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我国对多式联运经营人责任形式的规定及域外借鉴-海事海商文-法律论文-法学论文.docx,我国对多式联运经营人责任形式的规定及域外借鉴-海事海商文-法律论文-法学论文——文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印——摘要：为使国际多式联运经营人责任形式中的网状…
我国《海商法》在参照《公约》规定基础上在第102条第二款规定“多式联运经营人是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立多式联运合同的人。”结合该条第一款关于货物多式联运合同的界定，可知MTO应当是指以包括海上运输方式在内的两种以上...
多式联运经营人不实际承运人乊间就各丧运输阶段癿癿责仸约定幵丌影响其对运输全过程所承担癿责仸。这两部法律法规对多式联运经营人癿责仸区间也明文做出规定：“多式联运经营人对二货物癿责仸期间自其接管货物乊时起到交仒货物乊时为止。
国外法律法规：1.《日内瓦公约》第九条规定：①如果多式联运经营人或其代表知道、或有合理的根据怀疑多式联运单据所列货物的品类、主要标志、包数和件数、重量或数量等事项没有准确地表明实际接管的货物的状况，或无适当方法进行核对，则该多式联运
实践中，货物多式联运的诸多问题都源于法律的相对滞后性，过去传统的单一运输方式的基础形成了许多调整单一运输方式法律关系的法律法规，随着运输方式多元化的发展，急需一个相对完善的多式联运法律体系来保障多式联运业的发展，只有逐步完善多式
多式联运承运人法律责任问题研究.周伟.【摘要】：随着经济全球化进程的加快,传统运输服务方式已经难以适应当今社会的需要,国际货物多式联运以其巨大的优越性受到越来越多国家的重视和运用。.国际货物多式联运承运人作为国际货物多式联运中的主体...
本文笔者的写作思路是:通过研究国际国内立法中对多式联运的相关规定,对多式联运中货物损害定域问题产生的原因以及其所具有的功能进行了分析,进而再对损害定域的相关法律问题进行深入研析,最后对完善我国多式联运相关立法提出一些思考和建议。.本文共...
国际多式联运法律制度研究是一个复杂的课题，学者专家主要从承运人的责任基础、网状责任N／统一责任制、契约自由原则、控制权以及管辖权与仲裁等方面做具体研究论述，形成两个主流学派的观点：以瑞典法官巴格，挪威教授阿林赛尔维奇为代表的温和...
2013-06-19国际多式联运的不足与改进42013-08-18关于集装箱多式联运的论文82014-06-29能不能发一篇关于多式联运的论文过来呢？2013-04-26我国企业在开展国际多式联运中存在的问题以及解决的对策52011-10-02急求：我国国际多式联运现状、问题。...
为使我国多式联运得到更好发展，我们应统一国内多式联运，明确规定承运人的法律地位及权利义务；扩大运输责任主体，延展承运人的责任期间，明确承运人及各履约方的权责划分。其次，将“履约方”制度在我国未来的运输法中作出明确规定...
我国法律并没有关于向多式联运经营人索赔的诉讼时效的特别规定,因此,多式联运合同纠纷在特别法无明确规定的情况下应适用《民法通则》规定的普通诉讼时效2年.本...
除了描述这一运输方式的术语有待统一外,关于这一概念的具体法律内涵,国际公约和国内法也有各自规定。下面一一加以介绍分析。二(国际公约和惯例及各国对国际货...
本文以国际货物多式联运中的承运人责任问题作为研究对象,根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》,《汉堡规则》,《海牙规则》,《联合运输单证统一规则》,《中华人民共和国...
二.国际公约和惯例及各国对国际货物多式联运法律内涵的规定和理1.国际公约和惯例(1).《联合国国际货物多式联运公约》目前看来,联合国多式联运公约关于国际货...
但缺乏可以将上述诸多单一运输方式统一起来的"多式联运"法律法规,随着《规定》和《规则》的先后被废除,《海运条例》又只是针对从事航运经营、辅助业参与者而设...
c.如果货物的灭失或损坏发生的特定区段已确定,而这一区段适用的国际公约或强制性国家法律规定的赔偿限额高于上述两个标准,则多式联运经营人的赔偿应以该国际公...
本文以历史分析的方法对历史上关于多式联运的立法实践,尤其是1980年联合国货物多式联运公约进行分析和评述,并结合最新运输法草案和我国国内法关于多式联运的规定,对多式联运...
二、多式联运中的责任期间在各种国际公约和国内法规中,关于多式联运的责任期间具有很高的一致性。国际多式联运公司明确规定:多式联运经营人对多式联运货物的责...
有必要对其主要基础-多式联运屮的法律问题进行研究,努力在诸多分歧上达到共识,并促进国际多式联运的统一化,从而以“法律一体I”更好地适应和促进“经济一体...
收货待运单据,而英国法意义上的提单必须是已装船提单[24]显然,英国法中所持的反对观点实际就是前文提及的关于多式联运单证是新单证而非提单发展延伸的主张另外,...