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HXD3型电力机车低压电器柜的检修与维护1.1HXD3型机车概述：今天，随着电力电子技术和计算机控制技术的发展，功率半导体电力变换技术得到迅速发展，电传动及控制技术进入了交流传动和网…
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电力系统须保证所有用户长期稳定的供电，因此，用以电力系统的电力电子装置的可靠性十分重要。随着电力电子器件应用领域极为广泛由上图可见包括电力机车。电动机车、马达控制、机器人、照明电子，开关电源和微波功放等。
电力系统须保证所有用户长期稳定的供电，因此，用以电力系统的电力电子装置的可靠性十分重要。学习参考随着电力电子器件应用领域极为广泛由上图可见包括电力机车。电动机车、马达控制、机器人、照明电子，开关电源和微波功放等。
电力电子器件发展概况及应用现状发布时间：2008-07-06作者：蒋超摘要：本文简单回顾了电力电子技术及其器件的发展过程，介绍了现在主流的电力电子器件的工作原理、应用范围及其优缺点，探讨了在21世纪中新型电力电子器件的应用展望。
碳化硅电力电子器件已经成为国内外研究和产业化热点，在一些应用领域正在逐步取代硅基电力电子器件。本文概述了碳化硅材料和器件的特性，综述了国际上碳化硅电力电子器件技术的发展现状，展示了宽禁带半导体电力电子器件国家重点实验室在该领域取得的最新技术进展。
基于宽禁带半导体氧化镓（Ga2O3）的新一代功率器件，有望彻底变革电力电子工业。β-氧化镓晶体结构示意图（图片来源：维基百科）宽禁带半导体材料（禁带宽度大于2.2eV）被称为第三代半导体材料，主要包括金刚石、SiC、GaN等。
国内能制造3300V及以上IGBT芯片的仅南车株洲电力机车研究所和北车永济电机两家目前自主化IGBT芯片已经装车地铁牵引逆变器和国铁辅助变流器，再过几年应该能装车国铁交流传动电力机车和动车组的牵引变流器。
轨道交通中的功率半导体器件.Si基功率器件已广泛用于电力机车和动车组，然而，业界迫切需要具有更小尺寸和更高性能的功率变换器。.为了满足这些需求，宽带隙（WBG）器件，如SiC功率芯片和模块作为牵引系统被开发研究。.目前，在地铁系统中已经开始...
之前，笔者曾经介绍过一篇在美国物理联合会出版的《应用物理快报（AppliedPhysicsLetters）》杂志上发表的一篇论文【3】，在论文中，研究人员通过新实验展示了将“宽禁带半导体材料Ga2O3”设计到纳米结构中，使得电子在晶体结构中移动得更快。
天津大学硕士学位论文GaN半导体二极管电学特性的研究姓名:沈君申请学位级别:硕士专业:材料物理化学指导教师:王存达2000.2.1摘要本文提出了一种利用正向...
二极管是由一个P-N结构成的半导体器件,即将一个P-N结加上两条电极引线做成管芯,并用管壳封装而成。P型区的引出线称为正极或阳极,用A表示,N型区的引出线称为负极或阴极,用K表...
半导体二极管说课稿热度:[考试]实验3半导体二极管伏安特性的研究热度:[论文]实验3半导体二极管伏安特性的研究热度:热度:实验3半导体二极管伏安特性的研究...
电力机车未来发展方向论文.doc,高等教育自学考试毕业论文电力机车未来发展方向XXX专业:主考学校:___准考证号:指导教师姓名职称:甘肃省高等教育自学考试办公室印制201...
关于半导体器件应用的探讨(二极管三极管)论文任务书+论文,会的姐姐帮下忙吧,给个范文也行啊...任务书+论文,会的姐姐帮下忙吧,给个范文也行啊展开...
B半导体二级管B.a二极管的组成PN结封装起来,分别从P,N引出电极。(a)点接触型:结面积小,结电容小,故结允许的电流小,最高工作频率高。(b)面接触性:结面积大,结电容大,故结允许的...
半导体的伏安特性曲线如图1所示。处于第一象限的是正向伏安特性曲线,处于第三象限的是反向伏安特性曲线。图1二极管的伏安特性曲线1.正向特性当v>0,即处于正向特性区域。正向区又...
;;;半导体二极管的核心是PN结,它的特性就是PN结的特性——单向导电性。用实验的方法,在二极管的阳极和阴极两端加上不同极性和不同数值的电压,同时测量流过二极...
半导体二极管是由()个PN结加上电极引线和管壳作成的.点击查看答案进入题库练习您可能感兴趣的试卷你可能感兴趣的试题1客车电加热器的热态绝缘电阻应不小于()MΩ...
第3篇:电力机车论文浅论电力机车的通风系统院系:电气与电子工程学院班级:电1304-2班学号:20132607姓名:周邦彦1引言:我国电力机车遵循大力发展电力牵引和...