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4.4防水层施工地铁车站工程主体位于地面以下，且盖挖逆作法施工缝数量较多，极易受到地下水侵蚀，进而引发质量病害，所以必须做好防水处理。通常情况下，盖挖逆作法施工的防水处理分为地下连续墙防水、边墙混凝土接头防水及顶板防水三部分。
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]摘要：结合青岛地铁1号线永年路车站拱盖法施工，介绍拱盖法暗挖的施工步序、特点，分析总结工法的关键技术，为类似工程提供借鉴和参考。
2、在浅埋地铁车站施工的应用。在现今建筑工程的运行中，盖挖法施工技术在浅埋地铁施工中得到了充分的展现，因此为了有效凸显盖挖法施工技术存在的优势，合理减少施工过程对地面带来的干扰及影响。1）进行浅埋地铁中间柱的设置。
明挖法是目前地下工程施工最常用的方法，具有施工作业面多、速度快、施工质量可靠等优点，运用与地铁车站工程施工中具有重要意义。本文主要就是对地铁明挖车站施工技术要点进行探讨，旨在为地铁车站工程中应用明挖施工技术提供参考，提高技术应用水平，确保地铁车站工程施工建设质量。
较暗挖法施工工程的综合造价较缺点：施工受环境和气象影响较大。施工对周围环境、地面交通、人们生活影响较大。有较大的地面拆迁和地下管线的保护及改移工作。（4）明挖法施工的深基坑工程支护选择明挖法施工地铁车站的关键之一是深基坑工程。
但在实际施工过程中，受到多种因素1．2盖挖法影响，所以对于重要因素我们都要加以分析，尽可能减少其他因盖挖法指的是在建立临时工作面系统后，再修建地铁车站的素的影响。城市地铁车站施工技术和方法的应用主要受到两方方法。
首先在施工工艺方面，从最初的明挖法施工，逐步发展深化，包括在地表交通繁忙情况下利用盖挖法和新的工艺，进一步降低施工影响。骆建军等(2007)结合北京地铁工程，从管线结构、埋设方法等方面考虑，模拟地铁施工过程中管线沉降幅度，并制定沉降控制预案[5]。
地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。各施工方法详述如下：1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法
2.关于地铁车站工程盖挖逆作法施工技术的探析2.1临时路面结构临时路面的建造质量要符合质量要求，需要根据施工环境的具体情况把承重能力放在围护结构上，根据稳定结构分幅倒边进行施工，将临时路面的结构建造重视对待，使用混凝土梁，贝雷梁等耐用的承重材料。
4.小结1、盖挖法施工可解决地铁施工对城市拥挤的地面交通的干扰，该方法在欧州、新加坡、日本及中国应用较多，但在国内尚未普及；2、盖挖法施工工序较多，建造持续时间较明挖站长，而国内地铁工期都比较紧，单就工期而言，不利于采用此种
图4一号桥站主体施工期间交通疏解图地铁车站半盖挖法改明挖法施工可行性分析身份证号:11302141012217四川南充637006摘要:本文通过实例分析,结合具体车站...
近几年,盖挖法被广泛利用到建设施工中,施工技术的应用价值是非常高的.在交通流量大的市区使用盖挖法修建浅埋地铁车站,是非常具有可行性的.本文对盖挖法在地铁车...
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为考虑车站结构在建造期和使用期等各阶段受力的继承性,本文研究采用增量法原理分析盖挖法车站结构受力变化过程,以确定合理的设计指标。分析模型考虑结构的水平和竖向承载效应...
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