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可见，加强对集中驱动式纯电动车动力总成噪声特性的探讨意义重大。.1噪声试验内容概述.噪声试验在消音室内进行，对于副驾驶员处出现都噪音信号通过HEAD人工头方式完成采集，利用麦克风对不同工况下的噪音情况进行采集，为了确保麦克风可以完成对噪音...
本文以一台某型号纯电动汽车动力总成为研究对象,首先分析了动力总成减速器的阶次噪声;然后解析分析了动力总成驱动电机的径向电磁力特性，并利用Maxwell软件进行,识别出电机可能产生的噪声阶次;最后提出了采用声学包包裹降低动力总成噪声的优化措施,并进行了试验验证。
电动车动力总成振动噪声的试验研究-振动测试与诊断.PDF,第卷第期振动测试与诊断年月电动车动力总成振动噪声的试验研究方源章桐于蓬陈霏霏郭荣同济大学新能源汽车工程中心上海同济大学汽车学院上海同济大学中德学院上海摘要由于动力总成的不同电动车与传统车的振动噪声源...
由于纯电动汽车驱动源由电机总成代替了内燃机总成，原有内燃机总成的“掩蔽效应”也随之消失，背景噪声的减小使纯电动车产生的中高频噪声更加突出，并且人耳对中高噪声更加敏感。这也使纯电动汽车在NVH方面面临更大的挑战。
于是在2020年初，与多位同行协商后计划筹备编写《电驱系统噪声分析》系列文章，本系列文章第一阶段主要针对电磁噪声的控制，第二阶段主要针对减速器与电驱动总成系统的振动噪声控制，借此论文抛转引玉并衷心希望与诸位交流、探讨、互相启发。
【摘要】：汽车驾驶的舒适性与作为电动汽车核心部件的电驱动总成有关,电驱动总成的振动噪声的表现直接影响电动汽车的NVH性能。随着全球的电动汽车热潮的推进,电驱动总成的NVH性能越来越受到重视,逐渐成为研究学者们的研究重点。本文对驱动电机进行理论分析推导,得到了驱动电机气隙磁通...
按电驱动总成测定的突出率PR大小进行的划分。3.331级噪声品质电驱动总成electricdrivesoundqualitygrade1；EDSQ-1所有运行工况的A计权声压级在趋势线Ⅰ以下且突出率PR测定值小于或等于20的电驱动总成。3.342级噪声品质电驱动总成；EDSQ-2
1.3驱动电机典型NVH问题——电磁噪声问题定义：whine，有明显极槽数阶次及谐波特征的噪声产生机理：作用在定、转子之间气隙的径向交变电磁力引起驱动电机电磁噪声预测动力学模型驱动电机台架噪声频谱1.动力传动系NVH问题与特征
这是另一种使用轮毂电动机的电动汽车结构，这种结构采用低速外转子电动机，彻底去掉了机械转速齿轮，电动机的外转子直接安装在车轮的轮缘上1.1驱动桥的概述1.2.1驱动桥的功能驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的
全球动力总成供应商也已实现了各类电驱动产品的升级换代。国内2020年电驱动新增市场突破00亿元。电驱动桥是新能源汽车的标配，集成难度大，系统性强，其价值量仅次于电池包。经测算，2020年国内市场新增规模将达220亿元。⚫产业链庞大，投资标的