BIM中碰撞检测算法的研究.【摘要】：建筑领域由于各专业之间信息的不对称性,常常导致发生管线碰撞的情况。.而BIM技术将建设、设计、施工和监理单位等项目参与方放到同一平台上,利用BIM中的碰撞检测软件可及早发现问题,避免潜在的碰撞,从而减少返工,节省...
车辆工程专业毕业论文[精品论文]用于汽车纵向防撞的移动目标检测技术的研究关键词：纵向防撞移动目标检测防撞测距技术摘要：智能运输系统(ITS)又称智能车辆公路系统(IVHS)，是当前国际上正在探索和研究的一种集道路、车辆、通讯和驾驶于一体的尖端技术，其目的是最终提供一个更平安...
硕士学位论文地铁列车防撞预警系统的研究摘要2011年发生在我国上海的“9．27”地铁列车追尾事故暴露出了我国地铁列车防撞预警技术所存在的问题和不足。.既有的地铁列车控制系统在运行过程中不可避免地会出现无法预知的故障，因此需要额外的辅助防撞...
基于单片机的汽车防撞报警系统设计毕业设计(论文).doc,泰山学院本科毕业设计基于单片机的汽车防撞报警系统设计所在学院机械与工程学院专业名称机械设计制造及其自动化申请学士学位所属学科工学毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交...
他将碰撞检测算法扩展到维，解析了物体之间的碰撞和接触。虽然作者实现的是，但该方法可以扩展到任意维度。他通过这些刚体的三维截面来展示他们，用户可以实时操纵这些物体。不同于常见的研究，这篇6页的论文充满了各式各样的几何代数公式。
可能是最详细的中保研第二次碰撞测试解读,由什么值得买值友发布在好物社区的真实分享，中保研汽车安全评级本文是作者亲身的购买使用感受以及中立消费见解，旨为在广大网友中传播更好的消费…
汽车检测与维修技术毕业论文大学专科本科专业有关关于...的毕业论文范文下载(可在线预览)汽车检测与维修技术（2）班论文题目：汽车安全气囊的发展与应用学号：08040095指导教师：严胜利职称：副教授2011汽车安全气囊的发展与应用摘要安全气囊是现代轿车上引人注目的新技术装置。
本文我介绍一下我发明的在自动驾驶中使用的滞后碰撞检测法。滞后碰撞检测的基本原理可以参考我的论文：DynamicMotionPlanningFrameworkforAutonomousDrivinginUrbanEnvironments核心思想就是把碰撞检测脱离开来，不再放在costfunction...
该论文目的是求两个圆柱体间的最短距离，我认为其中一部分方法可以用来判断两个圆柱体是否相交。基本思想是将圆柱体分成linesegment（圆柱体的中轴线段）、shell（圆柱体的曲面）、disk（圆柱体的两个底面）、circleborder（圆柱体两个底面的外环），如图所示：
自动驾驶的碰撞检测原理并不新鲜，和2D游戏中的碰撞检测原理相同，原理大多是超平面分割定理，难点在如何提高碰撞检测的效率或者精度，这个方法和技巧就不简单了。先简单说一下超平面分割定理：如果存在两个集…
碰撞检测GJK算文解析二接上文,本篇文章讲解GJK算文的第四、第五部分前半部分,这是整个算法最为核心的部分。第四部分阐述了算法的核心思想,而第五部分则给出了可行的算法流...
汽车碰撞与安全指在交通事故后,能够对车内乘员或车外行人进行保护,以免发生伤害或使伤害减低到最低程度的性能。下面我们就为大家介绍几篇关于汽车碰撞与安全论文范文,供给大家参考阅...
论文《Flash游戏中碰撞检测方法的与实现》Word格式,可编辑,含目录内容含:搞要,关键字,正文,参考文献等。精心整理,放心阅读!质优价廉,欢迎下载!文档信息...
#\/D3!#&基于碰撞域检测优化的测试用例自动生成方法$杨丰玉方7正s陈7英王宝英南昌航空大学软件学院南昌22摘7要随着软件行业的快速发展软...
针对这些问题,本文研究了基于相干运动场的车辆碰撞检测方法,并通过指数平滑算法改进了该技术的不足之处,主要工作如下:首先,介绍了论文的研究背景及研究意义,介绍了视频车辆碰...
袁2019文章编号院1005-0523渊2019冤04-0032-07危险品运输车主动防撞系统性能测试分析牛成勇1袁2袁3袁苏占领1袁2袁吴昆伦1袁2袁胡雄1袁3袁徐建勋1袁3...
碰撞检测GJK算文解析三这里要先纠正上篇文章的一些错误,就是上篇文章的最后其实并没有证明定理3,而只是给出了仿射集系数向量λ\lambdaλ的解的形式,而没有...
高速公路汽车追尾防撞预警系统研究测试计量技术及仪器学科属仪器科学与技术中的二级学科.本学科是数学,物理学,微电子学,精密机械,传感器技术,自动控制技术,计算...
中国硕士学位论文全文数据库前1条1张伟;基于OO的装配引擎在装配及动画中的研究与实现[D];华中科技大学;2006年【共引文献】中国期刊全文数据库前6条1李学庆,孟祥旭,汪...
这篇论文还做了个模拟:在25%正面小偏置碰撞测试当中,一开始A柱、门槛边梁用的是2根340MPa和2根410MPa的钢材,测试成绩“Poor”,就是差、不及格。然后改用1200MPa的钢材,乘差不多是3、...