工程硕士学位论文CRH380A动车组风机选型及计算分析2．1引言CRH380A动车组变压器风机用于380km／h高速动车组变压器的冷却通风，卧式悬挂于动车组底部牵引变压器冷却器的一侧，与动车组底板联接处采用了防震胶垫以减小
CRH380A动车组制动系统分析与改进.docx,摘要铁路是个远程重轨运输工具，随着城市建设和经济的繁荣，城市轨道交通正处于高速发展时期。在我国，随着铁路客运的改革和提速战略的实施，已经逐步采用动车组模式。动车组机动灵活、周转快、运行方便，取得了不错的经济效益和社会效益。
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]摘要：高速动车组轮对为动车组的走行单元，直接与轨道接触，轮对的检修质量直接关系到整列动车组的安全运行。高速动车组每隔120万公里需对轮对进行分解检修。
——动车关键系统之一转向架的构造，外国只向我们提供所购产品的图纸。由于380A的速度大大超过CRH2A，其转向架要求完全重新设计，这不仅要求足够的技术积累，而且要求理解技术的科学原理——动力学、结构强度、一系列刚度等等，而且要求…
学术论文2016-04-2010:24:451上海动车段高修场面临的形势随着我段动车组配属的增加（已达383组），动车组的走行公里数逐渐达到三级修检修里程数，三级修的检修需求量也随之扩大。转向架的日检修量从原日均2辆CRH2型车调整为日均4辆CRH2型车...
动车关注了铁总和中车的微博很久，发现不论是大家公认的“高速动车组”（CRH1235380ABCD350）还是普通的地铁列车，甚至类似ND…显示全部
如果觉得跨越这两段话讲得还挺和谐的话，那么在另一份本该是歌功颂德，尽挑好听的说的文件里，文件拟定单位却出人意料地花了相当篇幅，直截了当地指出了动车所存在的问题，现摘录如下：.建立完善动车组安全保障体系.（略）.1、着力解决一体化管理不...
前边废话太多，对不起大家，不过没办法。我是玻璃心，我是玻璃心，所以没办法，需要唠叨。本文于2016.07.18彻底结稿，余下内容将发布于姊篇，欢迎。没有想到自己闲着无聊而没事瞎写的一篇文章居然能让我…
提示：本文多图预警，请在WiFi环境或土豪流量多的前提下趁着论文死线没到拖着不写，无聊上官方网站（以及宁铁官博、官网）的网站逛一逛，没想到看了一些对网友来信的回复后发现干货（？）还挺多…
提供时速380km新一代高速列车面世文档免费下载，摘要:l87业企技术开发核与项化考目核结相合的方式。过程性考核指是学对生平时学习的跟考踪核前，分面教学层中的段阶考也核包含其中，由课程学习、阶段测、评出勤情况、表时现四部平组分成，各部分所占分值的比例让可学生参与共同来制1%时表...