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北京轨道交通新机场线地下盾构区间采用8.8m外径盾构管片;列车设计最高时速160km;是北京首次在地铁建设中采用的大直径盾构管片.为满足设计时速要求;盾构区间下穿高压走廊;从不...
关键词:盾构下穿高压线塔施工质量控制年份:2016收藏引用批量引用报错分享全部来源免费下载求助全文爱学术(全网免费下载)维普网维普期刊专业版掌桥科研...
本文结都地铁2号线土建2标盾构下穿侯红线110KV电力铁塔时,对铁塔基础采用桩基托换、临时拉线加固等措施进行加固情况介绍,就受影响电力铁塔基础加固方案必选...
可以看出,地表沉降主要由右线开挖引起,最大地表沉降为10.2mm,且沉降槽在隔断桩处迅速上升,使铁塔位置与隔断桩位置处的地表沉降相差达2mm,即说明隔断桩在盾构穿越...
目前对盾构施工对高压铁塔的安全影响研究相关文献较少,本文结合广州市某城际铁路隧道开挖下穿既有邻近电塔工程实践,运用三维数值分析软件建立足尺三维模型,...
摘要对下穿隧道盾构施工影响电塔基础安全性的风险因素进行分析,采用三维有限元软件建立连续介质模型对盾构下穿施工全过程进行数值模拟,计算提取盾构施工过程中电塔基础周边地...
结合天津地铁6号线双圆隧道盾构下穿天津西站站场通信铁塔的工程实例,研究地铁双线隧道在不同位置处下穿通信铁塔时铁塔位移规律,探究施工过程中铁塔受影响程度较大区域,对于隧道下穿...
【摘要】:随着盾构技术在地铁建设领域的广泛应用,不可避免的出现许多新建地铁隧道盾构施工穿越既有建筑物的情况,这直接会影响建筑物和隧道施工安全。文章以成都地铁2号线侧穿...
【分类】【交通运输】>公路运输>隧道工程>隧道施工>施工方法>盾构法(全断面开挖)【关键词】盾构下穿高压线塔施工质量控制【出处】《中国科技期刊数据库工...
北京轨道交通新机场线地下盾构区间采用8.8m外径盾构管片;列车设计最高时速160km;是北京首次在地铁建设中采用的大直径盾构管片.为满足设计时速要求;盾构区间下穿高压走廊;从不...