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摘要：防水施工方法的成功应用，为地铁防水施工提供了宝贵的实践经验。在地铁明挖车站防水施工中，工程单位应该根据施工项目的特点确定防水施工技术，同时，应与时俱进，积极采用防水新材料、新工艺，以便在保证车站工程施工质量的同时降低工程渗漏的可能，全面提高地铁车站的施工质量...
轨道交通内部空间环境人性化设计研究论文.doc,轨道交通内部空间环境人性化设计研究论文伴随城市化的经济增长,我国城市经济取得了长足的进步,各大城市在具备了一定经济实力的同时均受到了城市交通的困扰对城市化的进程加快,人口增长和交通距离加长,使城市交通需求猛增,全国城市机动车增长...
一、城市轨道交通的概况地铁与轻轨的区别：地铁与轻轨的本质区别在于其运输能力的大小和车辆等设备制式，而非其是否在地下和高架（地面）。根据《城市轨道交通建设标准》中的规定：线路远期单向每小时运力在3万人次以上的为地铁，在3万人次以下的为轻轨。
地铁及设计开题报告.doc,毕业设计(论文)开题报告题目：学院：专业班级：姓名：学号：指导教师：填写日期：西安科技大学毕业设计(论文)开题报告题目选题类型一、选题依据(简述国内外研究现状、生产需求状况,说明选题目的、意义，列出主要参考文献)：国内地铁发展现状及趋势...
城市轨道交通CBTC信号系统分析--中国期刊网.成都地铁运营有限公司四川成都610000.摘要：城市轨道交通工程是城市中的专业性、单位性的系统工程，同时也是一个城市展现其面貌的途径。.一般情况下，城市轨道交通的工程设计、项目的成本以及涉及系统设备...
据《地铁与轻轨》（张庆贺,朱合华,庄荣），截至1963年的一百年间，世界上共计有26座城市修建地铁；1964年至1980年，新增30座城市修建地铁；1985年，约60座城市有计划地建地铁，全世界地铁运营里程总计3000公里；1990年，有98个城市约5300公里轨道
第四章地铁与轻轨交通的结构设计1)地层压力深埋岩石车站结极在荷载结极模型中，主要承担由于岩石松动、坍塌而产生的竖向和侧向主动土压力，仅仅是车站隧道周围某一范围（天然拱或称承载拱）内岩体的重量，不车站隧道埋深无直接关系。.土质车站结...
独轨交通或者跨坐或者悬挂，可作为地铁和轻轨两种交通方式的补充，解决乘客最后一公里的交通难题。从130多年前伦敦修建第一条地铁开始，城轨交通技术不断发展完善，并且以地铁为代表，发展出了轻轨、有轨电车、独轨…
第五章地铁与轻轨交通的施工一、施工方法选择二、新工艺、新材料、新设备第五章地铁与轻轨交通的施工地铁区间隧道的施工方法沿海城市，饱和软地层，可以选用盾构法和顶管法等；山区城市采用新奥法，条件允许应推广TBM目前国内外常用地区间隧道施工方法如表5－7所示。
[轻轨与地铁施工方案]轻轨施工组织设计方案范本..docx【施工组织网:...+609.966．712特大跨道岔区类围岩双线钢筋砼衬砌21.8813.173.0DK7+609.9为设计分界区间隧道防水等级为二级，隧道主体结构全部采用抗渗标号大于S8自防水泵送砼及EVA防水...