动车组受电弓上的碳滑板、气囊、进风管、绝缘子以及其他一些组件会因为高速气流的冲击、物体打击、磨损等因素而出现故障。.铁路企业在处理此类问题时要从两个方面来着手，其一是加强日常检修，其二是从材料、制造工艺等方面优化受电弓上的各种组件...
陈刚和林杰（2013）在《动车组受电弓故障分析及改进》中指出，受电弓故障产生的原因往往涉及弓网两方面，这其中，既有受电弓自身设计的结构和制造材料的原因，也有运行环境的原因。提出了改进受电弓设计，采用新材料、新技术的方法...
4.接触网故障：接触网故障来自弓网匹配产生的交变剪切应力，会造成接触网断股，影响电力输送，车辆自动绛弓并停车。5.无法升弓故障[4]：一方面是人为操作问题，一方面是动车组蓄电池不足支撑升弓，另一方面是升弓电路或继电器断开，无法正常工作，会造成车辆没有动力来源，蓄电池电力...
动车组运行过程中，受电弓会受到弓网不良关系的冲击，同时动车组受运行速度、轮轨关系等因素影响产生的振动也会对受电弓造成冲击。频繁的碰撞和冲击会令受电弓框架在焊接部位等薄弱点出现开裂现象，缩短其使用寿命。
三、CR400AF型动车组的常见故障处理措施.（一）CR400AF型动车组受电弓的常见故障.1.碳滑板出现的故障。.首先是碳滑条过度磨损过后所产生的故障问题，而导致受电弓碳滑条磨损问题严重的主要问题就在于接触网不够平整，表面过于粗糙，并且接触网具体分段...
动车组受电弓故障分析及改进设计.doc,目录第1章绪论11.1研究背景11.2国内外高速动车组受电弓的发展11.3国内受电弓常见的故障2第2章受电弓概述42.1CRH2A型受电弓组成结构42.2CRH2A受电弓的工作原理62.3CRH2A型受电弓特点...
本文通过对动车组受电弓的结构与原理的介绍，总结出动车组在运行过程中会易出现的常见故障，并对其故障原因进行分析，进而提出对应的应急处理及维护方法。.拟从以下几个方面进行研究：.（1）首先拟介绍受电弓及其附属装置在动车组运行过程中的重要...
动车组受电弓故障原因分析和维修对策赵波中车唐山机车车辆有限公司河北省唐山市064000摘要：高速列车对长途运输有很大的重要性。火车的电能必须是连续的和不间断的。因此，受电弓和接触网之间的相互作用和...
受电弓方向毕业论文分析报告.doc,受电弓的检测与故障诊断西南交通大学2012年5月18日目录第一章概述4第二章受电弓的简介52.1受电弓的动作原理52.2动车组对受电弓的基本要求5第三章受电弓的故障检测73.1受电弓故障原因分析73.2对受...
简述动车组受电弓运用现状,分析动车组受电弓自动降弓故障原因,并提出针对性的对策措施。(本文共计1页).....[继续阅读本文][下载本文]