3电动汽车和动力电池托底安全测试与设计.3.1托底安全测试.托底主要有刮底和撞底两种模式，相应的，在电动汽车和动力电池设计过程中，整车企业和电池供应商一般采用整车刮底和电池包底部球击两个标准工况来模拟。.3.1.1整车刮底试验.在地面固定一...
纯电动汽车托底工况与动力电池防护.1、概述托底工况指的是汽车底盘在行驶中碰到地面或者地面突出物。.汽车过减速带、撞击路沿、上坡顶、走坑洼路以及压过路面上的石头或砖块，都可能发生托底。.车轮.托底工况指的是汽车底盘在行驶中碰到地面或者...
①模态分析目的：动力电池pack模态分析是了解电池包箱体固有频率，动力电池PACK受激共振可产生的大变形也可能引起电池包内部电连接的失效、短路甚至起火等影响汽车正常运行，因此须对动力电池pack进行模…
演讲嘉宾：姜成龙中国汽车技术研究中心有限公司，检测认证事业部试验所工程师演讲主题：BMS测试评价与标准体系.姜成龙：各位专家大家上午好，我是来自中国汽车技术研究中心的姜成龙，我今天报告的题目是动力电池BMS测试评价与标准体系。.报告内容将从...
为减轻企业负担,在保证产品安全前提下尽可能减少实测项目,经汽车产品技术委员会讨论,主管部门批准,现对GB/T31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》审查技术要求进行调整,新申报的汽车产品自2018年1月1日(公告第304...
事实上，锂离子电池的不同封装形式是由其电芯的制造工艺决定的：.三种制造工艺对应着锂离子电池三种构型，圆柱卷绕式对应“圆柱状电池”（cylindrical），方形层叠式对应“软包”（pouch），方形卷绕式对应“方形”（prismatic），看懂了上图，相信大家也就...
因为博主研究生三年都是研究电动汽车三点技术，主要是电池管理系统（BMS）,所以在毕业之际，将陆续将三年间的成果陆续分享给大家，涉及到实验室机密部分会主要谈思路方法手段。本节主要介绍一下电动汽车各种测试工况解释和区别。1.主要工况名词介绍ECE：EconomicCommissionforEurope，联合国欧洲...
TÜV报告结果显示，在针刺实验中，三元电池实现了不起火、不，电池温度只有35.1℃。作为带头吃螃蟹的人，为什么我们没有把针刺方案量产呢？
另外，电池包位于整车的最低点，离地间隙只有140mm，且没有额外的护板和以及喷涂防护材料，走烂路非常容易托底。拆开电池包，测试人员发现国产ModelY取消了内置的隔振垫，电池包采用大模组设计，和国内常用的“铜排”不同，特斯拉模组和模组之间使用铝制高压连接件，进一步的减重降本。
动力电池系统安全分析与设计及产品测试验证.2017/4/5宁德时代新能源科技股份有限公司介绍动力电池系统安全分析与设计及产品测试验证2017/4/5目录第一部分第三部分第四部分动力电池系统安全分析不设计概述机械安全设计电气安全设计第五部分第六...
不同形状几何体托底电池包时,异物尖锐度和托底面积是影响底板变形程度的主要因素。该研究可为电池包侧挤压分析参数设置和异物托底变形评判提供重要参考。...
基于虚拟试车场的电动汽车蓄电池包托底工况研究本文针对新能源电动汽车蓄电池包托底安全性开发需求,解决实车试验成本高,周期长,风险大的缺点,以某新能源电动汽车为研究...
内容提示:·纯电动汽车电池包托底分析及改善·《北京汽车》2019.No.5·15·北北京京汽汽车车文章编号:1002-4581(2019)05-0015-03纯电动汽车电池包托底...
电动汽车电池包托底试验台架及试验方法本实用新型公开了一种纯电动汽车前地板总成,包括中央通道分总成和设在中央通道分总成两侧的两个侧前地板分总成,所述侧前地板分总成包...
【摘要】:在地板下布置动力电池的纯电动汽车,由于动力电池底面不受车身结构保护,而且面积大,所以容易受到剐蹭和撞击,造成很严重的后果;为了避免电池包托底,对整车进行结构分...
近日,招商车研碰撞试验研究部(以下简称碰撞部)顺利完成某企业电池包托底工况试验,获得企业高度认可。托底工况是指汽车底盘在行驶过程中碰到地面或者地面突出物的工况。对于传统燃...
包括用于安装电池包的电池包装配台、用于控制电池包进行升降且用于使电池包上升至目标高度的举升机、用于接收处于目标高度的电池包且用于对电池包进行托底试验的...
【摘要】:本文针对新能源电动汽车蓄电池包托底安全性开发需求,解决实车试验成本高、周期长、风险大的缺点,以某新能源电动汽车为研究对象,采用ADAMS软件建立整车多体动力学模...
3.1托底安全测试托底主要有刮底和撞底两种模式,相应的,在电动汽车和动力电池设计过程中,整车企业和电池供应商一般采用整车刮底和电池包底部球击两个标准工况来模拟。3.1.1整车刮底试验...
电动汽车、蓄电池包托底、整车虚拟、有效预测本文针对新能源电动汽车蓄电池包托底安全性开发需求,解决实车试验成本高,周期长,风险大的缺点,以某新能源电动汽车为研究对象...