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这些冷却液对发动机的冷却,要根据发动机的工作情况而随时调节。当发动机温度低的时候,冷却液就在发动机本身内部做小循环,当发动机温度高的时候,冷却液就在发动机—散热器之间做大循环。实现冷却液做不同循环的控制部件是节温器。
另外,水做冷却液的冷却系统,体积较庞大,不利于汽车内部结构的优化和整体质量的减少,增加了发动机功率的额外消耗。天然水中一般都含有部分矿物盐类(MgCl2、Ca(HCO3)2等),当水在发动机冷却系统内受热时,碳酸盐会在冷却系的壁上形成很难除去的水垢。
这些冷却液对发动机的冷却,要根据发动机的工作情况而随时调节。当发动机温度低的时候,冷却液就在发动机本身内部做小循环,当发动机温度高的时候,冷却液就在发动机—散热器之间做大循环。实现冷却液做不同循环的控制部件是节温器。
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发动机冷却系统发生外渗漏和有内渗漏,冷却系统的软管、软管接头、散热器芯和水泵等部位都会导致外泄漏发生;气缸垫损坏,气缸水封漏冷却液,气缸体有裂纹等能够造成冷却液内渗漏;散热器盖封闭不严或上面的蒸汽阀门、空气阀门失效,都会导致冷却液
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发动机冷却系统常见故障分析与检修论文.doc,学号201112230330湖南交通职业技术学院汽车工程系学生毕业论文设计(论文)题目:发动机冷却系统常见故障分析与检修作者:刘胜杰专业:汽车运用技术班级:1103班实习单位:湖南岳...
《节能技术》ENERGYCONSERVJ6m0NTECHNOLOGYV01.26,Sum.No.149May.2008,No.3发动机冷却水套设计方案的比较分析(吉林大学汽车学院,吉林长春130025)摘要:根据某汽油发动机开发的需要,对机体一气缸盖水套结构进行了优化设计,以保证整机的冷却要求。
扬州工业职业技术学院2012—2013学年第二学期毕业论文课题名称:发动机冷却系统故障诊断与维修设计时间:2012.9—2013.6机械工程系1002汽车维修指导教师:摘要本文论述了汽车冷却系统的组成、作用、工作原理以及日常维护,冷却系故障...