当前位置:学术参考网 > 电控发动机空燃比过稀论文
浅淡发动机加速不良故障排除.浅谈发动机加速不良故障排除摘要:氧传感器损坏会导致发动机混合气过浓或过稀,本人根据自己在维修车辆过中针对氧传感器损坏而导致混合气过稀,发动机加速不良的故障,谈谈自己的一些做法。.关键词:氧传感器,空燃比...
由于发动机控制的复杂性,还需要综考虑转速、压力、温度等其他传感器提供的信息,才能真正完成空燃比控制。电控汽油发动机尾气检测装置设计与分析闭环控制框图Fig2-1Closed-loopcontrolblockdiagram图2-2空燃比与TWC(三元催化转化装置)转化效率
电控燃油系统对于对发动机的废气排放有重要影响。当监测的废气排放装置的传感器检测到混合气燃烧不完全,混合气过稀,或者混合气过浓不能达到最佳的空燃比。就会造成废气中的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物的含量就会增加。
空燃比的比值说明发动机工作时,必须和吸进的空气成适当的比例,才能形成可以燃烧的混合气,这就是空燃比。从理论上说,每克完全燃烧所需的最少的空气克数,叫做理论空燃比。各种的理论空燃比是不相同的:汽油为14.7,柴油为14.3。
热效率与空燃比、压缩比是否有直接关系?等功率涡轮机和NA机理论效率到底哪个好?是否增压过后的实际压缩…这里习惯将完整比例写出来,比如此研究中的12.6:1和12.6是同一意思。红色是功率空燃比,黄色是经济空燃比,而在高低空燃比之间还有一个理论空燃比(14.7)。
汽车尾气排放与检测设计.doc,本科毕业设计(论文)开题报告题目电控汽油发动机尾气检测装置设计与分析指导教师院(系、部)专业班级学号姓名日期教务处印制摘要随着我国经济的持续发展和汽车保有量的不断提升,由此而带来的环境污染问题也越来越严重。
汽车氧传感器的故障检测论文.论文写作指导、各类文案代写、各类毕业设计下载QQ625880526II摘要III前言1.1汽车氧化传感器的结构特点1.1.1氧化传感器的组成1.1.2氧传感器的工作原理1.1.3氧化钛型氧传感器2.1汽车氧传感器的技术特点2.1.1氧传感器的作用2.2氧...
汽车发动机电控系统结构与检修A.辽东学院附属中专《汽车发动机电控结构与检修》期末考试试卷A姓名2014~2015学年度第2学期(本卷共6页,考试时间:90分钟,考试对象:13汽车,满分:100分)题号得分一二三四五六合计班级学号一、填空题...
电子燃油系统的诊断与维修毕业论文资料.doc,摘要从60年代后半期开始,随着半导体技术的高速发展,尤其是微型计算机的出现导致电控燃油系统的产生,使汽车发动机进入一个电子控制的新时代。电控燃油系统(Electronicfuelinjection简称EFI)就是用计算机控制燃油供应量的装置。
电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务,而且要完成化油器难以完成的任务。例如,使可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范围内。化油器式发动机油路和电路划分的非常清楚,互相影响不大。而电控发动机燃油供给系统增加了电子...
摘要:对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平,尤其是油、气路故障,因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的,同时,在电控发动机故障中也是...
518文档资源网分享于2020-10-3106:14:4.0暂无简介文档格式:.doc文档页数:3页文档大小:25.5K文档热度:文档分类:论文--待分类系统标签:空燃发动机...
排气门2空燃比的控制系统及对性能的影响211空燃比控制系统对于电控发动机,喷油控制与进气量控制是密切相关的,精确地控制混合气的浓度,也就是空燃比,...
(动力机械及工程专业论文)电控CNG发动机空燃比闭环控制系统研究与开发理论力学、材料力学、流体力学、机械设计基础、工程热力学、传热学、发电厂概论、电工电子...
摘要:本文对采用进气道内电控多点顺序供给方式的增压CNG发动机在典型工况下燃烧理论空燃比混合气与稀混合气燃烧的性能进行了对比研究。结果表明,在大负荷工况下,CNG...
分类号:U4610710-2009122046硕士学位论文电控汽油发动机空燃比控制研究严尹鑫导师姓名职称吴克刚教授申请学位级别工学硕士学科专业名称车辆工程...
中国博士学位论文全文数据库前1条1窦慧莉;电控稀燃天然气发动机的关键技术研究[D];吉林大学;2006年中国硕士学位论文全文数据库前9条1吕玉江;汽油发动机空燃比闭环控制...
北京交通大学硕士学位论文电控CNG发动机空燃比闭环控制系统研究与开发姓名:王文浅申请学位级别:硕士专业:动力机械及工程指导教师:刘建华20071201北京交...
发动机空燃比控制策略的研究夏渊刘建华张欣周希德【摘要】:本文详细论述了基于PID、基于模型控制以及人工智能控制的空燃比控制方法,分析了各种方法的优点和局限性,并对...
(因为怠速状态混合气浓小于14./1),大于两千转还有点意义,但要配合供油量的改变否则过稀的混合气会将你的排气门和火花塞烧毁(当空燃比>16.7/1时燃烧室温度>2600...