南京航空航天大学硕士学位论文地效飞行器总体设计中若干问题研究姓名：王航申请学位级别：硕士专业：飞行器设计指导教师：余雄庆20080101南京航空航天大学硕士学位论文地效飞行器是利用飞机地面效应产生升力的飞行器，可用于登陆运输，反潜，布雷，攻击航母，海上辑私，水上救生等...
哈尔滨工程大学硕士学位论文地效翼船的组合导航及控制系统设计姓名李官茂申请学位级别硕士专业控制工程指导教师李光春201206地效翼船的组合导航及控制系统设计摘要地效翼船亦称为地效飞行器、地效飞机是一种利用地面效应原理具有超低空飞行能力的特种飞行器。
硕士毕业论文—《地效飞机着水载荷数值分析》摘要第1-6页Abstract第6-9页1绪论第9-14页·地效飞机简介第9-11页·论文背景简介
介于地效飞行器的相关研究资料大部分处于保密状态，本文选取ICONA5水陆两用航模飞机作为实验样机，结合固定翼飞机飞控系统设计经验和分析所得相关参数，设计无人地效飞行器飞控系统。
2011年第三期《前沿科学》刊发了我国著名飞机设计师、两院院士顾诵芬推荐发表的学术论文——实用地效飞行器技术发展述评。顾诵芬院士认为，地效飞行器是一项非常具有发展前景的技术，需要多头探索，并持之以恒地推动这一技术实现产业化。
二、“水上飞机”、“地效飞行器”与“冲翼艇”的界定.水上飞机的英文名为waterplane，是指能在水面上起飞、降落和停泊的飞机，简称“水机”。.其飞行原理与正常飞机无异，升力是靠机翼上下表面气流的压力差来提供的。.有些水上飞机也能在陆上机场...
将串列翼布局和地效翼布局应用在水陆两栖飞机研究中,提出一种新型布局——串列地效翼布局。综合利用串列翼布局的高效特性以及地效翼在起降过程中地面效应区内的强地效增升作用,提高飞机升力系数。通过CFD软件,基于有限体积方法研究了串列地效翼布局前
地效翼船技术现状及发展研究.鲍健李子圆付宗国于晓龙黄聪汉.【摘要】：文章地效翼船是一种能利用地效应进行掠海飞行,比飞机载重量更大且具有引擎的海上交通工具,具有飞行很快、经济性等优点,而且身兼飞机和船舶的优点。.文章从地面效应及地效翼...
地效飞机在海浪环境下纵向稳定性研究,地效飞机,海浪,纵向稳定性。以某型地效飞机为例,讨论了地效飞机在海浪环境下纵向稳定性的研究方法。根据建立的海浪数学模型对系数的影响曲线拟周期...
据新华社报道，地效翼船大大提升了人类在海上的航行速度。“翔州1”的速度在140至160公里小时，最高时速约210公里。随着吨位的逐渐增大，地效翼船的飞行时速还可以达到500公里以上。从外观上看，地效翼船像飞机，但具有飞机无法比拟的优势。
本文以某型地效飞机为例,讨论了地效飞机在海浪环境下纵向稳定性的研究方法.根据建立的海浪数学模型对系数的影响曲线拟周期函数,周期函数作为扰动量带入纵向小扰动线...
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南京航空航天大学硕士学位论文地效飞行器总体设计中若干问题研究姓名:王航申请学位级别:硕士专业:飞行器设计指导教师:余雄庆20080101南京航空航天大学硕...
(2)由于地效飞行器特性对其飞行性能的影响很大,因此有必要对该地效飞行器的2种设计方案(宽体和窄体)的特性进行分析。本文应用涡格法和附面层理论建立了地效飞行器气...
内容提示:l前沿科学(季刊)2011·3第5卷·总第19期l圃墨圜圈皿实用地效飞行器技术发晨述评◆李先达(中国科技开发院,深圳518057)1前言当飞行器贴...
内容提示:南京航空航天大学硕士学位论文地效飞行器总体设计中若干问题研究姓名:王航申请学位级别:硕士专业:飞行器设计指导教师:余雄庆20080101南京航空航天...
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【摘要】:本文介绍了地面效应对飞机的动稳定性影响问题,包括:飞机进场着陆时的稳定性;起落架舱门打开时的脉动压力;和由此引起飞机的抖振问题等。这些问题关系到飞机安全着陆...
地效飞机起飞过渡段稳定性.pdf关闭预览想预览更多内容,点击免费在线预览全文免费在线预览全文优秀毕业论文,完美PDF格式,可在线免费浏览全文和下载,支持复制编辑,可为大学生...
内容提示:南京航空航天大学硕士学位论文地效飞行器总体设计中若干问题研究姓名:王航申请学位级别:硕士专业:飞行器设计指导教师:余雄庆20080101南京航空航...