本文就6C系统的应用和管理进行了探讨与总结。前言近年来，随着武汉铁路局电气化铁路的迅猛发展，多条高等级客运专线相继接管开通，传统的添乘巡视、现场测量等供电设备检测手段，受人为因素的制约，检测效率和检测精度已经难以适应形势发展的
高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）是保障电气化铁路供电设备运用状态良好的必要手段，而评定是6C系统维修管理中的重要工作，通过评定可以及时发现检测精度和性能不满足技术条件的设备，从而确保6C系统迅速、准确、全面地发现供电设备的潜在
电气化铁路供电论文.doc,黑龙江交通职业技术学院09级毕业论文电气化铁道黑龙江交通职业技术学院毕业设计（论文）题目小区变配电系统分析与设计专业班级电气化铁道0934班姓名年月日毕业设计（论文）开题报告题目：小区变配电系统的分析与设计本课题的来源、选题依据：本设计是以小区...
我国高速电气化铁路以及客运专线供电管理标准的条件下，对供电设备的可靠性和安全性也提出了新要求，如果仅从现阶段我国电气化铁路电气设备的运作情况来看，要想使高速铁路的运作可以符合供电管理的需求，就应当对高速铁路运作中的牵引供电系统的现状
高速铁路接触网的施工毕业论文.doc,（2014届）毕业设计（论文）题目名称：高速铁路接触网的施工系部：电气工程系专业：电气化铁道技术（供电）学生姓名：卢立文班级：广铁供电学号：201113230341指导教师姓名：李岚完成时...
电气化铁路在整个路网中占比70.3%。铁路既有线时速120公里以上线路延展里程达到2.4万公里，大大提高了出行效率。我国高铁运营里程达到2.9万公里，居世界第一，“四纵四横”高铁网顺利实现，形成了世界上最发达的高铁网。
在电气化铁路运行过程中，需要利用接触网设备提升自身的动力，需要及时发现电气化铁路接触网中存在的问题，并在第一时间内实施针对性措施加以解决，避免接触网设备出现故障影响铁路列车的正常行驶。本文就电气化铁路接触网维修与管理展开探讨。
电气和电子设备的电器间隙和爬电距离EN60204-1机械安全.机器电气设备.第1部分EN61140电击防护.设备和设备的通用概念4.术语和定义4.16C系统高速铁路供电安全检测监测系统4.2CPCM高速弓网综合检测装置ComprehensivePantograph4.3
高速电气化铁路接触网施工技术研究。声明：知识水坝论文均为可编辑的文本格式PDF，绝非垃圾截图文档，请放心下载使用。需要DOC格式的请发豆丁站内信。
随着我国高速铁路和电气化铁路的快速发展和运营要求的提高，为了全面提升接触网和受电弓的检测监测手段，实现对接触网和受电弓的全覆盖检查，提升检测效率并保证安全性，铁道部于2012年印发《高速铁路供电安全检测监测系统（6C系统）总体技术规范