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二、地下室顶板上消防车活荷载设计.对于地下室顶板上消防车的活荷载值的计算，一定要采取科学合理的设计方法，避免由于没有根据实际的情况变化，在实际的设计过程中出现荷载值取值过大造成的资源浪费，或者取值过小而给整个建筑的使用埋下安全的...
关于地下室顶板上消防车活荷载设计值的探讨.2009青岛理工大学学报JournalQingdaoTechnologicalUniversi青岛市民用建筑设计院有限公司,青岛266071青岛香根温泉置业有限公司,青岛266071)摘要:为达到设计更为经济、合理的目的,针对地下室顶板上消防车活荷载的取值...
为达到设计更为经济、合理的目的，本人针对无梁楼盖地下室顶板上消防车活荷载的取值进行了探讨。通过对消防车队的车轮作用方式，建立起合理的计算模型，按照荷载最不利布置原则布置消防车荷载，计算折减后的等效均布荷载值，并给出合理的设计取值。
关于无梁楼盖地下室顶板消防车等效荷载的探讨.doc,关于无梁楼盖地下室顶板消防车等效荷载的探讨邓寿文该论文由推荐由发表摘要：随着社会的发展，充分利用地下空间，越来越多的车库都采用无梁楼盖结构。无梁楼盖结构由于通风、采光效果好，而且还能大大降低层高，减少开挖，节约建设...
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浅析地下室顶板消防车道活荷载的合理取值相关文档【论文】浅述地下室顶板消防车道活荷载的合理取值浅述地下室顶板消防车道活荷载的合理取值_专业资料。板跨小于6m×6m的双向板和柱网小于6m×6m的无梁楼盖地下室顶板,考虑覆上层对消防车活荷载的扩散折减作用,计算了...
顶板覆土厚度亦关系到消防车荷载取值，故选取合理的顶板覆土厚度，对地下室顶板的成本造价影响十分大，一般地，常规项目地下室顶板覆土的控制厚度可取0.8-1.50米较为适宜。
地下室顶板的平均覆土厚度为1.2m，覆土自重按17KN/m20.4KN/m。设计地下室顶板消防车道在覆土后的活荷载为35KN/m消防车道设计总活荷载为55.4KN/m二、汽车通道设计：根据施工总平面布置，在主体、装饰施工阶段材料需运进地下室顶板上，满足施工
下载论文网关键词：地下室；结构设计；地下室底板；地下室顶板1工程概况某工程地上为二十层的钢筋混凝土结构，地下为二层结构，主要用途是停车为停车库。建筑高度为69.7米，建筑设计使用年限为50年。该工程采用平析式筏板基础...
项目的地下停车位数量应根据各地方停车位配建标准进行配建。1)设计停车位数量较规范要求偏多，造成项目成本增加；3)机械式停车位和微型车位的指标计算不准确，造成车位数量指标计算错误。…
工作探索地下室顶板消防车活荷载取值探讨匡良萍(四川省林业和草原调查规划院,四川成都610081)摘要:地下室作为作为建筑中非常重要的一个部分,一直都在建造的过程中发挥...
地下室顶板消防车活荷载的设计取值探讨摘要:随着城市用地的紧张,地下空间得到了充分使用。在现代建筑中,往往会开辟出地下的1～3层作为地下室。为满足整体规划需要,这些地下室...
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2012版规范不仅增加了双向板不小于3m×3m的消防车荷载取值,而且列出了覆土厚度对消防车荷载影响的折减系数(附录B),此折减系数与板的类型、覆土厚度和板的跨度有...
《第十四届全国现代结构工程学术研讨会论文集》2014年收藏|手机打开双向地下室顶板上消防车等效荷载研究丁永君赵明阳【摘要】:通过ABAQUS有限元软件对双向板上的消防...
2常静;张兆清;李永安;;住宅建筑地下室顶板对采暖能耗的影响研究[A];2005年山东省制冷空调学术年会论文集[C];2005年3李永康;惠友行;马国祝;;有覆土的车库顶板...
(2012)一、目前地下室顶板消防车活荷载的设计取值中存在的问题在目前城市建设的项目中,主要以高层住宅建筑居多,其中绝大部分都需要设置大面积的地下停车场,...
摘要:为达到设计更为经济、合理的目的,针对地下室顶板上消防车活荷载的取值进行了探讨.通过对消防车队的车轮作用方式和覆土垫层的扩散角选择,建立起合理的计算...
论文>期刊/会议论文>地下室顶板上消防车活荷载合理取值的探讨8805067288分享于2015-08-1923:50:10.0地下室顶板上消防车活荷载合理取值的探讨,地下室顶板...
地下室顶板上消防车活荷载合理取值的探讨星级:2页地下室顶板消防车活荷载的设计取值探讨星级:7页(论文)浅述地下室顶板消防车道活荷载的合理取值星级:...