中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]摘要：高速动车组轮对为动车组的走行单元，直接与轨道接触，轮对的检修质量直接关系到整列动车组的安全运行。高速动车组每隔120万公里需对轮对进行分解检修。
中国铁路北京局集团公司北京动车段北京100026摘要：高速动车组的转向架为车辆的重要组成部分，其重要零部件为轮对。轮对作为转向架的组成单元，直接与轨道接触，其质量和安全性直接影响列车的行车安全。
论文以CRH2动车组轮对与轴箱弹簧为研究对象，并建立其有限元模型。按照UIC标准，应用solidworks对其进行CAD/CAE设计分析。CRH2动车组拖车转向架基本参数项目规格设计最高速度/km/h250营业最高速度/km/h200额定轴重/kN137.2（14t）满员...
高速动车组检修运用安全质量探析.中国高速动车组运用检修状况与发展.高速动车组轮对检修技术研究.高速动车组牵引电机检修监控系统的设计.动车组运用的研究进展及现状.基于簇式运用的高速铁路检修计划问题的探讨.促进城市群经济整体发展的中小城市...
中国期刊网,期刊,杂志,读者服务,电子杂志,论文,文库,期刊网,电子刊[导读]摘要：随着我国经济体制的改革和发展，铁路客运面临着巨大的考验，CRH3型动车组的研制成功，极大的缓解了客运交通压力。但随着动车组运营运营里程不断增加以及试验研究需要，轮对需在不落转向架的情况下进行更换。
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动车组运行控制系统在技术上的先进性;或动车组运行控制系统在技术上还有何不足或可以提升的空间;或动车组运行控制系统的技术发展前瞻,等等.写一篇1500以上字的论文！
高速动车组动力轮对强度研究.黄堃.【摘要】：对于高速动车组来说,轮对是直接传递轮轨力的部件,也是保证列车安全运行的关键部件。.随着动车组运行速度不断提高,轮对疲劳失效方面的问题引起了高度关注,要确保列车的行车安全,首先必须对轮对的疲劳强度...
按日均4辆CRH380AL型动车组转向架的检修量计算（不计算人员的情况下）①齿轮箱清洗：每条动车轮对清洗耗时45min，日均16条动车清洗需耗时720min。按双线计算，每条线需360min，再加上流水线单日还需完成轮对轴承清洗、空心轴探伤等工作，每日作业耗时为450min，而每天工作时间…
CRH380A型动车组运营速度高，同时受运营线路条件和极端天气影响，轮对组成会出现磨损、磕碰等现象，因此完善的轮对检修流程和工艺直接关系到动车组的运行安全。.CRH380A动车组采用欧系轮对，轮对组成执行ENl3260标准。.动车轮对组成检修时须退卸车轮...