧道和车厢内CO2浓度的建模与分析指出,在冬季如关闭地...
地铁车厢内人员新风量的研究-交通工程论文下载积分:800内容提示:摘要通过对有屏蔽门时地铁隧道和车厢内2浓度的建模与分析指出,在冬季如关闭地铁线各车站轨...
朱培根;朱颖心.地铁车厢内人员新风量的研究.暖通空调.2006.75-77朱培根,朱颖心.地铁车厢内人员新风量的研究[J].暖通空调,2006,36(3):75-77.朱培根,朱颖心.地铁车厢内人员新...
(2017)02—0142—06DOI:10.16097~ki.1009—6744.2017.02.021地铁车厢内乘客站立位置选择行为研究史芮嘉,毛保华,丁勇,刘路f1.北京交通大学...
采用理论研究与实地分析相结合的研究方式,对地铁中包含的可吸入颗粒物的具体运动特征、分布规律进行全面研究,并根据研究的结果对地铁中包含的细微颗粒物的有效控制提供较多的...
《轨道客车安全防火及阻燃技术学术研讨会论文集》2014年收藏|手机打开手机客户端打开本文地铁列车车厢火灾人员疏散安全性研究邹继辉姜学鹏袁月明【摘要】:列车带火...
导读:此文是一篇地铁乘客论文范文,为你的毕业论文提供有价值的参考。摘要:地铁上紧急情况的出现易造成乱,严重威胁到乘客的人身安全.文章从实际出发,分...