摘要：盾构始发端是盾构掘进过程中的危险地段,当前关于盾构始发端的加固范围尚无定论.以北京昌平线二期水库路站—昌平新区站地铁盾构始发端加固工程为研究背景,通过始发端支架计算,不同处理长度和宽度的数值模拟,分析了盾构始发端处理的范围和大小.结果表明,当纵向加固长度达到9m...
前言工艺工法概况盾构始发和到达时，工作面将处于开放状态且持续时间较长，工作面的稳定与否直接影响盾构始发和到达安全。对始发和到达端头地层加固，要使加固体的强度，均匀性和止水性满足长时间开放状况下洞门的稳定性要求，并满足设计和相关规范要求，防止出现工作面涌泥、涌砂...
盾构始发是盾构施工过程中最重要的过程之一,也是地铁隧道建设过程中事故多发环节。若水平冻结加固强度不足,凿除洞门墙体时容易出现涌水、涌沙现象,严重的会引起工程事故,若加固强度过高,不但造成浪费,还会使盾构机掘进困难。因此,研究盾构始发冻结加固
盾构在水平冻结加固区小半径曲线始发技术孟海峰（中铁隧道集团二处有限公司，河北三河065201）摘要：无锡地铁1号线江海路站—火车站区间盾构始发处在半径360曲线上，且始发端头上部有河道、桥梁及多条大直径市政管线，盾构始发处在
地铁盾构始发与到达端头加固施工探析.doc,地铁盾构始发与到达端头加固施工技术研究丁修恒（中铁上海工程局城轨分公司，上海，200071）【摘要】本文简述了地铁区间盾构法施工中始发与到达端头加固需要实现的工程目的，列举了北京、广州、深圳、成都、苏州几种典型的工程地质，对几种地…
【摘要】：首先阐述盾构始发和到达端头加固的目的,在简要介绍端头加固计算方法和设计现状后,对端头加固计算方法和设计现状存在的问题进行了详细论述,并结合不同地层情况对端头加固的合理范围进行了分析,提出盾构始发和到达端头加固范围应根据其端头的具体地层情况和盾构设备长度以及土...
工程实践表明，采用该加固技术能够确保端头土体的稳定和止水效果。.关键词：粉砂地层，大断面，盾构，加固技术中图分类号：U455．43文献标识码：A1概述盾构始发端头加固设计与施工直接关系到盾构始发的顺利和安全与否。.施工中，应根据水文地...
盾构隧道断面越大给盾构进出洞施工所带来的风险也就越高，特别是在高水压砂性土层中，如何选取合理的端头加固方式以确保大直径盾构进出洞施工的安全性是需要解决的新课题。.本文以南京地铁十号线过江隧道盾构始发工程为依托，采用室内试验、数值...
MJS工法加固施工技术浅析.[导读]摘要：为了防止盾构始发洞门破除及掘进时、洞门土体及地下水外涌，造成开挖面失稳，在盾构始发前需要对端头井L=L1+（1.5-2）D范围内的土体进行加固，（L1为盾构机长度，D为管片的环宽）全方位高压注浆（简称MJS工法）是...
摘要：围绕盾构始发施工技术进行研究，详细介绍了其在盾构始发阶段的工作内容，包括始发洞口准备、洞口密封、安装洞口始发导轨等，并对加固效果不好、开洞门时失稳等常见问题的预防及处理措进行了探讨，以确保地铁工程的整体质量。
ResearchandExploration研究与探索·工艺与技术浅谈盾构始发与接受端加固方法的研究唐京生(中铁十六局集团地铁工程有限公司,北京?100124)摘要:在地铁...
一种软土盾构始发控制及加固方法,包括:步骤1,始发托架,反力架安装及加固;始发托架用于盾构机始发时固定盾构机方位,承载盾构机的自重,固定负环管片,以及调整盾...
浅议盾构始发、到达中端头加固及辅助措施的应用.pdf,浅议盾构始发、到达中端头加固及辅助措施的应用王学龙(广州轨道交通建设监理有限公司广州510000)摘要...
2016-12-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)页数:共1页页码:35相关文献相关论文(和本文研究主题相同或者相近的论文)[1]江玉生,江华,潘茁.土...
但是,多年来盾构始发与接收端发生过多起重大事故,且在盾构始发和接收端发生施工事故最为频繁。基于以上原因,本文提出以太原地铁2号线双塔西街站盾构始发端加固方式与掘进控制...
盾构始发和到达端头加固施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-DT-0405-2011城市轨道交通工程有限公司王联江1前言1.1工艺工法概况盾构始发和到达时,工作面将处于开放...
中国博士学位论文全文数据库前2条1孙谋;盾构隧道进出洞土体颗粒渐进破坏模式分析及加固精细化设计研究[D];北京交通大学;2011年2胡俊;高水压砂性土层地铁大直径...
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1江玉生.盾构始发与到达——端头加固理论研究与工程实践[M]北京:人民交通出版社,2011.被引量:12陈馈;洪开荣;吴学松.盾构施工技术[M]北京:人民交通出版社,2009.被引量:1...
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