对汽车发动机悬置支架优化方案可靠性的分析结果为：支架在垂直载荷10G的作用下，其静强度（功能函数）可靠性度大约为31.5，99.98，。此外，其可靠性灵敏度的百分比为：cj（侧筋）35％，xyh（上壁厚）29％，泊松比u28％，rzj（中间筋）6％，S（材料强度极限）2％，E（弹性模…
提供基于拓扑优化的汽车发动机支架的结构设计word文档在线阅读与免费下载，摘要:基于拓扑优化的发动机支架的结构设计陈敏,吴智恒,陈启愉,张华伟广东省工业技术研究院广州510651；摘要:本文在HyperMesh中建立了汽车发动机的安装支架有限元模型，利用...
关键词:发动机支架;拓扑优化;模态发动机支架是动力总成悬置系统的重要组成部件,连接发动机与车架,一方面支撑动力总成装发动机支架结构模态分析置,另一方面起到隔离动力总成与车架间振动的作图1所示为原发动机动力总成,发动机放在上用。
图1.典型的多层级结构：(a)金属多层级点阵结构，(b)卫星支架结构，(c)发动机支架结构，(d)点阵填充的薄壳结构将增材制造工艺约束如特征尺寸限制、连通性要求、悬空角约束(图2)融入拓扑优化设计方法是另一类研究热点，即结构工艺一体化设计。
这不仅严重影响了汽车的乘坐舒适性，而且引起动力总成部件，如曲轴箱和发动机支架的破坏。...1983年，Bemard等对发动机液压悬置系统进行了优化，实验证明可降低噪声[17];1992.199.sing等人重点研究了解祸膜式液阻悬置在低频时的...
4悬置支架动刚度分析实例.我公司CN100配B15车型，从测试数据看在4200~4600和3200rpm处有明显的噪音峰值，均超出了目标线范围。.如图所示：.造成这两个转速下噪声峰值的原因，从以下频谱分析图可知是由于发动机左悬置支架共振操产生的，试验测得共振频率...
图1.典型的多层级结构：(a)金属多层级点阵结构，(b)卫星支架结构，(c)发动机支架结构，(d)点阵填充的薄壳结构。将增材制造工艺约束如特征尺寸限制、连通性要求、悬空角约束(图2)融入拓扑优化设计方法是另一类研究热点，即结构工艺一体化设计。
总结160余篇论文|西工大综述面向增材制造的拓扑优化研究现状与挑战,方向,拓扑,材料,构型,梯度拓扑优化与增材制造分别是新型高效结构的先进设计与制造技术，二者有效融合充分发挥了各自优势和潜力，在航空航天和高端装备领域展现出广阔应用前景。
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摘要：为了满足飞机结构设计周期短、重量指标要求高的问题，在飞机发动机吊挂设计过程中，利用拓扑优化技术对该结构进行优化设计。在结构设计过程中利用拓扑优化得到一种传力直接，重量较轻的结构形式。最终优化结果表明，采用拓扑优化技术能够大大减少设计周期，并且在满足设计...