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在实际的施工中，存在防水层被刺破、黏接不牢、密封不严等问题，均会降低防水层施工质量。.2城市轨道交通地下车站结构防渗漏施工工艺.2.1混凝土自防水.在地下车站的建设过程中，由于地下结构较为复杂，防水技术也不能一概而论，必须更具具体情况进行...
随着地铁建设的发展，城市规划建设中出现越来越多新建项目位于地铁控制保护区范围内的情况，如果在基坑施工过程中不采取针对地铁保护的专项措施，轻则导致地铁结构出现裂缝、局部渗水等情况，严重时将危及地铁运营安全。
图1-2杭州地铁事故现场西南交通大学硕士研究生学位论文1.3.2地下水变化引起地铁结构受力变化的影响地下水位的变化对地下车站结构的影响主要在以下三个方面：1、地下水位上升，整个地铁的车站会由于地下水位的变化而上浮。
本工程基坑南面靠地铁九号线（广州北地铁站）结构，站房基坑与地铁九号线广州北站B出口连通，与D出口围护结构最小距离约10m，然而广州地铁九号线已经运营了一年多，地下连续墙施工对地铁保护的要求特别高，保护难度特别大。
隧道与地下工程施工技术现状-隧道工程论文-工程论文.docx,隧道与地下工程施工技术现状摘要：本文针对我国隧道与地下工程的发展现状和前景,介绍了我国近几十年来隧道与地下工程施工技术的发展状态,并根据目前隧道与地下工程建设存在的主要问题与解决对策进行了简单的阐述。
地铁后村站工程施工方案及技术措施.3.1基坑围护结构施工。.本地表段采用钻孔施工的方式，分为3个不同的围挡进行施工，在进行钻孔灌注桩施工时要严格按照《钻孔灌注桩施工流程图》进行设计施工，在进行基坑维护结构施工时，主要的施工方案包括护筒...
篇一：轨道交通毕业论文范文.浅议城市轨道交通运营管理.内容提要:在概述国外主要城市的轨道交通运营管理现状的基础上,针对我国城市轨道交通的实际,提出我国城软交通的管理体制和运营管理与机制策略两大方面的建议。.关键词:城市轨道交通警惕管理...
本科毕业设计南京地铁一号线岔路口车站主体结构设计土木工程指导教师：2012南京地铁一号线岔路口车站主体结构设计指导教师指导教师(签章)答辩委员会主任(签章)西南交通大学本科毕业设计第II08铁工本（隧道课程组）学生姓名学号发题日期：2012题目：南京地铁一号线岔路口站主体结构...
摘要：为研究地铁超深超宽基坑地下连续墙支护体系中的钢换撑设计，本文依托上海某地铁车站深基坑工程，该深基坑工程长693.6m，宽37.2m，深23.78m，土层以淤泥质黏土为主，地下连续墙为叠合墙形式。通过启明星计算软件进行理论分析，确定该基坑利用钢支撑作为钢换撑的支护方案，研究成果为...
城市轨道交通工程毕业论文论文题目的研究创新一般来说有三种：研究内容创新、研究方法创新和研究结果创新，满足这三种的任何一种都算是创新。我是专门给人写论文的，每年不包括修改的论文都有几十篇，所以这方面经验我是比较丰富的。